Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > > > Interessant wäre höchstens die Frage ob die > Wechselstrom-S-Bahnkilometer mit den nicht > erbrachten Gleichstrom-S-Bahnkilomtern verrechnet > werden dürfen. Au ja, dann richten wir als nächstes einen 10min-Takt von Hohenschönhausen nach Karlshorst ein und verzichten dafür auf eine adäquatvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > 54E schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > micha774 schrieb: > > > 128 U Osloer Str. <> U Kurt-Schumacher-Platz > > (HVZ: > > > U Jakob-Kaiser-Platz ohne Halt) > > > > Linien, die an Haltellen durchfahren werden ivon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich danke dir, 54E für diesen ausführlichen Beitrag. Volle Zustimmung meinerseits! Ich denke, ich spreche im Namen vieler, wenn ich an dieser Stelle behaupte, dass die Argumentation 54Es stichhaltiger ist. Ich hatte das nicht so formulieren können, meinte jedoch ähnliches. MetroTramBerlinvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
M-Rakic-Pläne schrieb: ------------------------------------------------------- > > M37: > > Das mit der Straßenbahn, war eh nur ein Gedanke. > Vorstellen, dass dies Realität wird, konnte ich > mir nicht ^^ > Ich finde mit dem M37 als Bus wären wir in Spandau > eh glücklicher. > Am Ende bricht alles zusammen, da irgendwas die > Schiene blockiert. > (Wivon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
M-Rakic-Pläne schrieb: ------------------------------------------------------- > MetroTramBerlin schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > -Die Straßenbahn im Spektefeld geht so nicht. > > Wieso? ^^ Die Streckenführung hat zuviele Kurven: -Falkenseer Chaussee -> Am Kieseich -> Im Spektefeld (->) Stadtrandstr. -> Fvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
M-Rakic-Pläne schrieb: ------------------------------------------------------- > Dann noch ein paar weitere Änderungen... siehe > Anhang > > Eure Meinung bitte. ^^ -Die Straßenbahn im Spektefeld geht so nicht. -Der 337er fehlt (auch und vor allem im östlichen Abschnitt!). -Die Rudolf-Wissel-Siedlung sollte per ehem. Gärtnerallee zum Reimerweg durchfahren werden (EDIT:von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
In meiner Umgebung gibt es noch "Zeile", "Gang" und "Pfad". Eine typische Berliner Besonderheit scheint das Benennen von Straßen als "Alt-"+Stadtteil.von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, kann es sein, dass die Standortpläne der BVG-Seite vom Netz sind? Zumindest die Links sind i-wie kaputt, sie verweisen bei mir alle auf die Startseite...von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde eine Straßenbahn durch die Kissingenstr. sehr sinnvoll. Sie besitzt das Potential, eine adäquate Tangentialverbindung Pankow-Weißensee-Marzahn zu schaffen. Der X54 erschließt nämlich -in Pankow nur den Bahnhof -den Weißenseer Norden, nicht jedoch die Berliner Str. -die Raoul-Wallenberg-Str. und die Achse nach Hellersdorf, nicht jedoch den Bahnhof Marzahn. Eine Straßenbahnverbindunvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Das DAISY dort zeigt übrigens tagsüber die Abfahrten von M45/245 ab Jebensstr., nicht jedoch die Ankünfte von 100/200 an S+U Zoo. Nachts werden die Abfahrten M45/N2 ab beides angezeigt. Konsequenterweise steht das DAISY genau zwischen den beiden Haltestellenschildern! Schöne Grüße, MetroTramBerlinvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hauptbahn! (Als Abkürzung für Hauptbahnhofbahn)von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Aber sie werden nicht angekündigt.von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hat schon jemand die tollen zusätzlichen S46 gesehen, die Grünau-Südkreuz-Halensee-Charlottenburg-Ostbahnhof fahren? Die werden "S46 Charlottenburg" angezeigt und vom Tf angesagt; Blechelse spricht "S46 Ostbahnhof" oder (ganz klasse besonders in Schöneweide) "S41 Ostbahnhof"; und vorne steht "Charlottenburg" (ohne Linie)! Die Züge tauchen auch nicht in dervon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrgastbetreuer schrieb: ------------------------------------------------------- > > Und vor einigen Monaten berichtete der Kurier über > ein Unfall der Buslinie M4. Meines Wissens nach > ist die M4 eine Straßenbahn/ Tram- Linie. > > Ich meine wenn schon darüber berichtet wird, dann > sollten die Fakten wenigstens stimmen. Nicht nur die Fakten, auch das mit dervon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Also die Dresdner dachten sich auch "warum da nicht ne Brücke bauen" und -schwupps- war die Landschaft verschandelt. OK, ohne jetzt abfällig zu werden: Dort wird wohl nie eine Brücke gebaut werden, sie passt dort einfach nicht hin. MetroTramBerlinvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Dies käme aber einem Beitritt gleich. Wer vom VBB Geld will, wird auch eintreten müssen...von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
M-Rakic-Pläne schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hab mir das so gedacht: > 135 Alt-Kladow <-(20min-Takt)-> U Haselhorst > 133 Gatowerstr/Heerstr <-(20min-Takt)-> > Neheimerstr. Dann hast du auf Nord- und Südast des 236ers eine Taktlücke. Die Wasserstadt braucht einen 10-Minutentakt Richtung Spandau und in Gegenrichtung, Wilhelvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Genau. Wenn BVG und Fa. Buchardi ins Geschäft kommen würden, wär die Verbindung möglich. Die Fähre wird sozusagen privat betrieben und ist kein Verkehrsmittel im VBB. Das sie relativ gut in den sonstigen Linienverkehr (ich meine BL 136 und 222) integriert ist, ist eher Zufall. Ein Zufall, der sich lohnen könnte. Entweder wird die Fähre in den VBB-Tarif mit einbezogen, d.h. Fahrgäste bezahlen evon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Von Parallelverkehr kann keine Rede sein, da die > U5 mit einem Zwischenhalt am Kriminalgericht > (Fritz-Schloss-Park) den Bahnhof Turmstraße 2,5 > min nach HBF erreichen wird (da haben > Straßenbahn-Umsteiger gerade die Haltestelleninsel > auf der Invalidenstraße erklommen). Die > Stravon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, über den 133 wurde hier im Forum schon viel gemeckert. Ja, er sollte zum Rathaus Spandau verlängert werden. Und nein, er sollte nicht noch weiter fahren. Der 135er verkehrt alle 20min. 136er und 236er ergänzen sich in der Streitstr. und in der Pichelsdorfer Str. zum Fünfertakt bzw. auch zu 3 Fahrten in 20 Minuten, sind also vertaktet. Wenn du auf dem südlichen Abschnitt 133er und 136ervon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hab auch schon mein Abi ('09). Meine Fünfte war aber etwas ganz anderes, Fach Musik mit Physik. Leider gab es an meiner Schule niemanden, mit dem man kompetent über Verkehrspolitik diskutieren konnte. Welche Fächerkombo hattest du gewählt, um über die Moabiter Straßenbahnpläne sprechen zu können? MetroTramBerlinvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
M-Rakic-Pläne schrieb: ------------------------------------------------------- > Dann weiß ich ja bescheid dass SO wie es is alle > glücklich sind ^^ > Aber darum muss man mir nicht gleich eine > Antipathie unterstellen.. ich meine ich hab ja > jetzt keinen in meiner Planung im Stich > gelassen... ICH wohne da ja nicht und bin kein > Insider... Nützliches Hilfsmvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Fritztram, hast du das im Rahmen deiner Fünften gemacht? Wenn ja, wie viele Punkte hast du gekriegt? Ich frage, weil der Vorschlag in meinen Augen sehr gut ist. Wenn die M6 alle 10min nach Moabit fährt, bekommt auch die Oranienburger Str. zusammen mit der M1 einen Fünfertakt, was dieses Szenegebiet ebenfalls aufwertwen würde. Deinem Vorschlag M27 zum Zoo kann ich nur zustimmen, der bvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, beim lesen dieses Artikels fiel mir auf, dass von einem Straßenbahnneubauvorhaben Virchowklinikum-S Beusselstr.-U Turmstr.-HBF gesprochen wird. Dies deckt sich weder mit den in der Vergangenheit publizierten, also offiziellen Plänen noch mit den Verkehrsbedürfnissen, da mit der geplanten Strecke ein kompletter Fahrgastwechsel zwischen S Beusselstr. und Turm-/Waldstr. zu erwarten ist. Icvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
M-Rakic-Pläne schrieb: ------------------------------------------------------- > > ICH möchte Disskutieren! Ich diskutiere mit dir. Zugegebenermaßen, ich bin ein Befürworter der Berliner Straßenbahn, jedoch kann es nicht verkehrt sein, sich ein Planspiel auszudenken. Wenn du hier im Forum in einem Beitrag durchblicken lässt, dass du dich nicht ganz so gut auskennst, trampeln allevon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Von der Stadtbahn gibt es mehr Bedarf -für Regionalzüge gen Westen -für S-Bahnen nach Osten Man könnte durch einen Systemwechsel o.ä. Ost-West-Linien durchbinden. Nur so als Idee. MetroTramBerlinvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Notfallfahrplan fährt die S2 ab 09.09. durch den Tunnel. Das sie es gestern nicht tat, ist nicht verwunderlich, da der Notfallfahrplan da ja noch nicht galt. Schade ist dabei eigentlich nur der S1/S2-Humpeltakt (alle 7/13 min, die S2 führt!). MetroTramBerlinvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist mit den zusätzlichen Bussen? Zitats-bahn-berlin.de Busverkehr ab S- und U-Bahnhof Berlin Pankow nach U-Bahnhof Osloer Straße mit Anschluss zur U 8 und U 9 zur Weiterfahrt in Richtung Zoologischer Garten und Alexanderplatz Die Busse verkehren in der Zeit von 6.30 bis 9.00 Uhr und in der Gegenrichtung von 14.00 bis 18.00 Uhr im 15-Minuten-Takt Busverkehr ab S-Bahnhof Schöneweide (Busschlvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Im Umfragefeld auf bz-berlin.de, wenn du abgestimmt hast.von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Nein U-Bahn und Fernbahn haben am Hauptbahnhof > keinerlei Gleisverbindung. Und zwar deshalb, weil die beiden Bahnhöfe getrennte Bauwerke sind, sprich: Da ist eine dicke, fette Mauer im Weg. MetroTramBerlinvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum