ZitatB-V 3313 Doch, es ist alltäglich. Nein, ist ja jetzt Bauzustand. Oder was meinst du damit?von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 ZitatTramy1 ZitatJay ZitatTramy1 ZitatTramy1 Zitatmicha774 Neues zu den Bauarbeiten in diesem Jahr gab es am Freitag. S46 ab 19.3.21 ca. 22 Uhr bis 12.4.21 Betriebsbeginn von KW bis Charlottenburg über Halenseekurve im Plandienst. Wird dann die S46 im genannten Zeitraum umgestellt auf 481/482? Ich frage, weil ja unsere Coladosen nicht ZBS (oder so) fähig sind? Charlottenburg havon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatTramy1 ZitatPassusDuriusculus Das wundern sich die Leute öfter. Hintergrund ist die Pausenregelung. Für den kürzeren Morgenberufsverkehr reicht das kurze Päuschen an den Endstellen. Im langen Nachmittagsberufsverkehr reichen die Pausen nicht mehr. Details wissen dann die Insider. Und auf der SL 60 in Friedrichshagen ist seit Wochen kein Pausen-Clown im Einsatz. Was meivon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Das wundern sich die Leute öfter. Hintergrund ist die Pausenregelung. Für den kürzeren Morgenberufsverkehr reicht das kurze Päuschen an den Endstellen. Im langen Nachmittagsberufsverkehr reichen die Pausen nicht mehr. Details wissen dann die Insider. Und auf der SL 60 in Friedrichshagen ist seit Wochen kein Pausen-Clown im Einsatz.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatPhilipp Borchert ZitathansaplatzÜber die reaktionären Ergüsse des Jagdpiloten darf ich mich übrigens nur ärgern, weil sein geistiger Müll zitiert wird. Auch ein Grund, weshalb diese Funktion des Forums eigentlich völlig ins Leere läuft. Tja weil wohl mal wieder einer das unangenehme plastisch ausspricht.... Dann haltet Euch mal vor Augen, was in dieser Coronakrise wirvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatTramy1Warum das? Die können doch überall fahren. Können ja, sollen aber nicht. Auch Dir sollte doch mittlerweile klar sein, dass eigentlich das Komplettangebot stufenfrei zugänglich sein sollte und solange die KT4Dm noch da sind, wenigstens das Grundangebot. Also mindestens alles, was alle zehn Minuten fährt. Da die Tatra-Züge ja wohl auf Hof Marzahn gehören und es invon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBlnstrabi Hallo zusammen, die Zusatzfahrten M5 Gehrenseestr. - Kniprodestr. und M8 Poelchaustr. - Kniprodestr. gibt es ab Montag nicht mehr. Die Tatras können dann nur auf den normalen E-Wagen M6 und M8 eingesetzt werden. Gruß Blnstrabi Warum das? Die können doch überall fahren.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 ZitatJay ZitatTramy1 ZitatTramy1 Zitatmicha774 Neues zu den Bauarbeiten in diesem Jahr gab es am Freitag. S46 ab 19.3.21 ca. 22 Uhr bis 12.4.21 Betriebsbeginn von KW bis Charlottenburg über Halenseekurve im Plandienst. Wird dann die S46 im genannten Zeitraum umgestellt auf 481/482? Ich frage, weil ja unsere Coladosen nicht ZBS (oder so) fähig sind? Charlottenburg hat an einem Gvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatTramy1 Heute früh haben wir uns etzwas gewundert. Charlottenburg aus der S3 rüber zur S46. Türen wollten wir schliessen, da zu kalt. Knopf drücken und gedrückt halten, wie es bei der Cola-Dose ja üblich ist, bis Tür zu. Nur, das diese nicht zu blieb, sondern wieder auf ging. Es war die Tür 16 und 18 in 485 031 (mittig gekuppelt). Okay, wer weiß warum. S46 fährt los und dann invon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatTramy1 ZitatTramy1 Zitatmicha774 Neues zu den Bauarbeiten in diesem Jahr gab es am Freitag. S46 ab 19.3.21 ca. 22 Uhr bis 12.4.21 Betriebsbeginn von KW bis Charlottenburg über Halenseekurve im Plandienst. Wird dann die S46 im genannten Zeitraum umgestellt auf 481/482? Ich frage, weil ja unsere Coladosen nicht ZBS (oder so) fähig sind? Charlottenburg hat an einem Gleis noch eivon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital "GT6NO" lese ich zum