Zitatd-zug-schaffner Lieber Lanci, bevor du hier etwas schreibst, guck dir bitte vorher Bilder, Videos oder die Luftaufnahmen aus Google Maps / Earth an. Gleis 1 + 2 sind die Fernbahngleise von und nach Berlin, die keinen Bahnsteig haben. Gleis 3 A ist das Gleis aus Richtung Büchen bis zum Prellbock mit einer Oberleitung aber ohne Stromschiene für die S-Bahn. Gleis 3 B ist das S-Bahngleivon Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDjensi Zitatmasi1157 ZitatDjensidie Reaktivierung ist bereits vor Jahren thematisiert worden. Es ist schlichtweg keine Option und die Gründe dafür sind in vorangeganenen Beiträgen zum Teil sehr ausführlich dargestellt. Und gibt es auch etwas "offizielles" zu den Gründen und Optionen? Ich wüsste gern, ob diese Option durchgedacht und durchgerechnet wurde, und zwar nicht in Beiträgvon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHL ZitatLanci ZitatDaniel H 5. Die RE6 fährt bis zum Hauptbahnhof und hat dort 6(!) Minuten Standzeit. Die RE6. [...] Die RB61 (Nordbahn) wird nicht mehr "vor der vollen Stunde" in den Hbf einfahren und "nach der vollen Stunde" ausfahren, sondern kommt um :04 dort an, blockiert 52 Minuten lang das Gleis und fährt um :56 wieder ab. Entweder auf dem Kehrgleis in Hvon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
Noch ein Beispiel ist der S-Bahnhof Aumühle die Hälfte des eine Gleis in Aumühle ist mit einem beweglichen Prellbock ausgestattet das die S21 am Gleichen Bahnsteig von Beiden Seiten in den Kehrgleis ausgefahren und eingefahren und natürlich ist der eine Gleisabschnitt in Aumühle nicht langzugtauglich; außer Gleis 1, ist Gleis 2 in Aumühle nicht langzugtauglich (3x3 Traktion) wegen des beweglichenvon Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatFette Beute Quatsch. Im Gegenzug ist überhaupt kein Quatsch, wie er es das behauptet der Bahnsteig in Bad Oldesloe an Gleis 5 hat wirklich keinen Fahrdraht fahr doch Mal selbst hin wenn man mir nicht glaub aus Richtung Hamburg Hbf fahren kann den Kehrgleis auf der linken Seite der Bahnsteig 5 hat wirklich keinen Fahrdraht, wo die RB 82 aus nach Neumünster gestartet wird, auch die Gleise 1 unvon Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Oder sollte diese Busse wie die 37 den Linienwege bis Blomkamp gefahren werden und dann lieber am von dort aus die EEZ abgefahren werden und das wäre ein wenig länger gewesen und kann direkt am EEZ gehalten werden und nicht am Julius-Brecht-Allee in der Ankunft gehalten werden kann! Gruss Lancivon Lanci - Hamburger Busforum
Die Umbrella gehört zur der VSG Verkehrsgesellschaft Südholstein wie auch die dahmetal zu einer sogenannten Verkehrsgesellschaft Kooperation zusammen der Betriebshof befindet sich auch in Trittau (Kreis Stormarn) und werden zur Betriebswerk der dahmetal gebracht, weil Sie dort in Kastorf (Kreis Herzogtum Lauenburg gewartet und instandgesetzt wird! Und deswegen fahren diese Busse regelmäßig auf devon Lanci - Hamburger Busforum
ZitatDaniel H 5. Die RE6 fährt bis zum Hauptbahnhof und hat dort 6(!) Minuten Standzeit. Die RE6. [...] Die RB61 (Nordbahn) wird nicht mehr "vor der vollen Stunde" in den Hbf einfahren und "nach der vollen Stunde" ausfahren, sondern kommt um :04 dort an, blockiert 52 Minuten lang das Gleis und fährt um :56 wieder ab. Ist das nicht etwas zu lang dafür im Bahnhof zustehen umvon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der RE74 "RDC Sylt-Shuttle" kann auch während der Fahrt zwischen Owschlag über Rendsburg/Schleswig und Jübeck per Oberleitung geladen werden. Bei der Nordbahn wird es etwas schweriger werden, weil beide Endhaltepunkte in Neumünster für die RB 82 überhaupt keine Oberleitung an Gleis 1 und 2 in Neumünster und an Gleis 5 ebenfalls keine Oberleitung in Bad Oldesloe an den Bahnsteigevon Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die OHE Osthannoverische Eisenbahnen wird nicht wie die anderen gewartet werden, weil auch die LNVG daran mit beteiligt ist und genau diese Züge werden von der LNVG (Niedersachsen) bestellt und in den metronom-Betriebswerk Uelzen ebenfalls gewartet. Trotzdem haben Sie das gleiche Aussehen die Fahrzeuge der NAH.SH-Lackierung mit einer sehr kleinen Unterschied das eine niedersächsische Pferdewavon Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatRailjet Ärger in Wrist: Die nachts auf dem Abstellgleis befindlichen 2 FLIRT-Züge der Nordbahn stehen immer aufgerüstet (also unter Strom) dort. Sie geben hin und wieder sehr laute Geräusche (Bremsproben) von sich, was die Anwohner um den Schlaf bringt. Es sei aber alles innerhalb der zulässigen Grenzwerte, also müsse die NBE auch für keine Abhilfe durch Schalldämpfer o.ä. sorgen. Markvon Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBoris Roland Hallo, ZitatDer Hanseat Jasper und SBG Die werden mit absoluter Sicherheit nicht streiken. Zum 1.1. wurden Fahrer und alles Drum und Dran in die HHA integriert, beide Unternehmen im April gelöscht. ;-) Grüße Boris Da hat Boris leider Recht wären einer Fusionphase gilt offiziell eine Streikpause/-sperre für einen gesamten Jahr nämlich, die Busfahrern der Jasper undvon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf ZitatLanci Der Ortsverkehr Neu Wulmstorf soll zum größten Teil sichergestellt sein, diese Fahrten werden meistens durch die SBG geleistet ... Der Ortsverkehr in Neu Wulmstorf wird von der KVG gefahren und die streikt morgen nicht. Hat die KVG etwa Hochbahn-Busse im Einsatz (Rot-Weiss)? Leider nicht und ausgerechnet steht in der Konzession immer noch Hochbahn drin und nichtvon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatLanci ZitatDer Hanseat ZitatKirk Zitatmicha774 Welche Buslinien dürften morgen dennoch (ausgedünnt) fahren? Ich bin nicht so bewandert was Privatunternehmen bei HVV/Hochbahn angeht. Danke. bei der HOCHBAHN sicher nichts. Der 8700er Richtung Ratzeburg ,von Wandsbek aus, fährt. Ich meine beim letzten Mal auch dass der 374 zwischen Poppenbüttel und Bargteheide vereinzelnd fuhr.von Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatd-zug-schaffner Hallo Sascha, du meinst bestimmt Wakendorf, denn Wankendorf liegt an der ehem. Strecke Neumünster - Ascheberg. Die Ausschreibung läuft für Rickling und Fresenburg - siehe Die Ausschreibungen habe ich bei Nah SH nicht mehr gefunden. Von Wakendorf ist da leider keine Rede. Für die Kreuzungsgleise in Rickling und Fresenburg plant man eine Länge von 740 m, Gleis 2von Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatSTZFa Der S-Bahn ist es Sch... Egal nach welchem Tarif sie nach Kellinghusen fährt. Kellinghusen muss nicht in den HVV-Tarif um eine S-Bahn zu bekommen. Nein, das ist leider nicht ganz richtig, weil die S-Bahn Hamburg eine Hamburger Verkehrsunternehmen ist gelten auch wie die Erweiterung der S4 nach Kellinghusen und Itzehoe, die gleiche Bedingungen und somit müssen alle S-Bahn Linien im Hvon Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDer Hanseat ZitatKirk Zitatmicha774 Welche Buslinien dürften morgen dennoch (ausgedünnt) fahren? Ich bin nicht so bewandert was Privatunternehmen bei HVV/Hochbahn angeht. Danke. bei der HOCHBAHN sicher nichts. Der 8700er Richtung Ratzeburg ,von Wandsbek aus, fährt. Ich meine beim letzten Mal auch dass der 374 zwischen Poppenbüttel und Bargteheide vereinzelnd fuhr. Sämtliche ORD- und ABG-Livon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWolf Tiefenseegang ZitatSonnabend Moin, ZitatWolf Tiefenseegang ... Es geht um eine Reduzierung der Belastungen. Also keine Dienste mehr von bis zu Max 10 Stunden Länge, dass... Selbstverständlichkeiten, die in den 90er Jahren einfach gestrichen wurden. Auch die Zeit der Vor- und Nachbereitung der Dienste wie die Fahrzeugkontrolle und das Fahrgeldeinzahlen... endlich wieder entsprechendvon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber nicht die OVN wird bestreikt dort gibt es schon ein Tarifvertrag nämlich und zu den OVN gehört die ABG (Ahrensburg) und die ORD (Rahlstedt) es werden nur die staatlich geführten Verkehrsbetriebe wie die Hochbahn und die VHH bestreikt, aber nicht alle Tochterunternehmen und Subunternehmen gehören einer anderen Tarifpartner und diese sind von Warnstreik durch Verdi leider nicht betroffen und Bvon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
Wann sollte eigentlich die Erweiterung nach Kellinghusen anstehend? Wie sind dort die Planungen nämlich und dafür müsste eigentlich Kellinghusen (Kreis Steinburg) im HVV-Tarif aufgenommen werden, um später eine S4 zubekommen! Musst dann die Gemeinde Kellinghusen des Kreises Steinburg ins HVV-Tarif dann sein müssen! Leider macht Kiel dabei in der Finanzierung nicht mit! Gruss Lancivon Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatSascha Behn Komisch laut meinen Quellen sind auch Dostos Züge auch schon bei Sturm über die Brücke bei Hochdonn und dem Hindenburgdamm gefahren sind und als Fahrgsstzug. Nicht die vollen Zügen sind das Probleme sondern die leeren Zügen sind das und deswegen dürfen auch die LKW's vollgeladen über die jeweiligen Kanalbrücken und auch über die Fehmarnsund-Brücke fahren können und nur dievon Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es ist schon ein Unterschied, ob es sich eigentlich nur um ein Leihwagen handelt und da könnte vorne an der Tür ein K. V. G. draufstehen, aber mit einem der Kvip-fahrer oder eine KVG-Busfahrer (aus Stade gefahren wurde! Ob die Busfahrer Mal ausgeliehen wird? Falls die Krankenstände zu hoch sind! Die Leihwagen kommen dann nur zum Einsatz, falls die Reservewagen dann nicht zur Verfügung steht wegenvon Lanci - Hamburger Busforum
ZitatDer Rahlstedter ZitatWolf Tiefenseegang Und wer möchte aus einem Bus, der aus Richtung Hoheluftbrücke kommt, zur Kellinghusenstraße? Vermutlich kaum jemand, aber es gibt Fahrgäste, die von der Hoheluftbrücke zum UKE wollen und solche, die vom UKE zur Kellinghusenstraße wollen. Und die letztere Gruppe ist zumindest zeitweise so groß, dass der 25er eine Entlastung gebrauchen könnte. Es givon Lanci - Hamburger Busforum
Selbst mit dem Nachtbus-Linien gibt es ein paar kleine Änderungen ein paar Nachtbus-Linien werden eingestellt und dafür dann einige neue Nachtbus-Linien aufgenommen.z. B.: die Linie 648 wird komplett eingestellt zwischen U-Berne - Ahrensburg, Dänenweg - U-Ahrensburg Ost - Bf. Ahrensburg - Gartenholz - U-Ahrensburg West! Die Linie 375 im Ringverkehr bedient nur am Wochenende den Nachtverkehr mit;von Lanci - Hamburger Busforum
Bei Netz West über die Hocheisenbahnbrücke Hochdonn bei St. Michaelisdonn ist für einen Einsatz eines Doppelstockwagen nicht zugelassene, besonders im Leergewicht könnte es Angriffsfläche für die Winde sein und das sieht bei Hochbahneisenbahnbrücke bei Rendsburg kein Probleme dar mit Winden nämlich, besonders an der Nordsee wenn Sturm ist, hat der Wind eine ziemlich große Angriffsfläche bei einemvon Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatWolf Tiefenseegang ZitatLanci Ich habe nicht nämlich in Text geschrieben, wo ist ein nämlich drin, liest mal den Text genauer durch und dort ist kein Nämlich drin, aber auch die anderen können, kein richtiges Deutsch schreiben, Sie machen ebenfalls auch Grammatikfehler ist das Schlimm, für mich ist das nicht so Schlimm, ich Versuche es natürlich ohne Grammatikfehler zu machen und das Haut javon Lanci - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Ich würde vorschlage das Linie 1 bis nach S-Wedel verlängert wird und ab Schulauer Moorweg über das Industriegebiet Wedel geführt mit der Haltestellenbedienung Industriestraße (Nord), Fachhochschule Wedel, Tinsdaler Straße, Elbstraße, Bei der Doppeleiche bis nach S-Wedel geführt und umgekehrt wird diese Linie über die Schulau (Fähre) geführt, Elbstraße, Pulversweg, Feldstraße und Schulauer Moorwevon Lanci - Hamburger Busforum
ZitatBoris Roland Hallo, da hier gerade Stormarn Thema ist: Ist bekannt, wie es mit dem Projekt (wieder) DFI-Anzeigen zu installieren bestellt ist? Mein letzter Wissensstand ist, dass es wohl nur noch der Zustimmung für die Gelder bedurfte, um auch flächendeckend im Kreis Stormarn DFIs an den Bushaltestellen zu installieren. Grüße Boris Das Probleme war früher gewesen das die Autokraftvon Lanci - Hamburger Busforum
Das die Liniennummerschema verwässert wird, findet ich nicht sehr gut und warum behalten Sie sich nicht auf das alte Liniennummerschema vor der Metrobus-Einführung 2008 M1 VHH (ex187) M2 VHH (ex188) M3 VHH (ex111) M4 Hochbahn (ex104) M5 Hochbahn (ex102) M6 Hochbahn (ex???) M7 Hochbahn (ex???) M8 Hochbahn (ex???) M9 Hochbahn (ex???) M10 Hochbahn (ex???) M11 VHH (ex132) M12 VHH (ex131)von Lanci - Hamburger Busforum
ZitatComputerfreak Ich vermute mal, dass die Bahn gerne die Alternativtrasse planen und bauen würde, wenn sie Auftrag dafür bekäme. Die arroganz liegt in erster Linie bei den (eher konservativen) Politikern und Bürgern, welche mit verwaltungsrechtlichen und haushalterischen Argumenten die Alternativtrasse kaputtreden wollen. ( "Das dauert zu lange...", "dann wird das mit der S4von Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum