Als "serviceorientierter Dienstleister" steht doch aber der Fahrgast im Mittelpunkt.Das sollten die Aufsichten/Tf aber vielleicht auch mal überdenken. Wenn man 3 mal bei Kälte und Regen wegen nicht gewähleistetem Anschluß 20 Minuten auf den nächsten Zug warten muss, fährt der "normale" Fahrgast künftig anders (Konkurrenz) oder gar nicht mehr S-Bahn. Aber auch die Anschlußgevon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Auch nicht schlecht: Das Thema beginnt als U4 und nun sind wir bei der Tram zum Hermannplatz. Können wir mal auflisten was alles dazwischen bedient wurde? U3(glaube ich),U1 Verlängerung, U7 Spandau Das Berliner Verkehrsnetz scheint "global" zu sein...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Volle Zustimmung!von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Nachts wurde immer vorgezeigt! > Kennst Du noch den weißen Aufkleber: > "Ab 20 Uhr bitte beim Fahrer einsteigen und den > Fahrausweis unaufgefordert vorzeigen"??? Na 54E, bist du Dir da so sicher? Ich glaube eher, dass das mit dem "20 Uhr Einstieg vorne" erst später wieder eingeführvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Bin auch dafür! Und in der HZV bitte Verdichtung auf 3 Min Takt -mit 4 Wagen Zügen aber bitte...oh man! *kopfschüttel*von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Irgendein Strassenbahnpersonenunfall?von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Stand aber sogar auch in BVG_07..., wenn auch nur sehr klein!von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Ikarus280 schrieb: ------------------------------------------------------- > In den letzten Wochen konnte man im Bahnhof > Südkreuz vermehrt Bauarbeiten auf dem Bahnsteig > (Gleis 5+6) sehen. Neue Fahrzielanzeigen, neue > Bänke, Beschilderungen, Rolltreppen wurden > installiert bzw. angebracht. Weiß jemand ob der > Bahnsteig zum Winterfahrplan eröffnet werden > soll??von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, so issa, der Berliner: Wenn er nicht meckern kann ist ihm nicht wohl...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Du hast ja recht! Ich suche auch nirgentwo den "schwarzen Peter", es ging nur um Fahrten in den späten Abend-/ Nachtstunden, wo das Angebot so schlecht sein soll. Und ja, ich mache auf Arbeit auch Dinge, die nicht verlangt werden... ;-) Bezahlung ;-(von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Ist zwar nicht ganz themengerecht, aber was erwartet ihr von der (S-) Bahn. Schaut doch mal zum Hbf: Wenn Montagmorgen um 1:00/1:30 die letzten ICE`s aus dem Westen bzw. Süden anrauschen fährt auch keine S-Bahn, obwohl es der gleich Konzern ist. Die müssen, wenn sie mit dem ÖPNV nach Hause wollen auch den Nachtbus nehmen. Und Schönefeld mit seinem (zugegeben) Flugplatz liegt nun richtig ausservon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Und ich wünsche mir einen X85, der von Hbf nach Lichterfelde fährt...wirklich! Dann braucht die BVG nicht`s auf M-Konzept achten und kann die Linie gegen 21 Uhr bis Steglitz zurückziehen. Der hält dann an jeder 2.Ecke, wie heute z.B. der X34 Richtung Zoo. Der M48 fährt alle 10 Min ganze Strecke. Und fast alle wären glücklich...hoffentlich!von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
So viele Reisende wird es in der Nacht zwischen SXF und Hbf. auch nicht geben. Und wenn ja fahren die ersten RE/ICE Züge unter der Woche auch erst ab ca. 4:30, oder. Da ist der Weg dann Zeitvertreib ;-) Und mit dem N7(1) kommt man ja fast durch die ganze Stadt. Und mal ehrlich: Welcher Fluggast mit Familie und 2/3 Koffern setzt sich denn um die Zeit noch in den ÖPNV? Die nehmen dann ein Taxi, egvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Habe zwar den Bericht in der Abendschau nicht gesehen aber ich finde es schon bedenklich, daß dort der Nachtbus gen Rudow -->Spandau nicht erwähnt wird. Und die S-Bahn fährt doch sogar bis kurz vor 1 Uhr nachts, oder?von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Also, Lichterfelde würde ich mal auch ausschliessen. Wie eigentlich der ganze Westen, denn "4139", wenn ich das richtig erkenne, kommt aus aus L oder I. Obwohl: Auf dem M48 könnte das sein. da fahren ja jetzt auch öfter Solarisse von I.von Joe - Berliner Nahverkehrsforum