TheTiger schrieb: ------------------------------------------------------- > MetroTramBerlin schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > samm schrieb: > > > -------------------------------------------------- > ----- > > > > > - im Rasen alle 20m Bäume - zwischen den > Bäumen > > > eine kniehohe Hecke,von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
samm schrieb: ------------------------------------------------------- > - im Rasen alle 20m Bäume - zwischen den Bäumen > eine kniehohe Hecke, die das Queeren an dieser > Stelle verhindert > > ... ich hätte am Wettbewerb teilnehmen sollen :-p Damit hättest du vielleicht gewonnen, die Fußgänger entlang dieser Straße aber auf keinen Fall. Es entspricht dem natürlichen Bedvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Das Daisy in Schönweide zeigt ebenfalls Strab/Bus an, nämlich den 167er. Gruß, MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Was dem Fahrgast im Kopf hängen bleibt, muss wohl eher als "Quantitätsoffensive" gewertet werden - v.a. das Fahrgast/Züge-Verhältnis ;) Schönen Gruß, MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, tut mir Leid: Eine Fahrt am Freitagabend stadtauswärts wird kaum repräsentativ sein. Aber herrlich leeeer war es in diesem Zug. Schönen Gruß, MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Die durch den Tunnel fahrenden Züge des RE2 halten weder in Jungfernheide noch in Lichterfelde Ost, wohl aber am Potsdamer Platz. Es werden interessante Ansagen gemacht wie "nächste Station ist bereits Calau" in Südkreuz. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
samm schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich mache gleich mal mit Köpenick weiter: > > - S Köpenick > - S Friedrichshagen > - S Adlershof > - Bahnhofstr./Seelenbinderstr. (ruhig die gesamte > Bahnhofstraße vollkloppen - da ist immer was los) > - Freiheit/Schloßplatz/Raths. > - Brandenburgplatz > - Krankenhaus Köp. Besuchereivon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > BVG braucht mehr als 100 neue U-Bahn-Wagen Morgenpost-Artikel sind in der Regel (für Nichtregistrierte) online nicht kostenfrei nachzulesen. Schönen Gruß, MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrgastbetreuer schrieb: ------------------------------------------------------- > > Wie hättet Ihr an meiner Stelle reagiert. Sollen wir abstimmen? Ich hätte auf alle Fälle auch so reagiert. Barrierefreie Fahrzeuge sind für Gehbehinderte angeschafft und geeignet, dann sind es nicht barrierefreie Fahrzeuge nicht. Ich verstehe diese Menschen nicht, die das nicht einsehen wollen undvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIm Rathaussaal waren sich alle Beteiligten einig, dass es vor Ort zu Verbesserungen kommen muss. Strittig blieb jedoch, ob dies mit einer Tram-Anbindung, der S-Bahn bis Dreilinden oder dem Wiederaufbau der Friedhofsbahn von Wannsee nach Stahnsdorf geschehen soll. Laut Artikel schlummert in der vorhandenen S-Bahnanbindung ein Potential von weiteren 4500 Fahrgästen am Tag. Ein Zehnminutentakvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > > Auch in Spindlersfeld beim Umstieg zur > Strabse sieht man viele frustrierte Gesichter: Aus > beiden Richtung schlimmstmöglicher Übergang. Das stimmt so nicht, aus Adlershof 5min Übergangszeit zur S47; in der anderen Richtung fährt die Straßenbahn um die Ecke, wenn man gerade von der S-Bahn kommt.von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
jacobsensw schrieb: ------------------------------------------------------- > > Bei den Schlenkis sind am coolsten natürlich die > Doppelschlenkis von Van Hool, die hier in Hamburg > laufen. Schön, dass ihr in Hamburg so viel Platz habt. Das gibt es in Berlin kaum. Außerdem haben wir nur sehr wenige Brücken, die zu niedrig sind für Doppelstockbusse. Gruß MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Sieht so aus, als sei das angesprochene Drehgestell als einziges geradeaus gefahren. Auf dem nächsten Bild sieht es so aus, als hätte die Kupplung gehalten. Respekt! MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Leider hat die S-Bahn auf den ebenfalls nicht verkehrenden 194er verwiesen - ein Bekannter von mir hat eine tolle Berlinrundfahrt aufgrund dieser Fehlinformation hinter sich. Aber es ist auch schwer, das Ostkreuz zu umfahren, v.a. in Südost-Nordost-Richtung. Östlich ist wohl die Osttangente M17/27/37, westlich die U8 am geeignetsten. Schönen Gruß, MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
S5 Mahlsdorf schrieb: ------------------------------------------------------- > > Andererseits ist es durch die simplen Namen > wirklich einfacher, so weiß man gleich (vor allem > als Besucher), wo der Bahnhof liegt. Und gut sprechen müssen sie sich lassen. Ich traf am Ostkreuz mal einen gebrochenes Englisch sprechenden älteren Herren, der mich nach dem Zug Richtung "ökövon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Link dazu Die Duo-S-Bahn verkehrte aber ausschließlich in Brandenburg (Hennigsdorf-Oranienburg) und war auch dafür vorgesehen. Insofern ging das eher auf Brandenburgs Kappe. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Nur, wenn gleichzeitig die Köpenicker Bahnhofstraße beruhigt wird. Da geht im Moment vielzuviel Autoverkehr durch, den man komplett verschwenken kann, aber das geht nur mit eben der Beruhigung. Dabei könnte man auch gleich die Bahnhofstraße umgestalten. Die Fußwege sind zu schmal... *träum* MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Henning schrieb: ------------------------------------------------------- > > Warum hat die Erneuerung der Busse und > Straßenbahnen höhere Priorität? Wahrscheinllich, weil Busse bis zuletzt nicht und Straßenbahnen immer noch nicht barrierefrei sind. Gruß, MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Fritztram schrieb: ------------------------------------------------------- > DonChaos schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Blnstrabi schrieb: > > > -------------------------------------------------- > > > ----- > > > [...] Zur Diskussion könnte man noch > > > stellen, dass anstelle der Kehrglevon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Da die U2 hierbei über die gesamte Länge durch parallel fahrende Linien verstärkt würde, wird der Takt wohl reduziert werden. Wozu wird eigentlich die Liniennummer der U-Bahn elektronisch angezeigt, wenn momentan eh überall nur eine Linie fährt? Ich bin ja für die Stilllegung Wittenbergpl.-Uhlandstr., wenn gleichzeitig auf dem Ku'damm eine Straßenbahnstrecke eröffnet wird. Die Gleisvervon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
achherrje schrieb: ------------------------------------------------------- > @ paudi > Naja .. wenn man draufklickt, kommt das > hier > > Ergebnisse 1 - 10 von ungefähr 56.400 für anagram > map railway berlin. (0,19 Sekunden) > > 1. > BennyNero.com - Berlin Subway Anagram Map. > Bitch. > www.konvulsator.de/bennynero/anagrammap.html &gvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > - Schöneweide <> Adlershof Pendelverkehr alle 20 > Minuten > - Adlershof <> Flugh. Schönefeld Ersatzverkehr mit > Bussen (SEV) mit Halt in Grünau, Altglienicke und > Grünbergallee > - Schöneweide <> Flugh. Schönefeld (Terminal) > Expressbus ohne Zwischenhalt > > Grvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist aber geplant, den M27 zumindest teilweise auf Straßenbahnbetrieb aufzurüsten. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, heute abend ab 22 Uhr fährt die S41 über Baumschulenweg wegen Arbeiten an den Signalanlagen in Neukölln (siehe Meldung). Dabei hält sie an der eigentlich falschen Bahnsteigseite in Baumschulenweg, weil die andere ja noch nicht fertig ist. Über den Gleiswechsel unter der Überwerfung kommt sie dann Richtung Köllnische Heide auf das richtige Gleis. Wenn die zweite Bahnsteigkante fertigvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Man vergleiche bitte biesdorfers zweites Bild (das mit (6) im Namen) mit diesem hier. Da hat sich eigentlich nur die Farbe der Fensterrahmen geändert, oder? MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein Seitenwechsel auf der Kreuzung wäre allerdings > Schwachsinn, weil man damit die Ampelschaltung > unnötig kompliziert. Im Gegenteil, wäre die > Seitenlage unter der Brücke sogar vorteilhafter, > weil so zum Erreichen des Bahnhofs keine Fahrbahn > überquert werden müsste. Die Verschwenkung von &gvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
485er-Liebhaber schrieb: ------------------------------------------------------- > MetroTramBerlin schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Naja, zwischen Marktplatz und Ecke Waldstr., da > wo > > die Bahn in Straßenmittellage fährt, ist der > > Gleisabstand wohl zu gering, so dass man hier > > bauen muss. > >von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Aber wenn es in Neukölln funktioniert, warum dann nicht auch woanders? MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Naja, zwischen Marktplatz und Ecke Waldstr., da wo die Bahn in Straßenmittellage fährt, ist der Gleisabstand wohl zu gering, so dass man hier bauen muss. Da dann der Fahrbahnrand nicht länger beparkbar ist, läuft es wohl auf ein Parkverbot hinaus, dass aber auf einigen Teilen der Dörpfeldstr. sowieso bereits existiert. Auf diesem Abschnitt sind auch wenig Geschäfte. Ich würde mir wünschen, dassvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Die Bahn hat freie Kapazitäten für Güterzüge, und außerdem gibt es in Berlin viele für den Bahngüterverkehr bestimmten ungenutzte Flächen! Warum also "Kapazitäten verschenken"? MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum