ULF in Berlin ist wirklich lobenswert: da sehen wir endlich mal wie eine moderne Straßenbahn wirklich sein kann. Aber: wird denn ein A ausreichen? Die sind für einige Berliner Linien sicher zu klein, wäre ein B nicht besser gewesen? Bitte: das ist kein Nörgeln, man sollte nur keine Gelegenheit verpatzen. In jedem Fall: Wiener Flair auf Berlins Straßen (vielleicht kommt ja auch noch ein M mit....von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Welchen Zugführer? Seit wann hat die S-Bahn Zugbegleiter?< Na ja, nun also auch hier die übliche Diskussion: für Journalisten ist zumeist der, der den Zug führt = gleich vorne sitzt und fährt eben der Zugführer. Auch mir geht das gegen den Strich aber etwas dagegen zu tun dürfte ein Kampf gegen Windmühlenflügel sein. Also: wir werden damit leben müssen, auch wenn man jedesmal bei derartvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hier die Meldung von RBB-online: "Feuer in Berliner S-Bahnhof Im S-Bahnhof Anhalter Bahnhof in Berlin-Kreuzberg ist am Dienstagmorgen ein Feuer ausgebrochen. Ein S-Bahn-Waggon sei im Tunnel unter dem Askanischen Platz in Brand geraten, teilten Polizei und Feuerwehr mit. Ein Zugführer habe etwa 30 Fahrgäste aus dem brennenden Zug retten können. Drei Personen mussten mit Rauchgasvevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
1. Die Sonderfahrten waren m.E. gut durchdacht und ein voller Erfolg, vielen Dank an alle bei S-Bahn GmbH und HiSB, die daran mitgewirkt haben! 2. Frage zu den Sonderzügen: der einzige, den ich nicht gesehen habe, war der 481.5/6, kann mir bitte jemand dessen Nummern nennen? Danke! 3. Hat es eigentlich die früher einmal angekündigte Übergabe des letzten 481/482er-Zuges gegeben? Oder ist dervon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Prüfziffern der Eisenbahn: sehr wichtig ist, dass man v o n h i n t e n abwechelseln mit 2 und 1 multipliziert, nur so können von unterschiedlich langen Nummern nach dem gleichen Prinzip Prüfziffern berechnet werden (z.B. DB-Lok 6 Ziffern, Wagen international 12 Ziffern, BDZ-Lok 5 Ziffern, ÖBB-Lok 7 Ziffern). Selbst die ehem. SZD-Eisenbahnen in den GUS benutzen das System, die Prüfziffer wirdvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Es sind Ferien und die U5 ist geteilt. Da dürfte wohl der Wagenbedarf geringer sein, also werden die DL vermutlich "geschont" (meine Vermutung)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Spontan halte ich die Idee für gut. Aber die Kosten für den Tunnel (Bau- und später Betriesbkosten) werden die Idee wohl verschwinden lassen.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Probleme beseitigt: jetzt ist alles auch mit dem Acrobat-Reader lesbar! :-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Na ja, das war sicher die Hektik! ;-) Immerhin, man gibt sich Mühe, aber das alleine reicht nicht. Liest die BVG hier mit oder muss man ihnen einen Hinweis auf das Problem geben? Grußvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Auf der BVG-webseite www.bvg.de gibt es unter dem Stichwort "BVG2005plus" eine ganze Reihe neuer pdf-Dateien. Wenn ich die lade, bekomme ich nur viele Grafiken, aber keinen Text. Ist das nur bei mir so oder ein Fehler bei der BVG? Danke für Antworten!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Es wird auf keinen Fall Metro-Linien geben die abzweigende Linienführungen haben.< Leider doch: bei der BVG ist man der Meinung, dass das keine Probleme geben wird. Ich fürchte, man wird sich eines Anderen belehren lassen müssen... >Im Konzept der BVG steht "klare und leicht zu merkende Laufwege" und in der Linienlegende des Metronetz Pdf ist zu lesen, Beispiel: M1 Mittevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Soviel ich weiß, soll die U1 nach Uhlandstr. also wie jetzt U15, und die U3 nach Krumme Lanke fahren!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, gibt es denn niemand, der ein Machtwort sprechen kann und den Schneeschaufelfirmen verbindlich vorschreibt, wo was hinzukehren ist? Es kann doch nicht sein, dass wegen der Dusseligkeit einzelner in einer ganzen Stadt der Straßenbahnbetrieb eingestellt wird! *kopfschüttel das es knackt!*von Harald Tschirner - Bayerisches Nahverkehrsforum
Laut Hafas fährt die S85 bereits ab heute, erste Abfahrt 8:07 ab Waidmannslust!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Wengistens seit der ESTW-Technik haben Weichen keinen a/b- oder c/d-Zusatz mehr. Die Weichenantriebe sind jetzt alle durchnumeriert. "+" und "-" gibt es auch nicht mehr, allenfalls eine "Links-" oder "Rechtslage"< Tja, bei der neumodischen Entwicklung bin ich nicht mehr so auf dem Laufenden: die meisten meiner Grundkenntnisse stammen aus dem mechanivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Vielleicht gibt´s ja zu dem Thema auch eine Web-Seite?< Da haben wir schon etwas: Grußvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Alle Weichen bei der Eisenbahn haben irgendeine Nummer, mit der sie an den Außenanlagen und in Lageplänen bezeichnet werden müssen! Dies ist für die Materialbeschaffung ebenso wichtig wie für den täglichen Betrieb: da muss z.B. der Weichenwärter doch genau wissen, welche Weiche er für eine Zug oder Rangierfahrt in welcher Stellung belassen oder umstellen muss. Einfache Weichen haben nur eine Numvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Frage an die S-Bahn-Fachleute: Wenn man den elektronischen Medien (VBB-CD-update, VBB-online fahrinfo) glaubt, fährt die Zuggruppe VI (Funkruf Vampir) der S25 morgen zum letzten Mal an Sa, So oder Feiertagen. Ist das wirklich so oder ist das auch diesmal, wie schon zum 19.4., ein Programmfehler? Wenn ja, wo bleibt da das Versprechen, dass die notwendigen Einsparungen nicht zu Lasten der Fahrgävon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Am 28.5. begegnete mir in der Köpenicker Innenstadt eine Straßenbahnlinie 868: solche Fehler sind also nicht nur auf Busse beschränkt!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Der Meinung bin ich auch: je mehr Kurven und Verbindungsgleise ein Netz hat, umso flexibler ist man, sowohl bei den planmäßigen Linienführungen als auch bei Störungen. Warum nicht die Kurve Charlottenburg - Halensee wieder zweigleisig und vielleicht sogar im Linienverkehr betreiben? Na ja, der Zug ist ja nun endgültig abgefahren und auch an die Nordkurve Charlottenburg - Westend braucht man ja nvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Gut, wenn da also immer noch Züge rübergurken, ist die Frage nach der Stilllegung eindeutig mit "NEIN" zu beantworten. Dann wäre das also auch geklärt.< Dem stimme ich zu, danke für die rege Diskussion, die das mir zugetragene Gerücht ausgelöst hat! Grußvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Frage an die S-Bahn-Fachleute: stimmt es, dass seit dem 18.4.2004 auch das Gleis Okn - Wrs (Frankfurter Allee - Warschauer Str.) der nördlichen Kurve am Ostkreuz gesperrt ist?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Is leider allet nüscht Neuet: in den 1970-iger Jahren war der U-Bf. Kurfürstendamm (unten, damals noch "Linie 9") für einige Zeit eine Hochburg des Drogengeschäfts, ähnlich wie der Bf. Zoo (Christiane F. ist sicher ein Begriff). Irgendwann hat man dann aber zugeschlagen und die Szene ist woanders hingezogen. Na, nu isse eben wieder mal da! (Nicht dass ich das toleriere, aber irgendwie svon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>haben es geschafft, ein gesundes Unternehmen an den Rand des Ruins zu treiben.< Na, die Berliner S-Bahn hat schon wesentlich schlimmere Entwicklungen und Personen überstanden und ist doch zu neuer Stärke wiedererstanden. Zum Nachlesen darüber empfehle ich die einschlägige Literatur (.z.B. Alba-Verlag, Bley, Berliner S-Bahn). Panikmache scheint mir da unangebracht.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht ist es möglich, sich mal wieder auf sachliche Dinge zu beschränken? Was sollen diese Diskussionen? Wenn mir jemand nicht passt, wird er ignoriert, also nicht angeklickt, alles übrige ist überflüssig! :-((((von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>warum nicht? Sind auf jeden Fall auch historische Fahrzeuge, und somit stimmt ein Teil in meinem Nick/URL auf jeden Fall. Und warum dann nicht einmal Fotos von so einem toll gemachtem Event auf meine Seite stellen? Auf jeden Fall großen Dank an die ATB und weiter so.< Dem kann ich nur beipflichten. Und wer, wie ich, mit diesen Fahrzeugen groß geworden ist, hat auch ein besonderes Verhältnvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Am 17.4. soll ein Smart-Auto per Diesellok, Lore und Steuerwagen als Werbefahrt durchs U-Bahnnetz gegeistert sein. Hat das wirklich stattgefunden und hat vielleicht sogar jemand die Nummern der drei BVG-Fahrzeuge? Die würden mich für Blickpunkt Straßenbahn interessieren! Danke für Antworten!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hmm... Oldtimer? Das fängt bei mir aber eigentlich erst beim D2U an... ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Die Nachtnetzspinne ist noch ein alter Plan.< Bisher war ja auch nur von den Fahrplan-Tabellen die Rede. Bei der S8 ist jetzt auch der südliche Teil mit dabei.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
In der neuen Tabelle der S5 gibt es keinen Hinweis auf das abendliche Umsteigen in Mahlsdorf. Entfällt die Zuggruppe EIII damit endgültig?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum