ZitatPEG 650.08 ZitatHarald Tschirner Das Phänomen tritt nicht beim Anfahren sondern beim Bremsen kurz vor Stillstand des Zuges auf. Beim Anfahren rucken sie auch dann und wann. Richtig, oft genug erlebt. Und beim FGST wurde m.E. auch immer Anfahren gesagt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStadtbahner475 Vielen Dank für das Protokoll von der S-Bahn. Jetzt bitte noch ein U-Bahn Protokoll. Tut mir Leid, da konnte ich nicht teilnehmen. Sonst wäre es schon drin. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Vortrag von Herr Buchner Technik - Technikthemen werden (zum Glück) immer weniger - Man beschäftigt sich nun damit, wie die Altbaureihen auch länger als 2017 fahren könnten - Das Ergebnis des Expertenkreises wird demnächst veröffentlicht in einem Pressegespräch. Hierbei geht um die bessere Verfügbarkeit der Fahrzeuge - 7 Viertelzüge der BR 485 sind immer noch nicht unterwegs, stehen alle invon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBlaschnak Ach nee. Die warten doch nicht 90 Minuten auf Anschlüsse. Wenn die Verspätung bereits bei Abfahrt Cottbus bestand tippe ich eher auf den Wegfall der überschlagenden Wende. Der RE 37353 mit 90 hat als einziger ab Cottbus keine Verspätung bei Abfahrt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJens Fleischmann Das ist aber noch nicht sicher. Zumindest hat sich Buchner darauf gestern beim S-Bahn-Sprechtag nicht festlegen wollen. Ich hatte ihn nochmals gefragt, da war er sich sicherer. Auf jeden Fall - wenn es kommt - wird die S8 verlängert. Die Hand ins Feuer würde ich dafür aber auch nicht legen. Wir werden es ja bald erfahren.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniOnline Ich verstehe die ganze Kritik an der ODEG überhaupt nicht. Den RE4 nutze ich öfters zwischen Lichterfelde Ost und Spandau sowie den RE2 gelegentlich zwischen Zoo und Schwerin. Dabei ist dieser stets pünktlich und hat freundliches Personal an Board. Das ist jetzt zwar nur ein kleiner Teil aller überhaupt stattfindenden RE-Fahrten der ODEG, doch so wie man hier im Forum über die ODEvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomSpeedy Was mir eben noch einfällt, 2001 wurde die Strecke RB60 (Bln-Lichtenberg-Eberswalde-FF/O.) zwischenzeitlich für 1 Jahr als "RE7" gefahren, jedoch nach einem Jahr wieder in RB60 rückbenannt. Schon seit 28.Mai 2000. Vorher fuhr die RB60 nur bis Eberswalde.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitateiterfugel Am 10.06.2001 kam dann ja der RE4 dazu, erst nur bis Schwerin (oder doch gleich Bad Kleinen? Jedenfalls nicht bis Wismar) Bad Kleinen war es, im nächsten Schritt dann Wismar. Danke an Giovanni und Knut Rosenthal für die Liniennetze. :)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Danke. :) Zum IRE15 - wir reden vom selben. Habe vom VVO und der punkt3 auch ein paar Pressemitteilungen/Artikel gefunden, da wird er als IRE15 erwähnt. Die Regio-Karte vom 14.12.2003 benennt auf diesem Abschnitt einen IRE15 - komisch. Hat man vielleicht ganz schnell wieder abgeschafft.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe meine Zugfahrten am Wochenende genutzt um alles auszuwerten - bin eigentlich so gut wie fertig. Kann jemand sachdienliche Hinweise hingeben zu den folgenden Sachen: 1.) KBS 190 Wittenberge<>Schwerin/Ludwigslust/Wismar Giovanni schrieb zwar für 1998 einen SE1 Wittenberge<>Wismar, auf keiner Karte steht aber diese Verbindung nach Wismar - immer nur Schwerin/Ludwigslust. Bvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 In der ZLB in der Breiten Straße habe ich alte Kursbücher entdeckt (u. a. von 1997). Vielleicht findest du dort was brauchbares. Ich habe gleich angefragt gehabt, danke für den Tipp. ;) @ Giovanni: Vielen herzlichen Dank ! :) @ Grenko: Danke für die Karten, werden doch super vergrößert. :D Ich bin begeistert. Falls anschließend mal Interesse an der Chronik bestehen sollte, einfachvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniOnline Wurde denn auch gesagt, wann die RE5 Richtung Süden wieder in Lichterfelde-Ost halten werden? Vermutlich ab Dezember 2013, wenn der neue, beschleunigte Fahrplan kommt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Leute, ich stelle gerade eine Chronik für den Regionalverkehr ab 1995 zusammen für die Regionalverkehrslinien in Brandenburg - die Berliner Linien konnte ich leicht durch Atlanten etc. selbst rekonstruieren. Nun habe ich nur ein Kursbuch von 1996 und meine Erinnerung/Aufzeichnungen ab 2002. Dazu noch einen VBB-Linienplan von 1997, da kann man aber leider teilweise nicht die Linien entzivon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ein kurzer Bericht meinerseits an euch über den heutigen Fahrgastsprechtag Regionalverkehr. Zuerst einmal die Präsentationen: VBB Der Fahrplan bleibt im Wesentlichen erhalten. Die Strecke nach Rostock kann mit 160 km/h befahren, wodurch auch RE5/RB12 eine neue Fahrplanstruktur erhalten. Wie bereits bekannt, wird der RE11 Hoyerswerda<>Leipzig ab Dezember 2013 zur S4 und verlängert nachvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS4289 Wird dann die Option um ein Fahrzeug (8040 ?) im 2.Lieferlos der F8E erhöht/verändert ?? Wird sie. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald01 Bei berlin-straba steht, das aus 3001 die 8026 wird!!!! Das wurde bereits vor einem Jahr angekündigt, bloß haben da wohl noch die Mittel zum Umbau gefehlt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatGiovanni Momentan sind auch RE7 (Magdeburg-Wittenberge, Dessau-Wünsdorf) und die RB51 doppelt vergeben (Brandenburg-Rathenow, Dessau-Falkenberg). Als doppelt vergeben würde ich das nicht bezeichnen, da es sich ja jeweils um Linien aus anderen Regionalbereichen handelt, die in den VBB einbrechen. Vor allem, weil der RE7 mit einer einzigen Fahrt nach Wittenberge fährt. Kvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner auch fehlt ein Umlauf S85, da bin ich ja mal auf die Lügengeschichten auf dem S-Bahn-Sprechtag gespannt. Geh besser gar nicht hin, sonst verschwendest du noch - für andere - wertvolle Fragezeit mit "Die-S-Bahn-kann-nichts" und - weil du es ja immer besser weißt - du wirst ja eh nur angelogen. Auf der U5 zeigte heute Daisy ab ca. 14 Uhr nur Richtung Hönow bzw. Alexavon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Blick in den VBB reiseplaner beweist, dass wir - dadurch das Berlin 100-399 bekommen hat - Brandenburg mehr als 600 Linien hat, daher gibt es so einige Dopplungen, jedoch immer in weit entfernten Regionen. Regt sich ja auch keienr auf, dass in Cottbus, Brandenburg und Frankfurt die Straßenbahnen dieselben Nummern haben ... ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Gibt es eigentlich noch die Möglichkeit, alte Haltestellenschilder bei der BVG zu kaufen? Meins wurde mir an meiner Arbeitsstelle gestohlen. >:-(( Monumentenhalle mal schauen ... jeden Sonntag im September.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfairsein Das ist nur ein Bus. Vielleicht gibt es auch zwei oder drei davon. Und die gibt es schon lange. ZitatStahldora Es gibt mind. drei Solaris-Busse mit einflügeliger Tür bei der BVG. Zwei davon sind 4312 und 4314. Das dritte Bild habe ich leider gerade nicht zur Hand. *Ordnung ist das halbe Leben* Ich möchte sagen noch mehr - wir ist nach 5. Es sind auf jeden Fall 4312 bis 4314. Divon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Es wäre schön, wenn man über die Fahrzeuge etwas neutraler sprechen könnte. ;) Oder muss ich mir jetzt noch einen blöden Namen für Tatras ausdenken ?von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBlaschnak Ich kenne einige Leute entlang des Ostrings die sich über die Linie heute noch freuen würden, da für Sie der am schnellsten zu erreichende Fernbahnhof momentan Spandau darstellt (Ring bis Jungfernheide und dann RE4). Der Ostbahnhof ist zwar nah dran aber zu schlecht zu erreichen. Das verstehe ich nicht. Man muss einmal am Ostkreuz umsteigen und das soll schwer sein ? Aber ewig S-Bavon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatberliner 1508 war am 22.08. Auf der M17. Geht ja sehr fix. Heute auch.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDenyo Da gibts keine Grafik. Damals = wie heute, zukünftig = nix. =) Also dem Artikel fehlt sämtliche Historie, was ich sehr schade finde. "Früher" (bis 2004 etwa ?!) gab es drei Ankunftshaltestellen Schwartzkopffstraße, Wöhlertstraße, Habersaathstraße. Weiterhin fuhren hier mal richtig viele Linien, da hieß es allerdings noch Stadion der Weltjugend.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz Ja, denn es gibt Dinge, die stehen nicht in den Geschichtsbüchern und sind auch sonst nirgends nachzulesen, weil sie auf Gefühlen und Stimmungen basieren. Ob du es glaubst oder nicht, aber manche Dinge muß man miterlebt haben, um sie in Nachhinein beurteilen zu können. "485er-Liebhaber" oder andere Nachgeborene werden ja z.B. auch nie (was ja andererseits avon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Jetzt ist es mir auch egal - ist eh zu spät für mich. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz Genau, darüber weißt Du, Jahrgang 1992, schließlich am besten Bescheid. ;-) Verstehendes Lesen ist ja auch eine Kunst. Im Osten war es ja nun mal so, daß Ost-Berlin in sehr vielen Dingen bevorzugt wurde, und das hatten eben viele Brandenburger bei der Abstimmung noch im Hinterkopf, selbst wenn sich das vermutlich nicht bewahrheitet hätte. Auf nichts anderes wollte &von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Wären beide Länder fusioniert, würde die RB 36 also wieder zwischen Lichtenberg und KW fahren können? Woher kommt die zusätzliche Leistung? Das Geld war doch da - und man hat es gekürzt, weil man nicht für Brandenburger Fahrgäste zahlen wollte (doof nur, dass man damit mehr die Berliner getroffen hat). Zitattramfahrer Nirgendwoher, es sei denn man kürzt sie woanders. Wir sindvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Manchmal wäre eine Fusion von -Brandenburg doch gar nicht so schlecht - dann könnte ich endlich am Wochenende wieder die RB36 zwischen Lichtenberg und Königs Wusterhausen nutzen und man würde vielleicht vernünftig nachdenken. Wenn man so weitermacht, endet es wie in Meck-Pomm wo man alles ins Netz Warnow gesteckt hat und der Rest - ja ist egal.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum