Zitatder weiße bim ZitatTramy1 ZitatSlighter ZitatT6Jagdpilot ZitatPassusDuriusculus ... ... ... ... ... Hättest mit dem Taschenrechner weiter rechnen sollen. 110 Wagen von 150 Stück Bestand subtrahiert ergibt 40 Wagen. ... Ja, Sorry, mein Fehler. 105 GT6U/O und 45 GTZxx ist richtig. 5 GT6xxx unterschlagen, aber die 5 machen eine menge aus. Sorry.

ZitatHenning ZitatTramy1 ZitatHenning Wenn ab nächstes Jahr die GT6 schrittweise durch die Flexity 2 abgelöst werden, dann müsste also langsam der Umbau des Köpenicker Netzes beginnen. Ich glaube nicht, das die Flexi 2 nach Köpenick kommen. Flexi 1 dann, wenn überhaupt. Warum glaubst du das? ZitatLogital ZitatHenning ZitatTramy1 ZitatHenning Wenn ab nächstes Jahr die GT6 schrittweise durch

ZitatT6Jagdpilot ZitatPhilipp Borchert ZitatT6JagdpilotIch halte die ganze Coronapolitik inzwischen für herumirren im dunklen Wald. Wenn doch nur jemand eine Lösung dafür hätte. Volles Rohr alles dicht? Massenweise Kritik bis hin zu ... na ja, was halt eben so los ist da draußen. Alles locker halten? Massenweise Kritik, noch dazu die große Gefahr im Gesundheitswesen und noch einmal Todesfälle i

ZitatSlighter ZitatT6Jagdpilot ZitatPassusDuriusculus Es tauchte die Tage ja in zwei versch. Threads halb themenfremd auf und da mich das nicht losgelassen hat. Deshalb dieser Thread. Grundlagen: GTZ ist die zurzeit mangelnste Fahrzeugart, weil immer mehr Linien GTZ-pflichtig sind. GT insgesamt sieht nicht vielbesser aus (fehlende Flexitietauglichkeit süd/osten + Doppeltraktion auf M4) Flex

ZitatHenning ZitatVBB/HVV ... ... Wenn ab nächstes Jahr die GT6 schrittweise durch die Flexity 2 abgelöst werden, dann müsste also langsam der Umbau des Köpenicker Netzes beginnen. Ich glaube nicht, das die Flexi 2 nach Köpenick kommen. Flexi 1 dann, wenn überhaupt. Zitat182 004 ZitatHenningdann müsste also langsam der Umbau des Köpenicker Netzes beginnen. Soweit ich weiß, ist das "

ZitatBumsi ZitatTramy1 Ob es die BVG schafft nach dem Fahrplanwechsel, endlich die Umsteigemöglichkeiten in den Bahnen der Innenanzeigen der SL 60 und 61 im Bereich Friedrichshagen zum Nachtbus N65? Derzeit immer noch N61 und N67. Wie lange fahren N61 und N67 nicht mehr in Friedrichshagen? Ich wäre eher dafür grundsätzlich diese albernen Umstiege zwischen Tag und Nachtlinien anzubieten. Bis auf

Ob es die BVG schafft nach dem Fahrplanwechsel, endlich die Umsteigemöglichkeiten in den Bahnen der Innenanzeigen der SL 60 und 61 im Bereich Friedrichshagen zum Nachtbus N65? Derzeit immer noch N61 und N67. Wie lange fahren N61 und N67 nicht mehr in Friedrichshagen?

ZitatTramy1 ZitatTramy1 Aktuell seit 05:22 Uhr laut ?: S Karlshorst <> Wilhelminenhofstr./Edisonstr. Zeitraum: 09.11.2021, 05:25 Uhr – Bis auf Weiteres Ursache: Sperrung wegen Verkehrsunfall Auswirkung: Linienteileinstellung: Die Linie M17, 21, 27 und 37 und werden in beiden Richtungen zwischen S Karlshorst < > Wilhelminenhofstraße/Edisonstaße eingestellt. Laut RBB 88

ZitatTramy1 Aktuell seit 05:22 Uhr laut ?: S Karlshorst <> Wilhelminenhofstr./Edisonstr. Zeitraum: 09.11.2021, 05:25 Uhr – Bis auf Weiteres Ursache: Sperrung wegen Verkehrsunfall Auswirkung: Linienteileinstellung: Die Linie M17, 21, 27 und 37 und werden in beiden Richtungen zwischen S Karlshorst < > Wilhelminenhofstraße/Edisonstaße eingestellt. Laut RBB 88,8 Unfall mi

Aktuell seit 05:22 Uhr laut ?: S Karlshorst <> Wilhelminenhofstr./Edisonstr. Zeitraum: 09.11.2021, 05:25 Uhr – Bis auf Weiteres Ursache: Sperrung wegen Verkehrsunfall Auswirkung: Linienteileinstellung: Die Linie M17, 21, 27 und 37 und werden in beiden Richtungen zwischen S Karlshorst < > Wilhelminenhofstraße/Edisonstaße eingestellt.

ZitatT6Jagdpilot ZitatB-V 3313 ZitatT6Jagdpilot *bzw. hat man ja ohne Not die ganzen Tatras weggegeben und hat inzwischen ein Problem, die übrigen Straßenbahnen auf den Höfen unterzubringen Den Widerspruch merkste selbst? Es ist kein Widerspruch. Hätte man seine Betriebsanlagen instandgehalten, könnte man z.B. in Schweineöde die gesperrten Gleise nutzen,oder im Btf Nie zumindest vor die Hall

ZitatT6Jagdpilot ... Die selige 88 verbrachte mehr als das doppelte ihrer angedachten Fahrzeit für das Stück vom Hof zur SOA und war daher auch nicht sehr nachgefragt. T6JP Der Rekord liegt wohl bei nur 2 Runden auf SL 81/88 damals für einen ganzen Dienst. Da war dann auf beiden Seiten damals Stau (vom und zum Hof).

ZitatDer Köpenicker Ein Bus (vermutlich 165) ist in die Tram-Haltesstelle Müggelheimer Str./Wendenschloßstr. gefahren. Straße ist gesperrt, Tramverkehr eingestellt

Bin mal gespannt, ob es die BVG zum Fahrplanwechsel schaft, das in den Innanzeigen der SL 60 und SL 61 auf der Bölschestr. dann endlich nur noch der N65 als Umsteigemöglichkeit steht und nicht wie bis jetzt, N 61 und N67.

Macht das so wie ich, diese "Vorläufig Festnehmen", Polizei Rufen und diesen Betrug schildern. Die nehmen diese dann mit und dürfen nie wieder als Kontrollis Arbeiten und werden dann noch Strafrechtlich vefolgt.

ZitatHarald Tschirner ZitatTramy1 Das ist doch nichts neues, diese Lichtleiste, weil das schon gab. Glaube, das war der Bahnhof Alexanderplatz? Funktionierte nur nicht lange. RBB-Text Seite 129: ZitatRBB-Text Seite 129 Bahn testet LED-Bahnsteig-Begrenzung Die Deutsche Bahn will am Berliner Bahnhof Südkreuz eine Bahnsteig-Begren- zung aus L

Zitat485er-Liebhaber ZitatFlO530 ZitatBd2001 ... ... ...Auf der S47 verkehren dafür 480er. Auf der S47 endlich wieder S-Bahnen unterwegs. Schöner wäre noch, auf unserer S3, unsere Toaster.

Das ist doch nichts neues, diese Lichtleiste, weil das schon gab. Glaube, das war der Bahnhof Alexanderplatz? Funktionierte nur nicht lange. RBB-Text Seite 129: ZitatRBB-Text Seite 129 Bahn testet LED-Bahnsteig-Begrenzung Die Deutsche Bahn will am Berliner Bahnhof Südkreuz eine Bahnsteig-Begren- zung aus LED-Bausteinen testen.

Meine Meinung ist, selbst wenn der gesamte ÖPNV in Berlin kostenlos wäre, und Ausgebaut wird (Strecken usw.), es werden immer mehr Autos gekauft . Der Verkehr mit PKW und LKW wird immer weiter zunehmen.

Die BVG hat es ja bis heute nicht geschaft, bei den Innenhaltestellenanzeigen der GTU die Nachtwagen N61 und N67 zu entfernen und durch N65 zu ersetzen. Gemeint sind die Umsteigemöglichkeiten an Haltestellen hier in Friedrichshagen. Also warum sollten dann mehr erbracht werden von der BVG?

