Aus Norden kommend ist der Weg über Fuhlsbüttel Nord zu Fuß oder mit dem Bus sowieso viel schneller. Man müsste ja in Ohlsdorf noch 7 Min. auf die S-Bahn warten, da ist man schon längst im Terminal.

LevHAM schrieb: ------------------------------------------------------- > Wäre es eigentlich möglich das die AKN ihre > gesamten Trassen mit Stromschienen versieht und > dann BR-474 anschafft? Ich weiß nicht, wie viele Bahnübergänge es derzeit noch auf den AKN-Strecken gibt, aber es sind nicht wenige. Und gerade diese verbieten aus Sicherheitsgründen die Montage einer Stromschien

Nein, laut dem Aushang werden nur die Tunnelwände erneuert.

Was war denn vorhin los? Meine S1 kam um 14:33+2 in Ohlsdorf an. An sich nichts Besonderes. Sie hielt aber auf dem Gleis Richtung Innenstadt (Gleis 5?), alle mussten aussteigen und in den Zug gegenüber einsteigen. Dies wurde nicht etwa während der Fahrt durchgesagt, sondern erst nach Halt vom Bahnhofslautsprecher. Wäre ja auch zu viel verlangt. Habe es nicht richtig verstanden, aber irgendwas mus

Hat nicht viel mit Fahrplänen an sich zu tun, denn in Wandsbek ist man mit den Linien 10 und 263 Richtung Jenfeld/Stapelfeld ideal im 5-Minuten-Takt angebunden. Und die waren bisher auch immer ziemlich zuverlässig, und fuhren auf die Minute genau. Seit dem Fahrplanwechsel - das ist ja das Thema hier ;) - scheint das anders zu sein. Hier meine Erfahrungen dieser Woche in Richtung Wandsbek Markt:

Hmmm... ja, habe ich jetzt nicht so drauf geachtet. Kann natürlich sein, gerade am Piccadilly Circus, daran hatte ich mich auch erinnert. Na gut, überredet! Subway ist Quatsch und schlecht überlegt. ;)

Mike schrieb: > Ist es nicht, denn "subway" bedeutet in (dem > weltweit dominierenden) Britischen Englisch weder > U- noch S-Bahn, sondern lediglich > "Fußgängerunterführung"! Die richtige und global > am besten verständliche Bezeichnung wäre "Train" > oder "Train to city". Ich bin auch ein dringender Freund des Britischen Englisc

Rycon schrieb: > bei fahrzeiten <5min halte ich das sogar wirklich > für sinnvoll. > (und ein kopfschüttelnder kollege erzählt mir > gerade, das man es genauso in san fransisco und > london macht). Ja, aber eben auch nur dann. In London ist ja nun wirklich so, dass die Züge alle 2/3 Min. fahren, und das bei allen Linien, was auch entscheidend ist. Beim 10 Min-Takt ist d

Gut, danke für die Aufklärung. Das scheint ja zumindest nicht regelmäßig zu passieren, weil ich öfters um die Uhrzeit da bin...

War vorhin total überrascht, als ich 21:54 in Ohlsdorf aus Richtung Innenstadt ausstieg und gegenüber eine S21 nach Elbgaustraße stand. Bezeichnung so sowohl auf der Anzeige als auch auf dem Zug selbst. Der Kurzzug fuhr dann wenig später mit einem Passagier ab. Wer weiß, was es damit auf sich hat?

Dass nur ein grünes S gezeigt wird, ist aber auf vielen Flughäfen so, z.B. Hannover oder Stuttgart. Hatte bisher eigentlich ziemlich Glück mit den Verspätungen, da ich auf den Anschluss in Ohlsdorf an die U1 angewiesen bin, um nicht 30 Min. in No-Mi. stehen zu müssen. Liegt vielleicht daran, dass ich nicht in der HVZ fahre... Gestern +2 und heute nur +1 trotz unnötigen Zwischenhalts auf freier

stefan schrieb: ------------------------------------------------------- > Übrigens scheint auch noch etwas anderes weiterhin > auf sich warten zu lassen: die Außenansagen > ("Zurückbleiben bitte", "Dies ist die S... nach > ...") Warum gibt's diese Aussage eigentlich nur bei den alten S-Bahn-Wagen? (Bin kein Fachmann in Fahrzeugkaudawelsch ;)) Habe ich

War doch klar, dass das nicht glatt laufen würde, wenn man es ohne Airport mal gerade zu einer Pünktlichkeit von gefühlten 50% schafft... Gestern Abend gab es nochmals zusätzlich "kurzfristig angesetzte Bauarbeiten" zwischen Berliner Tor und Hasselbrook, dort wurde ein SEV eingerichtet. In Wandsbeker Chaussee wollte ich gegen 22 Uhr nichts Böses ahnend in die S1 einsteigen und sti

Die gegen 14:40 auch komplett hingen. Mal sehen, wie lange die durchhalten... Aber die Eröffnung ist doch erst am Fr, morgen kann man trotzdem schon fahren?

Auch bei der S-Bahn gabs mal wieder Probleme. Als ich 05:26 in Ohlsdorf zur S1 Ri. Innenstadt ging, stand auf der Gegenseite "Poppenbüttel in 38 Min." ;) Wurde dann bei meiner Abfahrt auf 16 Min. korrigiert.

Wenn man das S-Bahn-System auf Sinnigkeit umstellen wollte und die S2 stärken will, bin ich für mein System. :p Unabhängig davon, ob es dafür genug Wagen gibt; man könnte die S3 ja dann auch zeitweilig fahren lassen. ;) S2 von Pinnberg bis Aumühle S21 von Elbgaustr. bis Bergedorf S3 von Altona bis Stade S31 von Altona bis Neugraben A1 bis Hbf im 40-Min-Takt

Dennis schrieb: ------------------------------------------------------- > ...Aber jede Fahrt trägt dazu bei um Passagiere zu > befördern! Auch wenn es nur ein paar Fahrten sind > - sonst könnten wir ja gleich nen ganzen Haufen > Buslinien einstellen. > > Außerdem ist die S2 morgens eher andersrum > ausgelastet - die drei Fahrten verkehren nur, weil > sie in Berge

ZitatDT-Merkenstraße3.Warum Fahrt die S2 Noch ? Die Paar Fahrten am Taghaha, das war mir vorher noch gar nicht so bewusst, aber die fährt ja morgens z.B. tatsächlich nur 3x ab Altona! Echt ein Blödsinn...

Diesen Vergleich kann man aber irgendwie überall anstellen. Man vergleiche nur mal den Regionalexpress mit dem Metronom. :D Wenn man sich Instandhaltung, Kundeninformation usw. ansieht, spielen im Schnellbahnbereich des HVV die Hochbahn und selbst die AKN in einer ganz anderen Liga! Aber das ist ja gar nicht das Thema hier. Werde den neuen Airport Express das erste Mal nächsten Samstag M

Im Gegensatz zu alten Fahrplanänderungen hat man auf geofox.de nun bei geänderten Abfahrtszeiten statt zwei verschiedener Pläne einfach die Anmerkungen a und b hinzugefügt, was das ganze nicht gerade übersichtlicher macht. Beispiel Bovestraße > Wandsbek Markt, wo wohl die 10 und 263 teilweise "tauschen": <263> 17 05a 09b 15a 19b 25a 29b 35a 39b 45a 49b 55a 59b <10>

Hallo! Jetzt, wo ich endlich hier schreiben darf, muss ich auch mal Luft ablassen bzgl. der S-Bahn, insbesondere der S1. Ich fahre täglich die Strecke Ulzburg-Süd > Norderstedt-Mitte > Ohlsdorf > Wandsbeker Chaussee > Wandsbek Markt > Bovestraße und zurück. Und das nicht selten auch abends um 22 Uhr, wenn ich Spätschicht habe. Und jedes Mal ist es ein Kampf gegen die Zeit,

Nabend! Der kam mir bereits gegen 12:15 in Ohlsdorf Richtung Innenstadt entgegen. ;)