ZitatLatschenkiefer ZitatB-V 3313 Was sollen denn die Potsdamer/Glienicker in Alt-Kladow anfangen? Das erscheint mir ein unüberlegter Schnellschuss von dir zu sein. Nach dieser Logik könnte man auch die Straße renaturieren. Wer will da schon lang? Bloß, weil Alt-Kladow kein Ziel für Potsdamer/(Groß-)Glienicker ist, muss man die Straße nicht "renaturieren" - womöglich mit Latschenkie

ZitatB-V 3313 ZitatBw Steg Neue Nachricht: Vor ein paar Tagen habe ich unterwegs in Spandau einen MB GN21 mit der Nummer 5335 - so weit sind die schon! Keine Kunst, wurden ja in weiten Bereichen nur die ungraden Nummern vergeben. ZitatBw Steg Wobei ich mich dich frage, welchen Sinn dieses "System" hat. Davon abgesehen: Laut Linienchronik sind wir z. Z. bei 5297 - da sind immer noc

Neue Nachricht: Vor ein paar Tagen habe ich unterwegs in Spandau einen MB GN21 mit der Nummer 5335 - so weit sind die schon! - und noch rotem Kennzeichen gesehen. Der war vielleicht auf dem Weg zur Mercedes-Niederlassung... Frage: Sind die nächsten auch wieder für Indira oder Spandau eingeplant? Cicero hat sich ja alles, was DD ist, gehamstert... Nächste Frage: In letzter Zeit sehe ich in Span

ZitatVvJ-Ente Warum braucht man eigentlich diese Bandwurmnamen? Amostraße wäre doch viel einfacher. Ich kann und werde es auch nicht verstehen - außerdem hast du aus dem falschen Arno wenigstens einen richtigen Amo gemacht... Mir graut davor, wenn die CSU-Fraktion einst den ehemaligen Verteidigungsminister in Berlin geehrt wissen möchte und wir dann womöglich eine Karl-Theodor-Maria-Nikolaus-Jo

ZitatJay Der 10-Minuten-Grundtakt ist das richtige Ziel, denn wie du vollkommen richtig erkannt hast, nutzt das beste Schnellbahnnetz nichts, wenn es im Zu-/Ablauf hakt. Und da ist der 10er-Takt in den Außenbezirken ein wichtiges Instrument. Ich staune nur, dass ausgerechnet dafür zuständige Fachleute gefühlt Jahrzehnte dafür gebraucht haben, das zu erkennen und dann auch umzusetzen! Zit

ZitatPhilipp Borchert Natürlich ist das erkennbar - durch den fehlenden Artikel konnte es sich nur um eine Mehrzahl handeln. Weniger durch den fehlenden Artikel, sondern durch den Plural (= die Mehrzahl) des Verbs "passen"! Hätte er "passt" geschrieben, wäre "Anekdötchen" eindeutig Singular (= Einzahl), auch ohne Artikel!

Danke für die Korrekturen - ich hatte mich falsch ausgedrückt: Ort des Geschehens natürlich Canovastr. - wie Salzfisch richtig schrieb - im Bereich Canova- / Cranach- /Thorwaldsenstraße. Interessiert wäre ich aber nach wie vor, ob jemand die von anderen wie auch von mir geäußerten Vermutungen stützen, widerlegen oder Fragen klären kann, was das Unfallfahrzeug an der Stelle zu suchen hatte! Zit

Zitatschallundrausch Gestern Abend ist in Steglitz der DL 3502 verunglückt. Nix Schlimmes, aber der Unterboden dürfte hin sein. Ich hab das mit ein paar Bildern gestern vertwittert: https://twitter.com/ayranundspeck/status/1342162954951733249?s=20 Alles gute Euch, kommt immer sicher an, frohes Fest, und eine gesegnete Weihnacht! Arian Erst einmal die beiden wichtigsten Sachen: Allen hier

ZitatJoe Zitatmicha774 Der BVG Stadtplan ist online nun auf dem neuesten Stand. Oh, die U55 lebt wieder... Nur vom Hauptbahnhof bis zur Spree; dort scheint sie zu versinken - gluck, gluck, weg war sie... :-/

ZitatJ. aus Hakenfelde ... eine Verwechslung, sowas kann eben vorkommen, wenn man aus dem Gedächtnis heraus schreibt. Na, na! ZitatJ. aus Hakenfelde Außerdem, was tut es zur Sache, wird mein Beitrag dadurch weniger wert oder relevant, wenn ich einen Haltestellennamen nicht richtig schreibe? Darüber wird eine dringend einzuberufende außerordentliche Mitgliederversammlung dieses Forums in Gehei

ZitatB-V 3313 ZitatGraphXBerlin Wieso meine Beiträge? Sie werden kommentiert. Also sind sie der "Scheiß". ZitatGraphXBerlin Lern lesen. Dazu sind falsch konjugierte Imperative wie dein "Lern" aber nicht geeignet. Es muss "lerne" heißen. Ich werde mich hüten, mich in den "Krieg der Knöpfe" einzumischen... Wenn es allerdings um eine Sprachdiskussion

ZitatJ. aus Hakenfelde Fakt ist, du kannst den Menschen nicht vorschreiben, welche Wortwahl sie verwenden. Sie werden Anglizismen oder sonstige dir missliebige Wörter benutzen und du wirst nichts dagegen ausrichten können Jein: Für das private Umfeld jedes Menschen stimmt das. Zu wessen beruflichen Aufgaben das Kommunizieren mit anderen Menschen gehört, dem kann der Arbeitgeber schon gewisse Auf

ZitatPassusDuriusculus St. Florian kenne ich lediglich als Ort, an dem Anton Bruckner begraben liegt. Vom St. Florian-Prinzip habe ich noch nie gehört. Du hast es halt mit der Musik - ehrlicher Beifall! Und kein Mensch kann alles haben, aber du weißt ja auf alle Fälle: zur Not googeln, siehe da -Wikipedia!

Zitatdef "St. Florian"? Mich dünkt, da hat jemand nicht verstanden, dass sich Sprache entwickelt (wer sagt denn im Jahr 2020 noch St. Florian? Man kann verstehen und sollte sogar gutheißen, dass sich Sprache entwickelt, und muss dennoch nicht jedem Versuch applaudieren, wie sie sich entwickelt! Wer 2020 noch St. Florian sagt? Alle die, denen NIMBY nichts sagt oder die das nicht gebrauc

ZitatArnd Hellinger ZitatGraphXBerlin ZitatWollankstraße NIMBY sollte doch bekannt sein Not in my back Yarden... Willst Du mich verarschen? Laßt einfach diese Abkürzungen! Aha, nur weil Dir ein gängiges Akronym nicht geläufig ist, sollen wir alle darauf verzichten, es zu verwenden? Merkwürdige Einstellung... Wenn man etwas nicht weiß, fragt man nach und bekommt es erklärt bzw. übersetzt.

ZitatPhilipp Borchert Weshalb aber auch Leute unglaublich gern ... in den Regionalbahn-Triebzügen direkt vor'm Klo hocken, kann ich mir weniger erklären. Akute Magen-Darm-Probleme? :-/

ZitatB-V 3313 Setze bitte die rosarote Brille ab. Auch früher hätten Gelenkwagen auf vielen Linien gepasst. Nennen wir da mal den 8er und 9er zum Flughafen und fast alles durch die Albrechtstraße oder den 11er. Platz hätte man gehabt, die Höfe boten ausreichend Kapazität. Aber wie man in der jüngeren Zeit die beiden versuchsweise angeschafften zweiachsigen Doppeldecker ins Leere laufen ließ, so t

ZitatB-V 3313 Schon der 6er fuhr teilweise mit Doppeldeckern. Ehrlicherweise muss man aber sagen, dass zu jenen seligen DD-Zeiten Gelenkbusse in West-Berlin gar nicht zur Debatte standen. Der West-Berliner Fahrgast war genauso stolz wie die BVG, im wahrsten Sinn des Wortes weltstädtischen Überblick von oben zu behalten. War natürlich nicht der einzige Aspekt: Auf den Betriebshöfen wie im Str

Zitatmicha774 Abends am U Alt-Tegel, in Spandau am Rathaus, S Lankwitz? Das sollten Punkte sein wo sich Buslinien nach Plan treffen. Zumindest abends und Sonntagfrüh. Nach Goethe: Grau, teurer Freund, ist alle Theorie. Und grün des Lebens goldner Baum. Bloß, dass nächtens für den müden und dennoch gehetzten BVG-Kunden alles nur schwarz erscheinen muss, wenn er/sie als Mitarbeiter/in des Waldkra

ZitatB-V 3313 ZitatBw Steg Ach, und die dazugehörigen Schaffner/innen? Na mit dem Triebwagen zum Hof. Nach Schulschluss am Arndtgymnasium waren die Beiwagen gleich wieder am richtigen Ort. ZitatBw Steg Und in der gesamten Zwischenzeit stand dort immer ein endender und noch nicht wieder abgefahrener T24 samt mit einem wachsamen Auge in der Pause beobachtendem Personal? ZitatBw Steg Höhepu

ZitatB-V 3313 ZitatBw Steg Ich nehme an, eine rhetorische Frage! Sei es drum: Zwischen 1949 und 1959 fuhr die 40 mit einem einzelnen T24 und nur im Berufsverkehr mit einem am Bf. Steglitz angehängten B24 von der Dahlemer Clayallee über Königin-Luise-Str., Grunewald- und Albrechtstr., bog am S-Bf. Steglitz ab und fuhr etwa 400 Meter parallel zur S-Bahn, um dann nach links in die Birkbuschstr. abzu

ZitatHeidekraut @Bw Steg, ich wollte das Westberliner Straßenbahnnetz noch ausnehmen, weil ich da nicht so genaue Erinnerungen dran habe, obwohl in Dahlem geboren. Aber wo gab es da ne Straßenbahn? Ansonsten ist meine Erinnerung natürlich alles andere als präzise und daher habe ich mich üebr die vielen Korrekturen hier gefreut. Aber mit den Reko- und Großraumwagen lag ich ja dann richtig. Woran i

ZitatJay ZitatBw Steg [...] Wenn das keine Kehrschleife für die 75E war - wofür (und wann) dann? Nur eine kleine spitzfindige Anmerkung: Das üblicherweise für die Straßenbahn verwendete Wort ist Wendeschleife. Kein Problem: Ich lerne gern dazu! Das dachte ich aber auch, als ich das Wort aus dem Beitrag von Heidekraut (07.06., 02:12) "ungerügt" übernahm... :-)

ZitatBw Steg Spandauer Endstation für die E-Züge war dann Alt-Pichelsdorf oder fuhren die bis Hakenfelde durch? Mindestens bis Spandau, Markt (also Hauptbahnhof). Noch heute ist in der Anordnung des Straßenpflasters in Alt-Pichelsdorf zu erkennen, dass da "einst" Straßenbahnschienen gelegen haben müssen. Wenn das keine Kehrschleife für die 75E war - wofür (und wann) dann?

ZitatB-V 3313 ZitatBw Steg Bei der 75 war es komplizierter: Wegen des U-Bahnbaus um den Bahnhof Zoo stand dort ab Ende der 50er-Jahre nur noch die Kuppelendstelle in der Kantstr. zur Verfügung. So wurde extra zur Nutzung der drei Einrichtungsfahrzeuge die 75E-Endstelle am Savignyplatz gebaut. Nein. Während der U-Bahnbauarbeiten fuhren die 75 und die Linien, die westlich der Stadtbahn aus der Ha

Zitatder weiße bim ZitatBw Steg Es gab in West-Berlin den Vorkriegs-Zweirichtungswagen 6211, der 1952 zu einem Einrichtungswagen umgebaut wurde, als die beiden neuesten TED 52 auf West-Berlins Straßen fuhren. Einrichtungswagen gab es schon viel früher, in der Reichshauptstadt ohne Ost-West. 1926/1927 testete die Berliner Straßenbahn-Betriebs GmbH eine kleine Serie von 10 sogenannten Zwillingsw

Zitatandre_de ZitatMont Klamott Bitte nicht noch mehr zusätzliche Stationen auf bestehenden S-Bahnstrecken. Berlin ist groß und die Fahrzeiten sind entsprechend lang. Es bräuchte eher einen stabileren Betrieb, modernere Züge mit Toiletten, weniger Bettler, mehr RE und Express-S-Bahnen ... Inwieweit neue Stationen jetzt in Konkurrenz stehen mit Toiletten und Bettlern, muss man allerdings nicht v

Ergänzung: Aus der TM 34-Serie gab es ja auch noch die 3800er-Fahrzeuge, die m. E. auch Einrichtungswagen waren und ebenfalls die 44E-Strecke fuhren.

Um zu ergänzen und Fehler hervorzuheben habe ich die Farbvariante in deinen Beitrag gesetzt. ZitatHeidekraut Da können wir hier zum Thema Zweirichtungsfahrzeuge abschweifen. Meiner unmaßgeblichen Erinnerung nach, waren die Straßenbahnen in Berlin ursprünglich grundsätzlich Zweirichtungsfahrzeuge und es gab nur nein!Kuppelendstellen im Netz. Irgendwann Ende der 60er Jahre, - oder erst in den 70

ZitatJay @Bw Steg: Du unterschlägst aber, dass Mario mit dem Wort "Zurecht" einleitet und damit ersteinmal unterstellt, dass radfeindliche Pauschalkritik richtig ist. Nach dem Komma kommt dann seine Einschränkung auf die Minderheit, die das einleitende Wort quasi aufhebt. "Unterschlagung" ist ein Vorsatzdelikt. Wenn ich dem "Zurecht" die gleiche Bedeutung beigemes