RBB 88.8 hat eben diese Testfahrten, die heute durchgeführt werden sollen, im Radio angekündigt.

Zitatandre_de ZitatTramy1 Habe das gefühl, um so mehr Digital und somit Elektronischer, um so weniger Funktioniert. Im Allgemeinen entspricht Dein Gefühl ganz sicher nicht der Realität. Man hat die höhere Störanfälligkeit früherer "analoger" Technik und Mechanik mit erheblich mehr personellen Aufwänden in Instandhaltung und Reparatur kompensiert. Egal ob in Fabriken, Schienenfahrzeuge

ZitatJay ZitatNemo ZitatBumsi ZitatB-V 3313 Sanikasten? Vielleicht meint er Rettungswagen? Ein Witz könnte es allerdings eher sein, wenn es ein Sandkasten wäre. Allerdings sind Sandkastenkinder doch sowieso von der Maskenpflicht befreit und bei den Eltern ist es sogar relativ sinnvoll, da sie vielleicht den Abstand zu anderen Eltern nicht so leicht einhalten können. Leute, ernsthaft? Er mei

ZitatB-V 3313 ZitatTramy1 Wer im Staatsbürgerkunde aufgepasst hat, weiß, dass diese Regierung (egal welche) unser Land nicht regiert, sondern das Geld und somit die Industrie. Dazu gehört eben auch die Autoindustrie. Unsere Regierung sind nur Marionetten der Industrie und somit der Geldmacht. Sorry, fehler sollten weg sein Herr Professor. ... lol Gott sei dank hatte der Großteil der Bevölk

ZitatT6Jagdpilot ZitatAlter Köpenicker ZitatPassusDuriusculus Wird langsam mal Zeit, dass wir von diesen lästigen Wegwerfprodukten wegkommen und wieder waschbare Alltagsmasken nutzen können. Ich habe allmählich das Gefühl, die Maskenpflicht wird einen ähnlichen Verlauf, wie die Sektsteuer erfahren, warum auch immer. Ja es nervt nur noch. In Polen stört sich daran keine Sau mehr, die Letten u

ZitatT6Jagdpilot ZitatLogital Sind die Oberleitungskontakte in der Dörpfeldstr nun auch weg? .. Ich glaube allein der Verzicht auf den Starkstrom via Kupplung war der Treiber des Umbaus in Berlin. Evtl funktioniert die induktive Technik auch besser als die Signalkontakte, dazu würde mich mal die Meinung der Erfahrenen interessieren. Ja, die sind weg. Allerdings nicht zuverlässiger als OL

ZitatT6Jagdpilot ZitatAlter Köpenicker ... In Zeiten von Raumfahrt deren Funksignale weit weiter als der Mars gehen, solte man datentelegramme an mehrere, weiter entfernte Ampeln am Stück senden können, gerne auch GPS oder sonstwie Standort unterstützt..alles labert Digitalisierung, und bekommt sowas nicht hin..?! T6JP Wer im Staatsbürgerkunde aufgepasst hat, weiß, dass diese Regier

Zitatdef ZitatTramy1 Zitatdef ... und der barrierefreie Umbau des Spreetunnels... Ist nicht möglich wegen Denkmalschutz. Somit auch dann Technisch nicht mehr machbar. So hier in Friedrichshagen zu hören usw.. Dann hätten ziemlich viele S- und U-Bahnhöfe nicht mit Aufzügen nachgerüstet werden dürfen. In der verlinkten Anfrage ist doch beschrieben, dass alle drei Alternativen (Brücke, barrieref

ZitatHeidekraut ... Der Spreetunnel ist doch ein Denkmal, also warum saniert man ihn nicht? Nur weil es teuer ist und vielleicht lange dauert? Saniert ist er. Aber durch diesen Denkmalschutz kann kein Fahrstuhl eingebaut werden.

Sollte hier rein passen. MDR-Sendung (Lebensretter) vom 16.September 2021 um 20:15 Uhr. Zugünglück am Eichgestellt 1988. Städteexpress fuhr auf Sputnik auf. Wer kennt das noch? Einige Bilder, als die Loks und Wagen neben dem Bahndamm lagen, habe ich noch selber gesehen, als ich vor Ort war. Das die Russen mit Panzer vor Ort waren, hatte ich damals nicht mehr mitbekommen. Da war