ZitatArnd Hellinger Fahren denn heute wieder Straßenbahnen zum Kupfergraben...? Laut den Live-Abfahrten ja.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatStichbahn ZitatPhilipp Borchert Ende 2006 wurde der Zugverkehr dort eingestellt. Bereits 1997 wurde das bis heute bestehende Wegeleitsystem bei der Deutschen Bahn entwickelt und fortan schrittweise installiert. Passt schon. Wobei die Strecke bis Tiefensee doch noch gewidmet ist, oder? Ist der Haltepunkt Werftpfuhl deshalb rechtlich noch in Betrieb? Komischerweise taucht der Wervon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStichbahn ZitatT6Jagdpilot Nach drei Vollbremsungen auf Einsatzfahrten wegen Radfahrern bzw Fussgängstern verweise ich Dein übliches gegendertes Geheule in die Rubrik MIV Hass. T6JP Spinner und Tagträumer bewegen sich leider in jeder nur denkbaren Art durch die Stadt - ob zu Fuß, mit dem Auto oder auf dem Rad. Keine Grabenkämpfe notwendig. Die Realität bei Rettungskräften sieht docvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ende 2006 wurde der Zugverkehr dort eingestellt. Bereits 1997 wurde das bis heute bestehende Wegeleitsystem bei der Deutschen Bahn entwickelt und fortan schrittweise installiert. Passt schon. Ah krass - danke für die Information!von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Korrekt gelöst - es ist am Bahnübergang am Bahnhof Werftpfuhl. Was mich dort wirklich verwundert hat, ist dass das Bahnhofsschild dem aktuellen DB-Design entspricht. Daher ist die Strecke doch schon ewig für den PV stillgelegt!? Siehe: Foto Bahnhof Werftpfuhlvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht etwas zu einfach, ihr seid einfach zu gut aber wo befindet sich dieser Bahnübergang?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Schröder-Reisen fährt mit seinen schicken neuen MAN mittlerweile durch Spandau und Falkensee. Ich muss wirklich sagen - schönes Foto von einem wirklich schicken Bus. Wieso wirkt so arg moderner als die neu angeschafften Citaros?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Große unregelmäßige Takte heute wieder auf der M10von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Lässt ja auch für Berlin hoffen. Nur wozu braucht Berlin einen "Prototyp", wenn sich da Teltow einfach was von der Stange zusammengebastelt? Hoffentlich sind das nur Begrifflichkeiten und nicht andere Vorgehensweisen, wo Berlin wieder irgendwas aus Prinzip neu erfinden und ewig testen muss. Wir hatten das Thema hier öfter - die BVG ist eine AöR die sehr gerne &qvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Und zu der „auserkorenen“ Personalia von Manja S. gibts auch pikante News: Offenbar wurde die ausgeschriebene Stelle nochmal ordentlich abgeändert https://www.tagesspiegel.de/berlin/umstrittene-stellenausschreibung-fur-abteilungsleiterin-berlins-verkehrssenatorin-schreiner-wehrt-sich-gegen-kungelei-vorwurfe-10507153.htmlvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Dann sollen sie aber wenigstens so ehrlich sein und vorher sagen, dass sie keine Veränderungen wollen und der Status Quo heilig ist. Nunja, immerhin deutet sich nun ein Konflikt im Senat an: der SPD passen die Änderungswünsche der CDU zum Mobilitätsgesetz nun doch nicht. "Schön" ist auch zusehen, dass sämtliche Lobbyverbände, wie Fuss e.V., IGEB und ADFC gemeinsam denvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz Heute wieder Probleme auf der M10 in Moabit. Hier kam, als ich vor 30 Minuten am U Turmstraße war, für mindestens 20 Minuten kein Zug. Entsprechend voll war der Bahnsteig. Es stand auch kein Zug in der Abstellung. Wenn irgendwann mal der Ausbau der Tram gen Westen wirklich forciert wird, wird man sich Gedanken über zusätzliche Wendemöglichkeiten machen müssen, dass Züge aus demvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut in sehr gespannt auf die Klimaanlage, da die Fenster ja nicht zu öffnen sind. Andere Belüftungklappen? Sicher, dass man die Fenster nicht zumindest auf einer Seite öffnen kann? Wenn nicht, macht man den selben Fehler wie damals bei der 481.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Und es geht weiter - das "grüne Zentimeter"-Diktat bei Radwegen soll ein Ende finden. Nebenbei erwähnt auch die Vorstellung über eine Seilbahn von Wannsee nach Kladow. Es wird absurd. https://www.bz-berlin.de/berlin/schluss-mit-gruenem-zentimeter-diktat-bei-neuen-radwegenvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer Der Tagesspiegel meldet: Der langjährige Chef der wichtigen Abteilung Mobilität, Hartmut Reupke, geht in Ruhestand. Die Nachfolgerin kennt sich mit Verkehr nicht aus. Vor sechs Jahren hatte ein Verkehrsexperte den wichtigen Posten des „Abteilungsleiters Mobilität“ in der Berliner Verkehrsverwaltung übernommen. Hartmut Reupke hatte gut 30 Jahre bei der BVG gearbeitet. Nvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Ist schon wieder Wahlkampf? Hier geht es um den Ausbau des Berliner Straßenbahnnetzes! ,der seit der neuen Regierung auf Eis liegt Es hat doch nichts mit Wahlkampf zu tun, zumal die genannte Koalition auch im Titel genannt wird.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRollbert Man hatte kurz Hoffnung, aber es gibt schon eine neue Meldung, wonach die CDU dagegen ist und dafür plädiert auf die Tram zu verzichten. Die SPD will wohl mitgehen, heißt es wird keine Schienenanbindung für den Blankenburger Pflasterweg geben. Weil auch die U10 nie kommen wird. Mich kotzt diese CDU so hart an…von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald01 Der Baumschnitt in der Kantstr hat daran schuld, denke seid dem die Busse die Fahrradwege nutzen dürfen. Deshalb wird 3265 auch nur noch auf den Spandauer alinien und gelegentlich aufm X33 eingesetzt. Sorry, aber das konnte ich mir nicht verkneifen.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatLariFari Sind wir hier noch auf Berliner Gebiet? Das ist das Einzige, das ich auch ohne fremde Hilfe bezüglich dieses Rätsels herausgefunden hätte. Na komm, es hätte auch ein altes, vergessenes BVG-Schild aus der Zeit vor dem neuen CD sein können.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Sind wir hier noch auf Berliner Gebiet?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatB-V 3313 ZitatKT4 Laut Rostocker Straßenbahn sind deren Busse mit 4 Türen 20 statt 18 m lang und haben 42 Sitzplätze. Dufte, aber unsere 18m-Wagen haben mehr Sitzplätze. In Basel werden auf der Linie 50 25 Meter lange Doppelgelenk-E-Busse mit 4,5 Türen und nur 44 Sitzplätzen eingesetzt. Naja, es geht ja beim CapaCity oder derartigen Bussen einfach nur um das Bewegvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla ZitatBäderbahn Fangschleuse (neu) soll ja 4 Gleise bekommen und lang genug werden, dass auch Züge mit 8 Wagen dort halten können. Also können alle Züge in Fangschleuse (neu) halten. Warum sollte der Pendelzug dann noch bis Erkner fahren? Die Fahrzeit über die (irgendwann neu trassierte) Strecke zum Tesla-Bhf wäre dann so kurz, dass zu jedem Zug ein Anschluss hergestellt werden könnte.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer Die Familie meiner Mutter lebt seit >200 Jahren mehrheitlich in einem Kaff, das für ein Dorf dieser Größe sogar einen ganz brauchbaren Busanschluss in die nächste große Stadt hat (etwa 10 Fahrten pro Tag). Das Busangebot ist bloß überhaupt nicht als gedankliche Option vorhanden. Vor 1 oder 2 Jahren wollte man mich am frühen Abend unbedingt vom dortigen Bahnhof mit dem Pkw avon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Sorry für die Unterbrechung, aber weiß schon jemand wie die M10 schildern wird? Einfach nur "U Turmstraße" oder sowas wie "U Turmstraße via S+U Hauptbahnhof"? Der Hauptbahnhof ist ja schließlich ein bedeutender Unterwegshalt. Danke für die Antworten.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla Spricht umsomehr für eine zweite Serie von Stadler und Siemens. Wir hatten das thema doch mal oder? Was war die Quinzessenz? Neben neuen Ausschreibungen und neuen Lastenheften wäre eine Bestellung weiterer Fahrzeuge eigentlich nicht möglich?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist erstaunlich, dass alles so stabil und sich die Züge als so robust bewährt haben. Aber gut: Sie wurden ja auch lange ausgiebig getestet. Ich bin mal gespannt, wie es bei J/Jk läuft.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Zitatmarc-j ZitatVvJ-Ente Diese sehr sinnvollen Ampeln, die nur Rot und Aus kennen, gibt es schon. Nur nicht hier bei uns. Doch, auf dem neuen Abschnitt der Karl-Marx-Allee vor dem Kino International zum Beispiel: Kennt die auch „aus“ für Fußgänger? Auf dem Google-Bild zeigt sie rot für Fußgänger, aber das kann ja die von mir vorgeschlagene Rotphase während des Anfahrens des MIV svon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Zitatdef ZitatLariFari ZitatT6Jagdpilot Zitatdef @PassusDuriusculus: Ich glaube, zumindest ein Teil der Aggressionen gegenüber Radfahrenden basiert darauf, dass sie zeigen, dass eben ein Großteil der mit dem Auto zurückgelegten Wege eben nicht so alternativlos ist, wie sie gern behaupten. Wenn dann diese Wahrnehmung und das eigene Weltbild nicht zusammenpassen, erzeugt das Widersvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Zitatdef @PassusDuriusculus: Ich glaube, zumindest ein Teil der Aggressionen gegenüber Radfahrenden basiert darauf, dass sie zeigen, dass eben ein Großteil der mit dem Auto zurückgelegten Wege eben nicht so alternativlos ist, wie sie gern behaupten. Wenn dann diese Wahrnehmung und das eigene Weltbild nicht zusammenpassen, erzeugt das Widerstand, der sich u.a. in Agressivität äußevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum