ZitatLopi2000 Nichtsdestotrotz wäre es natürlich unabhängig vom Medium wünschenswert gewesen, klarere Zuständigkeiten für die Fahrplaninformationen zu benennen, die auf allen denkbaren Kanälen einen diskriminierungsfreien Informationsfluss sichergestellt hätte. Genau. Und deshalb frage ich mich, warum man das Problem nicht längst angegangen ist und etwas produziert, was den Namen "Kursbuvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Was hast du erwartet? :( Die Kursbuchtabellen der Bahn sind nun online: Kursbuch online Und dieses "Kursbuch" ist wie immer eine glatte Verar***: im Berliner Raum fehlen die Tabellen der ODEG und der NEB ohne Hinweis darauf, dass man auf deren Seiten nachsehen muss. Damit fehlen z.B. so wichtige Linien wie RE1, RE8 und RB26. Begründet wird das Fehlen dieservon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Ein Umbau auf eine derartige Technologie ist fahrzeugseitig sowieso nie sinnvoll. Das eigentliche Problem wird hier aber sein, dass man unter normalen Niederflurwagen eher wenig Platz für Stromabnehmer hat und man daher ein spezielleres Fahrzeug bauen muss. Dazu kommen natürlich noch die Kosten für die Unterleitung. Das ist nämlich auch nicht nur eine Stromschiene, da steckt noch einvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Die ODEG kündigt an, dass ab morgen ein 4teiliger Desiro HC (Serie 3462 116–129) auf dem RE4 zum Einsatz kommt: Fahrplan:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Die ODEG kündigt an, dass ab morgen ein 4teiliger Desiro HC (Serie 3462 116–129) auf dem RE4 zum Einsatz kommt: Fahrplan:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG Pressemitteilung Berlin, 11. November 2022 Neue U-Bahn: Stadler und die BVG stellen erstes JK-Fahrzeug vor Bitte Platz nehmen: Stadler und die BVG haben heute bei einem Vor-Ort Termin die erste neue U-Bahn der Generation JK für das Berliner Kleinprofil vorgestellt und zur Sitzprobe eingeladen. Der erste Zug befindet sich in der Inbetriebsetzung am Stadler-Standort Veltevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Herr Neumann befasst sich hier mit den Vor- und Nachteilen des neuen Regionalfahrplans:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Danke für die Infos. Dachte der FEX macht Kopf am BER.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKnut Rosenthal ZitatStichbahn Laut VBB sind ab heute die neuen Fahrpläne ab Fahrplanwechsel u.a. für BVG und S-Bahn abrufbar: Regionalverkehr funktioniert soweit, U-Bahn auch. Die S-Bahn scheint noch zu fehlen. Direktverbindungen damit werden noch mit U-Bahn und Bus umfahren, anstatt sie direkt anzubieten. Ergänzung 17:43 Uhr: Nun scheint auch die S-Bahn enthalten. Es werden entsprvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ja ich hoffe im tiefsten Innern, das Krumme Lanke einfach seeeeeeehr zynisch ist. ...oder hier im falschen Forum...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG Pressemitteilung Berlin, 2. November 2022 Mut zur Brücke Wie bereits bekannt, investieren die Berliner Verkehrsbetriebe in die Ausbildung vieler neuer Fachkräfte und bauen derzeit ein neues Ausbildungszentrum im Machandelweg. Damit das neue Zentrum auch barrierefrei zu erreichen ist, wird die Fußgängerbrücke als Verbindung vom Rossitter Platz (U-Bahnhof Olympia-Stadion) zvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Das entspricht ja auch der Genehmigungslage lt. ND-Artikel: die Havarie ist beseitigt (wenn auch durch Entfernung der gesamten Gleise statt durch Reparatur) und die weiteren Baumaßnahmen müssen noch warten, bis auch dafür die Genehmigung vorliegt. Was muss der dämliche Amtsschimmel da genehmigen? Seit gefühlt 1000 Jahren fahren dort Straßenbahnen und früher war die Anlage wesvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Und ein weiterer Aufsatz über den Fahrplan und Flixtrain: ZitatEs bleibt verwirrend - und spannend. So viel steht fest: Wettbewerb bei der Bahn, so wünschenswert er in der Theorie sein mag, offenbart in der Praxis Tücken.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Peter Neumann hat in der Berliner Zeitung Artikel zum Fahrplanwechsel beim VBB und zum Fernverkehr von Flixtrain verfasst Beide sind lesenswert und es folgen wohl weitere Artikel zu diesen Themen.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG Pressemitteilung Berlin, 21. Oktober 2022 Glattgezogen Die Berliner Verkehrsbetriebe erneuern den Bahnsteigbelag auf dem U-Bahnhof Oskar-Helene-Heim. Während einer kurzfristigen Sperrung wird der beschädigte Belag im Bereich des sogenannten Sommerbahnsteigs erneuert. Als Sommerbahnsteig werden die letzten rund 25 Meter des Bahnsteiges ohne Dach bezeichnet. Von Mvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatECG7C Wohl zwei Bilder von gestern Damit ist kein Straßenbahnverkehr mehr möglich auf der Chausseestraße. Es ist immer wieder erstaunlich was sich die BVG und ihre Fahrgäste alles so gefallen lassen! Irgendwelchen Idioten gehört da mal gehörig auf die Dreckpfoten geklopft!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema hier die ZitatPressemitteilung der BVG Berlin, 20. Oktober 2022 Frischzellenkur für Tegeler U6 Komplett zerlegen, erneuern und wieder zusammenbauen – so könnte man die anstehende Sanierung der nördlichen U6 in einem Satz zusammenfassen. Unter Vollsperrung werden die Berliner Verkehrsbetriebe ab dem 7. November 2022 die gesamte Strecke zwischen den U-Bahnhöfen Kurt-Schumvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG Pressemitteilung Pressemitteilung Berlin, 20. Oktober 2022 Provisorium adé Die Arbeiten auf der Berliner Straße haben bald ein Ende. Im Februar 2022 startete die BVG mit der Sanierung der U-Bahn-Gleisrampe zwischen den Bahnhöfen Schönhauser Allee und Vinetastraße. Um Platz für die Arbeiten zu schaffen, musste die Straßenbahn auf ein provisorisches Gleis im Straßenbereivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist eigentlich an dem Titel "Linksammlung" nicht zu verstehen?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte ZitatHarald Tschirner ZitatLatschenkiefer Zum Thema Umbenennungen: Das Oskar-Helene-Heim gibt es seit über 20 Jahren nicht mehr als Krankenhaus, aber der U-Bahnhof heißt immer noch so, wobei man z.B. mit der "Clayallee" noch einen unbelasteten Namen zur Verfügung hätte. Aber die ist lang! Die Landsberger Allee ist auch lang und trotzdem gibt es eine S-Bahn Stativon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Moin, die heutige Berliner Zeitung berichtet auf Seite 5 (online am 11.10.2022 um 16.34 Uhr) über den Einsatz eines von IAV auf Elektroantrieb umgerüsteten Doppeldeckers auf der Buslinie 218 morgen, am Donnerstag, den 13. Oktober 2022, ab 8.50 Uhr in Wannsee: Viele Grüße, Thomas Das war einmal der D-Wagen 3679von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer Zum Thema Umbenennungen: Das Oskar-Helene-Heim gibt es seit über 20 Jahren nicht mehr als Krankenhaus, aber der U-Bahnhof heißt immer noch so, wobei man z.B. mit der "Clayallee" noch einen unbelasteten Namen zur Verfügung hätte. Aber die ist lang!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfriedjaff Zitatkrickstadt ... Da steht der "Hinweis: Eisenbahn und Straßenbahn auf gemeinsamem Vierschienengleis". Weiß jemand, was das für eine Konstruktion ist? ... Gruß, Thomas Eine vergleichbare Konstruktion mit Vierschienengleis gibt es in Bremen. Kann man auch Google Maps gut erkennen. Gib einfach "Eduard-Schopf-Allee" ein, dann wirst du fündig. Bin ich kürvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Das mit der einteiligen Frontscheibe bei der BR 485 kam so, dass in der Hauptwerkstatt Schöneweide ein Viertelzug (entweder 066 oder 070) aufgeständert ohne dieser Mittelstrebe stand und jemand wichtiges das so gesehen hat und sagte, es sieht gut aus, warum nicht alle Fahrzeuge so fahren lassen?! Also gab es diese Umrüstung dieser beiden Viertelzüge, die dann am Ringbahneröfvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"micha774" am 8.10.2022 um 7.24 Uhr: Bvg.de weiß davon nichts. Doch (siehe Pressemitteilung vom 7.10.2022). Allerdings weiß die Störungsmeldungsseite noch nichts davon. Gruß, Thomas Grafik zum Thema! Man sollte den U2 Fahrgästen ihr Fahrgeld erstatten!:-(von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Da muss ich jetzt wieder stänkern. Wenn beide Vertragsoartner es wöllten läße sich natürlich auch diese Reihenfolge ändern. Dem "Ausschreibungswahn" trifft da keine Schuld. Natürlich ist der "Ausschreibungswahn" und alles, was damit an Umorganisierung, z.B. der Betriebsleitstellen, zusammenhängt, Schuld an der ganzen Misere. Solange die S-Bahn ein einheivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas Am vergangenen Mittwoch war der Hauptausschuss des Abgeordnetenhauses bei seiner jährlichen Baurundfahrt in der Hauptwerkstatt Seestraße der U-Bahn zu Gast. Die BVG hat erläutert, wie sie die Wartung der U-Bahn in den nächsten Jahren modernisieren will, um nicht ab 2032 Fahrzeuge mit Fristablauf in Größenordnungen ab 2032 abstellen zu müssen. Ich war mit dabei und habe einen Artikelvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatHarald Tschirner In London würde kein Mensch auf die irrsinnige Idee kommen, im System der Circle Line mit kurzen Zügen zu fahren, wie man es hier den Fahrgästen seit vielen Jahren zumutet! Ich weiß nicht, ob man das wirklich vergleichen kann. In London sind die U-Bahnzüge so ausgelegt, dass ein Einsatz von kürzeren Zügen nicht möglich ist. Erst recht nicht bei den S Stock aufvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Nochmal: seit Jahren ist der Ring (und da meine ich zuerst NUR S41/42) der "kranke Mann" im System! In London würde kein Mensch auf die irrsinnige Idee kommen, im System der Circle Line mit kurzen Zügen zu fahren, wie man es hier den Fahrgästen seit vielen Jahren zumutet! Warum, zum Donner, wird nicht alles daran gesetzt, ENDLICH einen umfassenden und stabilen Vollzugeinsatz zu realivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Diese Fahrzeugscharaden sind ja alle sehr interessant. Ich frage mich allerdings, als gelegentlicher Ringbenutzer, warum wird mit dem vorhandenen Fahrzeugbestand nicht alles dafür getan, den Ring ENDLICH vollständig mit VOLLZÜGEN statt mit vollen Zügen auszustatten?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum