ZitatBruceMcLaren ZitatDer Hanseat Naja, aber im Vergleich zu den Kurzzügen sind um diese Zeit die Vollzüge vergleichsweise leer. Statt der Kurz- und Vollzüge sollte man überlegen, ob man nicht montags von 10 bis 16 und 19 bis 21 Uhr und samstags von 10 bis 19 Uhr nur DT3/DT5-Doppeltraktionen einsetzt. Das würde die Lage um einiges verbessern. In der HVZ könnte man ja noch eine Einheit dranhängenvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Express-S-bahn: Man würde aber keinen vernünftigen Takt hinbekommen... Desweiteren wäre das ein Schritt zurück - We erinnert sich noch an S4, S5, S6 und zuS3 ? Am sinnvollsten wäre folgendes: IC/ICE-Züge zwischen Harburg und Altona zum HVV-Tarif freigeben und den Nordsee-Takt in der HVZ bis Altona führen lassen und in Neugraben halten zu lassen.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, aber im Vergleich zu den Kurzzügen sind um diese Zeit die Vollzüge vergleichsweise leer. Statt der Kurz- und Vollzüge sollte man überlegen, ob man nicht montags von 10 bis 16 und 19 bis 21 Uhr und samstags von 10 bis 19 Uhr nur DT3/DT5-Doppeltraktionen einsetzt. Das würde die Lage um einiges verbessern. In der HVZ könnte man ja noch eine Einheit dranhängen...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zum ME: ZitatWikipedia - Metronom Eisenbahn Gesellschaft Die Wartung der Züge für die Niederelbebahn erfolgt in Bremervörde bei der EVB, dafür werden die Züge über die Strecke Stade–Bremervörde überführt, es verkehren zum Betriebsbeginn/-schluss zwei Einheiten zusammen gekuppelt. Soweit ich weiß wird das Wagenmaterial, welches sich in Hamburg befindet, in der Abstellanlage am Hbf abgestellt.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPrettyP Habe heute (Donnerstag) auf der U3 was Kurioses erlebt: Von Habichtstraße kommend hat der Fahrer vor Barmbek die nächsten Abfahrten der Umsteigebeziehungen durchgegeben, so wie man es von den Fernzügen her kennt, also komplett mit Linie, Richtung, Zeit und Gleis. Ich bin da jetzt unschlüssig, ob das im Nahverkehr so sinnvoll ist, bemerkenswert war es auf jeden Fall. Ist doch nett, wevon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Eigentlich sollte man das "Zurückbleiben-Bitte" oder "Einsteigen bitte" ganz weglassen! Das ganze spornt nur immer wieder "Schnellsprinter" an, wodurch es immer wieder zu Verspätungen kommt! Das laute Piepen und die hellen neuen roten Leuchten reichen komplett aus!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
@histor: Blödsinn? Blödsinnig ist das Einfädeln in andere Linien(U1,U3), die schon an ihren Kapazitätsgrenzen sind!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Warum wird eigentlich die ganze Zeit überlegt, die U-Bahn irgendwo einfädeln zu lassen? Kann man diese Bahn nicht einfach bis Hauptbahnhof/ZOB führen und Endstation. (Natürlich kann man diese Bahn immernoch Richtung Osten weiterführen...) Meine favorisierte Endstation im Westen wäre Nedderfeld.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Vorschlag für die S2: Montag - Freitag: Verlängerung der S2 bis Verden (Aller) Dafür würden dann alle REs ohne Zwischenhalt zw. Verden und Nienburg verkehren.von Der Hanseat - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatINW ZitatDer Hanseat Flüge könnten aber nur im HVV-Gebiet stattfinden: F1: Finkenwerder - Airport F2: Pinneberg - Airport natürlich zum HVV-Preis im 5-Minutentakt mit dem A-380. ;-) Seit wann hat Pinneberg einen Flughafen? Oder meinst Du etwa den Flugplatz Uetersen, welcher sich zwischen Heist und Appen befindet und ein ehemaliger Militärflughafen war? An jenem hat die Bundesvervon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Borchers ZitatDer Hanseat Meine Dummheit! ;) Nö, ich hatte den zitierten Text falsch formatiert. Die These des ziehenden lokbespannten Zuges kam ja nicht von Dir. Aber zur Präzisierung: Wenn der Zug hinter der Lok aus 8 Wagen bestand, dürfte die Lösung einfach sein, warum er nicht in Ohlsdorf ins Kehrgleis fuhr. ;-) Naja, aber meine Vermutung war so ähnlich, welche nun auch in Ohvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet ZitatHeiko T. Mir wäre nun neu, das Flugzeuge im HVV Verbund intrigiert sind? Ja ja, da werden klammheimlich die hinterhältigsten Intrigen gesponnen... Und der nichtsahnende Fahrgast darf das dann hinterher wieder ausbaden ;-) Flüge könnten aber nur im HVV-Gebiet stattfinden: F1: Finkenwerder - Airport F2: Pinneberg - Airport natürlich zum HVV-Preis im 5-Minutentakt mit dvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
