Diese Verfrühungen erlebt man auf dem 277er auch häufig. Nächstes Jahr werde ich mal zum Bus-Sprechtag gehen, dieses Jahr hab ich ihn leider verpasst.von DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Laut den Tabellen auf fernbahn.de ist das Ganze > vom 1.8. bis 14.9., zahlreiche Züge enden von > Norden kommend in Bamberg und beginnen wieder in > Nürnberg. Andere werden über Erfurt und Würzburg > umgeleitet, wobei man angesichts der > Fahrzeitverlängerung auch gleich über die > Schnellfahrvon DaniOnline - Deutschlandforum
Auf der S2 fuhren heute am frühen Abend alle Züge von Bernau nach Blankenfelde (und umgekehrt). Dies aber nicht, weil die S-Bahn ihren Verkehr erweitert hat, eine Signalstörung ließ jeden zweiten Zug ausfallen. Da kam mal wieder Freude bei den Fahrgästen auf. Auf der Stadtbahn in Friedrichstraße dann dichtes Gedränge, hier scheint's auch nicht gerade rund gelaufen zu sein: In die S7 nachvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
UHM schrieb: ------------------------------------------------------- > Außerdem ist auch der > Streckenabschnitt Nürnberg - Bamberg für einige > Zeit komplett gesperrt zwecks Ausbau (S-Bahn, > NBS/ABS Nürnberg - Erfurt) Gibt's dazu 'ne Quellenangabe mit Zeitraum und Umleitungsstrecke der entsprechenden ICE-Verbindungen?von DaniOnline - Deutschlandforum
Elster56 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hi, > > erstmal vielen Dank für die ganzen Antworten! :-) > Ich meinte natürlich die LN, die MAN mit 3 Achsen > ohne Gelenk. Auf der 277 sind die weiterhin im Einsatz, zumindest werktags kann ich das bestätigen.von DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Ich zitiere mal die aktuelle Störungsmeldung: Mängel an den Gleisen zwischen Lichtenberg und Friedrichsfelde Ost - Einschränkungen auf den S-Bahnlinien S 5, 7 und 75: Weitere Informationen: Sehr geehrte Fahrgäste, wegen Mängeln an den Gleisen zwischen Lichtenberg und Friedrichsfelde Ost kommt es zu Einschränkungen im Zugverkehr der S-Bahnlinien S 5, 7 und 75. - auf der Linie S 5 kanvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Stahldora schrieb: ------------------------------------------------------- > Letzte Bemängelung zur FIS, auch die Busse werden > noch mal (leicht) kritisiert. Ich verstehe nicht, > warum in den meisten Busbaureihen, darunter Citaro > I (auch L) und II, Solaris 12 und 18 sowie dem > NL263 (Lions City normal) an der FIS-Anzeige im > hinteren Teil des Busse nicht Stopp/Wagvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Heute gab's mal wieder Abenteuerreisen mit der S(par)-Bahn: In Südkreuz wurde am Ringbahnsteig Richtung Westkreuz ein Zugausfall der S41 (Abfahrt 16:20 Uhr) angezeigt. Toller Service in Sachen Fahrgastinformation? Weit gefehlt, der Zug kam überraschenderweise doch. Doch statt abzufahren bleibt die S41 bereits abgefertigt kommentarlos stehen. Inzwischen steht "meine" S46 nach Wesvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Ist zwar keine Ansage aber ein Fahrtzielfehler: Heute Abend fuhr in Höhe Lustgarten ein TXL mit Ziel "Schloß Bellevue" in Richtung Alex. Erstens dürfte Schloß Bellevue als Endpunkt wenig Sinn machen (ist nichtmal auf der regulären TXL-Linie) und zweitens kann ich mir kaum vorstellen, dass man über Alex nach Schloß Bellevue fährt.von DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Bäderbahn schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Bahnhofskontrollen gibt es auch, z.B. in > > Warschauer Straße (U-Bahn) > > Ich bin schon auf äußerst unglückliche Weise in > eine Bahnhofskontrolle in der U9 (Amrumer Straße) > gekommen. Ich hatvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Stahldora schrieb: ------------------------------------------------------- > Auch die Halbzüge verfügen über den > Rangierführerstand pro VZ, er ist bei ihnen jedoch > seitlich angebracht. Wozu braucht ein durchgängiger Halbzug mit zwei Führerständen noch Rangierführerstände?von DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Ich frage mich, warum man nicht versucht, noch mehr durchgängige Halbzüge draus zu machen. Hier könnten sich alle Fahrgäste besser verteilen und das Rangierpult könnte eingespart werden. Oder hat man mit den paar durchgängigen Test-Halbzügen so schlechte Erfahrungen gemacht? Die ehemaligen 1. Klasse-Abteile finde ich auf jeden Fall gelungener als die heutige Variante. Gerade für Gruppen dürftevon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
derfette schrieb: ------------------------------------------------------- > Und auf S2 fahren nur Halb oder Vollzüge, deshalb > fallen diese Züge auch nicht aus dem Rahmen. Ich fahre auch werktäglich die S2, treffe dort zwischen Bernau und Blankenfelde Vollzüge und zwischen Buch und Lichtenrade 3/4-Züge an. Okay, meine Zeiten sind im Berufsverkehr, vielleicht ist das zu anderen Zeitenvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Zeit verkehrt einer der durchgängigen Halbzüge auf der S2, hab ihn in den letzten Wochen schon viermal erlebt. Zuletzt heute Morgen.von DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema U7 und Schönefeld kann ich sagen, dass ich erst vor zwei Wochen auf der Baustellen-Tour des neuen BBI war. Da in der Airportworld nichts von der U7 zu sehen war, hab ich nachgefragt und als Antwort erhalten, dass keine U-Bahn am BBI-Gelände geplant sei. Das dürfte wohl das endgültige Aus bedeuten, da man zumindest den Platz entsprechend hätte vorsehen müssen, wenn man schon nicht sofvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Warum hat man eigentlich kein DAISY bei der S-Bahn verwenden wollen? Bei der U-Bahn funktioniert's ja auch ohne Personal an den Bahnsteigen. Ich kenne keinen U-Bahnhof, der statt DAISY nur Blechschilder hat. Bei DAISY weiß man wenigstens auch, dass die tatsächliche Abfahrtszeit angezeigt wird. Bei der S-Bahn scheint es immer nur die Fahrplanzeit zu sein (bei elektronischen Anzeigen mit zwvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern wurd beim Bus-DAISY am Zoo angezeigt, dass der 100er Bus ab Klingelhöfer Str. eine Umleitungsstecke befahren wird. Einerseits hilfreich, da man weiß, dass der Bus nicht die übliche Route komplett fahren wird. Andererseits hatte ich gerade keinen Stadtplan zur Hand, so dass ich dann doch die Busfahrerin fragen musste, ab wo der Bus anders fahren wird. Meinen Wunsch, statt der Klingelhöfervon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > > Die Synchronisierung des Standortes via GPS > erfolgt immer mit dem Ziehen der > Haltestellenbremse, das tut der Fahrer erst am > Zoo. In der Endstelle besitzt er den RBL-Status > "In Pause". Der Fahrer muss an der Endstelle > zusätzlich die Folgeroute bestätigen, dann erkennt >von DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf dem 100er kommts schonmal vor, dass die Busse > mit 30 Minuten Verspätung unterwegs sind - das > merkst du als Fahrgast aber garnicht, weil der > Takt trotzdem halbwegs eingehalten wird. Beim > 200er und TXL dürfte das recht ähnlich sein, da > diese Linien doch recht Demo-anfällig sind. Deshalbvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Henning schrieb: ------------------------------------------------------- > Was ist "Scheuerleiste"? Er meint vermutlich die Zierleiste unten in Einstiegshöhe.von DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Was war denn heute Morgen gegen 6 Uhr auf der Stadtbahn los? Ich wollte in Bellevue mit der üblichen S5 abfahren, doch die Aufsicht kündigte bei der normalerweise zwei Züge vorher kommenden S7 (Ahrensfelde) schon Verspätungen wegen irgendwelcher Probleme in Friedrichstraße an. Als der S7-Zug endlich da war, ging erstmal weitere drei Minuten nix mehr. Mein Anschluß im Tunnel war in Friedrichstrvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
JDW schrieb: ------------------------------------------------------- > DaniOnline schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Das U-Bahn-DAISY funktioniert ja bekanntlich > über > > den ermittelten Standort der nächsten > > eintreffenden U-Bahn-Züge. Doch wie > funktioniert > > eigentlich das Bus-DAISY? Am Zoo blinkt Dvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
M16D4 schrieb: ------------------------------------------------------- > > DaniOnline schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > Statt der Neuentwicklung der 481er hätte man > > damals lieber noch weitere 500 Vz 480er ordern > > sollen. Wäre meiner Meinung nach wesentlich > > sinnvoller gewesen. > > >von DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Um auch mal meine Meinung zu den Baureihen zu hinterlassen: Die 480er machen auf mich, auch wenn sie wesentlich älter sind, einen besseren Eindruck als die 481er: Schnelles Beschleunigen, ruhige Fahrweise, gute Bremsen, kaum Fahrgeräusche, hervorragende Belüftung. Man müsste gegebenenfalls nur noch die Wagendurchgänge nachrüsten. Statt der Neuentwicklung der 481er hätte man damals lieber nochvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Das U-Bahn-DAISY funktioniert ja bekanntlich über den ermittelten Standort der nächsten eintreffenden U-Bahn-Züge. Doch wie funktioniert eigentlich das Bus-DAISY? Am Zoo blinkt DAISY beim 100er gelegentlich, ohne dass ein Bus kommt. Nach einiger Zeit springt DAISY einfach wieder auf den nächsten Bus (z.B. 8 Minuten). Daraus folgt, dass es wohl nicht über die Standortermittlung laufen kann. Nach Fvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Heute Morgen ist die S5 in Bellevue pünktlich Richtung Hoppegarten eingefahren, dann aber scheinbar grundlos über drei Minuten herumgestanden. Der vorhergehende Zug der S75 war pünktlich weg, die Signale längst auf Grün. Auch war nix Besonderes am Bahnsteig los (kein Rollstuhlfahrer etc.). Selbst die Aufsicht war da, hat aber nur den Gegenzug abgefertigt (der zwischenzeitlich pünktlich ankam undvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern hab ich am S-Bhf Bellevue zwei Kontrolleure beim Abkassieren von Schwarzfahrern gesehen. Dass die beiden allerdings die wartende rauchende Person in mittlerer Entfernung anschließend auch abkassiert haben, ist jedoch unwahrscheinlich, da auch einer der beiden Kontrolleuren seine Zigarette am Bahnsteig genoß. Irgendwie hab ich das Gefühl, die Raucher genießen bei BVG und S-Bahn Narrenfrvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Heute gegen 17:45 Uhr hatte die S-Bahn ihre Schranken am Bahnübergang S-Bhf Buckower Chaussee nicht im Griff. Nachdem eine S-Bahn nach Bernau durchgefahren ist, gingen sie einfach nicht mehr hoch. Es kam Minuten später der Gegenzug nach Blankenfelde, der Bahnübergang war immer noch dicht. Lediglich ein paar mutige Fußgänger, Motorrad- und Radfahrer trauten sich inzwischen über die Gleise. Als nocvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Spannklemme schrieb: ------------------------------------------------------- > strolch schrieb: > > Ich kann mich gar nicht zurück erinnern, je in einen ganzen > U-Bahnwagen nicht eingestiegen zu sein, weil alle > Türen gestört waren. > > Gruß > Alex Jetzt wo Du es sagst: Ich könnte mich momentan nichtmal erinnern, überhaupt bei der U-Bahn auf nur eine verscvon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum
Als ich heute Nachmittag in Südkreuz die Ringbahn stehen sah und am Bahnsteig der Westend-Zug der S47 geschildert worden ist, der erst danach folgen sollte, informierte ich darüber die Aufsicht. Doch von Korrektur keine Spur, bis die Ringbahn mit mir ausfuhr, blieb Westend geschildert. Es folgte auch keine Durchsage. Für den Laien war dies zwar ohne Folgen, spätestens in Westend hätte er auf dievon DaniOnline - Berliner Nahverkehrsforum