Warum denn nich???von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Der GT6N ist nun mal eine Generation später entstanden...von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Warum, wenn man(n) fragen darf...von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Ich meinte natürlich Paris - Rom - Erkner.^^von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Man sagt nicht um sonst "Paris rum Erkner"von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Die Abkürzung ist ULU... Heißt Unter den Linden Unten...von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Stylo... würde ich jetzt mal in die Runde werfen wollenvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
der nimmt nicht so viel Platz weg...von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
zu Charlottenburg: Da kann man auch in Zoo aussteigen. In Charlottenburg gibt es nun keine direkten Zeile wie am Alex. Dort ist das Zentrum im Osten mit Kaufhof, Alexa und Fernsehturn. Gruß Janvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht fahren die wegen der Ferien...von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Also die einzige Liene die pünktlich ist, ist zur Zeit die S3. Da hat man fast nie ein Problem. Aber alles andere kann sein. Warum fährt die S5 eigentlich so selten über die Stadtbahn. Da hat man auch ne ganze Menge zurückgenommen. Früher fuhr auch noch zusätzlich die S3 da. Weiß da jemand was genaues?von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist doch nen alter Hut. Das stand doch im Sommer im Tagesspiegel. Ist aber auf eden Fall schon etwas länger her.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, dass es am Boxhagener Platz noch so was geben könnte.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Meiner Meinung nach sollten für die S9 die S3 nach Spandau verlängert werden.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Ist eine Fälschung. Das d bei wird stimmt mit dem d bei dopch nicht überein.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatEinige Aspekte habt ihr vergessen: SEV ist i. d. R. kostspieliger als eingeschränkter Straßenbahn-Betrieb, nur so nebenbei. Und SEV stellt für einige Fahrgäste durchaus ein Problem dar (besonders für ältere Menschen). Der SEV war immer mit Niederflurbussen bedient worden. Auf der M17 und 37 waren auch noch KTs. Da haben die Alten beim Einsteigen deutlich mehr Probleme.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
zur M62: Ihr seit euch bewusst, dass für ein 10' Takt ein Kehrstelle in Höhe B 1/5 erforderlich ist. Im Moment sind zw. Mahlsdorf-Süd und S Mahlsdorf nur ein 20'Takt möglich.von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Noch mehr Phantasie: Die Verlängerung Mahlsdorf - Hellerdorf ist nich optimal. Besser wäre ein Verknüpfung über Kaulsdorfer Str. - Wuhle - Neubaugebiet Biesdorf - S+U Wuhletal - Blumberger Damm - Landsberger Alle. Dafür könnte der X 69 wegfallen. Als Line wäre ein Verlängerung der alten 63 (S Adlershof - S Marzahn) denkbar. gruß fairseinvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würd ich Haltestangen der BR 485 anpassen. Bei der 480 sieht man das schon. Die DR-480 sehen viel besser aus(innen). Gruß Janvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
Auch der Tagesspiegel hat darüber berichtet. gruß fairseinvon fairsein - Deutschlandforum
Am Wochenende fahren auf der S3 immer Vollzüge. gruß fairseinvon fairsein - Berliner Nahverkehrsforum
@ 54 E 2,2 und 2,20 ist das gleiche...von fairsein - Berliner Nahverkehrsforum