ZitatNemo Es gibt noch einen Platz, wo diese Fahrpläne aushängen, fotografieren, ausdrucken, und dann an den Kühlschrank gepinnt! Aha, das ist also die schöne neue Digitalwelt? Ellenlange Diskussionen über Für und Wider hin oder her: der Wegfall von detaillierten Fahrplantabellen ist m. E. in jedem Fall eine Unverschämtheit und eine Ignoranz gegenüber Kundeninteressen. Was sagen eigent

ZitatPressemitteilung des Senats Info-Tour zur Mobilitätswende startet heute Pressemitteilung vom 05.08.2020 Bürgerinnen und Bürger können sich an mobilem Infostand informieren Ab dem 5. August wird ein Lastenrad als mobiler Infostand von Köpenick bis Spandau unterwegs sein, um über die Mobilitätswende zu informieren. Am Infomobil können sich die Bürgerinnen und Bürger über Fortschritt

Ähhh, haben wir nicht schon AUGUST? ;-)

Nun ist aber die Software offensichtlich vorhanden, warum also abschalten? Die Daten sind doch sowieso vorhanden, muss denn das Fahrplanbuch extra gepflegt werden? Und viele andere Unternehmen bieten online Fahrplantabellen oder sogar ganze Bücher an. Insbesondere für Linien mit langen Intervallen wird das sicher genutzt! Und es gibt auch Betriebe die noch gedruckte Fahrpläne anbieten, entwed

ZitatJay Gibt es bei diesem Thema eigentlich Neuigkeiten? Zuletzt fiel du U5 durch gestiegene Unzuverlässigkeit (vor allem durch Zugausfälle) auf, was aktuell (und auch schon letzte Woche) besonders ärgerlich ist, weil die S-Bahn baubedingt unterbrochen ist und die U5 als Umfahrung dient. Gerüchten Zufolge sind/waren(?) die neuen IK wegen Mängeln wieder abgestellt. Die "alten" sind a

Thema VBB Fahrplanbuch Am 26.6. habe ich an den VBB geschrieben: Betreff: Fragen zu VBB Fahrplanbuch Online Sehr geehrte Damen und Herren! Nachdem gedruckte Fahrpläne nicht mehr veröffentlicht werden, ist die einzige Möglichkeit, Fahrpläne z.B. der Berliner Verkehrsmittel in Tabellenform angezeigt zu bekommen, die Funktion "Fahrplanbuch Online", die unter der URL auf Ih

ZitatNordender Die Person Heinemann ist trotzdem absolut nicht akzeptabel. Da dreht sich mir der Magen um. Das gleiche gilt für Herrn Thon, der sich S-Bahn intern sehr häßlich benommen haben soll. Ich glaube man muss kein promovierter Psychologe sein um zu fürchten: diese beiden Herren wurden mit Schimpf und Schande aus dem Betrieb und aus der Stadt gejagt. Wenn sie jemals wieder auch nur e

ZitatLogital Wenn man tatsächlich ein Unternehmen ausschließen möchte muss dies objektiv mit Kennzahlen zu mangelnder Leistungsfähigkeit begründet werden. Hier würde jedoch ausgerechnet der Bestandsbetreiber in die nähere Prüfung geraten. Natürlich wird man es nicht so begründen können wie ich, und vermutlich jeder Fahrgast, der das Chaos 2009 miterlebt hat, es getan habe. Aber mit juristischer

Wird es nun ernst mit der Ausschreibung? -- ZitatZitat Berliner Zeitung Gut möglich, dass auch alte Bekannte künftig wieder eine Rolle spielen. Tobias Heinemann, S-Bahn-Chef bis zum Höhepunkt der S-Bahn-Krise 2009, ist heute Geschäftsführer des Zugbetreibers Transdev. Der frühere Technik-Chef Ulrich Thon, der ebenfalls vor elf Jahren seinen Posten räumen musste, leitet seit 2018 die Prod

ZitatPhilipp Borchert Nach nur wenigen Zeilen musste ich das Lesen sein lassen und frage mich - was soll denn das bitte für ein Blödsinn sein? Genau! Was will uns dieses Pamphlet eigentlich sagen? Vielleicht kann das jemand erhellen?

ZitatDerRicoberlin Doch Harald, er kann. Sonntags finden Überführungen von und nach der Bw Gru, via Nollendorfplatz ->Bülowstraße statt. Bülowstraße ist dann Übergabestelle. Auch an diesem We wird das so sein, da heute schon 3 Umläufe ausgefallen sind. Die Schadzüge und Anforderungen der Bw "stapeln" sich bereits auf allen freien Gleisen. Wäre es also besser gewesen, den Zug bis

ZitatHenning ZitatPassusDuriusculus Wahrscheinlich als Ausgleich für den einen 6-Wagen-Zug auf der U2 ^^ 8-Wagenzüge auf der U2 wäre eher geeigneter, weil dort insgesamt mehr Fahrgäste als auf der U3 sind. Wie bereits weiter oben vermerkt, kann dieser Zug derzeit nicht auf die U2 gelangen, auch wenn man es sich noch so stark wünschen würde. Soll man ihn extra deswegen abstellen?

ZitatBd2001 ZitatJ. aus Hakenfelde Das Problem ist aber, dass unter freiem Himmel abgestellte Wagen ihren Zustand nicht so lange beibehalten werden. Somit müsste ein eigenes Museumsdepot her, was ich für die absehbare Zukunft leider als kaum wahrscheinlich betrachte... Weder historische Klein- wie auch Großprofilwagen werden unter freien Himmel abgestellt. Ach so? Dann gehört 2020/21 nicht me

ZitatS5 Mahlsdorf Nächstes Jahr gibt es dann sogar zwei 3-monatige-Sperrungen am Glasower Damm, einmal nur die Kurve von Selchow nach Blankenfelde und beim zweiten Mal noch inklusive des Außenrings selbst am zukünftigen Kreuz. Heißt also wieder Umleitung über Falkenberg für die EC-Züge? Und die IC werden dann ja wohl nicht über BER T1-2 fahren?

ZitatHeidekraut Wegen ein paar Grafity gleich verschrotten? Die Wagen sind nicht reparabel, hat mit dem "Schutzanstrich" nichts zu tun.

Zwar bot die NME nicht gerade einen dichten Takt an, aber es waren bequeme Verbindungen mit Ringbahnanschluss und entsprachen wohl dem damaligen Beförderungsbedarf. Hier die Fahrpläne von 1936 und 1946:

ZitatMarc1 Sehr interessant, aber leider kein perfektes Verkehrskonzept. Der letzte Bus nach Mittenwalde verlässt KW gegen 20:00 und dann kommt auf einmal in der Nacht ein Stundentakt? An den Wochenenden sieht es noch komischer aus. Keine Frage, die Verbindung nach Mittenwalde hat hohes Potenzial, aber wer nutzt bitte einen stündlichen Nachtbus, wenn tagsüber das Angebot so schwach ist? Das g

ZitatBVG Pressemitteilung Berlin, 30. Juli 2020 Erst oben, dann unten! Die Berliner Verkehrsbetriebe erneuern am Samstag, den 1. August sowie am Sonntag, den 2. August 2020 die Fahrleitungen am Müggelseedamm/Bölschestraße. Die Straßenbahnlinie 60 ab S Schönweide und die Linie 61 ab Adlershof, Karl-Ziegler-Straße fahren jeweils in beiden Richtungen ab Hirschgarten entlang des Für

mit Medienpaketen und O-Tönen ZitatDB Pressemeldung Corona-Krise trifft die Deutsche Bahn hart • Mit Rekord-Investitionen will DB nach der Pandemie wieder wachsen Dr. Richard Lutz mit Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in neuer Unternehmensbekleidung. (Foto: Deutsche Bahn AG / Oliver Lang) DB-Chef Richard Lutz legt Halbjahreszahlen vor • Virus lässt Umsatz und Ergebnis einbrechen • Sonde

Zitatmicha774 Zitatder weiße bim Gefühlt ist die U7 im 10er Taktbereich nicht voller als die U5 im 5er Takt. Sicher nicht. Zudem würde man dann im sauberen 10min-Takt fahren was aber nicht geschah. Von 5min bis 14min zum nächsten Zug waren gestern die Abstände in der Zeit als ich die U7 genutzt habe. Am besten wären noch Kurzzüge um die Statistik der Auslastung steigern zu können. Offe

ZitatVBB Pressemitteilung Fahrplanänderung bei der RB26 und RB27 Ab August wird auf den Regionalbahnlinien RB26 und RB27, die von der NEB Betriebsgesellschaft mbH (NEB) angeboten werden, der Fahrplan angepasst. Auf der RB26 soll durch das Einkürzen einiger Fahrten die Pünktlichkeit erhöht werden, auf der RB27 wird das Angebot für Ausflugsgäste in die Schorfheide ausgeweitet. RB26 - Steige

ZitatKerl Genau so ist es. Hinter Möckernbrücke wechseln die Züge die Seite und kommen in Mehringdamm auf dem Gleis Richtung Spandau an. Der Fahrer steigt dann aus und eine Minute später geht es zurüch nach Spandau, muss also ein zweiter Fahrer da sein. Fahrgäste die nicht aufpassen werden in Mehringdamm auf den anderen Bahnsteig komplementiert. Wird denn vor Möckernbrücke wenigstens angesagt,

Vermutlich wird mittels des doppelten Gleiswechsels zwischen Mu und Me gewendet?

ZitatDB Pressemitteilung Automatische Kupplung im Güterverkehr: Startschuss für Pilotprojekt Zugbildungsanlage Halle (Saale); Copyright: DB AG / Kai Michael Neuhold DB und fünf europäische Partner bilden Konsortium • Test Digitaler Automatischer Kupplungen beginnt (Berlin, 23. Juli 2020) Ein von der Deutschen Bahn geführtes Konsortium testet ab sofort den Einsatz der Digitalen Automat

ZitatJay Was ist eigentlich aktuell auf der U5 los? Gestern fehlten gleich 2 Umläufe, da hatte ich Glück, dass das Loch nach meinem Zug und in der Gegenrichtung war. Heute traf es mich dann aber am Alex mit 10 Minuten Wartezeit. Die BVG hat hoffentlich schon mitbekommen, dass die Stadtbahn zwischen Ostbahnhof und Alex gesperrt wird und die U5 wieder mal die gesamte Last aus Richtung Lichtenberg z

ZitatArnd Hellinger Na ja, da hat Herr Ahlert eben dem Tagesspiegel dieselben Textbausteine geschickt, mit denen er eine Woche zuvor schon die Berliner Zeitung zu beglücken versuchte und die ähnlich auch in gestriger Infomail zu finden waren... Nur der Aktualität halber: Herr Ahlert ist im Ruhestand, neuer Pressesprecher Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern und Leiter R

ZitatLariFari Hallo Harald, weißt du, ob es damals die gesamte Kreuzung betraf oder nur die Gleise? Unter 1945 bis 1989 steht: "Die stadtgestalterischen Pläne sahen eine geradlinige Verlegung der Fahrbahnen und Gleise über den Platz vor, der dafür jedoch in östlicher Richtung als kleiner mehreckiger Platz neu gestaltet werden sollte. Bei der Feinplanung wurde (wieder) festg

ZitatLariFari Hallo Harald, weißt du, ob es damals die gesamte Kreuzung betraf oder nur die Gleise? Genaue Erinnerung habe ich da nicht. Es war m. W. im Rahmen der Umgestaltung des gesamten Bereiches in den 1980ern. Da hilft vielleicht ein Blick ins Archiv der Berliner Zeitung?

ZitatJay ZitatLariFari [...] Mal so eine Frage am Rand: Hatte man beim Bersarinplatz nicht mal drüber nachgedacht, die Gleise über den "Kreisverkehr" (ja, im Sinne der StVO ist es keiner...) fahren zu lassen - vergleichbar mit der Leipziger Str. in Kassel? Das würde doch mindestens eine ganze Minute Fahrzeit rausholen. [...] Eine Idee in der Richtung hat vielleicht mal irgendwo ir

Traueranzeige des Treffpunkt Schienennahverkehr: