ZitatRollbert ZitatTaktverdichtung ZitatTseter auf der vbb seite ist das neue Liniennetz schon verfügbat für TKS Danke! Einige Interessante Veränderungen: X1 fährt hauptsächlich nach Sigridshorst, 601 nur vereinzelt 601 folgt innerhalb der TKS-Region dem X1 (also über Potsdamer Straße, anstatt Oderstraße) und endet hauptsächlich S Teltow Stadt 629 wird von Warthestraße über Oderstraße zuvon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
auf der vbb seite ist das neue Liniennetz schon verfügbat für TKSvon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Da Stefan Freytag auf der Homepage das O&K-Werk bemerkte: Ich war in den letzten Wochen dienstlich viel auf dem Brunsbütteler Damm unterwegs. Nun frage ich mich gerade wo das Werk war. Wurden die Gebäude abgerissen? Flächenmäßig fallen mir nur die heutigen Autohäuser (Audi / Berolina) ein. Weiterhin: Interessant, dass auf der Wikipedia-Seite null auf die Beteiligung des Bavon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Der HVZ Verstärker des X37 an der neuen Endstelle "Elsflether Weg" im Brunsbüttler Damm Was ich immer witzig finde, die Leute sind scheinbar so daran gewöhnt, dass vor den Arcaden nur der M32 nach Staaken bzw Dallgow hält, und tatsächlich immer wieder Leute in den X36 bzw X37 einsteigen wollen.von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStichbahn Die Abendschau berichtet aktuell über den Stand bei i2030: (i.d.R. nur 7 Tage abrufbar) Für Stahnsdorf wird Baubeginn 2029 angegeben. Im Video ist auch eine grobe Vorplanung der neuen Eisenbahnanlagen. Und sehe ich das richtig? Nördlich der Strecke vier Abstellgleise zwischen S Teltow Stadt und Ruhlsdorfer Straße? Nein, die Abstellanlage soll südlich zwischen dem S Sputendvon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Zu den Plänen der Eisenbahnüberführung über den Teltower Damm: Sehe ich das richtig? Nur das südliche Gleis der Stammbahn bekommt ne Brücke und es werden wirklich 0 Zugänge zum "Fernbahnsteig" als vorbereitende Maßnahme mitgebaut? Wenn die Stammbahn wirklich kommt, (und ich hoffe das sehr,) muss doch wieder alles eingerissen werden.von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
was sucht in der Pressemitteilung die RB32 in Potsdam ?von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
mir ist letztens etwas kurioses aufgefallen. Die Haltestelle Neubeeren, Umspannwerk heisst ja seit einiger Zeit ja schon Neubeeren, Sputendorfer Chaussee. Diese wird ja von der Linie 621 bedient, welche als gemeinsame Linie von regiobus und vtf betrieben wird. In den Bussen der vtf wird die Haltestelle aber als Sputendorfer Strasse angezeigt, während die Ansage ordnungsgemäß Sputendorfer Chausvon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Apropos ODEG... sorry, wenn es schon mal gepostet wurde, aber ist wem mal aufgefallen, dass die ODEG den FEX (Flughafenexpress) als Fähre/Schiff listet? (bearbeitet: wegen Rechtschreibfehler)von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo. ich hab mal ne blöde Frage. Zu den Angebotsverbesserungen sollte ja auch eine neue Linie 215 gehören, die eingeführt werden sollte. Nun ist ja der eigentliche Zeitraum verstrichen, wo sie starten sollte und auch sonst hört man nichts mehr von der Linie. (es sei denn ich bin blind und hab es überlesen) Hat jemand aktuelle Infos?von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Oh, am nächsten Abend schon berichtigt worden. Der Bus fährt wieder zum Isenburger Wegvon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Wo liegt denn vom Bus 237 die Endhaltestelle Ilsenburger Weg?von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Ab morgen gibt es in vielen Regios mehr Sitzplätze. Traurig, dass der rbb mal wieder nicht in der Lage ist, die richtigen Linien zu bezeichnen. die haben RB10 mit RE10 verwechselt.von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hab mich schon gewundert, wo die 349 hin ist, denn auf der Reichsstrasse haben die Bushaltestellen ja einen zusätzlichen Platzhalter bekommen. Weiß wer, was jetzt damit ist?von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Geändert zum letzten Fahrplanwechsel hat sich übrigens die Linienführung des 237ers. Der fährt seit dem 16.1.2018 wieder in beide Richtungen über Hackbuschstraße und nicht mehr (Richtung Rathaus Spandau) über den Klosterbuschweg. Na ja, wenn der Busfahrer das auch weiß. Ich steig ja morgens manchmal Eckenerweg ein, und kann von da aus die Kreuzung Torweg/Hackbuschstr ja sehen. Undvon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Okay, danke, ich hatte nur auf den VBB-Seiten geschaut, und da aber nicht unter Pressemitteilungen ;) Dankevon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Fand gestern nicht die erste dieser Veranstaltungen statt? War jemand da, und kann was dazu berichten?von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatlkf Im Jahresbericht von Stadler gibt es auf Seite 60 ein Bild von einer möglichen Stadler-Siemens S-Bahn. Bombardier ist ja raus, welche möglichen Fahrzeugbauer sind noch im Rennen um den Auftrag der S-Bahn? Pesa wurde mal erwähnt, gibt es von denen eigentlich auch ein Designvorschlag? O Gott, die Front sieht ja mal mega-hässlich aus...von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNahverkehrsplan Und wieder finden sich Fehler und fehlende Informationen... Hier nur ein Beispiel beim 237: "Was passiert hier? Straßenbauarbeiten im Seegefelder Weg erfordern eine Umleitung zwischen Hackbuschstraße und Klosterbuschweg, stadteinwärts: seit Mo., 27.04., für ca. 1 Jahr. Die Linie fährt:237 in Richtung S+U Rathaus Spandau vom Torweg kommend über Hackbuschstraßevon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Also, hab ich das jetzt richtig verstanden, dass dann ab dem Fahrplanwechsel 2015/16 die RB24 den Südast der RB19 übernimmt, und es künftig dann keine Verbindung mehr zwischen B-Gesundbrunnen via B-Hbf, B-Südkreuz, B-Schönefeld nach KW gibt? So ist es ja auch der Graphik auf Seite 24 zu entnehmen? Quelle: VBBvon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatTseter Obwohl ich ehrlich gesagt keinen Sinn darin sehe, die Busse überhaupt mit USB-Slots auszurüsten... Die Leute sollen ihre Handys oder was auch immer mal schön zu Hause oder meinetwegen im Büro aufladen, aber es gehört ja nicht zum Aufgabenbereich von Verkehrsunternehmen wie der BVG, den Fahrgästen ihre Geräte aufzuladen... Oder haben die USB-Slots gar einen anderen Sinnvon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatLogital Zitat485er-Liebhaber ZitatLehrter Bahnhof Funktionieren die USB-Slots noch? Gegenfrage: Warum sollten sie es nicht? Weil manche Menschen glauben, dass Fahrgäste alles sofort kaputt machen. Stimmt. So wurde bei der Vorstellung schon ein Szenario erwähnt, das ich nicht widergeben will, das sich aber jeder ausmalen kann... Obwohl ich ehrlich gesagt keinen Svon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich hätte da mal eine Frage zu Daisy. Bisher war mir bekannt, dass Fahrten anderer Verkehrsunternehmen bei Daisy ja nicht angezeigt werden können, sondern immer ein Laufband mit Hinweis auf den Fahrplan. Jetzt fahre ich neuerdings wieder mit der X10 und da ist mir dann folgendes aufgefallen: der Bus 623 wird an der Haltestelle U Oskar Helene Heim wie oben beschriebenen als Laufband mitvon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Doch, die Haltestellen "Gemeindeamt" und "Mühlenweg" liegen ziemlich direkt nebeneinander an der selben Kreuzung und es gibt auch ganz ordentliche Umsteigezeiten. Trotzdem etwas eigenartig, dass man der Linie keine eigene Liniennummer gibt, wenn sie bis auf diese beiden nebeneinander liegenden Haltestellen keine Gemeinsamkeiten mit der "richtigen" Linievon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Die neue Verbindung des 604 für Seeburg sollte zuerst ja nur bis Karolinenhöhe fahren, wo eine Umsteigemöglichkeit zur 638 / 135 besteht. Auf Protest der Seeburger und nach Verhandlungen der Havelbus mit der BVG über die entsprechende Mitbenutzung der Endstelle, wird sie dann bis Heerstr. verlängert, wo die Fahrgäste dann neben eben genannten Linien zusätzlich auch zur M49 / X49 umsteigen könnenvon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Ist mir vorhin auch aufgefallen, eine Verbindung gesucht, und die Rückfahrt lag auf einmal außerhalb der Fahrplanperiode... Finde es eigentlich schon ein bisschen ärgerlich, dass die so spät die neuen Fahrpläne immer veröffentlichen, aber die waren ja noch nicht ganz fehlerfrei, denn es fuhr noch der 639 über Seeburg, obwohl die Linie ja nicht mehr fahren soll...von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Danke 485er für deinen Mitschnitt... der Schuchmann war mir schon immer unsympathisch... ;)von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde die Durchbindung der RE6 nach Gesundbrunnen gar nicht mal so verkehrt... Bin ja schön mal gespannt, wie der RE2 angenommen wird, wenn er nächstes Jahr wegen Bauarbeiten über Jungfernheide - Gesundbrunnen - Lichtenberg umgeleitet wird... Das mit dem Bahnhof Spandau war in sofern gemeint, dass man eventuell noch ein Gleis 7 bauen könnte, von mir aus als Stumpfgleis von Westen her, undvon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
Dass die Züge diesmal nicht über Spandau umgeleitet werden können, weil keine Trassen mehr frei sind, spricht ja eigentlich dafür, mal den "neuen" Bahnhof Spandau und die Strecken auszubauen... Aber warum müssen denn zeitweise Züge der RB21 zwischen Priort und Wustermark ausfallen? Da sehe ich keinen Sinn drin...von Tseter - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStadtbahner475 ZitatTseter Ein bisschen Feinschliff müssen sie aber noch betreiben, ich glaube nicht, dass diese Streckenführung effektiv ist. Und schon gar nicht in der angegebenen Zeit ;) Derzeitiges Problem mit dem GPS im Nord-Süd Fernbahntunnel. Update der Software demnächst. Ansagen werden unterdrückt solange. Also manuelle Ansagen im Tunnel. Das kann aber nicht am Nord-Süd-Tunnel lvon Tseter - Berliner Nahverkehrsforum