e-d-i-tvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Borchers Zitatzurückbleiben-bitte 3.) Warum wurde nicht in Ohlsorf gekehrt, um via Kellinghusenstraße - Ring oder via Hauptbahnhof Süd (U1) - Ring nach Barmbek bzw. nur über die U1 nach Farmsen zu kommen? Es werden keine liegengebliebene Züge gezogen -> für den Folgeschluss bitte selbst kreativ werden... ;-) Meine Dummheit! ;)von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
... zumindestens laut der Mopo: In der Karte, in der über das Gefahrengebiet informiert wird, steht U/S/Fernverkehr Altona! Das allerdings kann man nur in der Printausgabe sehen! Ich scanne sie nachher ein!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte 10.01 Schadhafter Zug auf der U1 Höhe Alsterdorf Richtung Norderstedt Um 06:30h zog eine Lore den Zug durch Fuhlsbüttel nach Norden. Es roch sehr brenzlig... 1.) Was für ein Zug? (Typ/Einheit) 2.) Lore? 3.) Warum wurde nicht in Ohlsorf gekehrt, um via Kellinghusenstraße - Ring oder via Hauptbahnhof Süd (U1) - Ring nach Barmbek bzw. nur über die U1 nach Farmsen zuvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielleicht hat das was mit dem "Lift-Programm" Hammer Kirche zu tun... Die Kehrzeit Berliner Tor wird wahrscheinlich für die U2 benötigt...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute in der Mopo: Linkvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Es ging um deinen Vorschlag die S31 mit Langzügen zu befahren, hier geht es um eine Minute Kehrzeit in Altona, nicht in Kaltenkirchen.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Hamburg (dpa/lno) - Ein herrenloser Koffer vor der Polizeiwache im Hamburger Hauptbahnhof hat am Sonntagabend für mehrere Stunden den S-Bahnverkehr in der Hansestadt behindert. Wie ein Sprecher der Bundespolizei am Montagmorgen berichtete, mussten nach dem Fund des Koffers die für die S-Bahnen vorgesehenen Gleise abgesperrt werden. Zudem wurden mehrere Geschäfte und Hotels an der Kirchenallee aufvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Streckenabschnitte Sternschanze/Landungsbrücken - Berliner Tor/Hammerbrook? waren auf Grund eines herrenlosen Gepäckstückes am Hbf gesperrt!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei der U-Bahn, S-Bahn und AKN sind die Haltestellenabstände teilweise noch kürzer...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Grund ist ein herrenloses Gepäckstück am Hauptbahnhof! Linkvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Natürlich gilt auch die offzielle Abfahrtszeit (laut Fahrplan)!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Na und? Die alten IC-Züge sind doch auch bloß umlakirte und neumöblierte RE/RBs!von Der Hanseat - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Sonntag (früh!)morgens sind auf der U1 Kurzzüge unterwegs.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, und? Der DT-5 hätte doch auch Polstersitze bekommen können... Der Vandalismus wäre auf Grund von Kameras eh nicht so hoch! Aber ansonsten stimme ich dir zu: DT-5 bequemer als DT-4von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Dann vergleiche mal DT4&DT5 mit dem DT3 E!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
OK, ich werde von meiner Seite das Thema "CC-Karten/9-Uhr-Karten und ihre Gültigkeit" von meiner Seite aus beenden.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich fahre mit beidem: Verstärker und "Planzug" ab Ritterstraße Richtung Innenstadt! Beide sind relativ voll, was hauptsächlich an den Zubringern in Wandsbek Markt liegt... Die Zubringer werden durch die Linie S4 entlastet, wodurch auch die U1 entlastet wird. Das meinte ich vor allem.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum