Aus Sicht des Gesundheitsschutzes ist das Tragen einer Maske in gemeinsam genutzten Innenräumen, inkl. Zügen und Bussen, auch weiterhin in allen Bundesländern empfehlenswert bzw. notwendig. Daran ändert auch die Entscheidung der dortigen Landesregierung nichts. Die Covid-Hospitalisierungsinzidenz liegt übrigens auch in Sachsen-Anhalt über dem Wert von 9, der 2021 als höchste Warnstufe festgelevon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael ZitatFlorian Schulz Ein paar Angaben zu Fahrtroute, Zuggattung und An- und Abfahrtzeiten wären nett, sonst kann man dazu wirklich nichts mehr sagen. Ich bin vorhin pünktlich in Bochum in den ICE945 (2xICE 2) gestiegen. In Hamm mussten wir auf den Lokführer warten. In Celle war wieder TF-Wechsel (wieder warten), jetzt zum 2. mal Fahrtrichtungswechsel in Uelzen. Bis jetzt 31 Minutvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Wie jetzt...in eineinhalb Stunden nach Wolfsburg mit etwas, dass RE genannt wird? Betreiber ist offiziell wohl DB Fernverkehr.von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrplan am 28. November: RE 32859 Spandau 5:40 Stendal 6:16/32 Wolfsburg 7:05 RE 34936 Spandau 7:34 Stendal 8:20/22 Wolfsburg 8:54 RE 80251 Spandau 13:10 Stendal 13:48/56 Wolfsburg 14:28 RE 82236 Spandau 15:10 Sendal 15:48/50 Wolfsburg 16:22 ---------------- RE 34961 Wolfsburg 7:20 Sendal 7:55/57 Spandau 8:50 RE 84364 Wolfsburg 9:20 Stendal 9:55/57 Spandauvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Wir scheinen sowieso gerade Vollwerbe-Festspiele bei der Straßenbahn zu haben. Eine neue Reklame jagt die nächste. Mit Manga-Motiven gibt's auch Tw 9019, der - wenn ich es richtig interpretiere - für eine Anime-Streaminganbieter wirbt ("Crunchyroll"). Crunchyroll ist sowohl Streaming-Anbieter, als auch der Kino-Verleih für One Piece Film Red und auch der deutsvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Neue Werbestraßenbahn Kaiju No. 8: Wagen 9080von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Sofern die Türen mitgerechnet werden, sind etwas weniger als 25% der Fensterfläche beklebt.von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Mit Wagen 9003 gibt es eine neue Werbestraßenbahn - Motiv "One Piece: Film Red" Da der Film vermutlich nur wenige Wochen im Kino laufen wird, wird der Wagen vermutlich auch nicht lange mit dieser Werbung unterwegs sein. Frage: Auf welchen Linien ist mit einem Einsatz zu rechnen?von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 ZitatGiovanni Vor der deutschen Teilung gab es solche Fälle auch auf anderen Strecken. So fuhren etwa Fernzüge Richtung Dresden vom Anhalter Bf ohne Halt bis Zossen und hielten ab dort überall. So etwas gab es bis zum Ende der Reichsbahn auch in anderen Ecken der Republik. Der Fachbegriff war "Beschleunigter Personenzug". Für den Fahrgast auf den ersten Blick nicht erkenvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Zitatwilli79 ZitatWutzkman Verstehe. P-Züge (Personenzüge ? ) sind als das damalige Pendant zu den heutigen Nahverkehrszügen und D-Züge zu den heutigen Fernverkehrszügen? So ist das. P-Züge heißen heute Regionalbahn, Eilzüge sind zum RegionalExpress geworden und D-Züge entweder auch zum RegionalExpress oder zum IC, EC, ICE usw. ZitatWutzkman Ich hatte den D-Zug immer als eine Avon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Auf der Spreebrücke kurz vor Wendenheide steht ein Güterzug, Lok hat die Strompflücker unten, die FL ringelt sich in der Gegend herum..auf den betroffenen Re Linien ist es wohl grad "lustig". T6JP Oberleitungsstörung von Dienstag 14:39 bis Mittwoch 2:05von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Semi-OT: Warum wird trotz inzwischen auf fast anderthalb Jahre verlängerter Sperrung von Rathaus Schöneberg der Halt ganz normal im Netzplan dargestellt?von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Umstieg zwischen S2 und RB22 (Potsdam - BER) und RB32 (Ludwigsfelde - BER - ...) Bedarf wäre sicher da, ob das aber kostentechnisch passt ist eine andere Frage.von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Wegen erhöhten Krankenstand fahren S1, S3 und S5 ab 2.12. nach Ferienfahrplan. Am Wochenende entfallen zudem die Linien S26, S45 und S85 komplett (S85 fährt am 4.12.)von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatGlobal Fisch ZitatAlter Köpenicker Allerdings kenne ich tatsächlich einen Bahnhof ohne Ein- und Ausgang, er kann nur mit dem Zug erreicht und verlassen werden und dient lediglich dem Umsteigen. Es handelt sich dabei um den Bahnhof Sagliains im Engadin - ein sehr unwirtlicher Ort, wehe dem, der hier den letzten Zug versäumt. Es gibt noch einen dieser Art, Manulla Junction in Irlanvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Heute war von 9:08 bis 12:27 der Streckenabschnitt Spandau West - Falkensee voll gesperrt. In der Folge wurde der RE2 umgeleitet. Jedoch z.T. nicht wie in der VBB-Fahrplanauskunft angekündigt via Dallgow-Döberitz (Ersatzhalt), sondern mehrfach über Potsdam (ohne Verkehrshalt) bis Zoo. Bei bahn.de wurden bei den meisten Zügen leider keine oder völlig Echtzeitdaten angezeigt (auch keine Haltausfvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Das Urteil des Verwaltungsgericht gegen die Popup-Radwege bezieht sich doch nur auf deren Beschilderung? Sprich für Fahrräder vorgesehene Fahrstreifen wären weiter zulässig, nur die Beschilderung die eine Benutzungspflicht vorschreibt nicht?von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
SEV ist immer eine Frage des Geldes und der verfügbaren Ressourcen. Es gäbe aber durchaus Punkte, bei denen man optimieren könnte... So wäre es z.b. sehr naheliegend, den Halt in Luckenwalde stadtauswärts bei Linie E als "nur zum aussteigen" zu definieren. Bei guter Verkehrslage könnte der Bus Luckenwalde 5 bis 10 Minuten vor Plan erreichen und angesichts des kurz danach folgenden Buvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Gehe ich recht in der Annahme, dass die Verlängerung des N60 zum Alexanderplatz eine Umstellung im Fahrzeugeinsatz bedingt und deshalb eine Abschaffung des Haustürservice zu erwarten ist? Interessant wäre auch, ob man für den N7X eine Sonderregelung zum Kurzstreckentarif einführt. Schließlich passiert der zwischen Tempelhof und BER keine anderen Haltestellen. Andererseits ist das Missbrauchspovon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Wenn man (wie aktuell die Hoffnung in Politik und Wissenschaft zu sein scheint) Frühling 2021 Medikamente, Impfstoffe etc. zur Verfügung hat, würde die Einschränkungen also bis maximal dahin dauern und nicht 3 Jahre. Wenn es erst einmal gelingt, die Mehrzahl der aktuellen Infektionsketten zu unterbrechen, wäre es zumindest denkbar mittelfristig auf den südkoreanischen Weg uvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatGiovanni Die Maßnahmen sind nachvollziehbar, aber nicht ganz durchdacht: So wäre angesichts der Betriebszeit ein Weiterbetrieb der RB14 statt RB10 sinnvoller, wobei die Züge auf Spandau oder Friedrichstraße eingekürzt werden könnten. Ich gehe davon aus, dass es nur noch zur Abdeckung von 2 statt 3 Umläufen reichte. Also ging nur die RB10, die nur 2 Umläufe benötigt. Deshalb jvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot ZitatGiovanni Die Maßnahmen sind nachvollziehbar, aber nicht ganz durchdacht: So wäre angesichts der Betriebszeit ein Weiterbetrieb der RB14 statt RB10 sinnvoller, wobei die Züge auf Spandau oder Friedrichstraße eingekürzt werden könnten. Und die Angestellten der Logistikzentren in Brieselang, die nunmal augenscheinlich (erkennbar an ihrer Arbeitskleidung) vielfach den ÖPNV nutzevon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Wäre es nicht besser nur noch Typen einzusetzen, die Zwangsöffnen beherrschen? Oder reichen die nicht aus?von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Die Maßnahmen sind nachvollziehbar, aber nicht ganz durchdacht: So wäre angesichts der Betriebszeit ein Weiterbetrieb der RB14 statt RB10 sinnvoller, wobei die Züge auf Spandau oder Friedrichstraße eingekürzt werden könnten. Auf der RB23 fährt der SEV leider parallel zur bereits bestehenden Linie 607 und deckt daher die durch den Wegfall der RB entstehenden Lücken keineswegs ab. Ein Großraumtavon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Wir verdoppeln aktuell alle 3,5 Tage. ZitatRobert-Koch-Institut Bis zum 12.3.2020 sind in Deutschland 2.369 laborbestätigte COVID-19-Fälle bekannt geworden, das sind 802 Fälle mehr als am Vortag. Dann wären wir bei ungebremster Verbreitung abgerundet am 19.3. bei 8000 Fällen am 26.3. bei 32.000 Fällen am 3.4. bei 128.000 Fällen am 10.4. bei 512.000 Fällen (ein würdiger Kavon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZitatlasy Zitat: "BVG bietet bald aufladbare Geldkarte für Kunden an Für Fahrgäste, die anonym mit einer Karte bezahlen wollen oder über kein Konto verfügen, bietet die BVG demnächst auch eine aufladbare Geldkarte an. Diese werden vorerst in den Kundenzentren, Kiosken mit BVG-Angebot und später auch online und bei diversen Einzelhandelspartner erhältlich sein. " Danke für den Hivon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
OT: Da die meisten DL inzwischen deutlich über 10 Jahre alt sind - welchen Kilometerstand haben sie (typisch) erreicht?von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Diese Geldkarten sind anonym, egal wo und von wem sie erworben (Preis wurde noch nicht genannt) wurden und wer sie einsetzt. Und ich denke, da können noch viele mit allen möglichen Argumenten dagegen kommen: bargeldloses Bezahlen wird weiter um sich greifen, ob wir es wollen oder nicht. Die Möglichkeit zur bargeldlosen Zahlung wird begrüßt - die Abschaffung der Barzahlungsvon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
Auch im Bereich Ziesar gibt es grenzüberschreitende Linien.von Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMariosch Soweit ich das sehen kann, ist zumindest die Teltowkanal-Querung schon seit dem Krieg eingleisig für die S-Bahn. Ursprünglich war sie wohl 4gleisig, wurde gegen Kriegsende aber zerstört und 1946 provisorisch wieder aufgebaut - ein Gleis auf Achse 2 für die S-Bahn und eines auf Achse 3 für die Fernbahn. Die Strecke war ursprünglich 5-gleisig: Neben je 2 Gleisen für S- und Fernbahn gavon Giovanni - Berliner Nahverkehrsforum