Das könnte dann die NOHAB gewesen sein. Übersicht STRABAG Loks:

Folgende Meldung fand ich eben auf dem Facebook-Account der Stadtverkehrsgesellschaft Frankfurt/Oder: Stadtverkehrsgesellschaft Frankfurt Oder - SVF positiv. Wir freuen uns sehr, Euch mitteilen zu können, dass das Oberlandesgericht Brandenburg am 02.06.2020 den Beschluss der Brandenburger Vergabekammer vollumfänglich bestätigt hat und demzufolge den Weg für eine gemeinsame Brandenburger S

Online ist nur die Ausgabe 03/2020 verfügbar. Gibt es schon eine neuere? Damit wir nicht ewig rätseln, welche Gleise gemeint sind, habe ich einen kleinen Ausschnitt aus dem Gleisplanweb beigefügt.

ZitatUndergroundBerlin Ich kann es leider nicht verlinken, da es in einer Gruppe gepostet wurde. Poste doch bitte trotzdem den Link. Dann können es zumindest die, die Mitglied in der Gruppe sind, es sich ansehen.

Brand zerstört Werkstatt in Halle der S-Bahn In der S-Bahn-Werkstatt im Berliner Ortsteil Niederschöneweide ist am frühen Montagmorgen ein Feuer ausgebrochen. Weiter beim rbb (mit Link zum Twitter der Feuerwehr) Sorry für die kryptische Überschrift, ist 1:1 aus dem Beitrag übernommen

Du hast Recht. Mein Abi war 1981 ...

Politische Wissenschaften

Bei Interesse geht nochmal auf den Facebook-Link im ersten Beitrag. Dort finden sich inzwischen viele interessante Ergänzungen, weitere Bilder, Stadtplanausschnitte, Bauzeichnungen vom Tunnel, ...

Bei Facebook gibt es hier einen Themenstrang, in dem behauptet wird, dass das dort gezeigte Bild den S-Bahn Tunnel in der Neustädtische Kirchstraße im Jahr 1945 zeigen soll. Mir ist von solch großen Schäden - abgesehen von der Sprengung Landwehrkanal - eigentlich nichts bekannt. Wo könnte das sein - oder seht ihr Anhaltspunkte dafür, dass es doch der Tunnel ist? Link zum Bild in groß.

Die Mitfahrt gibt es auch in der anderen Richtung:

ZitatB-V 3313 Das Ende der projektierten Linie C (heute U6) ist auch relativ merkwürdig. ;-) Die damalige Planung sah vor, dass die Linie bis zum Teltowkanal verlängert wird. Eine Kanalquerung war nicht vorgesehen (und wäre auch sehr teuer gewesen).

?? Das Gleis ist doch erst nach '89 gebaut worden. Edit: nicht neu gebaut (die Stasi als Vornutzer hatte schon den Gleisanschluss), aber doch komplett neu errichtet.

ZitatB-V 3313 ... Die Kuben wurden ja entwickelt, als noch die Mauer stand. … Die Kuben sind wesentlich älter. Hier der Link zu einem Bild von 1937 auf dem Ku Damm

D- und F-Zug haben die U55 verlassen Heute tauchte in einer privaten Facebook Gruppe ein Video auf, das zeigt, dass eine D-Einheit gekuppelt mit einer F-Einheit (2602/2603) von einer Arbeitszuglok zum Alexanderplatz geschleppt wurde.

Ich habe mal ein altes Bild vom Wittenbergplatz rausgesucht. Über dem Bahnsteig von Uhlandstraße gab es früher einen Gehweg und dir Trasse der Straßenbahn.

ZitatSlighter Ich schlage mal vor, bei dieser Debatte auf dem Boden der Tatsachen zurück zu kommen und zu bedenken, dass man für die neuen Automaten auch eine aufladbare Geldkarte mit Bargeld an diversen Ausgabestellen kaufen kann. Zitat: "BVG bietet bald aufladbare Geldkarte für Kunden an Für Fahrgäste, die anonym mit einer Karte bezahlen wollen oder über kein Konto verfügen, bietet

Das kann nur Kaiserhof - Thälmannplatz - Mohrenstraße sein

Die Lösung findet sich im Nachbarforum:

Vorgesehen war das andere Bahnsteigende

Zitatmanuelberlin Aber eine Frage dazu: Stimmt es, dass die Altbaureihen (Vorkriegsbaureihen) der Berliner S-Bahn tatsächlich noch mit einer Türblockierung nachgerüstet wurden? Daran kann ich mich nicht erinnern, kann da aber auch falsch liegen. Türblockierung wäre übertrieben. Ursprünglich wurden die Türen mit Druckluft geschlossen. Wenn sie dann zu waren, wurde der Druck wieder gesenkt, man

Express U-Bahn ginge auch anders. Beispiel die U-Bahn nach Weissensee. Man baut unter der Greifswalder Str. Es gibt aber nur Stationen am Alex, Danziger Str, S-Bhf Greifswalder Str, Weissensee. Es wird also nicht durchgefahren, sondern der Stationsabstand wird deutlich vergrößert. Die Feinverteilung übernehmen Busse und Straßenbahnen wie bisher. Ich gehe mal davon aus, dass man die Strecke im Sc

Nein, nein. Das ist ungefähr so, wie es mir in Frankreich ergangen ist. Ich hatte ein Hotelzimmer mit Bad gebucht. Die Toilette war aber ein Gemeinschaftsklo im Flur.

Adenau ist eine Stadt in Rheinland-Pfalz, 25 km südlich von Bonn

Auf dem Bild in der BZ ist die Wagennummer 31 zu erkennen.

Neukölln: Historischer U-Bahn Wagen in Flammen titelt der Berliner Kurier etwas reißerisch. Bei einem Feuer in der Bergisusstr. wurde ein auf dem Nachbargrundstück stehender A1-Wagen start beschädigt.

Die Bezeichnungen sind nicht immer logisch aufgebaut. Hier steht B erlin S chöne W eide S -Bahn X Werk

Zitatphönix Bereits am 31.12.2004 erfolgte die Sperrung des alten Abgangs zu den Bahnsteigen und kurz danach der Abriss des früheren Empfangsgebäudes (und damit auch das Ende der leckeren Bratwürste von Hahnfeldts ;-) ) Hahnfeldts hatten den Imbiss übrigens schon weit vor der Wende. Nach der Sperrung des Empfangsgebäudes hatten sie einen Imbisswagen auf dem neuen Zugang zum S-Bahnhof. Also d

ZitatHenningIch kann mich als Kind noch etwas daran erinnern. Es müsste ca. 1994 gewesen sein, wo der Zugang von der U6 zur Stadtbahn wegen Umbau geschlossen war. Man musste den langen Weg über den Bahnsteig der Nord-Süd-S-Bahnlinien nutzen, um zur Stadtbahn zu gelangen. Das war, als der südliche U-Bhf wegen der Bahnsteigverlängerung umgebaut wurde. Über die Straße statt durch den Bahnhof wäre es

Überführung S-Bahnen in Friedrichstr bis zur Wende: Ab 1961 diente die (kleine) S-Bahn-Halle nur dem Verkehr von und nach Richtung Osten In der großen Halle wurden in den 50er Jahren die beiden nördlichen Gleise mit Stronschienen ausgerüstet. Somit hatte der Bahnhof 4 Gleise für die S-Bahn, was Aufenthalte und Kontrollen ermöglichte. Ab 1961 dienten die S-Bahn Gleise in der Fernbahnhalle nur

Sucht doch mal nach "277" "Lattenzaun" im Netz und lasst diesen Zug in Gedanken an euch vorüberfahren.