ersten Mal. Was ist das Besondere an dem? Ist das der eine der hier rumschwirrt und wie ein Flexity aussieht? Wenn du jetzt 1522 (mit Bersteinfarbenzielanzeiger) und 1527 (Weiße Zielanzeiger) meinst? Nein, diese sind auch Us. Die Os sind ohne diese neue Steurung (gejaule). Aber wie ein Felxy sehen die nicht aus. Nicht mal etwas. Eher wie die GT6Nzrvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSilent-Eagle In Köpenick hat sich auf der Linie 61 mit 1261 GTNO "verirrt". Ist das ein Einzelfall oder sind die auf Grund der Bauarbeiten hier im Einsatz? Wäre sehr schön, wenn alle GT6NO nach Köpenick kommen und die ganzen GT6NU nach Marzahn oder Lichtenberg oder Weißensee. Seit 4 Wochen vermute ich mal, das Bt.-SW am WE zu ist und ganz Köpenick von Bt.-Köp bedient wird. Schövon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar Fahrsperren findest du auch nur an Hauptsignalen, denn nur dort machen diese Sinn. Und die Sensoren, wie du sie nennst, damit sind sicherlich die ZBS-Balisen gemeint, gehe ich mal von aus. Charlottenburg hat das nördliche Gleis (keine Ahnung welche Nummer das hat) auch am Ausfahrsignal Richtung Zoo noch eine Fahrsperre, wenn ich mich da richtig erinnere. Dann ist allerdings Schluß.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatTramy1 ZitatTramy1 Zitatmicha774 Neues zu den Bauarbeiten in diesem Jahr gab es am Freitag. S46 ab 19.3.21 ca. 22 Uhr bis 12.4.21 Betriebsbeginn von KW bis Charlottenburg über Halenseekurve im Plandienst. Wird dann die S46 im genannten Zeitraum umgestellt auf 481/482? Ich frage, weil ja unsere Coladosen nicht ZBS (oder so) fähig sind? Charlottenburg hat an einem Gleis noch eivon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Zitatmicha774 Neues zu den Bauarbeiten in diesem Jahr gab es am Freitag. S46 ab 19.3.21 ca. 22 Uhr bis 12.4.21 Betriebsbeginn von KW bis Charlottenburg über Halenseekurve im Plandienst. Wird dann die S46 im genannten Zeitraum umgestellt auf 481/482? Ich frage, weil ja unsere Coladosen nicht ZBS (oder so) fähig sind?von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatBVG Pressemitteilung Berlin, 16. März 2021 Kiek ma, die Neue Fans warten schon seit Monaten gespannt, jetzt sind sie endlich da – die ersten Bilder der neuen Straßenbahn für Berlin. Schon in den ersten Visualisierungen, die die BVG und der Hersteller Bombardier Transportation (seit 29. 01. 2021 Mitglied der Alstom-Gruppe) am heutigen Dienstag veröffentlivon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Neues zu den Bauarbeiten in diesem Jahr gab es am Freitag. S46 ab 19.3.21 ca. 22 Uhr bis 12.4.21 Betriebsbeginn von KW bis Charlottenburg über Halenseekurve im Plandienst.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatPhilipp Borchert ZitatTramy1Friedrichshagen angekommen. Zug besteht aus 484 001 + 484 004. Das dürfte ja dann der Ersteinsatz als Vollzug gewesen sein. Am S-Bf Wuhlheide: T6JP Wann haste das Bild gemacht? Hast PN.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatHarald Tschirner ZitatPassusDuriusculus ZitatJim Knopf vom Niederrhein ZitatHarald Tschirner Noch etwas zum Fahrplan: Es setzen vormittags planmäßig drei Umläufe in Charlottenburg aus. Zwei davon bleiben dort und setzen um 13:02 und 13:22 wieder ein, ab Charlottenburg mit Fahrgästen! Der Umlauf der um 9:52 in Charlottenburg aussetzt, fährt um 10:12 leer zum Ostbf. undvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatTramy1 ZitatJim Knopf vom Niederrhein ZitatHarald Tschirner Noch etwas zum Fahrplan: Es setzen vormittags planmäßig drei Umläufe in Charlottenburg aus. Zwei davon bleiben dort und setzen um 13:02 und 13:22 wieder ein, ab Charlottenburg mit Fahrgästen! Der Umlauf der um 9:52 in Charlottenburg aussetzt, fährt um 10:12 leer zum Ostbf. und setzt dort um 13:05 nach Friedricvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein ZitatHarald Tschirner Noch etwas zum Fahrplan: Es setzen vormittags planmäßig drei Umläufe in Charlottenburg aus. Zwei davon bleiben dort und setzen um 13:02 und 13:22 wieder ein, ab Charlottenburg mit Fahrgästen! Der Umlauf der um 9:52 in Charlottenburg aussetzt, fährt um 10:12 leer zum Ostbf. und setzt dort um 13:05 nach Friedrichshagen wieder ein. das stimmtvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSBahner ZitatMike485 Hier möchte ich gern noch eine Freak-Frage zu den S3(BII) anhängen: Bekanntlich setzen die Umläufe 31-33 im Regelfall nach der Früh-HVZ in Charlottenburg aus. Werden die drei einzeln nach Ostbahnhof zurückgebracht oder sind regulär noch andere Manöver (im Sinne von Vollzug kuppeln/trennen, planmäßige Zugtausche, Verbringung nach Friedrichsfelde o.ä.) vorgesehen? Dievon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatTramy1 ZitatRF96 ZitatBd2001 Warum eigentlich 481 und nicht 485? Weil man 1:1 die Fahrzeuge der S3 Express und der S47 austauscht. Sind jeweils 3 Umläufe. Oder anders gesagt: Grünau verleiht seine fertigen 3/4-483/484 Züge an Erkner und Erkner seine 481-Halbzüge an Grünau. Da wird sich auch nichts in der genauen Zugkonfiguration ändern. Die 485 bieten derweil die Resevon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRF96 ZitatBd2001 Warum eigentlich 481 und nicht 485? Weil man 1:1 die Fahrzeuge der S3 Express und der S47 austauscht. Sind jeweils 3 Umläufe. Oder anders gesagt: Grünau verleiht seine fertigen 3/4-483/484 Züge an Erkner und Erkner seine 481-Halbzüge an Grünau. Da wird sich auch nichts in der genauen Zugkonfiguration ändern. Die 485 bieten derweil die Reserve Schöneweide und sindvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter ZitatHenning Ich finde die neuen Straßenbahnen viel besser und komfortabler als die alten. Was sollten an den neuen Fahrzeugen im Vergleich zu den alten schlecht sein? Zu breit, zu komfortabel, zu leise, zu sauber, zu viel Platz, zu hübsch... Leise? Das geheule ist doch schon Kilometerweit zu hören, wie beim GT6U auch. Weiß nicht, was besser ist, wenn man jedes Jahr die Schienevon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatLogital Es wurde eingleisig durch die Freiheit gefahren. Das war glaube Ende der 90er.Heute unvorstellbar. Durch die Freiheit wird immer noch eingleisig gefahren ... ;-) Die letzte Kletterweiche, die ich fotografiert habe, lag im November 2014 in der Langhansstraße (Weißensee) nahe Haltestelle Gustav-Adolf-Straße für Linie M13. Sie durfte nur mit Schrittgeschwindigkevon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatB-V 3313 Na wer weiß. Bis dahin ist Köpenick vielleicht schon geschlossen. Neuere Planspiele gehen davon aus , das ADL nicht ausreicht, weil es ja nur die "C" Variante ist. Und man deshalb in Ferner Zukunft den Museumsteil in Köp vom übrigen Hof abtrennt-und kurze ZR Flex dort abstellen will, ähnlich so wie in SW die Flachbüchsen ( und auch Busse(tagsüber)) gevon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Heute wurden die ersten neuen Bahnsteiglampen unterm Dach auf dem Bahnsteig angebracht.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatkrickstadt Hallo, ich habe am vergangenen Sonntag auf dem Hinterhof einer Tankstelle, etwa 240 Meter nordwestlich der Neltestraße, zwei ehemalige BVG-Busse fotografiert, die von außen "nur" noch anhand der Umweltplaketten identifiziert werden können, (v.l.n.r. "B-V 1600", "B-V 4102"): Viele Grüße, Thomas Sind diese Fahrzeuge für die Versvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter ZitatTramy1 ZitatT6Jagdpilot ZitatAlter Köpenicker ZitatTMBerlin Zitat485er-Liebhaber Warum hat man dort denn 17 reingeschildert? Die M17 hieß nie 17, die heutige 16 war bis 2004 die Linie 17. Na ich vermute mal, das spielt darauf an, dass in den 70er und 80er Jahren die Linie 17 - quasi Vor-Vorläufer der jetzigen M17 und Nachfolger der 69 - auf der Achse Friedrichsfelde-Am Tiervon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum