ZitatStichbahn In jedem Fall wird selbst beim Erstgedanken "nur ein Idiot, der mit dem Handy rumfuchtelt" der Alltagstrott des Fahrpersonals unterbrochen, die Aufmerksamkeit dadurch erhöht und die Reaktionszeit verbessert. Bei dem oben geschilderten Fall scheint es tatsäschlich nochmal gut gegangen zu sein. Das mit dem Kreissignal wäre aber wohl schwierig gewesen. "Der Patient&qvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ... Neben SOS-Säule und Notsignalgriff gibt es noch eine dritte Möglichkeit: Am Bahnsteiganfang mit Gegenstand/Taschenlampe das Kreissignal geben. Das habe ich schon mal von der "richtigen" Eisenbahn gehört. Ich glaube aber bevor ich ne Taschenlampe (auch die vom Handy) raus habe ziehe ich den Griff. Möglicherweise danach die Lampe - wenns mal dazu kommt. :-)von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatmurkelpurkel OK das ist deutlich. Danke. Das soll es auch sein. Wenn jemand schon das Gefühl hat, es besteht eine Gefahr, dann sofort ziehen. Diese Gefahr besteht immer wenn eine betriebsfremde Person im Gleis ist. Der nächste Zug schleicht dann an das Einfahrsignal und der Zf steigt aus. Wenn die Gefahr beseitigt ist, dann löscht er das Signal per Schlüssel (schiebt den Hebevon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Nein! Lieber einmal zuviel als einmal zu wenig! Die Bilder werden ja gespeichert, also keine Scheu! OK das ist deutlich. Danke.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Zitatmurkelpurkel ... Meine Frage ist jetzt: Wie macht man es richtig? Es gibt auf dem Bahnsteig einen Notsignalschalter, der sieht in etwa so aus wie ein Notbremsgriff im Zug. Wenn man den zieht, dann werden mehrere Notsignale für die Ein- und Ausfahrt eingeschaltet und der Zug sollte vielleicht noch rechtzeitig zum Stehen kommen. Danke für eure Antworten. Ich muss allerdings svon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich bekomme gerade geschildert wie jemand gerade in Jannowitzbrücke sah wie eine Person ins Gleis gefallen ist. Sie hat daraufhin den Notruf gedrückt, es kam (gefühlt) 10-20 Sekunden "Bitte warten sie einen Moment". Und dann der Zug auf dem Gleis. :-( Das ging nicht gut. Und ich schätze die Zeit hätte auch kaum gereicht da was zu machen. Meine Frage ist jetzt: Wie macht mvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKrumme Lanke ZitatT6Jagdpilot Die Zustellung ihres Paket verzögert sich wegen... Personen im Gleis Weichenstörung Signalstörung Notarzteinsatz am Gleis Zug fällt aus ... ... ... T6JP Mein Liebling: Störung im Betriebsablauf Meine Favoriten (kommen mir auch neu vor): Reparatur an einem Signal Reparatur an einem Zugvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Man könnte fast von hineingerast sprechen. Tut man aber im Artikel nicht.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Ein DHL-Fahrer meine wohl die Schranken sind wegen Erschöpfung und Wärme unten. Oder so. "Schweres Unglück am Bahnübergang Bohnsdorfer Chaussee in Schönefeld am Montagvormittag um 9.46 Uhr! Wie die Bundespolizei auf Anfrage bestätigte, ist ein DHL-Transporter über die Gleise gefahren, als ein Zug der S9 mit 122 Fahrgästen an Bord heranfuhr." Link zur BZvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht wäre ja der Vierkanteinsatz durch das Zugpersonal oder eine funktionierende Notöffnung der Türen weniger teuer geworden als das rausgerückte Fenster.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
zum Velocity Radrennen passt ja:von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Die Glasscheiben an sich sind da ja nicht neu. Entweder haben sie bis jetzt gehalten (dann werden sie das wohl auch weiterhin tun) oder sie werden fleißig ausgewechselt. Dann wird die wichtige Information, die man da jetzt rauf geklebt hat, natürlich nach und nach lückenhaft... Für sehr spezielle Werte von "wichtige Information". :-)von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Sind die Glasscheiben ähnlich robust wie die an BVG Haltestellen? Ich bin ja gespannt wann der Ersatz des Glases durch OSB-Platten anfängt.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitatmurkelpurkel ZitatRD-51 Was genau ist unter dieser Aussage zu verstehen? Das bedeutet, dass die Linie S45 nicht verkehrt. ( Sorry: Diesen klassischen Leslie Nielsen konnte ich nicht vorbeigehen lassen. :-) ) Jaja, aber was soll das eigentlich bedeuten? Bekommt die Sbahn mittlerweile schon die Fahrzeuge von der Landesfahrzeuggesellschaft bereitgestellt? Wer stellt denn dvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRD-51 Was genau ist unter dieser Aussage zu verstehen? Das bedeutet, dass die Linie S45 nicht verkehrt. ( Sorry: Diesen klassischen Leslie Nielsen konnte ich nicht vorbeigehen lassen. :-) )von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Kann es sein, daß es zum Sport der "Andersbegabten" wird sich bei der 483 in der Tür vollpiepen zu lassen und die Abfahrt zu verzögern?von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Zitatmurkelpurkel Laut strecken.info ist in Gesundbrunnen ein Brereichsstellrechner ausgefallen. Wegen einer defekten Hebeanlage wurde wohl eine Unterführung geflutet. Wie lange könnte so eine Störung denn dauern? Nun ja, wenn der Rechner unter Wasser stand/steht und daher komplett erneuert werden muss, kannst Du Dir selbst denken, dass das keine Sache von 2 Stunden ist..von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Laut strecken.info ist in Gesundbrunnen ein Brereichsstellrechner ausgefallen. Wegen einer defekten Hebeanlage wurde wohl eine Unterführung geflutet. Wie lange könnte so eine Störung denn dauern?von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ach echt? Sonst steht einfach nur an den Anzeigern dass die Lautsprecher nicht funktionieren und gut ist's. So war es Gestern auf dem Stadtbahn ostwärts Bahnsteig. Deshalb fand ich es ja auch bemerkenswert. Es hat ein wenig das Gefühl einer Zugabfertigung vermittelt.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
In Ostkreuz ist gerade die Lautsprecheranlage ausgefallen. Es gibt jetzt also jemand mit ner Flüstertüte und ner Warnweste der jeden Zug an und absagt. Sehr ungewöhnlich. :-)von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla S3 sind 12 Vollzüge und 3 Halbzüge, also 54 Viertelzüge. Bei einer Werkstattreserve von 20% von 70 wäre immer noch ein Halbzug über = 56Vz Jippi. Danke.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Zitatmurkelpurkel ZitatKrumme Lanke verstehe ich das richtig, dass die S3 dann komplett von 480ern bedient wird? Sind das echt so viele, dass die da ausreichen? Hier schreibt die S-Bahn es sind 70 Viertelzüge unterwegs. Reicht das? Edit: Bei ner Fahrzeit von 72 Minuten sind 11 Vollzüge pro Richtung unterwegs bei 10 Minutentakt. Also 22*4 Viertel. 70 Viertel reicht nicht mal fürvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKrumme Lanke verstehe ich das richtig, dass die S3 dann komplett von 480ern bedient wird? Sind das echt so viele, dass die da ausreichen? Hier schreibt die S-Bahn es sind 70 Viertelzüge unterwegs. Reicht das? Edit: Bei ner Fahrzeit von 72 Minuten sind 11 Vollzüge pro Richtung unterwegs bei 10 Minutentakt. Also 22*4 Viertel. 70 Viertel reicht nicht mal für die normale S3. Express fehvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatVvJ-Ente ZitatT6Jagdpilot Na sicher doch. U,S und Straßenbahn stehen still, und die E-Busse spätestens wenn Batterie alle. In den verbliebenen Dieselbussen wird es dann "gemütlich" werden. T6JP Die Stromsperre soll maximal 2 bis 3 Stunden dauern und angekündigt sein. Warum genau kann man die E-Busse dann nicht vorher nochmal laden? Weil das theoretisch nur fvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Wenn wir, wie Frau Giffey warnt mit Stromsperrungen von 2/3 Stunden rechnen müssen, ist davon doch sicher auch der ÖPNV betroffen oder? Lustig wird es wenn z.B. der Fahrstrom bei der S-Bahn da ist, der Bahnsteig aber dunkel ist. Wenn Schönhauser Allee dunkel ist kann man bestimmt schlecht abfertigen.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde auch die Frage spannend: Was wird man daraus lernen? Wird man überhaupt was lernen oder macht man es und vergisst es danach schnell wieder? Wenn man etwas lernt, wie schnell werden die Erkenntisse umgesetzt? Wenn ich mal sehe mit welcher Geschwindigkeit Wagen bei S- oder U-Bahn beschafft werden oder Strecken bei der Straßenbahn geplant werden dann sind die Resultate ja eher was fürvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Das ist kein Funkmast, sondern ein Mast der alten Anflugbefeuerung des Flughafens. Ofenbar hat es den zwischen den Bahnbrücken befindlichen Mast erwischt: Alles klar. Vielen Dank.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"Latschenkiefer" am 17.2.2022 um 12.37 Uhr: Laut Radio ist im Bereich Tempelhof ein Funkmast (?) umgefallen. Die Berliner Zeitung online hat einen Newsblog zu den Sturmschäden. Darin ein Link zum Twitter-Kanal der Berliner Feuerwehr: Zitat15m-Antennenmast am U- & S-Bahnhof Tempelhof umgestürzt. Tempelhofer Damm stadteinwärts gesperrt, Ringbahnverkehr dervon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Die Ringbahn ist zwischen Hermannstraße und Südkreuz unterbrochen. Die Feuerwehr sagt auf Twitter ein Antennemast ist umgefallen. Man sieht auf dem Foto was Schräges zwischen den Bahnbrücken. Könnte das ein Anntennenmast sein der zur Bahntechnik gehört? Google Streetview und Google Earth zeigen da keinen anderen Antennenmast.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmurkelpurkel ZitatHarald Tschirner Meldung auf der S-Bahnseite: Wegen einer Streckensperrung ist der Zugverkehr der Linien S1, S2, S25 und S26 zwischen Potsdamer Platz und Nordbahnhof unterbrochen. ... Scheint was Größeres zu sein? strecken.info schreibt Zugentgleisung. Dauer bis 16.12. 13:00. Wie erwartet ermittelt die BEU. (Link)von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum