Zitat"andre_de" am 28.1.2021 um 10.25 Uhr: Nein, da gehts nicht um konkrete Monate und Jahre. Sondern darum, die Maßnahmen außerhalb der Brutperiode auszuführen. Ah ja. Dann ist es also ganz schön schwer, die Baumaßnahme noch in diesem Frühjahr fertigzustellen bzw. muss die Fertigstellung noch bis zum Oktober 2021 warten. Gruß, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"andre_de" am 27.1.2021 um 21.50 Uhr: nachdem im letzten Jahr bereits die Gleise im HuL grundhaft erneuert wurden, erging nun auch der Planfeststellungsbeschluss für die Verlängerung und Elektrifizierung dieser beiden Gleise Wie muss ich nach dieser Einleitung den Satz "Die Baumaßnahme ist zwischen dem 1. Oktober und dem 28. Februar auszuführen." unter der Überschrifvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Heidekraut" am 28.1.2021 um 9.12 Uhr: Anschließend kann man eigentlich die Ringbahn EÜ wieder abbauen. ;-) Ohne die "Ring-EÜ" geht's nicht mehr rund. ;-) Aber ernsthaft ... ich vermute, dass man unter dieser Brücke entweder eine Lagerhalle einbaut, wie unter den Bögen der Stadtbahnviadukte, oder eine Vergrößerung des zwischen Tegeler Straße und Nordufer aufvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich hatte im letzten Jahr geschrieben ... ZitatThomas Krickstadt am 20.12.2020 um 16.17 Uhr: Die Kurve vom Groß-Berliner Damm in die Hermann-Dorner-Allee ist so weit vorbereitet, dass nur noch das Stück geschlossen werden muss, das im Moment von der einzigen Fahrspur Richtung Süden eingenommen wird (die Schienen dafür liegen bereits auf dem Mittelstreifen südlich der Kreuzung). Icvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"J. aus Hakenfelde" am 26.1.2021 um 23.53 Uhr: Krickstadt, woher hast du den Plan, ich konnte ihn auf der von dir verlinkten Seite jedenfalls nicht finden. Ich habe hier im Forum zwar schon eine Menge Pläne gezeigt, aber ich vermute, dass Du den Ausschnitt aus dem Plan der Reichsbahn meinst, den ich gestern um 16.55 Uhr gezeigt habe, richtig? Diesen Plan gibt es nicht onlinvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich hatte die Idee, 'mal in der Reichsbahnplanung von 1941 nachzuschauen, ob das erweiterte südliche Widerlager der Teltowkanalbrücke eventuell eine Vorleistung dafür gewesen sein könnte, bin dann aber sehr schnell wieder von dieser Idee abgekommen, da es demnach keine Teltowkanalbrücke mehr gegeben hätte. Stattdessen eine unterirdische S-Bahn mit einem S-Bahnhof Teltowkanal mit invon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Henning" am 22.1.2021 um 23.44 Uhr: Ist diese hölzerne Notbrücke versehentlich oder gezielt abgebrannt? Die Bahnhofsseite auf stadtschnellbahn-berlin.de zum Bahnhof Attilastraße schreibt dazu: ZitatAm 9. Juli 1947 brannte diese Holzbrücke ab, darüber berichtete am folgenden Tag die Zeitung "Neues Deutschland": ZitatTeltowkanal-Brücke in Brand geraten In denvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"andre_de" am 23.1.2021 um 13.57 Uhr: Ich glaube nicht, dass die Gleise vor dem Bau der Teltowkanalbrücke bereits so hoch lagen wie heute [...] am heutigen Bahnhof Attilastraße erfolgte dies erst bis 1914. Zitat"GSIII8030" am 25.1.2021 um 23.54 Uhr: Es scheint, dass die Gleise im Bereich Attilastraße schon beim Bau des Bahnhofs auf einer Dammlage waren. Auf www.stadvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"andre_de" am 26.1.2021 um 1.21 Uhr: Hallo GSIII8030, vielen Dank für die sehr spannenden Pläne! Dem Dank möchte ich mich anschließen! Viele Grüße, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Mariosch" am 23.1.2021 um 2.18 Uhr: In diesem Zusammenhang ist mir übrigens aufgefallen, dass es früher wohl einen weiteren Brückenträger über die Attilastraße gegen haben muß. Es sieht jedenfalls auf den Luftbildern von 28 so as, als hätte es westlich neben dem stadtauswärtigen Gleis noch einen weiteren Brückenträger gegeben... Das kann ja nur eine Brücke für die Militär-Eisvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Moin. Apropos "Luftbilder": Im FIS-Broker kann man Luftbilder vom 25. April 1989 im Maßstab 1:10.000 herunterladen, auf denen z. Bsp. auch eine Momentaufnahme der Bauarbeiten zur Verlegung der Gleistrassen zu erkennen ist. Hier ein auf das Doppelte vergrößerter Ausschnitt: Viele Grüße, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Heidekraut" am 23.1.2021 um 1.20 Uhr: [...] Zitat"Mariosch" am 23.1.2021 um 2.18 Uhr: [...] Bitte entschuldigt mich, dass ich nicht auf Eure Antworten in meiner Antwort eingegangen bin. Ich habe sie schlicht und einfach nicht gesehen. Ich nutze nicht die baumstrukturartige Darstellung der Diskussionsfäden dieses Forums, sondern die seitenweise, und auf der ersten Sevon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"andre_de" am 23.1.2021 um 0.37 Uhr: [...] Bis auf einen Aspekt [...] was ist das dann für eine freie Achse am südlichen Widerlager auf der Westseite? Die gbt es tatsächlich nur dort, nicht am Mittelpfeiler und auch nicht am nördlichen Widerlager. Ganz gut auch im Luftbild zu erkennen. Ja, das ist mir bei meiner Suche nach einem gut erkennbaren Luftbild auch aufgefallen. Allervon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Heidekraut" am 22.1.2021 um 17.46 Uhr: [...] Mathias Arndt beschreibt den Umbau 1988/89 genau so [...] Prima! Kannst Du noch erläutern, wo das Matthias beschrieben hat? Hat sich erledigt, ich habe Matthias' Name im Beitrag von "Mariosch" gefunden, den er heute um 1.03 Uhr gepostet hat. Gruß, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Heidekraut" am 22.1.2021 um 9.02 Uhr: Aus dem Foto Abb. 193 glaube ich zu sehen, dass die Achsen des "Mittelpfeilers" nicht mit den Achsen der anderen Widerlager übereinstimmen. Ich glaube, dass das eine optische Täuschung ist. Schau' Dir 'mal Abbildungen 193 und 195 zusammen an: Der Standort des Fotografen von Abb. 193 befindet sich auf Abb. 195 rechts hivon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Moin. Ich habe mich in der Vergangenheit eigentlich noch nie so richtig mit der Teltowkanalüberquerung der Dresdener Bahn beschäftigt, aber es scheinen doch so einige interessante Details dazu zu existieren. Wann immer es um die Dresdener Bahn geht, sind die (beiden) Arbeitshefte der Berliner Denkmalpflege aus dem Jahr 1985 eine gute Quelle (und ich glaube, dass ich sie zitieren darf, weil sievon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Moin. Die gestern veröffentlichten Bauinformationen der Bahn (PDF-Datei, 209.074 Bytes) kündigen einen Schienenersatzverkehr vom Freitag, den 29. Januar, um 22 Uhr bis Montag, den 1. Februar 2021, um 1.30 Uhr sowie Takt- und Fahrplanänderungen vom Montag, den 1. Februar, um 4 Uhr bis Freitag, den 5. Februar, um 1.30 Uhr wegen eines Teilabbruchs des Mittelpfeilers der Teltowkanalbrücke an. Gvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner am 20.1.2021 um 23.47 Uhr: Laut RBB Abendschau soll da ein Fahrrad-Parkhaus entstehen. Diese Kurznachricht aus der rbb-Abendschau vom Sonntag, den 17.1.2021, berichtete über den Auftrag für eine Machbarkeitsstudie für insgesamt 13 Fahrradparkhäuser, neben anderen eben auch am S-Bahnhof Lichterfelde Süd (Abendschau-Webseite, Mediathek, Direktlink, ab 1'25" fürvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, auch wenn es vom Thema nur die Worte "Foto" und "Berlin" erfüllt, kann man schreiben ... Zitat"Slighter" am 17.1.2021 um 14.33 Uhr: Früher war mehr Lametta Schnee. ... stimmt. :-) (Berliner Abendschau vom 4. März 1965) Gruß, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Stichbahn" am 11.1.2021 um 14.42 Uhr: Thomas, war doch nicht böse gemeint - ehrlich :) Von mir doch auch nicht. Ich bin eigentlich nur sauer über die alten Informationen. Die Bahn glaubt, sich damit in's Gespräch zu bringen (was offensichtlich auch gelingt), aber verteilt nur "olle Kamellen" und lenkt damit von den wirklich wichtigen bzw. interessanten Informatvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Stichbahn" am 11.1.2021 um 10.50 Uhr: Soweit waren wir schon mal Sorry, aber Du warst schon einmal so weit. Ich nehme bei der Formulierung "sagte ein Bahnsprecher" an, dass es auch eine Pressemitteilung gibt, wenn der rbb eine so umfangreiche Seite online stellt, auf der Informationen von vor einem Monat bekanntgegeben werden. Wenn dann keine Pressemitteilung der Bavon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"andre_de" am 10.1.2021 um 22.57 Uhr: [...] so sah es allerdings bereits am 19. Dezember aus [...] Es gibt einen kleinen Unterschied, gestern stand eine "BauWatch-Stele" auf dem Damm. ;-) Es gibt allerdings auch einen nicht ganz so deutlich sichtbaren Unterschied zu meinen Bildern vom 25.11.2020: Die Stapel mit den kurzen Gleisjochen sind erheblich kleiner gewordevon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, da es ja anscheinend keine wirklichen Neuigkeiten zu berichten gibt, habe ich mir 'mal wieder etwas Sonne gegönnt und bin zur Gegend um die Perleberger Straße gefahren, um eine Art "Jahresabschlussbericht" zu erstellen. An der Tegeler Straße scheint die Dammschüttung bis zum westlichen Bürgersteig fertig zu sein, die Straße selbst ist noch intakt: (Webseite) Amvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Zektor" am 10.1.2021 um 11.29 Uhr: Naja, bei genauer Betrachtung des Bildes erkennt man ja auch eine "U5 > Hauptbahnhof" Respekt! Das hätte ich nie erkannt. Gruß, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"def" am 10.1.2021 um 10.49 Uhr: Ein Detail scheint schon neu zu sein Ich bin mir nicht sicher, ob es wirklich eine Pressemitteilung zu dieser Nachricht gibt, da ich mir keine URLs von Pressemitteilungsseiten der Bahn merke (die ändern sich für meinen Geschmack zu häufig). Weiß jemand, ob es wirklich eine aktuelle Pressemitteilung der Bahn gibt, oder ob "nur" der rbbvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Stichbahn" am 9.1.2021 um 12.42 Uhr: Der rbb meldet heute Mittag [...] Ich verstehe nicht, warum Die Bahn eine bereits seit dem 6.12.2020 bekannte Verzögerung einen Monat später noch einmal als Pressemitteilung herausgibt. Damit wird jedenfalls diese "Nachricht" nicht nur über die rbb24-Seite, sondern auch im Nachrichtenblock der gestrigen Abendschau begründet (Abenvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Nordender" am 7.1.2021 um 14.38 Uhr: Leider weiß ich bei dem Bild immer noch nicht, wohin der Blick führt. Jungfernheide oder Siemensstadt? In der "Antwort zu 1." steht: "Hierbei handelt es sich um das "Flurstück 102, Flur 3, Gemarkung Charlottenburg" (ca. 467 m²), das sich südlich der Spree bis zum bestehenden Damm der Siemensbahntrasse erstreckt.&quvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, eine parlamentarische Anfrage nebst Antwort gibt einen Ausblick auf Planung und Bau der unteren Spreebrücke der Siemensbahn: ZitatAnfrage des Abgeordneten Andreas Statzkowski (CDU) vom 14.12.2020 und Antwort vom 23.12.2020: [...] Raumbedarf Brücke Siemensbahn [...] Vorbemerkung der Verwaltung: Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Senat nicht aus eigener Zuständivon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Jay" am 3.1.2021 um 12.39 Uhr: Der Waisentunnel ist ein unabhängiges Projekt, dem sich die Projektgesellschaft im Anschluss an die U5 widmen soll. Es ist ja nicht so, dass sich die BVG Projekt GmbH (ehemals Projektrealisierungs GmbH U5, ehemals BVG-Unternehmensbereich Infrastruktur VBI, Projektbüro Neubau U5) nicht noch andere Projekte zu erledigen hat. Da wäre zunächst nochvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat"Jay" am 5.1.2021 um 23.56 Uhr: Überschrift und ggf. Teaser [...] variieren ggf. auch zwischen Online- und Printausgabe. Heutige gedruckte Ausgabe auf Seite 10: ZitatBVG beklagt ersten Corona-Toten Seit März 2020 haben sich fast 250 Beschäftigte des Unternehmens infiziert [...] Peter Neumann ZitatPhilipp Borchert am 6.1.2021 um 10.16 Uhr: Der Autor schreibt nichtvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum