Ein früherer CDU-Senator namens Wronski wollte mal die U9 nach Lankwitz und dann weiter über die S-Bahngleise nach Lichterfelde Ost/Süd verlängern. Wenn das verwirklicht worden wäre, hätte nach dem Mauerfall die wichtige Nord-Süd-Verbindung Teltow - Lankwitz (- Friedrichstr.) nicht wieder hergestellt werden können, oder nur unter größten Schwierigkeiten. Von den Kosten des Baus und des Rückbausvon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin gespannt, wo sich am Hauptbahnhof das Haltestellenpaar für die Linie 147 befinden wird: Schleifenfahrt um den Bahnhof herum oder direkt Invalidenstr.-Heidestr.? Hier die ausführliche neue Linienführung der Linie 147: ; Zudem bin ich verwundert, dass der gerade erst gestrichene Busverkehr durch die tote Heidestr. wieder aufgenommen werden soll, und das in Zeiten leerer Kassen!von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Die endgültige Linienführung der neuen Linie 248 wird nun wie folgt kommen: Alexanderplatz - Marienkirche - U Märkisches Museum - Hallesches Tor - Marheinikeplatz - Platz der Luftbrücke - Neu-Tempelhof - Südkreuz - Bundesplatz - Breitenbachplatz. Etwas ausführlicher: ;von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Seihen wir mal ehrlich: Wäre die Anschaffung einer neuen Baureihe in Zeiten von extremen Vandalismus überhaupt zu verantworten? Dann dem lieber die vorhandenen "Cola-Büchsen" aussetzen!von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
sejutti schrieb: ------------------------------------------------------- > Hier gibt es noch mehr und umfangreichere Bilder > zum Rohbau: > > Grüße, Andreas Hallo Andreas! Aha, im U-Bahnhof Rathaus Steglitz gibt es also offenbar auch Bereiche, die bis in die 80er-Jahre für die Öffentlichkeit zugänglich waren und jetzt nicht mehr, da zugemauert (siehe Reklame aus den 80evon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich finde die Bilder auch klasse! Es ist sind die besten und anschaulichsten Bilder vom Rohbau Rathaus Steglitz, die ich hier im Netz je gefunden habe! Danke! Gruß von Stefan 'Möckernbrücke'von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
altbau_477 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > zu deiner Mietfrage... > Da du ja als Miefahrt meistens "Sonderfahrt" > schildern musst, gibt es gar keine Ansagen. Denn > die Ansagen sind ja linienabhängig. Das heißt, > wenn du dir einen Bus mietest und auf dem 100 > fährst, werden trotzdem keine Ansagen kommen, da &gvon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Hier mal eine Frage an unsere S-Bahn-Historiker: Der am 15.12.1951 umbenannte S-Bahnhof Düppel-Kleinmachnow wurde offenbar aus politischen Gründen am 15.05.1973 in "Düppel" zurückbenannt. Objektiv gesehen, war von diesem Bahnhof der Ort Kleinmachnow wegen der Mauer nicht mehr erreichbar. Warum sind hingegen die S-Bahnhöfe Schönholz (Name seit 15.05.1938) und Wilhelmsruh (Name seit 3.von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Bushaltestellen, die im normalen Linienbetrieb nicht angefahren werden, können bei Bedarf ebenfalls satellitengestützt angesagt werden. Konkretes Beispiel: Wenn auf dem Straßenzug Tauentzienstr.-Kurfürstendamm die "Euro-Meile" stattfindet und die Buslinien M19 und M29 deshalb über die Lietzenburger Str. umgeleitet werden müssen, werden die (tags wie nachts) eigentlich nicht vorhandenenvon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
> Thomas Friedrich schrieb: > -------------------------------------------------- >Man, die Zeit vergeht. >Berlin hatte damals (das Foto machte ich bei meinen allerersten Berlinbesuch >1979) doch nur diese Doppeldecker laufen, >hatten doch wohl ein Monopol, jedenfalls sind mir damals keine anderen >Doppeldeckertypen aufgefallen. Richtig, die waren Stadtbildprägend!von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Offensichtlich ist die Führung der U1 (Uhlandstr. - Theodor-Heuss-Platz) über Westkreuz nach den Planungen der Südwest-SPD (?) kein Versehen, vielmehr ist dies eine vorgeschlagene Maßnahme zur Aufwertung des Bahnhofs und des gesamten Bereichs, wozu auch die Reaktivierung der Halensee-Kurve (Zoo - Charlottenburg - Halensee - Flughafen Schönefeld) und die Einrichtung einer Kurve Charlottenburg - Mevon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Wurde eigentlich jemals ernsthaft erwogen, eine Buslinie durch den Tiergartentunnel zu führen (z.B. ein Expressbus) ?von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Bahnkarte schrieb: ------------------------------------------------------ >Schöneberg:Soweit recht gut.Der 104er Könnte aber erheblich gekürzt werden. Nein, bloß nicht! Wie kommst Du darauf? Die Linienführung ist schlüssig, zudem kein erkennbarer Parallelverkehr. Ich finde umsteigefreie Direktverbindungen klasse! Fahrsteiger schrieb: ---------------------------------------------------von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuelle Planungen für eine Verbindung Sonnenallee - Görlitzer Bahnhof (bzw. Plänterwald - Görlitzer Bahnhof - Moritzplatz - Anhalter Bahnhof) sind mir auch nicht bekannt. Zumindest ist die Brücke über der Kiefholzstr. für einen Abzweig vorgesehen und das anschließende freigehaltene Viadukt Richtung Elsenstr. - Görlitzer Bahnhof (von einem Ringbahn-Zug aus) deutlich erkennbar (eventuell gab evon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
F84 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich finde es sowieso blödsinnig, den ring in S41 > und S42 zu unterteilen. Ich wurde schon von vielen > Leuten angequatscht "hey, wenn ich dahin will, > muss ich S41 oder S42 nehmen. Aber in welche > Richung mus sich die nehmen?" Stimmt, das ist auf dem Ringbahnsteig des (Museum-) Bahnhofs Ostvon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: > S Lankwitz ist geplant. > Kann man denn aber im > Bereich dieses Bahnhofs eigentlich sinnvoll > wenden? Hallo Ingolf! Na klar kann man dort sinnvoll wenden: Dort enden bereits viele Touren der Linie 181. Es grüsst Stefan 'Möckernbrücke'von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Der 284er fährt künftig zwischen Steglitz und > Lakwitz wie M82 bzw. X83) also über die > "Hauptachse". In diesem Abschnitt aber nur zu den > "üblichen Gechäftszeiten": mo-fr 5-20 Uhr, > samsatgs ca. 8-18 Uhr. > Er fährt immer alle 20 Minuten - im Abschnitt > Lankwitz-Lichtervon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Neoplan Fan schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich sehe regelmäßig auf eigentlich allen > Westbahnhöfen schwarzhaariges Gesindel im Alter > von 12 bis 40, die dort entweder Fahrgäste > anpöbeln, lauthals in seltsamen Sprachen reden wie > z.B. > "chalamchalamischfikkedeinemutterduhurensohnchalam > chalam" > > Die ältervon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich kann die Worte von Oso Blanco absolut nachvollziehen! Es ist doch eher so, dass vielen Herrchen, die in S- und U-Bahnen unterwegs sind, keine Hunde hätten anvertraut werden dürfen, weil sie ihre untergebenen Hunde nicht unter Kontrolle haben!! Meisstens weil sie unter Alkoholeinfluss stehen. Das sind doch absolut keine Einzelfälle! Unbescholtene Fahrgäste müss(t)en vor solchen Leutvon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Oso Blanco schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ich habe da mehr meine Befürchtungen, wenn ich > nachts mit der S-Bahn unterwegs bin. Was sich da > auf den östlichen Außenstrecken rumtreibt, kann > einem wirklich richtig Angst machen! Stimmt absolut! Besonders grusselig finde ich (ausgerechnet) die Flughafen-Strecke zwischen Grünbergallee uvon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
> Jay schrieb: > -------------------------------------------------- > > Die Bezeichnung "Hacke" für den Hackeschen > Markt > > fällt nicht das erste Mal - es ist kurz und > > (eigentlich) verständlich > >jökä schrieb: Es ist Kindersprache und ich habe keine Lust in > dieser Form zu kommunizieren. Daß hier weitere > Teilnehmer dieser Avon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Stromschienenenteisungszug schrieb: ------------------------------------------------------- >>*PATSCH* Sag mal, passt du eigentlich gar nicht > auf? In jeder Tunneldiskussion weist irgendjemand > darauf hin, dass letztes Jahr noch das > Sv-Signalsystem, inzwischen aber ein > provisorischer Block mit Hl-Signalen eingerichtet > wurde? Ich denke, inzwischen solltest du &von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
P.A.U.L. schrieb: >Fallen alle Buslinien weg, enstehen lange Fußwege zur nächsten Tramhaltestelle, ein Parallelverkehr Tram - Bus wäre zwar denkbar, aber die Investitionen für eine Tram im 20-Minuten-Takt dann noch überflüssiger. Das sehe ich nicht so! Ich glaube kaum jemand hier geht davon aus, dass ALLE Buslinien im Märkischen Viertel wegfallen würden/müssten. Eine Straßenbahn ist docvon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Besteht denn nicht die Möglichkeit, das Türschließsystem der S-Bahn dahingehend zu ändern, dass die Türen automatisch schliessen, wenn keiner mehr ein- oder aussteigt, jedoch mit grösserer Verzögerung als bei den Straßenbahnen und Bussen?von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Ähmm, ich weis ja nicht was ihr oben im Bus macht, ich stehe nicht (wie in den meissten Straßenbahnen), ich sitze! Und es ist oben warm! Und wenn ich Richtung Treppe laufe ist das auch kein Problem. Ich bin übrigens 1,86 m groß!von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Im Doppeldeckerbus kann man oben sitzen, da sind die Themperaturschwankungen und Drängeleien sehr gering. Wenn man die beiden Verkehrsmittel nur in Sachen 'Komfort' vergleicht, ist der Bus überlegen. Ansonsten überwiegen aber doch die Vorteile der Straßenbahn (u.a. Schnelligkeit), sofern sie auf eigener Trasse betrieben wird.von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Jan Gnoth schrieb: ------------------------------------------------------- > Sollte die Niederbarnimer Eisenbahn > Basdorf - Wilhelmsruh wieder in Betrieb genommen > werden, wäre es sinnvoll, in Höhe des > Wilhelmsruher Damm einen Knotenpunkt zwischen U8, > NEB und M1 zu errichten. Dazu müsste die U8 von > Wittenau durch das Märkische Viertel hindurch > verlängert wervon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: "Was natürlich viele Menschen heute vom Umstieg am Hbf abschreckt, sind die noch langen Umsteigewege und die Baustellenatmosphäre." ...und die Wahnsinns-Bergsteiger-Treppe! Ansonsten vielen Dank für Deine guten Argumente! Gruß von Stefan 'Möckernbrücke'von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Kann jemand kuriose Beispiele aus anderen Städten geben, in denen es ebenfalls Umsteigebahnhöfe mit zwei verschiedenen oder mehreren Namen gibt (gemeint sind nicht Flügelbahnhöfe) ? Wie sind die dortigen Erfahrungen?von Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum
Der 16er fuhr Wilsnacker Str., Alt-Moabit, Kirchstr., S-Bhf. Bellevue, U-Bhf. Hansaplatz, Siegessäule, Lützowplatz Der 23er fuhr Levetzowstr., U-Bhf. Hansaplatz, S-Bhf. Tiergarten Ich finde, dass war die ideale Erschliessung der Gegend. Zudem kein erkennbarer (so genannter) S-Bahn-Parallelverkehr! Dieser wurde dann in den 90er-Jahre von der BVG erst eingeführt: Die Linie 123 fuhr dann Kvon Möckernbrücke - Berliner Nahverkehrsforum