ZitatDer Köpenicker Ist nicht der Grund auch die Kurve vom Schloßplatz in die Altstadt Köpenick? Deswegen fahren doch auf dem SEV nach Köpenick seit heute die kleinen E-Busse statt der Gelenkbusse als es in beide Richtungen am Rathaus entlang ging. Könnte man nicht grundsätzlich dort in beiden Richtungen am Rathaus vorbei fahren? Ich finde das prima. Spart auch Zeit. Gleise kann man da auch gevon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Ich hab dann gestern auch mal einen Ausflug im VBB-Land gemacht in eine Stadt, die inzwischen keinen Bahnanschluss mehr hat. Auf dem Hinweg war der Bus – aus Fahrgastsicht – angenehm besetzt (ca. 50% der Sitzplätze). Aber auf dem Rückweg bestand Busersatzverkehr, der ziemlich überfüllt war. Wegen einer Straßenbaustelle zwischen Nassenheide und Oranienburg verenden die von Norden eivon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ab Montag hält der SEV 61, 63,68 in Richtung S Köpenick nun auch am S Spindlersfeld Bisher fuhr er an der Haltestelle vorbei. So Info laut Fahrplanauskunft.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Spannend ist die Wende in Spindlersfeld mit Vollzug in planmäßig nur zwei Minuten. Eben hab ich keinen zweiten Lokführer gesehen. Und das Gerät fährt auch regelmäßig mit Verspätung in Spindlersfeld los.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß jemand was dort gebaut wird? Ist es die Umgestaltung des Schlossplatzes?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatJumbo ZitatFlorian SchulzIrgendwann wurde dem VBB der Wildwuchs mit den Linienbuchstaben zuviel und die Regionalbahnlinien erhielten ihr RB zurück. Zum Fahrplanwechsel Dezember 2012 war das. Hatte das nicht auch damit zu tun, dass RB & Co. vorher Marken der DB waren? Ob dies geschützte Marken waren war genau die strittige Angelegenheit zwischen Verbünden und DB. Mit der Zevon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Tolles Fundstück. Hieß die Linie früher MR51? Welches Verkehrsuntermen führt denn da früher mal?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Es ist eine schlichte Perlschnur. Norden und Süden stimmen. Reicht. Mag "reichen" es ist jedoch verschenkt nicht auch das Detail Ost-West einzubeziehen, weil hierdurch keine Übersichtlichkeit verloren geht.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Die Texte die händisch eingegeben werden, müssen also mit der Marketingabteilung abgesprochen sein? Haha. Ja, natürlich. Alle Störungen müssen ja noch in Reperaturen umgeschrieben werden.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Es war doch mal eine Abbildung zu diesen Vorplatz zu sehen. Darauf waren Parkplätze, KISS & Ride sowie Taxiplätze zu sehen.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Die Ansagen zum frei halten der gelben Türbereiche können gern wieder verschwinden. Mir wäre lieber wenn stattdessen zur Abfertigung das Lichtgitter deaktiviert wird.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Auch heute musste wieder ein Zug evakuiert werden, diesmal bei Schönfließ.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Erkner Bahnsteig" - herrlich! Schon lange nicht mehr gehört.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ist bekannt was auf der Linie aktuell so für den Fahrgastandrang sorgt?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Dafür hast du ab Königs Wusterhausen Richtung Berlin einen annähernden 20min Takt. Entsprechend auch in die Gegenrichtung ab Stadtbahn in Richtung Spreewald.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Die S6 geht in das Netz Lausitz über und dort fahren Mireo. ... na dann ja nicht mehr ausschließlich.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Wegen großen Erfolgs wird die Sperrung zwischen Rangsdorf und Wünsdorf-Waldstadt bis in den August verlängert. Ursprünglich sollten aus Süden kommend ab 19.6. wieder Züge bis Rangsdorf fahren, dann ab 3.7., jetzt ab 7.8. Das ist schon eine ordentliche Verlängerung. Nein, ganz ursprünglich war der 3.6. geplant. Das ist jetzt die dritte Verlängerung.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Blankoschecks gibt es ja nicht mehr. Die Malus-Regelungen sind ja nun ordentlich. Dies gilt natürlich auch für die BVG. Wenn Fahrten nicht mehr bezahlt werden, ist es für ein EVU (oder Verkehrsunternehmen im Allgemeinen) natürlich nicht gut. Bei der BVG ist aber der entscheidende Unterschied: Auftraggeber gleich Eigentümer.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Diese Schilder signalisieren den Beginn eines Bereiches in dem der Abstand von Gleis zur Fahrbahn je nach Verkehrslage kurzeitig verengt sein kann.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ist es eigentlich Zufall meiner Sichtungen dass bei 6 Wagenzügen der 483er (also der Viertelzug) immer auf der Südostseite fährt und der Halbzug (484) immer auf der Nordwestseite läuft?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot ZitatLogital Woher soll ein komplett weiterer Doppelstockzug kommen? Also Anfang Juni fuhren da 5-teilige Dostos, gibt es also anscheinend schon, das Material. Anfang Juni war die RB24 immernoch im Dornröschenschlaf. Das müssten also ebenfalls semigünstige Wagenparks gewesen sein.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Ich habe gerade nachgesehen und es war tatsächlich einer der Entlastungszüge. Ist halt nur die Frage, ob es so sinnvoll ist, auf einem Zug, der im Navigator explizit als Verbindung zur Ostsee angepriesen wird, solche Wagen einzusetzen. Woher soll ein komplett weiterer Doppelstockzug kommen? Da werden sicher die Talente fahren die am Wochenende auf der RB23 nicht zwischen Charlottevon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Wer ist denn bitte auf die Idee gekommen, die Dostos mit Fahrradwagen auf dem RE3 durch eine rollende Sardinenbüchse zu ersetzen? Da kann man ja drauf warten, dass die Bundespolizei wieder anrücken muss... Handelt es sich hier möglicherweise um den zusätzlichen RE3 Zug? Der ersetzt keinen dort sonst fahrenden Dosto.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatBumsi Zitatmicha774 Hatte man die neuen Baureihen nicht vor Inbetriebnahme ausgiebig getestet was die Temperaturen angeht? Ich fahre in immer mehr 83/84ern, deren Klimaanlagen versagen. Erstaunlich, ich fahre auch ständig 483/484 und hatte noch keinen Klimaausfall. Ich hatte bisher einen. Dann wirds natürlich eklig, da aber kein Fenster offen war, gehe ich davon aus das dvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot ZitatSalzfisch LUm die Zeit wird ja niemand mehr vor Ort sein, um Taxi-Gutscheine auszugeben... In Charlottenburg gibt es kein Personal, egal zu welcher Uhrzeit. Dafür braucht man kein Personal wenn man ins Risiko geht und ij Vorkasse geht. Die Frage ist hier ob dies ein Fahrgastrechterelevanter Fall ist. Da müsstest du schon eine Verbindung inklusiv Fahrkarte gekauft haben undvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Zitatmd95129Die Rückreise per Bahn/Bus habe ich mir erspart. Du bist also noch in Bad Saarow? Dann nimm' halt künftig das eigene Auto, denn wir wissen alle - die Dinger machen nie Probleme. Was soll denn die Spitze? Es ist doch absolut berechtigt die nicht erfüllten Erwarngen hier kundzutun.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatvasarius zB Magdeburg Hbf nach Erkner, Sonntag, 23 Uhr. Ohne Stadtbahnsperrung: direkte Verbindung mit Ankunft 01:50. Mit Stadtbahnsperrung: Zug endet in Charlottenburg, 3 Stunden warten auf die erste S-Bahn, Ankunft 04:41. Danke. Ja, das geht natürlich nicht.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot Unter der Woche in der HVZ würde ich das nicht ausschließen. Sonntagabend eher schon, da sind meistens dermaßen viele Fahrräder drin, dass da gar kein Platz für soviele Leute ist.;-) Ich würde es genau umgedreht sehen. Zur HVZ eher ungewöhnlich. Im Ausflugsverkehr ist dagegen alles möglich. Hinzu kommt dass wegen der Ableitung des RE7 ins Nirwana (Schönefeld) die Leute aus demvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatkrickstadtIch bilde mir ein, dass ich noch eine "S42" in der Zielanzeige des letzten Wagens gesehen habe, und wunderte mich, was ein Ringbahnzug in Schöneweide macht. Gibt's da nicht morgens ein paar einsetzende Züge? Es gibt nicht nur morgens ein paar einsetzende Züge. Am Wochenende setzt dort die S85 ein. Tagsüber gibt es auch keine Laufschrift zur S47 (und auchvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatvasarius Gibt es beim VBB so etwas wie verbindliche Standards was SEV und Bedienzeiten angeht, auf die man sich berufen kann? Kann ja irgendwie nicht sein, dass man normalerweise bis Ostkreuz durchfahren kann und wenn der letzte RE1 baubedingt in Charlottenburg endet, einfach nur auf die S-Bahn verwiesen wird, auch wenn der RE1 nach Betriebsschluss derselben ankommt. Benenne doch mal das kvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum