Zitat222 Man könnte die letzten Stunden doch schon mit den Wagen des N22 fahren, aber im 20-Minuten-Takt und als 222. Das wird doch jetzt bereits gemacht. Die Vorläufer des N22 fahren ja bereits spätabends auf dem 222. Der N22 könnte aber Tatsache schon früher fahren. Gab es früher ja auch bereits mal beim N20von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Ist diese Änderung schon irgendwo anders bekanntgegeben worden? Kennt jemand die Planungen, was die Art der Fahrzeuge für die N35 angeht (es wird die fehlende Barrierefreiheit erwähnt)? Gruß, Thomas Bin der Meinung, das auf dem N35 seit Jahren eigentlich nur Taxen fahren (jetzt halt die Sprinter, die ja barrierefrei sind). Vielleicht gibt es da immer mal wieder Kapazitätsprvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRobertM Überhaupt am Wochenende und Abends finde ich den DD auf dem 285er weit übertrieben, hier wäre der Ersatz durch den 188er doch sinnvoll oder ist der Unterschied im Verbrauch vernachlässigbar? Das würde vermutlich zur Angebotsreduzierung Samstags auf dem Hindenburgdamm führen (285er), dafür jedoch die Goerzallee IMMER an Steglitz anbinden, auch Sonntags. _______________ Haltestevon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Hier mal 3 Bilder vom Dienstagabend: Zug 6001+6108 am Hackeschen Markt An der Friedrichstr. 1095+1053 2017+2022von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Und ihr werdet es nicht glauben: Auf dem SEV 61 sind heute, bei Sonnenschein und ca.30 Grad, Gelenkbusse drauf!!! U.a. 4130, 4155. Ich kann es immer noch nicht glauben...;-) Wacht da bei der BVG jemand aus dem Tiefschlaf auf?von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Alt Buckow stehen an allen Haltestellen(M44 sowie die 11er Linien) jetzt auch die "Galgen" Pünktlich für den X11 zum Flughafen...*duck und weg"von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Wenn die Fa. Neubert statt des beauftragten Minis einen Midibus einsetzt, ist das ihre Sache (oder ein Fehler in ivu-plan). Hat den Neubert überhaupt Sprinter? Habe auf der Linie 349 bisher nur die Midibusse gesehen wie auf dem 234.von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Hier bringt es mal einer auf den Punkt: Warum etwas verändern, was eigentlich gut läuft? Nur damit in Köpenick nachts Strassenbahnen durch die Gegend gondeln? Und auch das Argument mit dem Knoten S+U Wuhletal --> M62 müßte dann noch gelöst werden... Ausserdem glaube ich nicht, das die Fahrzeiten mit der Tram so gehalten werden können wie mit dem (in der Nacht) schnelleren Bus.von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 Eine Zuggruppe der S7 würde bis Nikolassee fahren, die andere in Potsdam enden. Dann könnte man auch von der S1 gut nach Potsdam kommen, und man hat die Engstelle Nikolassee-Wannsee weg, denn die würde ja nur noch im 20-Minuten-Takt befahren werden. Du willst also eine Zuggruppe des Potsdamer "Ersatzverkehrs" S7 in Nikolassee enden lassen, hab ich das richtig verstanden? Da wvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexiFan Hat vielleicht jemand nen vorher-nachher-Vergleich der beiden Gestaltungen? Ich kann nur den "nachher" Vergleich liefern: 4343 am 4.5.12 in Mariendorf.von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost .... finden wir auch noch eine ganz und gar mysteriöse Linie namens "BER1", die, wahrscheinlich über Stadtring A100 und die Westtangente, zum Rathaus Steglitz führt. Was ist diese Linie? Woher kommt sie? Was hat das zu bedeuten? Das plus_05 sagt dazu, es hätte "alle Verbindungen zum BER zusammengestellt und sagt auch, was mit den Linien nach Tegel passiert.&von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 Ich glaube. "Mangelerschlossen" finde ich: Gebiet um die nördliche Johannisthaler Chaussee in Schöneweide Gebiet südlich des Bahnhofs Albrechtshof Teile von Heiligensee Gebiet westlich der Waldowallee, ist tagsüber tlw. auch nicht besser Vielleicht wirst du oder andere jetzt sagen, dass das manchmal nicht so dicht besidelte Gebiete sind und nicht so relevant. Abervon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Anschluß am Fehrbelliner Platz: Immer wenn ich da mit dem N7 (--> Schönefeld) ankomme steht der N3 (sowie auch der N42) bereits da. Relativ sichere Umsteigepunkte sind meiner Erfahrung nach Rathaus Steglitz, Walther Schreiber Platz, Rathaus Spandau, U Alt Mariendorf, U Alt Tegel, U Hermannplatz und Zehlendorf, Eiche. Ausnahmen bestätigen aber auch dort die Regel, vor allem am WE. Unsichevon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMetroTramBerlin Nur wenn die Strecke zwischen Schöneweide und Flughafen Schönefeld gesperrt ist. Ob das nach Eröffnung des neuen BER auch weiterhin so gehandhabt wird ist, muss sich erst noch zeigen. MTB Naja, NUR ist aber auch nicht ganz richtig: Kann mich an die Sperrungen (2009?) im südlichen Bereich der S1 erinnern, wo diese Expressbusse auch fuhren (Steglitz- Zehlendorf).von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 Oder man sieht, dass es Vorteile bringt und lässt alle anderen Ampeln auch mit einer sinnvollen Schaltung versehen. Hoffen wir das Beste. Hoffen alleine wird da wohl nicht reichen... Ich tendire da eher zur Aussage des "Tram- Kenner". Leider...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Mal sehen, ob zum nächsten Fahrplanwechsel dann der Stumpen des 128er mit dem 250er zusammengelegt wird und der M21 dann die Linie 109 ersetzt. Da kann man sicher wieder Kilometer sparen(bzw. umschichten), wenn der Metrobus dann an der Wilmersdorfer Str. (bzw. Adenauerplatz) endet und die "über-Eck" Verbindung zum Zoo gekappt wird...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBV3222 Der N84 wird durch die BVB bedient, der 285 fährt Mo-Fr nur mit BVG Personal. Der Frühe Sonntagsumlauf wechselt dann zum 284... Erkläre mir den mal. Der erste 285er kommt sonntags um 7:01 in der Appenzeller an. Da sind beide 284er bereits unterwegs...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Ich war heute mal zur Abwechslung mit dem Bus unterwegs, und da ist mir am U-Bf. Blissestr. etwas aufgefallen: Den ganzen Tag über fährt beim 101er die Stammlinie nach Zehlendorf zu den Minuten 17 37 57. Außer 19.5755 und 20.1715 Welchen Sinn soll das denn bitte haben? Also außer den, auf die Minute 7 geeichte Fahrgäste rennen oder Rücklichter bestaunen zu lassen... Da um 20 Uhvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
In Charlottenburg Nord, am 123er und der Nachtlinie N7?von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Bin ja auch nicht oft einer Meinung mit 54E, aber hier wurde doch klar gefragt, warum "die BVG die Linie 130 nicht nach Ruhleben verlängert", oder? Weils Geld kostet... Es wurde von "Bahnknoten" nicht gefragt, warum die S-Bahn das nicht bestellt/fährt/ organisiert. Und warum soll die BVG die Linie von Stesow nach Ruhleben verlängern, wenn man am bereits am Rathaus in die U-Bvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Jetzt ich ;-) 199von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Glück ist die S- Bahn ja sehr gut auf den Winter vorbereitet gewesen! Stellt Euch mal vor, dem wäre nicht so... Wenn`s nicht so traurig wäre...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
BVG_Berlin schrieb: ------------------------------------------------------- > Raushol ... *abstaub, pust, hust* > Ahh ja ich glaube ich bin richtig ;) > > Es gibt im Raum Berlin-Hermsdorf - Glienicke - > Schildow - Mühlenbeck (auch der S-Bahnhof) - Summt > - Zühlsdorf (Bahnhof) einen Nachtverkehr NEU seit > 01.09.2010 als Rufbus. > Er wird als Tagesbuslinie 806von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Tourenwagen bezeichnen alle im öffentlichen > Fahrplan eingetragenen Fahrten. Aha... Und wie werden dann die im öffentlichen Fahrplan eingetragenen Einsetzer genannt (z.B. verkürzte Fahrten der Linie 170)?von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > > Die Länge des Haltestellenbereichs und der > Umstand, dass ein dortiger Wagen > keine Pause macht, sondern nach dem > Fahrgastwechsel weiterfährt. > Um es nochmal festzuhalten: Wendezeiten und > Pausennahme sind nur in der > Endstellenanlage Zoo zulässig - basta! > Wenn Du mit dvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Sonnabend war 5006 auf der U7 Ausser Du hast Deinen Beitrag so verfasst, das Du meintest, daß auf der U7 keine H-Zug von F`felde unterwegs sein soll...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Im Tagesspiegel Artikel geht es aber nur um den Sonntagverkauf im Hauptbahnhof, oder? Und dort finde ich es einfach unpassend. Auch wenn von Euch anscheinend kaum einer verreist, aber ich habe auf einer Reise auch schon mal die Zahnbürste vergessen, zu kühle Kleidung eingepackt oder die Batterien/ Akkus für div. elek. Geräte waren kaputt/leer. Und darum geht es doch am Hbf.! Am Flughafen Tegelvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
322... HAHAHA!von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
BVG_Berlin schrieb: ------------------------------------------------------- >...vor der letzten > Haltestelle im B-Bereich Gurkensteig zusätzlich > der Hinweis angesagt das es die letzte Haltestelle > im B-Bereich sei und man sich einen > Anschlussfahrausweis kaufen müsse für die > Weiterfahrt, wenn man nur im Besitz einer > AB-Fahrausweises wäre. > Wie die Ansagevon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
BV3222 schrieb: ------------------------------------------------------- > 3501-05 sollen nach Britz Was ist denn das schon wieder für eine sch...Aussage? SOLLEN...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum