Zitatder weiße bim ZitatOberdeck Wurden die GIer 1993 nicht aufgrund irgendwelcher Anrainerproteste so schnell wieder von der U4 abgezogen? Wenn ich mich recht erinerre, soll es damals irgendwo entlang der Linie zu starken Erschütterungen gekommen sein. Der Einsatz von Vierwagenzügen auf der U4 geht am Bedarf vorbei, seit der Kriegszerstörung des Umformerwerks Baumeisterstraße am Schönebergervon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix ZitatLogital Für mich immernoch legendär die Busspur in der Müggelheimer Straße die mal ein paar Monate porvisorisch gab (allein für den alle 20min fahrenden 167 (heute 165)). Fuhr damals nicht auch noch der 169er alle 10 Minuten von Müggelheim Richtung Altstadt und weiter zum S Köpenick? Ich denke ja. Kommt auf das Jahr an...von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnmeier U7: Alle Fallblattanzeiger Was ist auf der U7 mit den Vorkriegstationen? Die zwischen Mehringdamm und Grenzallee hatten doch sicher auch Transparentanzeiger? Oder. Was hing eigentlich in Tierpark vorher? btw: In Mohrenstr existieren auch noch die alten Anzeiger.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat182 004 - 62 mit GT Im Moment fährt die SL62 mit GTZ. Auf der 62 braucht man dringent die F6Z...von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatTradibahnerAuch die Stellwerksstörung auf der S3 kaufe ich so der S-Bahn nicht ab, auch wenn DB Netze der Schuldige ist. Nur mit der Wahrheit ist es wohl nicht weit her im DB Konzern, denn nach meinen Beobachtungen gestern gehe ich nicht von einer tatsächlichen Stellwerksstörung aus, [...] Nach meinen Beobachtung von heute Nachmittag, kurz nachdem ich den Beitrag zur Stvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatVT 646 Heute hab ich mehrere S7 gesehen, die "S5 Potsdam Hbf" geschildert haben. Womöglich ein Nebeneffekt von der Sperrung? Das Ziel wurde falsch eingegeben. Bei der Baureihe 481 sind alle mögliche Programmierungen von Berliner S-Bahnzielen machbar. Ich habe vor Ewigkeiten auch mal eine S5 nach Friedrichshagen gesehen. Ihr eigentliches Fahrziel war Friedrichstraßevon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Fahrradbeförderung sollte im Berufsverkehr so wie in Hamburg ausgeschlossen sein. Eine S-Bahn ist ein Personenzug und kein Güterzug ! Ich fühle mich jedenfalls zu den Stoßzeiten von den Zeitgenossen, die das Fahrrad transportieren belästigt, daher bin ich auch gegen die übertrieben große Mehrzweckabteile. Die ach so sportlichen Radfahrer sollten ihren weg von A nach B komplettvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Dann wird es Zeit die Gesetzeslage anzupassen und solche auffälligen Typen in Sicherungsverwahrung zu verbringen. Zum Schutz der Allgemeinheit muß die Freiheit einzelner, derart auffälliger und gefährlicher Individuen einschränkbar sein. Genug Fälle von z.B. unter anderem wegen Kindesmißbrauch/Vergewaltigung/Mord/Brandstiftung mit "positivem" Gutachterbescheid freigvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatHenning Dieser Bus muss schon ziemlich alt sein, da er noch das alte Kennzeichensystem hat und wahrscheinlich noch Stufen an den Einstiegsräumen besitzt. Mich wundert es ein bisschen, dass solch ein Fahrzeug noch im regulären Linienverkehr eingesetzt wird. Sag mal bist du in Berlin schonmal mit den S-Bahn SEV Bussen gefahren? Es handelt sich um ein MAN SG 242. So etwas svon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBw Steg [...]Vor über 30 Jahren hieß es in Spandau: "Liebe Spandauer, ihr dürft euch freuen: Wir sind schon dabei, eure neue U-Bahn weiterhin zu verlängern!" Ergebnis bis 2016? Ihr kennt es! Und in Steglitz ist es sogar 10 Jahre länger her: "Liebe Steglitzer..." Klar: Wenn man lange genug wartet, verabschieden sich manche Projekte fast von selbst... (U10) Diese Umstände uvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker [...]Ganz davon abgesehen gibt es im ursprünglichen Bezirk Köpenick gar keine Metro-Linien;[...] Das hatte man bei der Einführung des Metrobusnetzes auch gesehen. Deshalb gab es mal eine M69 S Köpenick - Müggelheim. Davor war es der 169er S Kaulsdorf - Müggelheim (- Gosen). Jetzt ist es der X69er, den in Köpenick viele Leute nur X-Bus oder Xer nennen...von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Warum will man denn die F6Z los werden. Auf der SL 62 würden sie sich doch gut machen. Da ist der GTZ zu klein, aber ein F8Z zu groß. Gibt es eigentlich auf der SL 62 Hindernisse für den Einsatz der F6Z. Ich meine damit den Linienweg und nicht die Zuleitung via Treskowallee.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin ZitatDerMichael Wird das stadteinwärtige Gleis eigentlich auch noch saniert? Sieht so aus, als ob das auch noch etwas nach Norden wandert!? Hallo Michael, ja, genau. Das müsste eigentlich der nächste Schritt sein. Worüber ich mich aber wundere, sind die vielen Schienenprofile, die in dem Gleis abgelagert wurden. Viele Grüße Manuel Das Gleis führt ja noch wie das S-Bahvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSilent-Eagle Mir ist auch aufgefallen, dass die S-Bahn heimlich still und leise die Bauarbeiten auf Mittwoch 9 Uhr vorverlegt hat. In dem Infoheft, was mir im Zug ausgehändigt wurde steht noch 20 Uhr als Baubeginn. Ob es sich um einen Schreibfehler oder kurzfristige Änderung handelt, kann ich nicht sagen? Das ist ja nett. Auf den Bahnhöfe wird darauf nicht gesondert hingewiesen. Na hoffenvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Auf das nächste Gruppenkuscheln freuen wir uns dann ab Mittwoch, wenn die S3 nur zwischen Ostkreuz und Karlshorst fährt und in der Bahnhofstr. zusätzlich das Stau-Chaos tobt und die restlichen Fahrpläne durcheinanderbringt - für längere Züge oder gar zusätzliche Züge werden wie immer keine Kapazitäten da sein... Kurze Anmerkung: Die Bauarbeiten beginnen ab Mittwoch um 20:00 Uhr, svon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube nicht. Laut S Bahn geht das neue ESTW erst nach der großen Sperrung vom 10.12. (Do) bis 13.12. (So) in Betrieb. Siehe auch hiervon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Warum müssen eigentlich immer bis ins letzte Detail solche kurzfristigen Linienveränderungen ausposaunt werden? Die Mehrzahl der Nutzer kümmert sich darum gar nicht. Im 10 min Takt der 62 bis Ma-Süd schwimmen die 63er für 4 Hst. mehr mit, was ist daran so wichtig? Die zwei Hst. in der Hirtestr sind notfalls fußläufig erreichbar, das Fahrgastaufkommen nach dort ist bei jeder Fvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Ja.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Hier ist eine Testfahrt von IK 1016 mit HK 1020 zu sehen.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Ausprobieren reicht zwischen Potsdam und Cottbus übrigens ein VBB Ticket. (siehe hier)von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß man schon wann Hof L neue ENs bekommt. Es hieß doch, dass die MB EN 02 bald raus sollen.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar ZitatB-V 3313 Zitatdrstar Nebenbei bemerkt ist es ohnehin eine Frage der Wartung, wie lange Züge halten, hätte man die Altbauzüge nicht richtig gewartet, wären die auch auseinandergefallen, oder meinst Du, die alten Stadtbahner hätten ohne die aufwändige Wartung rund 70 Jahre durchgehalten? Nein, das liegt nicht nur an der Wartung. Züge in Stahlbauweise halten nun einmal länger alsvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Alles klar. Danke.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo ihr, Ich habe zwei Fragen zum VBB-Abo Berlin AB. Kostet das Abo überall das gleiche oder ist es irgendwo günstiger? Ich denke nein. Und wie ist es, wenn ich am Mittwoch ein Abo kaufe, was man 01.11.2015 starten soll. Bekommt man dann die Fahrkarte für November gleich oder wird das alles zugestellt. Danke für eure Antwortenvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve ZitatBd2001 Dafür gab es Dispatcher. achso, Denglish gab es auch in der DDR. Das steht da so aber nicht. Zitat: [...] wurde das Wort Dispatcher [...] in der DDR aus dem Russischen (dort als englisches Fremdwort verwendet) übernommen. Also russisch und nicht englisch...von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Hier steht, dass es noch ein WE und 4 Tage im November Bauarbeiten zum ESTW geben wird...von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatTiger4 Hallo, werden denn nun weitere Scania Gelenkbusse zugelassen? Auf Hof I stehen ja eine Menge Rum. Nein, erstmal wohl nicht. Weiß jemand warum?von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
In Brandenburger Tor und Bundestag gibt und gab es nie Abfertigungshäuschen, da dort schon seit Beginn des Betriebs die Züge durch den Fahrer abgefertigt werden. Das ist also nicht so einfach mit der Abfertigung durch Aufsichten.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Heute habe ich am S Köpenick ein 62 nach Weißensee Padgeplatz gesehen. Und es stand sogar vorne so dran. Ist das jetzt Standard?von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Eigentlich sollte es in die Richtung gehen, solche Buslinien mit hohem Fahrgastauskommen wie auf dem 136/236, sowie dem M41 auf Straßenbahnbetrieb umzustellen. Das ist die einzig logische Entscheidung wenn es darum geht zukunftsorientiert Entscheidungen zu treffen. Ein Buszug kann hier nur als Übergangslösung gelten, bevor Straßenbahnen den Betrieb der Buslinie übernehmen.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum