Darf ich fargen, warum du 150 Gelenkbusse schreibst, wenn es doch 156 sind ? ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Seltsamerweise treten die neuen Bezeichnungen im BVG-Stadtplan gar nicht auf. Dort heißt der Purpurkardinalweg Wachtelsteg und der Papstfinkweg Kuckucksweg. Der Pirolsteg trägt in anderen Stadtplänen die Bezeichnung Wiesenammerweg. Was, zum Kuckuck, ist denn da bloß los? Nein, der Wachtelsteg ist nciht der Purpurkardinalweg. Der hat seinen Namen auch erst seit 27.Mai 2011von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatplus 11_12 Germanenstr./ Schirnerstr. -> Schirnerstr. (Bus 163) Ich gucke mir das gerade so an ... und die BVG hat gleich nach der Tram M11 nochmal geschlampt: Die Haltestelle liegt auf dem 160er.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald01 Und wie sieht es mit den 154er Verstärkern aus zwischen Aubertstr und S Blankenburg? Wird es da auch ne Kopplung geben? Möglich wäre, dass es in Zukunft keine reinen Verstärkerwagen mehr gibt und dann Elsterwerdaer Platz - Aubertstraße - S Blankenburg - Aubertstraße - Elsterwerdaer Platz gefahren wird. Ich vermute auch stark, dass man bis Alt-Blankenburg fahren wird.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
1045 ist ja dann eigentlich schon ein GT6-U Kandidat oder ?von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ach bitte, wir müssen nicht immer auf diesen Kleinigkeiten rumreiten.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Der VBB-Pressenewsletter von heute weiß übrigens nichts von dieser neuen Verbindung ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Ja, es wird Zeit.. Ausgabe 2010 war der Letzte. Falsch, am 1.Mai 2011 erschien der Berlin Atlas und mehr 2011 und auch das Kursbuch. Den kann man auch noch überall kaufen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarzahner Ich meine alle Tatras die noch im Einsatz sind, wie viele sind es. Wer nicht zählen will: Fahrzeuge BVG - Straßenbahn - Tatra ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStadtbahner475 Was im ganzen bisher unterschlagen wurde, ist die RB36, die am Wochenende wieder bis Lichtenberg durchfährt lt. DB Fahrplanauskunft. Seite 6 steht es, hier wird nichts unterschlagen. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut @485er, Ironie ist nicht Deine Stärke, oder? Selbstredend müssen auch in Brandenburg die Anschlüsse stimmen. Es kam für mich nicht deutlich raus. ;) Es gibt sicherlich so einige Leute, die wie in deinem geschilderten Fall denken.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die M6 wurde in den letzten zwei Wochen fast täglich mit min. einem F8E besetzt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekrautTaktfrage ist ein reines Optimierungsproblem, das man getrost ein paar Rechnern in der Cloud überlassen kann. Die Aussage würde ich stark anzweifeln. Und der Rest danach ist auch traurig. Allein die Arroganz Brandenburg zu vernachlässigen ist schon abartig. In Berlin kommst du fast immer weg, das ist "in der Peripherie" anders, da sind solche Anschlüsse wichtiger. Warvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX54 Jeweils 3er Talent II ab Golm zusammengekoppelt oder fährt die RB22 als 5er ?? Hast du die Pressemitteilung gelesen ? Dort steht doch, dass RB 21/22 GEMEINSAM bis Golm fahren und dann die Züge getrennt werden. Es bleibt wie bsiher bei 2 Dreiteilern und die RB22 wird auch weiterhin bis Schönefeld mit nem Dreiteiler fahren. Reicht ja bisher auch aus.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Eingespart? Eigentlich steckt in den Verträgen längst der RE9 drin. Diese Leistung muss irgendwo weggefahren werdem. Richtig, dass sind alles Mehrleistungen, die zusätzlich bezahlt werden, dafür musste an keiner Stelle bezahlt werden. Zur RB10: Mal die Nauener fragen, die werden sich bestimmt freuen in Gesundbrunenn zu landen. Dann fährt ja keiner mehr RB10.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatBlaschnakRB21 - kommt nicht Was genau kommt denn da nicht? Verlängerung bis Ostbahnhof.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
RB36 - kommt. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
4032 ist schon ausgeliefert, also nicht der Neueste. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
DB Regio hat ausreichend GTW mit Zulassung für Polen, die sieht man ja regelmäßig überall mal fahren. Zitatles_jeux ... und im Übrigen sind die GTW der ODEG offensichtlich einer anderen (neueren) Bauart zugehörig. Richtig, dazu kommt auch, dass jeder Betreiber das sowieso für sich regeln muss.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG hat doch tatsächlich heute einen Umlauf auf dem 351/353 ausfallen lassen. Unverantwortlich ! [ Bisschen Sarkasmus ist sicher dabei ;) ]von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJeNiM Danke für die Antwort. Dann halte ich es aber für irreführend, dass im Konzept der BVG nicht die Rede davon ist, dass die Betriebszeit des X54 nach 20 Uhr ausgeweitet wird. Die BVG hat offiziell noch gar kein Konzept vorgestellt. Und hier ist kein Autor verpflichtet perfekt alles zu nennen. Ein Mindestmaß von Selberdenken kann auch schon helfen (siehe richtiges Lesen).von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJeNiM Sehe ich es richtig, dass für den o.g. Abschnitt ab 20 Uhr dann kein Busverkehr mehr angeboten wird? Das siehst du falsch.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch ZitatNicolas Jost Nach meinem Kalender sind es leider noch gute 60 (in Worten: SECHZIG) Wochen bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014. Stümmt. Gemeint war aber der Dezember 2013; es ging beim Sprechtag ausdrücklich um den kommenden Fahrplanwechsel, also Dezember 2013, da ist ein Tippfehler in der Zusammenfassung . Habe ich korrigiert. Ich habe dem VBB dazu auch schon geschriebvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Das M8-Stumpfgleis entsteht nicht in der Gartenstraße, sondern selbstverständlich da wo die Gleise bereits liegen - in der Invalidenstraße vor der Gartenstraße. Er hat es aber so gesagt oder ? Ich habe mich beim Schreiben schon gewundert ... @ 222: Frage 1, das weiß ich nicht. Die andere Thematik betraf die Schleife am S-Bahnhof. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Der letzte Buschfunk sprach :alle Einrichter Umbau GTU, kein Zweirichter. T6JP Mein Stand: Alle GT neue Bordrechner. Die ersten 60 GT6 werden GT-U (mit 15xx), die anderen 12xx/13xx bzw. 22xx.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zu guter Letzt mein Bericht zum Fahrgastsprechtag Straßenbahn. Vortrag - F6Z sollen auf den Linien M2, M10 und 18 zum Einsatz kommen - Unzureichende Fortschritte bei der Beschleunigung - Mittels Messsystem FADAplus - fast alle Linien zeitlich gemessen - Metro-Linien sind ausgewertet und es werden Maßnahmen eingeleitet - 2014 wird die M6 von GT6-Doppel auf F8Z umgestellt mit der Serienausvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema S8-Verlängerung nach Königs Wusterhausen eine Antwort der S-Bahn: ZitatAb Dezember dieses Jahres besteht durch den zweigleisigen Ausbau am S-Bahnhof Wildau die Möglichkeit, einen 10-Minuten-Takt nach Königs Wusterhausen anzubieten. Um dies umsetzen ist aber eine Bestellung der zusätzlichen Fahrleistungen durch das Land Brandenburg erforderlich – diese liegt zum gegenwärtigen Zeivon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Woanders war zu lesen, dass wohl Herr Koller gerne am Bedarfskneeling festhalten würde.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Anwesend waren Herr Koller, Herr Reupke als neuer Betriebsmanager und Herr Grätz (als alter Betriebsmanager, in Funktion des Busfahrers). Es war der weitaus schlechteste Fahrgastsprechtag aus meiner Sicht, allein das man dem Thema Angebotsplanung so gut wie kein Augenmerk geschenkt hat (nur auf Nachfragen drei dermaßen uninformative Sätze). Thema Angebotsplanung: Bei den Linien X54, 154 und 1von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum