christian schmidt schrieb: ------------------------------------------------------- > Hmm? Ich dachte da fuhr ein Kleinbus mit Anhänger > weil ein normaler Bus zu lang war? Wurde, glaube ich auch ,mit als Grund angegeben.von Martin Arlt - Hamburger Busforum
christian schmidt schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein bischen besser hätte man den Fahrplan aber > doch mit der Linie 251 abstimmen kõnnen. Tagsüber > fahren beide stündlich, und in Richtung Süden > fährt die 146 auf xx.21 ab Steendiek, die 251 ab > xx.10. Oder den 251er ganz einstellen. Der 150er fährt Norderkirchenweg mit an,der 146 bevon Martin Arlt - Hamburger Busforum
Hallöchen aus Hamburg !! Kennst Du die Wagen vom Metropolitan,der mal zwischen Hamburg und Köln unterwegs war ?? Nachdem diese Verbindung eingestellt wurde,gab es kein Einsatzgebiet mehr für diese beiden Garnituren.So wurden u.a. lokbespannte ICE´s gefahren ( die Wagen durften mal 220 km/h fahren und die 101 schafft das ja auch ) und nun sind es einzelne IC-Züge ( teilweise Verstärkerzüge ) dievon Martin Arlt - Deutschlandforum
@ Kilometerstein : Warum jedes Jahr die gleiche dämliche Frage ???? Fahr mal mit der U-Bahn oben rum oder im Bus ( am besten ein O 405 ) , da ist es auch nicht besser. Absatz wegen Verstosses gegen die Forenregel § 5 2)a) editiert! Gruß Forummaster Team BahnInfo Hamburgvon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, das würde ich an Deiner Stelle beim Vorstellungsgespräch mit erfragen.Genau wie andere vertragliche Inhalte usw.von Martin Arlt - Hamburger Busforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Alexander Lehmann schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Welche Haltestelle? > > Hallo Alexander! > > Schon mal 'nen Blick in einen Stadtplan riskiert? > > Ich hab' zwar keinen Link zur Hand, aber mein > Falk-Ringbuch sagt mir, daßvon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > Dennis schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Also laut der Info sollen es 3 Triebwagen > sein - > > die DT4.6 sind aber offensichtlich komplett > bis > > auf den 226. > > Ich kenne Deinen Informanten zwar nicht, aber ich > stellvon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
marc schrieb: ------------------------------------------------------- > @ Martin Arlt > > Kehre erstmal vor deiner Tür bevor DU so ein Müll > ablässt. > > Wenn bei euch Eisenbahner immer etwas Schief geht, > wird ihr gleich immer wütend. > Aber wenn Medorn schon so selbstherlich ist, warum > sollt ihr vom Metronom da nicht anders sein. > Besser seit ihrvon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo INW, als es noch 170 Züge gab ( O.K. ist schon lange her ),waren da die S2 / S11 Umläufe nicht alles Vollzüge ??? Kann mich nicht dran erinnern,daals einen Kurzen in der HVZ gesehen zu haben.von Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
DT2--Fan schrieb: ------------------------------------------------------- > Mist...wo waren da bloß meine Augen in > Tiefstack?? > Und dass wo ich auch noch die Kamera dabei > hatte... :-/ > > Gruß DT2-Fan Du wirst drüber weg kommen... :-)von Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Marc, S-Bahner und Jan Borchers haben ja schon was dazu geschrieben,was Du hier für ein Müll abläßt. Ist fällt immer wieder auf,wenn was bei der Bahn ( alles was zum DB-AG Konzern gehört ) schief geht,wird sich hier das Maul zerrissen,alles nur Scheiße,nur geldgeile Manager etc ( entschuldigung,aber das ist hier der Tenor! ). Warum regst Du Dich nicht darüber auf,wenn z.B. es bei der U-Bvon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Thomy71 schrieb: ------------------------------------------------------- > sybille schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > Denn Fahrgastüberhang kann man ja in der HVZ > auf > > den Kurzzügen der S11 beobachten! > > Wann werden denn die ersten Fahrgäste z-gestellt? > ;-) > > AB Mitte 2005,aber erst dievon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
gleisbauer schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Bauarbeiten fallen aus, der Artikel im > Abendblatt leider falsch ! > > Offensichtlich halten es die Redakteure nicht für > nötig einen Artikel vor dem Abdrucken auf > Aktualität zu überprüfen. Ja,denn in den Zugzielanzeigern bei der S-Bahn steht auch,dass die Bauarbeiten ausfallen.von Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Tach zusammen, am Dienstagabend fuhr ich um 21.45 h vom S-Bhf-Neuwiedenthal nach Hause und unterwegs kam mir ein Bus der Linie 250 nach Bf.Neugraben entgegen.Ich durfte den Komfort eines "alten" Schnellbusses genießen,während die Fahrgäste nach Neugraben das Glück hatten,in einen neuen Schnellbus sitzen zu dürfen. Hat die HHA schon zuviele neue Schnellbusse oder warum fahren die schonvon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo INW, verkauf die Story an RTL oder BILD und Du wirst reich... !von Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Thomy71 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hat VW da extra ein Gewässer angelegt? So spontan > würde mir da ehrlich gesagt nichts einfallen, was > durch Wolfsburg fließt... Schon mal was vom Mittellandkanal gehört ?? Da sollen die drauf rum schippern,steht heute auch in den Harburger Anzeigen und Nachrichten.von Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Das Kuppeln der E-Loks und jetzt auch der > Probe-Diesellok macht der Zugführer der NOB > selber?? Donnerwetter, das überrascht mich > wirklich. Bist Du da sicher, Jan Bo.? Hallo Alexander, ja der Lokführer klettert ( wenn es sein muß ) zwischen Lok und Zug.von Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
SimonL schrieb: ------------------------------------------------------- > marc schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Jetzt eine U4 über Wilhelmburg , Kirchdorf > nach > > Harburg. > > > > Ach, wäre das jetzt eine schöne Alternative > ;-) > > > > Den Sturm/Regen/Schnee/Eis unter der Erde > >von Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Willy schrieb: ------------------------------------------------------- > Nein. Denn (wie ich oben schon geschrieben habe) > leuchtet an dem Wagen in dem die Notbremse gezogen > wurde, außen eine gelbe/orange Lampe. Diese Lampe > wird sonst für die Bremsprobe benutzt. Bist Du Dir sicher,daß die orangen Lampen am Wagenkasten ( unterhalb der Türlinie ) als "Notbremssignal&quvon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
marc schrieb: ------------------------------------------------------- > Fahren nicht in anderen Bundesländern 218 mit > Doppelstockwagen ? > ja: in Bayern, Rheinland Pfalz ??von Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Dennis schrieb: ------------------------------------------------------- > Der hat sein Senf in die Zitierpfade reingebaut. > > MFG Dennis > Und Du fahr mal lieber mit den DT4.5ern als S2 über Dammtor nach Quickborn !von Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Martin Arlt schrieb: > -------------------------------------------------- > > > > > > > Im 472er weiß der Tf auch wo gezogen > wurde. > > Gruß > > Martin > > Was soll uns dieses Posting sagen? Nur Zitat - > ohne eigenen Kommentar. Oder hat Martin seinen >von Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Buschauffeur schrieb: ------------------------------------------------------- > Falsch, die S-Bahn ist auf jeden Fall > DB-Stadtverkehr unterstellt, genau wie > S-Bahn-Berlin und die Intalliance (Üstra, S-Bahn, > busbetriebe) in Hannover Sicher ??? Ich habe im letzten Jahr auf BahnTV einen Bericht über die S-Bahn HH gesehen und da wurde klar gesagt,daß die S-Bahn HH der Rvon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Willy schrieb: ------------------------------------------------------- > > Woher weiß eigentlich der S-Bahn-Tf bei > gezogener > > Notbremse, in welchem Wagen das war? Muss er > > überall durchlaufen? > > Bei den alten Fahrzeugen der Baureihe 472 leuchtet > am betreffenden Wagen die Bremsprobenleuchte (die > gelbe Lampe unterhalb der Türleiste), bei dervon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Olaf Meister schrieb: ------------------------------------------------------- > Am Bf. Trabrennbahn, wo ich gegen 15:40 Uhr länger > als sonst auf meinen Zug nach Hause gewartet habe, > kam die Durchsage : "Die Züge in Richtung > Volksdorf fahren wegen einer Signalstörung zur > Zeit mit einer Verspätung von 3 - 5 Minuten." > > Sofern hier der wahre Grund anvon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Nabend, also an alle "DB-Feinde",die S-Bahn-Hamburg GmbH ist eine 100 %ige DB Tochter und ist der RegionalBahn Schleswig Holstein unterstellt und nicht der DB-Stadverkehr.von Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Martin schrieb: ------------------------------------------------------- > Das eigentliche (und meiner Meinung nach einzige) > Problem des durchgehenden Schnellbahnverkehrs, ist > die Tatsache, dass keine Betriebspause zur Wartung > der Bahnanlagen mehr existieren würde. > > Ansonsten will man wohl darauf hinaus... > > *************************************** Gvon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Der 4039 ( ex 39 ) von Regesbostel über Hollenstedt nach Neugraben fährt 1x am Samstag und dann nur von Mo-Fr.Wenn man dann noch Olaf´s Info dazu nimmt,sollte man am Besten mit dem PKW nach Hollenstedt fahren,oder zu Fuß gehen :-) Aber wo wir gerade in Neugraben sind: die Busse haben als Ziel:Bf Neugraben;im Fahrplan sind aber S-Neugraben und Bf.Neugraben abgedruckt und an den Haltestellen stehvon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich vermute mal,es sind die S2-Einsetzer aus Bergedorf,die am Wochenende "Ruhe" haben. Es können durchaus auch Plan-Einsätze auf der S21 sein,denn ich habe in den letzten Tagen wiederholt 474er auf S21-kursen gesehen.Auch die S11 hat die 474er teilweise wieder.von Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielfahrer schrieb: ------------------------------------------------------- > @ Dirk > Nein, als die S-Bahn und die Fernbahn noch auf > denselben Gleisen gemeinsam nach Aumühle fuhren, > da war die Berliner Bahn noch nicht > elektrifiziert. Als die Strecke elektrifiziert > wurde (ab Begin der 90er Jahre) mußte die S-Bahn > auf eigene Gleise gelegt werden. Deswegen fuhvon Martin Arlt - Hamburger Nahverkehrsforum