Im Radio ist gerade vom Hauptbahnhof als Abfahrbahnhof die Rede, also nicht BHF sondern BLEH! Was ist richtig?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Bleib mal auf dem Teppich. ... Locker bleiben, Berlin ist Hauptstadt von Deutschland und hat mit den Einschränkungen von Staatsbesuchen zu leben. Ich finde es vertretbar. Wenn es dir nicht gefällt, empfehle ich dir einen Umzug nach Münster.< Volle Zustimmung! Und nebenbei ist das Ganze doch eine hervorragende Werbung für öffentliche Verkehrsmittel im Allgemeinen und die S-Bahn und ihrvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ULF wird heute und morgen abgerüstet und am Mittwoch verladen. Gerüchte wollen wissen, dass er u.U. noch in Potsdam Station macht!? Ist da ´was ´dran?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Aber vermutlich schon ab Foh mit S85 Schöneweide< Genau!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Schleifarbeiten nachts? Die verursachen doch sicher Krach und dann ist sowas doch heutzutage nicht mehr machbar!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Herr Kaida ist und bleibt eine Wiener Institution! Und könnte man seine Stimme mit moderner nicht Technik weiter verwenden, auch wenn er in den sicher wohlverdienten Ruhestand? Schade, dass im ULF in Berlin keine Ansagen von Herrn Kaida gespeichert waren: dass hätte das Flair des Wagens für den Kenner noch verbessert! Es ist wohlan der Zeit einen Kaida-Fanclub zu gründen?! ;-)von Harald Tschirner - Bayerisches Nahverkehrsforum
Na: Fahrgäste der Bahnhöfe Frohnau und Hermsdorf sind es normalerweise gewöhnt, dass alle Züge über Gesundbrunnen fahren. Auch nach der Einführung der S85 waren Fahrgäste zu beobachten, die in Schönhauser Allee ausstiegen und sich wunderten, dass es da plötzlich so anders aussah als bisher in Gesundbrunnen. ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>es werden an diesem Wochenende ausschließlich 1/2-Züge der Baureihe 481 auf der S-85 nach Frohnau verkehren< Danke für die Infos: ich hatte mir schon sowas gedacht! Unabhängig davon, werden sicher wieder einige Fahrgäste in Schönhauser Allee verwirrt auf dem Bahnsteig stehen, denn Ansagen und Beschilderungen werden ja häufig ignoriert! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Max Maulwurf Nr. 44 (oder auch: ) fährt die S85 am kommenden Wochenende bis Frohnau? Dürfen da 485 hin oder werden dann 481 eingesetzt? Danke für Antworten!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hatte der Zug eine normale Umlaufnummer oder war das u.U. ein Reservezug, der nur mal eben einen planmäßigen ersetzt hat?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Seite heißt der U-Bf. nur Lehrter Bhf., darüber steht aber der ganze Name. Na, vielleicht setzt sich bis 2006 doch noch die Vernunft durch und das überflüssige "Hauptbahnhof" verschwindet völlig.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>So, ich hoffe, der Bth Ottakring vermisst seinen Wagen 50 noch nicht.< Sorry, kleine Richtigstellung: laut sind die A 36 bis 50 in Hernals stationiert, das deckt sich auch mit den Angaben des Fahrpersonals.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
"Früher gabs mal sowas wie Fenster zum Aufmachen!"... tja, aber gerade da hapert es bei den ULF´s A und B: die kleinen Schiebefenster bewirken keine wirksame Belüftung und zwischen den Fahrzeug-Modulen findet auch kein Luftaustausch statt. Da werden die A1 und B1 mit Klimaanlage (so sie denn funktioniert) im Sommer bestimmt mehr Komfort bieten!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist eben alles schon mal dagewesen! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
"Gemeinsames Schinkenklatschen..." = Clapham Common. Da geht der Autor davon aus, dass "ham" von Schinken kommt. Tatsächlich kommt es lt. einem Ortsnamenlexikon aber von "homestead", also "Heimstatt" und Clapham von "Heimstatt am Hügel", richtig wäre also "Hügelheim Gemeindezentrum" oder so ähnlich... Aber man kann herzlich lachen! Wievon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
... kann man hier finden:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Richtig! Aber auch die haben keine Chance.... Warum dann aber den Etikettenschwindel mit dem Netz von 1961?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Es war ja anfangs geplant, die S-Bahnstrecken auf den Stand von 1961 zu bringen, die meisten wurden auch schon verwirklicht< Na, da fehlt noch einiges: Jungfernheide - Gartenfeld, Jungfernheide - Spandau (jetzt Stresow), Spandau - Falkensee, Spandau - Staaken, Hennigsdorf - Velten, Lichterfelde Süd - Teltow (z.Zt. neue und sinnvollere Strecke im Bau) und eben Blankenfelde - Rangsdorf. Avon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Es sind zwar nicht solche wie in Papestr., <.... aber was für welche sind es dann?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist ja alles sehr löblich, aber viel wichtiger wäre doch, die Masse der Änderungen im Busnetz einmal richtig unter´s Volk zu bringen: trotz der sogen. Bürgerbeiteiligung (die sich im Wesentlichen auf die M-Linien und deren Umfeld beschränkte) wissen doch die meisten Fahrgäste noch gar nicht, was da ab 12.12. z.T. auf sie zukommen soll! Und den Netzplan vom 29.6.04, den man unter herunterladvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zum 12. Dezember 2004 plant die BVG die Einführung des neuen Liniennetzkonzeptes „BVG 2005 plus“. Dabei werden umfangreichen Linienänderungen und Fahrplanänderungen im U-Bahn-, Straßen-bahn und vor allem im Buslinien realisiert. Zu diesem Themenkreis führt der Berliner Fahrgastverband IGEB e.V. gemeinsam mit der BVG daher eine öffentliche Diskussionsveranstaltung mit dem BVG-Unternehmensdirekvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Übrigens: EM 6117 hieß als Personenwagen bis April 2003: E1 4700von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hier gibt es auch Bilder: Der Wagen wird wohl gleich von Budapest nach Berlin kommen. Damit kommt wohl erstmals ein DUEWAG-(Lizenz-)-Wagen nach Berlin (von Schöneiche mal abgesehen); soll der auch auf´s Netz?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hintergrund ist: die OL 316 (ex 116) und 318 (zum Hahn-Meitner-Institut) sollen sich zwischen S-Bf. Wannsee und Rathaus Wannsee zusammen zu einem 20-Minutentakt verdichten.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>40-Minutentakt? Warum nicht gleich einstellen?< Der Bedarf ist zumeist wirklich gering. Und ich denke, an Tagen mit Ausflugsverkehr wird man sicher Verstärkungswagen einsetzen, die kann man aber dann flexibel handhaben. Aber noch ist der Plan nicht genehmigt....von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Überlegungen gab es wohl einmal in den 1920-igern: die Potsdamer Chaussee hat ja bereits einen Grünstreifen, der eine Straßenbahn aufnehmen könnte. Eingesetzt werden sollten die Schützenwagen (später Verbundwagen) in Zugverbänden. Heute ist das Verkehrsaufkommen in dieser Relation so gering, dass in BVG2005plus die OL 116 (Bf. Wannsee - P-Glienicker Br.) in OL 316 mit 40-Minutentakt umgewandelt wvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Die Verlegung Wilhelminenhofstr./Edisonstr. soll schon wieder vom Tisch sein, da die 26 nicht stillgelegt wird sondern in der Relation Köpenick Krh. - Pasedagplatz als SL 27 erhalten bleiben soll und somit das Umsteigen dort weitgehend entfällt.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
...gibt es ein Netz nach Planungsstand 29. Juni 2004: Mittlerweile gibt es wohl bereits einige Planungsänderungen, aber der Plan zeigt einem schon wo es langgeht.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>normalerweise nennt man sowas Doppeldecker< Das mit dem "normalerweise" ist so eine Sache: bei der Vorstellung des neuen Wagens hätte der neue, aus Österreich stammende BVG-Vorstand Necker beinahe das österreichische Wort "Stockbus" verwendet!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Etwas Besserwisserei: Ringlinien sind eigentlich Linien, die in beiden Richtungen befahren werden, wie z.B. früher die Straßenbahnlinien 1 - 9. das was da kommen soll sind eigentlich Rundlinien, die eben nur in einer Richtung befahren werden. Echte Ringlinien gibt es in Berlin also z.Zt. gar nicht (wenn man von der Ringbahn mit ihrem Schneckenkonzept absieht). Aber ich fürchte, derartig klare Begvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum