Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Was wird dort sehen, ist die manuelle Abschaltung > der Anzeigen. Halte ich für sinnvoller, als nur verwirrende Anzeigen eines Teils des Angebotes, wie oben. Unter "Ist-Abfahrtzeiten" bei gibt es weiterhin nur Aufgrund von Wartungsarbeiten ist dieser Dienst derzeit leider nicht verfügbar.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Etwas kryptische Anzeige am 1.6. um 17:41 am Hbf: = weitgehende Desinformation durch bruchstückhafte Angaben! Anzeige am 1.6. um 19:56 vor dem Bf. Südkreuz = klare Ansage!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Matze schrieb: ------------------------------------------------------- > Sachlich? Na schön: Die Vorbereitung zum Kauf von > 450 bis 500 neuen Automaten dürfte wohl etwas > umfangreicher sein als drei Monate, denn ... > > > Und da die S-Bahn GmbH doch nun zu DBRegio > gehört > > ... das ist ja auch erst seit dem 01.03.2010 der > Fall. Erst wenn der Vvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Matze schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ja genau. Alles schön nach DB-Format. Und dann > jammern, wenn die Berliner S-Bahn nicht mehr > rot-gelb, sondern rot ist. Was mit der Software > geht, kann ja mit ein bißchen Farbe auch drin > sein. Ne wa? Hmm, wie wär´s mal mit sachlichen Argumenten, warum es keine Umschaltmöglichkeit aufvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Mitleser schrieb: ------------------------------------------------------- > Ohne Umschaltung auf Fernverkehr wären die > Automaten ein weiterer Schildbürgerstreich ohne > Gleichen. Hier wir darüber ebenfalls diskutiert. Unabhängig von den Möglichkeiten der Lösung von durchgehenden Fahrscheinen, wäre die, bei anderen Verbünden durchaus übliche, Umschaltung zum Fernverkehrvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Matze schrieb: ------------------------------------------------------- > > umfangreiche Betriebseinschränkungen vornehmen > kann. Beliebt macht sich die S-Bahn mit solchen > Aktionen bestimmt nicht. > > Hier wieder einmal die Standardfrage, die einige > Dauer-Nörgler und berufsmäßigen S-Bahn-GmbH-Hasser > immer noch nicht verinnerlicht haben: > > Wer istvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Matze schrieb: ------------------------------------------------------- > Der erste neue Automat ist seit Freitagvormittag > in Betrieb. > Hab mal getestet: > > a) gibt die Tickets schneller aus > b) Display ist deutlich heller > > Alle Nörgler zufriedengestellt? Nein: kann man da auch auf DB Fernverkehr umschalten?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > sowie > diese unerträglichen blinkenden Monitore die > alles, nur nichts wichtiges anzeigen. Und genau da gehören die Stationsanzeigen mit hinein, denn die brauchen nicht mehr installiert zu werden und jeder kuckt da hin! Aber die Lösung wäre sicher zu einfach und wenn man es doch macht, kommt sicher sovon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tattergreis schrieb: ------------------------------------------------------- > die übrigens > in der neuen Software dann "Wagenfolgenummern" > heißen. Wunderbar zweckmäßige Wortschöpfung, wird sicher sofort zum Wortschatz der Mitarbeiter gehören! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Das sind Managemententscheidungen. Die dürfen auch > bei anderen Unternehmen nicht diskutiert werden. Von den Mitarbeitern vielleicht nicht, vielleicht aber von den u.U. betroffenen Fahrgästen? Und wenn es dann im Blätterwald und im Eingangskorb für Beschwerden rauscht...? Na ja, bisher sind es ja nvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat aus diesem Artikel der "Berliner Zeitung": Anders als erwartet, kann die BVG an der Kreuzung Berliner Straße/Wisbyer Straße noch keine Kurve für die Straßenbahn einbauen, die es der Tram erlauben würde, von Pankow zum Alex zu fahren. Das Projekt harmoniere bisher nicht mit den Senatsplanungen zum Umbau der Kreuzung, teilte die BVG mit. Außerdem müsse, nach Angaben vonvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > > Naja, ganz weg ists noch nicht eben: 9 und 15. > und mit dem neuen > Routemaster könnte die Plattform ja wieder zurück > kommen. Zumindest in der Ausschreibung für den > Designwettbewerb war sie vorgegeben und auch in > der Ankündigung vom vergangenen Dezember, dass > Wrightbusvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Für innerstädtische Strecken halte ich > diesbezüglich eigentlich nur das historische > Londoner Modell für praktikabel, das durch offene > Plattformen das Ein- und Aussteigen einzelner > Fahrgäste auch zwischen den Stationen ermöglicht, > wo immer der Bus eben gerade hält oder langsam > fähvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > 347! Na da bekommt Köpenick vielleicht endliche > seine 2. (in Worten "Zweite"!) Daisyhaltestelle! Vielleicht ist auch mal der unwichtige Knoten Rathaus Steglitz ´dran!?...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > > TheTiger schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Hallo Tramy, > > > > kannst du deine Frage bitte nochmal neu > > formulieren? Mir erschließt sich nicht welche > > Unterschiede du hinterfragst. Dass die Wagen > der > > ViP andvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
BahnInfo-Redaktion schrieb: ------------------------------------------------------- > Fazit > > > Nach vier Antworten bleibt die Berliner S-Bahn > noch immer eine Erklärung schuldig. Entweder kann > oder will sie keine Gründe nennen. Die gegebenen > Antworten waren stets sehr allgemein und gingen > zumeist nicht auf die Fragestellungen ein. Die > kurzenvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > > Danke, dann sind 2 geganngen. Liste ist > Aktuallisiert. Da wär ich mir nicht so sicher: hier ist nur vom 7013 die Rede! Auf den Bildern im DS Thread ist keine Wagennummer sichtbar, 7019 kann also ein Lesefehler sein.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Das Signalbuch (DS 301, Modul 301.1001, Ziffer 8) sagt zum El 4 eindeutig: (3) Das Signal kennzeichnet den Beginn eines Gleisabschnitts, der nur mit gesenkten Stromabnehmern befahren werden darf. (4) Am Signal müssen die Stromabnehmer völlig gesenkt sein. Und so sieht das El 4 vom S-Bahnsteig Prenzlauer Allee aus: und so das El 5 hinter der Brücke der Prenzlauer Allee in Richtungvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > > Der U-Bhf. Leopoldplatz für die Linie C war vom > 01.04.1960 bis zum 10.10.1960 > geschlossen. Hier: gibt es dazu auch ein Bild.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
M.W gelten für die Prenzlauer Allee die Signale El 3 - Bügel ab - Ankündesignal, El 4 - Bügel ab - Signal und El 5 - Bügel an - Signal, siehe hiervon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuelle Betriebslage Sehr geehrte Fahrgäste! Aus betrieblichen Gründen wird von heute 22:00 Uhr bis 11.April 08:00 Uhr zwischen Strausberg und Strausberg Nord ein Ersatzverkehr mit Bussen (SEV) eingerichtet. Wir birtten um Entschuldigung! Was ist denn da los?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Ist aber echt gut, jemand von der TU und von > ProBahn äußern sich dazu... Im Prinzip ja, aber irgendwie tragen die zu dick auf, sodass ihnen eigentlich niemand (?) auf den Leim gehen kann.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Einfach hier S25-Fahrplan erstellen lassen. Der enthält dann den Fahrplan nach den Bauarbeiten, der so auch schon vorher galt.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallöchen. > > KT4D-NF2 ist zu sehen auf den Seiten der Stettiner > Tram. Hmm, schon mal auf das Erscheinungsdatum der Meldung geachtet? ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > > Nein, das stimmt schlichtweg nicht. Es fehlen nur > ein oder zwei Weichen, die man zwar vorgesehen, > aber weggespart hat. Ansonsten ist der Tunnel > durchgängig mit vier Gleisen ausgestattet. Zwei je > Richtung. Die drei Bahnhöfe haben entweder 8 > (Hbf), 4 (Potsdamer Pl) oder 6 Bahnsteivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Vom Nordring mit Gleichstrom kommend würden die > Züge den längst nicht ausgelasteten Fernbahntunnel Einspruch: der Nordsüd-Fernbahntunnel ist häufig durchaus ausgelastet und die gemeinsame Betriebsführung von Fern-, Regional- und "S-Bahn" hat bereits bei der Führung der "S21" zu Pvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Elster56 schrieb: ------------------------------------------------------- > kleine Korrektur: die Zuggruppen der S25 heißen > seit der Teltow-Eröffnung Ludwig > (Hennigsdorf-Teltow) und Lerche (Potsdamer > Platz-Lichterfelde Süd). Da hier noch niemand widersprochen hat: das stimmt nicht, seit 28.5,2006 gibt es keine Linie S26 und keine Zuggruppen L und LI mehr. Die beidenvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > abgesehen davon, ist links vorbei eigentlich > illegal. Richtig! Nicht umsonst stand an den Stirnseiten der Straßenbahnwagen nach dem Krieg in vier Sprachen dran "Straßenbahn nicht links überholen!" ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Schmierzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Zum Thema hier kurz ein Radio-Gespräch (RBB Radio > Eins von heute): > > /20100324/wer_ist_verantwortlich.html Sehr gut, dass man endlich den Mut hat, sich zu äußern! In der BZ wird hier "Ein Bahnsprecher" zitiert: „Wir haben in dieser Sache Stellung bezogen. Zum Gutachtenvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Interessanter Artikel zur BR 485/885: "Keiner will sich um die "Coladosen" kümmern"von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum