Also sollte das Zugangs- Provisorium mit Erstellung des Steges wirklich abgerissen werde, dann wird der Zugang zur Treppenanlage nur noch von den beiden Bahnhofsgebäuden möglich sein. Alles was von der Arena kommt oder zur Arena geht und nicht zur S-Bahn will muss dann den schmalen Steg ebenfalls benutzen und durch den S-Bahnhof laufen. Diese Situation ist bei Veranstaltungen jetzt schon sehr envon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
Hier mal was über den Bahnhofvon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo Klaus, danke für die neuen Bilder! War heute selbst nochmal vor Ort. Die Eindrücke aus der Bahnhofshalle sind sehr interessant. Und das unerklärliche Geländer "nach unten" am Steg auf der Nordseite. Viele Grüße Manuel Mit solch einem Geländer kommt man leichter auf das S-Bahn Dach zum surfen. Soll ein Witz sein ;-))von hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo Mitfahrer, vielleicht reden wir aneinander vorbei. Die seitlichen Ausgänge gehen nicht zur Ostseite, sondern nach Norden. Und sie werden zur Warschauer Brücke gehen, auch wenn diese Teile, wie ich geschrieben hatte, heute noch nicht montiert waren. Das dürfte nächste oder übernächste Woche geschehen. In der Tat ist es merkwürdig, dass das Gebäude offensichtlich von Avon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatmanuelberlin (2) Der östliche der beiden Abgänge zu Bahnsteig A hat eine "interessante" farbliche Gestaltung bekommen. Leider habe ich keine Ahnung, was es damit auf sich hat. Der westliche Abgang ist unverändert. Vielleicht will die S-Bahn ausprobieren wie bunte Farben wirken. Möglicherweise ist dies attraktiver als eine Farbe. Die Sitze in den S-Bahnen der Baureivon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Zitatandre_de Hallo, Heute war im Tagesspiegel eine interessante Aussage zur Verlängerung des Fußgängerstegs zu lesen: http://www.tagesspiegel.de/berlin/berliner-baumittelliste-die-sanierung-der-bruecken-muss-warten/20267772.html "Und auch am U- und S-Bahnhof Warschauer Straße – ein Hotspot der Party-Touristen – tut sich was: In der Liste ist der Weiterbau der Fußgängerbrüvon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
Da man ja die olle Brücke im Norden teilweise behalten will reicht es doch von dort ein paar Bohlen zu den nördlichen Treppen zu legen. Stege zum Nordbahnsteig und weiter den Blechtunnel zum Südbahnsteig. So hat man wieder Zeit gewonnen um am Gebäude weiter zu friemeln. ;-))von hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
An diesem Bild aus der Webcam kann man gut erkennen, das der Bahnhof kein gutes Bauwerk ist. Die zwei Treppenabgänge zu dicht beieinander und zu weit vorne und die Überdachung zu kurz. Mehr als drei Wagen stehen immer im freien. Die frühere Überdachung des gesamten Bahnsteiges weggespart. Bei den Fahrgastzahlen eine glatte Frechheit. Denn nur auf PowerPoint-Präsentationen ist es immer warm uvon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
sehr schöne Bilder Vielen Dank von mir Ich durfte den Zugang zum Bahnhof heute bei Vollbetrieb testen. Wenn dann die Menschenmassen vom Bahnsteig nach draußen streben und diesen Gang in voller Breite nutzen ist das schwer zur S-Bahn zu gelangen. Viel zu eng. Das war auch auf der Brücke schon so. Ich habe auch einen Messtrupp gesehen, welcher die Breite gemessen hat und was von 4,60 m erzähltvon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
"(5) Am ehesten kann man aus dieser Perspektive den Schluss ziehen, dass tatsächlich eine Einhausung für die Fahrgäste entstehen soll. Es ist mir aber ein Rätsel, wie man den finalen Bodenbelag einbauen will, wenn die Fahrgäste so durch das Gebäude geführt werden." Ich spekuliere mal ein wenig. - Ab 21.08.17 durch den Haupteingang über einen Tunnel zur südwestlichen Treppe - Davon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
Es geht wirklich voran :)) Zumindest hat die südliche Treppe (die ohne Rolltreppe) schon 1/3 Treppenbelag. Sehr viele Fenster auf der Technikebene sind eingesetzt und manchmal brennt auch ein Lichtlein. Der Fußboden vom Bahnsteig ist auch fast fertig. (paar m² am Westende fehlen noch) Es wird aber darauf hinaus laufen, das der Zugang zum Bahnsteig über eine Treppe erfolgen wird. Tunnelzuführuvon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
Schau dir dies mal an Gruß Hartmutvon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
Nein es geht um den Zuggangssteg auf der nördlichen Bahnhofseite wo bisher die Imbissbuden standenvon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hoffe sehr man verzichtet auf diesen Laufsteg. Es sei denn man möchte den Müll auf den Gleisen wirklich nicht in den Griff bekommen. Der normale Zugang zum Gebäude sollte reichen. Partyplätze gibt schon genug Gruß Hartmutvon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRalf war auch mein erster Gedanke, dafür scheint mir aber die Halterung ein wenig zu hoch Von nahem betrachtet sehen die Teile an der Treppenwand wie Halter für ein Baugerüst aus. Dreckig und schäbig sind die allemalvon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo zusammen, die Webcam fällt ja prompt immer dann aus, wenn es auf der Baustelle interessant wird. Man kann leider auch vor Ort nicht in die Schalung sehen. Aber Betonrückstände deuten darauf hin, dass heute die westliche Treppe betoniert wurde. An der Schalung für den Fahrstuhlschacht ist leider nichts zu sehen. Auf der Nordseite wird weiter an der Schalung für die ösvon hartmut-bahn - Berliner Nahverkehrsforum