Tatsächlich würde unweit der Stelle der Asphalt auch auf der Bestandsstrecke für ein größeres Stück weit entfernt und es wurden die Gleise freigelegt. Ich glaube da hat man eine Erdung eingebaut. Die betreffende Stelle ist inzwischen auch wieder geschlossen worden. Evtl. schaff ich es zeitlich, da bald mal vorbei zu schauen.von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKJ Ich will nicht unhöflich sein, aber hast du dir deine Frage nicht bereits selbst beantwortet? Vermutlich will er wissen, was genau nun defekt war.von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Genau das wollte ich mal als Frage in die Runde stellen. Umgeplant wird ja nun das andere Ende der Neubaustrecke. Hat jemand damals die Unterlagen gesichtet und noch im Kopf, was da geplant war? Was könnte denn Ziel der Umplanung sein? Anpassungen an das neue Mobilitätsgesetz? Probleme mit der Jugendherberge? Irgendein zwischendurch dazugekommendes Bauprojekt? Das muss ja schon eine erhebliche Ävon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatNordender Die Baumaßnahme und andere wären exakt genau so schlecht verlaufen, ich hatte mir durch Grün mehr erhofft, insbesondere eine Verwaltung die sich der Wichtigkeit bewusst ist. Die Verwaltung wird aber nicht gewählt, sondern die gewählten Vertreter bestimmen die Rahmenbedingungen unter denen sich die Verwaltung entwickelt. Durch die verzockten bzw. verschenkten Milliarvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatTatra77 ZitatLogital Kann man am FEZ eigentlich auch aus der anderen Richtung wenden? Man kann. Ist nur etwas umständlicher, wurde in der Vergangenheit aber schon praktiziert. Wenn die Endstelle jedoch planmäßig in der Regelfahrtrichtung angefahren wird (durch 27E & 67E), sieht man aber eher davon ab, wegen des Gefahrenpotenzials, da sich die dann aus beiden Richtuvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Ich versteh immer noch nicht, was Bettina Jarrasch nun dafür kann, dass die Haltestelle Traveplatz nicht wie geplant genutzt werden kann. Und warum das nun mit der CDU besser laufen sollte. Mag mir das mal jemand schlüssig erklären?von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Nun gibt es ja genau genommen keinen Moment, in dem keinerlei Züge unterwegs sind. Wie wird das denn praktisch ablaufen? Müssen die eingesetzten Züge dann zu einem Bestimmten Moment abbügeln und kurz neustarten? Oder wie läuft das?von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatLogital Huch wie peinlich. Hatte die Aufschrift zweistellig in Erinnerung. War immer vierstellig, da sich die STE an die Bestellung der BVG angehangen hatte, in der die Wagennnummer vierstellig im Lastenheft stand. Zweisteliige Nummern wären eine extra zu bezahlende Abweichung gewesen. Das dürfte die komische Frage aus L zum Sinn einer 0 als Wagennummer mit beantwortenvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Stadler Pankowvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Von heute Vormittag. So richtig gute Bilder konnte ich mangels Platz und regen Betrieb auf der Baustelle nicht machen, aber wie man einigermaßen sieht, ist die Trasse der M5 bereits fertig.von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Das Gebäude, was ihr meint, ist ganz links oben im S/W-Bild? Da sieht mir der Bereich davor nicht so aus, als wär das zeitnah vorher viel Gleis gewesen. Evtl. sind da nur Pferdefuhrwerke rein und raus?von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUwe-FF Ich dachte nach dem Abgang der blonden Fahrradsenatorin, dass es schlimmer nicht kommen kann. Bullerbü-Betty hat alle eines Besseren belehrt. Wieso?von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatArnd Hellinger ZitatHeidekraut Und Frau Jarasch will wiedergewählt werden? Natürlich möchte sie das. Genau deshalb vertritt sie die von Peter Neumann zitierte und von mir vollumfänglich geteilte Auffassung in dieser Frage. Indes ist zu Protokoll zu nehmen, dass ich das aktionistische Vorgehen der Bettina Jarasch hinsichtlich der Friedrichstraße mit gleicher Eindeutivon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatGlobal Fisch ZitatArnd Hellinger Wie geht es aktuell der Baustelle an/in Oranienburger Tor und Chausseestraße? Gibt es gegenüber Dezember 2022 schon relevante Fortschritte...? Ja. Habe von Insidern gehört, dass in einem Bauwagen bereits ein neuer Kalender aufgehängt wurde. Ginge es evtl. auch etwas sachlicher? Ich mach morgen in der Mittagspause mal ein Bild. Hab dvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt N'Abend. Die heutige rbb24-Abendschau hat im ersten Beitrag die Misere unter dem Alexanderplatz gezeigt und Jens Wieseke gestikulierte, wie sehr er sich darüber aufregt ("bis hierhin" *Hand über den Kopf hebend*). Abendschau-Webseite und Mediathek bis einschließlich 1.2.2023 Viele Grüße, Thomas Herrlicher Beitrag, vielen Dank dafür! Wobei ich immer noch nicvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitat182 004 Auch Strausberg hat seine beiden Flexity-Wagen mit 0041 und 0042 beschriftet; hier dürfte die Ursache aber darin liegen, dass man die vierstellige Beschriftung von der BVG übernommen hat und der Hersteller deshalb die zwei Nullen für die 41 bzw. 42 geklebt hat. Die anderen noch aktiven Wagen, 22 und 30, sind nämlich nur zweistellig beschriftet. Aber auch die Rekowagenvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatECG7C Da kann man nichts ignorieren, die Weiche ist ja auch noch "verschlossen". Aaah. Ich verstehe was du meinst. Mit "Beide Gleise in Betrieb" meinst du nicht, dass nun die beiden Gleise gleichzeitig abwechselnd benutzt werden, sondern, dass nun der Betrieb vom Anderen Gleis abgewickelt wird, und das bis dato genutzte Gleis nun gesperrt ist, korrekt? Zwecks Nacharbvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Fun Fact: Im CDU "Wahlprogramm" ist der Abschnitt zur Straßenbahn ungefähr gleich groß wie der zum Hyperloop. Nur falls ihr euch fragt, wie die Prioritäten aussehen oder so.von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatECG7C Soll ja auch, alles richtig so. Das abwechselnd bezieht sich auf einen längeren Zeitraum. Also wird die Sperrung bei Einfahrt in das Gleis ignoriert?von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Und was ist einfach mit der Mitte? Also zwischen Dörpfeld und Spindlersfeld? Dann kann man individuell die paar Meter laufen, und flexibel entscheiden, was besser ist. Ich hab das hier mal eingezeichnet, wie man dann in drei Richtungen bei einem Abgang mittig unter den Autos weg in alle Richtungen käme.von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Als neues Umstellungsdatum ist der 11.3. anvisiert. T6JP Vorher noch ne Runde mit den Altfahrzeugen möglich? Weiß jemand, was der DMV der DDR DNV plant? Bekanntgegeben ist noch nichts.von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStichbahn ZitatPhilipp Borchert Noch einmal dasselbe Motiv wie vor zwei Monaten - nun in sanfter Zuckeroptik und in Brühwürfeltrübnis. Morgen fährt die Buckower Kleinbahn noch einmal, dann war's das für dieses Jahr aber wirklich. Ich häng das hier mal an: Teile der Oberleitung der Buckower Kleinbahn wurden gestohlen. Einfach sehr schade: Was, schon wieder?? Dabei ist dvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatECG7C ZitatThrax Moin, Zitatmanuelberlin - In der Invalidenstraße wurden auch im Bestand bis östlich der Haltestelle Hauptbahnhof Fahrdrähte und Tragseile ausgetauscht. Warum das eigentlich? Sollten Fahrdraht und Spannseil nicht deutlich länger als 7 Jahre halten? Zumindest bei der Vollbahn kenne ich größere Wechselintervalle. Gruß Thrax Mit der Haltbarkeit hatte der Austauschvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
DR-/DB-Toaster fänd ich fast schon zu sehr Terminus Tecnicus, Ossi/Wessi-Toaster rollt da besser von der Zunge. Zumal der Begriff ja nur mit einem Augenzwinkern gemeint sein kann, wurden die Toaster ja schon eine ganze Weile nach der Wende an die DR geliefert. Und die Unterschiede im Innenraum sind ja nunmal vorhanden.von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Die U6-Geschichte hat mich heute morgen doch sehr überrascht: Die Chausseestraße ist ja immer noch zwischen Schwartzkopfstraße und Ecke Habersaahstraße in eine Richtung gesperrt, dann noch die Vollsperrung ab Hannoversche Straße. Die Bussen waren also im Slalom unterwegs. In der Luisenstraße, die bekanntlich ja recht eng ist, ist dann einer von denen mit irgendwas motorisierten kollidiert und stavon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 ZitatB-V 3313 ZitatECG7C Während im Osten der Hauptstadt immer an der Straßenbahn festgehalten wurde, wurde die letzte Tram in West-Berlin 1967 eingemottet. Ständige Wiederholung macht es nicht wahrer. Ich kenne keinen Beschluß, das im Osten die Straßenbahn komplett eingestellt werden sollte und auch keinen, das im Westen die Straßenbahn weiter betrieben werden sollte. Insofern hvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Auf diese Woche dürfte Dampf auf dem Kessel bleiben. Heute mal an der Strecke vorbeigefahren: Vor dem Schultheiß-Quartier und am Amtsgericht in der Turmstraße wurde großflächig (und kleinflächig, z.B. Die Gleislücke vor dem Parkhaus) asphaltiert. In Alt-Moabit ein erstes Quertragwerk :) - Außerdem werden rechts die Glasscheiben für die Dächer vorbereitet. Anderer Dachbereich ist bereitsvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKrumme Lanke Ach naja, braucht die U2 in Berlin wirklich jemand? So groß kann dafür Nachfrage ja offenbar nicht sein Zumachen, asphaltieren, und zu neuen A1xx-tunnel umbauen, mit Anschluss an die A100-Verlängerung am Autobahndreieck Schönhauser Allee. Schnell, bevor die jahrelange Brückensanierung am S-Bhf Schönhauser beginnt, jetzt kann man bestimmt noch umplanen.von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Was genau macht denn dieser Aufkletterschutz? Initial dachte ich dass hier keine Leute drauf steigen sollen. Aber das sieht eher aus wie etwas, was das Aufklettern des Wagens auf einen anderen verhindern soll.von Slighter - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatStichbahn Peter Neumann kommentiert die jüngsten Absichtserklärungen, einen 17. Bauabschnitt der A100 durch die gewachsene Stadt mit Gewalt treiben zu wollen: Eine vom Spiegel in Auftrag gegebene Studie zeigt dagegen, dass Peters Meinung vermutlich der Zielgruppe der "Berliner Zeitung" gefällt, im Bundestrend liegt sie eher nicht: ZitatDer Spiegel Klimakrvon Slighter - Berliner Nahverkehrsforum