Naja, ich denke mal, es ist eher sone Sache von Höflichkeit den anderen Fahrgästen gegenüber, warme Speisen vor der Zugreise zu verzehren... Ich jedenfalls verzichte darauf, weil mich der Geruch selbst stört. Wenn aber jemand sein Brötchen neben mir futtert - soll er doch. ;) Solange er mir das Ohr nicht vollschmatzt ist alles gut. ^^von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein Werbezug für das Musical, das neuerdings in Hamburg läuft.von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Sache ist die, dass Neugraben momentan als Bedarfshalt dient. Wenn mal zwischen Neugraben und Harburg irgendwas los ist, nutzt der Metronom durchaus Neugraben zum Wenden der Züge, hab ich alles schon erlebt. Zu den Fragebögen: Da bin ich mal auf die Ergebnisse gespannt... Ich persönlich bin ja mit dem Angebot so ganz zufrieden, nur am Wochenende könnten teilweise mehr Züge fahren, da vor allemvon Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Tatsache, steht drin:von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Soll ja angeblich auch erst zum Fahrplanwechsel nächsten Monat passieren, es kann da also noch gar nicht drinstehen. ;-)von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
1.28 ist schon ok finde ich. Wenigstens kann man dann auch mal länger in Hamburg bleiben als nur bis kurz nach Mitternacht... Aber wer weiß, wenn dieser Zug gut gefüllt ist, lässt sich das Land sicherlich dazu überreden, einen durchgehenden Nachtverkehr einzurichten. ;) Bleibt jetzt nur die Frage, wo du das aufgeschnappt hast. :Pvon Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich fahre ja täglich mit der S3/S31 und erlebe es ab Hbf eigentlich immer wie Pille. Die Züge sind meistens recht gut gefüllt, mehr noch als S21 oder S1. Vor allem die S3, auf die ja viele Busanschlüsse auf dem Harburger Ast ausgelegt sind. @Bruce, deine Logik will ich verstehen. Mehr Fahrgäste und gleichzeitig noch weniger Fahrzeuge? Das widerspricht sich in meinen Augen...von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Die sind doch eh schon im Verzug mit den Bauarbeiten, ursprünglich wollten die doch schon im April fertig sein, wenn ich das richtig in Erinnerung habe... Was macht da schon ein Monat.von Alkcair - Hamburger Busforum
Die 474.3er Richtung Stade hin zuckeln gern mal bei der Anfahrt, aber sonst scheinen die eher keine Probleme zu haben... Eher noch der Metronom mit seiner Baustelle auf Höhe Cuxhaven.von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Specky, sowas hast du nicht zufälligerweise auch für die 474er? Nur so aus Neugier... ^^von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier sieht man, dass die S-Bahn wohl gehäuft momentan von Graffitis betroffen ist und mit der Reinigung der Züge nicht hinterher kommt.von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt ZitatAlkcair Ich kann mir vorstellen, dass während der IGS die S3 ganztägig mit Langzügen fährt, um die Besuchermassen da wegzuschaffen. Und zusätzlich hat man ja noch die S31. Wie will man das schaffen, wenn man es schon heute in der Berufsverkehrszeit nicht schafft alle Züge der S3 mit 9 Wagen verkehren zu lassen. Da bleibt nur die Idee von Herbert, aber die möchte man dovon Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich kann mir vorstellen, dass während der IGS die S3 ganztägig mit Langzügen fährt, um die Besuchermassen da wegzuschaffen. Und zusätzlich hat man ja noch die S31.von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatnh4sp-hh Mal eine andere Frage: Wie sieht das mit der Auslastung der einzelnen Bahnhöfe Harburg bis Lüneburg/Tostedt aus? Wie viele Fahrgäste werden pro Tag an welche Station erwartet/gezählt? Gibt es da Zahlen/Quellen? Bei der LNVG gibts grobe Zahlen, wenn man sich die Übersicht der Bahnhöfe in Niedersachsen anschaut. Da stehen dann so Scherze wie "1000 - 2500" und so. Wie gesagvon Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Und wo willst du die S21 Verstärkerfahrten enden lassen? In Elbgaustraße geht ja schlecht, da herrscht schon den ganzen Tag über ein 5-Minuten Takt mit der S3 zusammen, da noch weitere Bahnen zwischenquetschen dürfte schwierig werden. Und das Kehrgleis in Altona ist morgens durch S11, S2 und S31 auch schon ziemlich gut ausgelastet, kA, ob die S21 da noch Platz hätte... Einzige Möglichkeit wäre Stvon Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Allein durch den wegfallenden MEr werden Trassen am Hauptbahnhof frei. Die MEs kann man dann locker weiterhin durchfahren lassen, Platz ist dann ja vorhanden. Ein Umsteigezwang in Harburg ist nicht grad zuträglich, allein wegen der weiten Laufwege dort.von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahn Hamburg Seit ca. 14.00 Uhr können zwischen Stade und Horneburg in beiden Richtungen keine S-Bahnen verkehren. Ersatzweise fahren in beiden Richtungen Busse. Grund für die Unterbrechung sind kurzfristig erforderlich gewordene Gleisarbeiten im Bereich Horneburg. Die Techniker der Deutschen Bahn arbeiten mit Hochdruck an den Gleisen, wir rechnen jedoch noch bis ca. 16.00 Uhr mit den Evon Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, wenn ich in den City-Tunnel will, ist es egal ob ich in Harburg auf die S3 warte oder am Hbf mit der S31 ankomme und dort auf die S3 warte - das wäre nämlich die nächste Bahn die kommt und in den City-Tunnel fährt. Das wird wohl das Problem sein, weswegen die S31 der Entlasung kaum dienlich ist.von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatVeddel Schon seit Wochen gib es keine Langzüge mehr auf der S3. Dafür, dass ich erst letzten Freitag mit einem gefahren bin, halte ich diese Aussage für sehr gewagt...von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, heute Morgen im Langzug auf der S3 ging es eigentlich zur Abwechslung mal, es gab im Grunde bis Hbf kaum stehende Fahrgäste... Ansonsten ist auf der Strecke Cuxhaven - Hamburg der Metronom morgens weniger ausgelastet als abends und man kriegt eigentlich immer einen Sitzplatz morgens. Hier trägt die S-Bahn einen großen Teil zur Entlastung durch ihr erhöhtes Fahrtenangebot bei. Auch wenn dievon Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Wo hast du die Info her?von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Mag sein, dass die nicht unbedingt neu sind, aber wie lange hängen die Waffenverbotsschilder eigentlich schon an der Station Reeperbahn? Und hängen die nur da? Bisher hab ich die auf anderen Stationen nie gesehen...von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja ok, Herbert, da hab ich dich wohl missverstanden. Recht hast du aber natürlich auch.von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Abseits der Einschätzung des AKVs selbst: Einfach nur schade, wie halbseiden die VU argumentieren. 600 Verstöße im Monat allein im Bereich der S-Bahn, das heißt für mich eindeutig: das Verbot wird nicht akzeptiert Im Schnitt 600 Verstöße pro Monat bei der S-Bahn, die erfasst wurden. Das macht 7200 Verstöße pro Jahr, die erfasst werden. Umgerechnet auf 700.000 Fahrgäste pro Tag... Hvon Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Ähm Kay... hier gehts um die U1, nicht um die U2. :D Und auf der U1 beginnt der 5 Minutentakt ab 6:29. Das stimmt schon so.von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM Wie ich las soll es sowohl Gleich als auch Wechselstrom 490 geben. So lässt sich die Zahl der Gleichstrom 490 doch erhöhen, was für mich Sinn macht, und wie gesagt eine höhere Flexibilität ergibt sich. Quelle? Würd mich schon interessieren, wo das steht...von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt doch den 250er ab Neuwiedenthal, der bis Altona über die A7 durch den Elbtunnel fährt. Der ist durchaus eine Alternative. Muss man halt 3 Stationen in die andere Richtung erstmal mit der S-Bahn fahren, aber die Züge stadtauswärts sind um die Zeit eh relativ leer. Ich kenne nur leider nicht die morgendliche bzw. abendliche Verkehrssitutation im Elbtunnel, weiß daher auch nicht, wie versvon Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
S-Bahn hat mal wieder Verspätung auf dem Stader Ast wegen den Bauarbeiten. Liegt momentan bei +28 Minuten.von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatmönckebergAm Zug sind die Frontleuchten sichtbar. Soweit ich weiss, wird der -relativ kurze- EC aus Kopenhagen für seinen Aufenthalt in Hamburg (Ankunft palnmäßig 18.16 Uhr; Rückfahrt ab 19.28 Uhr) regelmäßig auf das kurze Kehr-/ Abstellgleis nördlich des Hauptbahnmhofs abgeräumt. Hm, also wenn ich ihn morgens mal gesehen habe, fuhr der weiter bis Altona, kann aber natürlich sein, dass dasvon Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn du dir den Baufahrplan mal genauer anschaust, wirst du merken, dass der sehr nah am Rande des machbaren geplant ist... Wenn da auch nur einmal was schief läuft, hauts den ganzen Plan auseinander und du kannst pünktliche Züge vergessen.von Alkcair - Hamburger Nahverkehrsforum