Die BVG besitzt selbst noch genügend DL05.von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Wie genau soll diese verkehren? 109 einstellen? Dann gibt es auf großer Fläche gar keinen Busverkehr mehr.von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe von Frau Günther noch nie irgendetwas vernommen. Hat die mal ein Interview gegeben? Mit grünen Mitgliedern und Arbeitsgruppen hat sie auch kaum Kontakt.von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Die Farben wären auch am Ostkreuz sehr sinnvoll. Dieser Bahnhof ist in Sachen Orientierung und Fahrgastinformation eine Katastrophe. Wien macht vor, wie es geht.von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Welche Farbgebung findest du besser?von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Ist doch vermutlich eh Leasing.von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, das meine ich ja: Wofür braucht es die BT dann noch? Ich hoffe mal, dass es intern schon in Richtung Auflösung geht und man sich nach sinnvolleren Beschäftigungen für die Mitarbeiter umsieht.von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatmicha774 Wir sollten Henning mal nen Mitgliedsantrag für die ATB schicken um ihn "umzukehren" :-) Aber nicht nur politisch sollte man sich auch mit der Vergangenheit auseinandersetzen, auch wenn der ÖPNV für viele nur ein Hobby ist. Ich bin froh und dankbar das noch immer historische Fahrzeuge in Berlin unterwegs sind und wenn man sieht wie groß das Interesse anvon Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Die BT sollte sowieso abgeschafft werden. Die Löhne sind doch jetzt dieselben wie bei der BVG, oder nicht? Dann kann man sich diese unnötige Doppelverwaltung nebst teuren Geschäftsführern sparen. Der Niedriglohnsektor fliegt uns in wenigen Jahren mit Millionen Rentnern in Grundsicherung um die Ohren, die sich auch keine Kinder leisten konnten. Das war auch totaler Unsinn, aber einige Unternehvon Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatLehrter Bahnhof Wieso waren Personalkosten früher "egaler"? Bis die Sparerei nach der Wende losging war, wie schon gleich hier darüber erwähnt, Geld nicht das Problem, bzw die BVG auch ein aktives Instrument zur Arbeitsbeschaffung in Westberlin. T6JP Das finde ich auch, ehrlich gesagt, sinnvoller, als Leuten ALG 2 zu bezahlen.von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatLehrter Bahnhof Wenn es heute Standard ist, am Bahnsteig zu kehren, wieso wurden früher immer Kehranlagen gebaut? Hatte das irgendeinen Vorteil? Wieso hat man das erst später geändert? Auch wenn ich das Gefühl habe, dass es eher um Widerspruch um des Widerspruchs willen als um erwünschten Erkenntnisgewinn geht: - Bei dichten Takten (nein, sowas haben wir in Berlin nirgends mehrvon Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Sollen andere Quartiere im Ostteil der Stadt (Unter den Linden, Humboldt-Uni, Rotes Rathaus, Alexanderplatz) erreicht werden, so besteht am Hauptbahnhof Umsteigezwang. Die geplante Tramverlängerung (M10) erreicht ohne Umsteigen nicht die City-Ost, sie umfährt sie nur. Warum sollte man denn aus Richtung Westen in die "City Ost"? Zum Einkaufen brauche ich da nichtvon Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatLehrter Bahnhof Wird am Bahnsteig oder in Kehranlage gekehrt? Du schreibst: "Spätere Streckengleise". Zunächst geht es nur an den beiden Bahnsteiggleisen. Wenn im Laufe des kommenden Jahres die Kehrgleise fertig sind, besteht wie an vielen anderen Endbahnhöfen Wahlfreiheit bei der Fahrplangestaltung. In der Praxis wird lieber am Bahnsteig gekehrt, spart Zeit uvon Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Wird am Bahnsteig oder in Kehranlage gekehrt? Du schreibst: "Spätere Streckengleise". Wann ist deiner Meinung nach dieses "später"?von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Wofür braucht es denn die Aufstellanlage?von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso soll man das Konto zum übernächsten Jahr oder zum 30.11. kündigen mit der Begründung, das man die BVG eh nicht mehr nutzt? Es steht im Vertrag, wann man kündigen kann: Zum Monatsende. Das ist der nächstMÖGLICHE Zeitpunkt. Nur darum geht es. Nicht um de Zeitpunkt, der am günstigsten für den Fahrgast wäre. Sonst hätte man das geschrieben. Das steht dort aber nicht.von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Benutzer wird ignoriert - Diesen Beitrag jetzt anzeigen Lieber BV 3313, offenbar ist die BVG hierzu nicht in der Lage. In dem Brief stand nicht, "Kündigung zum Ende der Vertragslaufzeit", sondern "Kündigung zum nächstmöglichen Zeitpunkt". Und dieser nächstmögliche Zeitpunkt ist laut Vertrag NICHT der 30.11., sondern der 30.4. Ich empfehle mich.von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Die Frage ist lange geklärt. Ich weiß nur nicht, warum ich hier von Fanboys als Schuldiger dargestellt werde. Thread kann geschlossen werden.von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Ach stimmt, lieber das Abo weiterbezahlen trotz Nichtnutzung, das ist günstiger...von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatLehrter Bahnhof Vor allem kommen ständig Leute, die neben einem den Mülleimer durchwühlen. Ja, aber man muss sich langsam mal fragen, ob man die Gestaltung der Bahnhöfe nicht langsam mal an die Realität anpassen sollte. Ich glaube kaum, dass es mit der Armut in der nächsten Zeit vorbei sein wird. Danke für die tollen Photos!von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Der schöne A3. :(von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Dort steht nur "Kündigung zu nächstmöglichen Zeitpunkt". "Kündigung" ist der Oberbegriffe, sowohl für "ordentliche Kündigung", als auch "außerordentliche Kündigung".von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 Die BVG ist ja nicht Dein Anwalt. Die wird sicher "Kündigung zum nächstmöglichen Zeitpunkt" zu ihrem Nutzen als ordentliche Kündigung interpretiert haben. Zum NÄCHSTMÖGLICHEN Zeitpunkt. Zum nächstMÖGLICHEN. Der 30.11. ist NICHT der nächstMÖGLICHE.von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatLehrter Bahnhof Wie gesagt - meiner Bekannten wurde gesagt, das gehe nur zum 30.11. Leute, es ist doch ganz einfach, egal ob Strom-, Internet-, BVG- oder sonstwas für Verträge: Statt 10 Leute zu fragen und 12 Antworten zu bekommen, schaut man einfach in den für sich gültigen Vertrag rein. Sinnvollerweise verweist man im Kündigungsschreiben auf die entsprechende Klausel. Da brvon Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Wie gesagt - meiner Bekannten wurde gesagt, das gehe nur zum 30.11.von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Und wieso wird darauf nicht hingewiesen, wo man doch so stolz war auf das Abo 65 +?von Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo Stefan! Danke für den Link! Zu Bild 3 (U6-Bahnsteig Unter den Linden): Wann kommt man endlich von der Unsitte ab, die Abfallbehälter unmittelbar neben den Bänken zu platzieren (ebenso bei der S-Bahn)? Das ist einfach ekelhaft, auf den Außenplätzen möchte man regelmäßig nicht sitzen. Viele Grüße Manuel Vor allem kommen ständig Leute, die neben einem den Mülleivon Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatLehrter Bahnhof Gab es eigentlich in den 80ern im Westen Regionalverkehr? Nee, oder? Was war denn die erste Linie, die wieder zum Zoo / Charlottenburg fuhr? Da gab es nichts, genau. Der R5 erreichte Charlottenburg ab 02. 06.1991 (ggf auch schon ein wenig eher, habe ich keine Daten). Dann wurde er zurück gezogen und ab 28.05.1995 dann der RE1 beide Bahnhöfe. Danke! Hvon Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, just genau heute gibt es einen Artikel im Tsp: >>Rechtsanwalt Sascha C. Fürstenow von der Berliner Kanzlei Fürstenow verwies darauf, dass es überhaupt keiner Kulanz bedürfe – weil Abonnenten einfach kündigen können. In den Bedingungen heißt es: „Der Abonnementvertrag kann durch den Kunden auch vor Ablauf der 12–Monats–Laufzeit jeweils zum Ende eines Monats vorzeitig gekündigt wevon Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich meine, jemand schrieb hier mal, man könne das BVG-Abo kündigen, verzichtet dann aber auf die Frei-Monate? Ist das möglich oder muss man bei jetziger Kündigung wirklich bis zum Ende der Vertragslaufzeit weiterbezahlen? Und wie sieht mit dem Senioren-Abo aus? Offenbar stellt die BVG nicht automatisch um und informiert die Abo-Kunden auch nicht darüber. Wann dürfen Abo-Kunden in den Sevon Lehrter Bahnhof - Berliner Nahverkehrsforum