Wirbelstrombremse schrieb: ------------------------------------------------------- > Denkst Du auch einfach mal an Nichtberliner? Entschuldigung, denkt hier jemand mal an die Kinder? Jetzt im ernst: Ein Nichtberliner muss sich sowieso erstaml orientieren. Es bringt ihm herzlich wenig, im Voraus zu wissen, dass er im Tunnel aussteigt, weil er mit Stadtbahn genausowenig anfangen könntevon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Sehe ich als Vorbereitungen für die weiteren glorreichen Zeiten der Berliner S-Bahn...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Hat der denn überhaupt was verbrochen oder soll das Entschlossenheit zeigen? oder war er vielleicht sogar zu lästig mit berechtigten Forderungen für die BVG?von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
T6Jagdpilot schrieb: ------------------------------------------------------- > Und wenn dann die Wahrheit wehtut, > wenns einer beim Namen nennt wie ein gewisser > ExFinanzsenator, > ist der Aufschrei der Gutmenschen wieder groß... Nein, lieber Jagdpilot, wie im Forum auch ist der Aufschrei bei Herrn Sarrazin vor allem deswegen groß, weil es sich bei seinen Aussagen um dvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für das Bild, Isarsteve. Lustigerweise dachte ich erstmal, dass das Italienish ist. Sei bello heißt ja Du bist schön. Eine anscheinend unbeabsichtigte Doppeldeutigkeit. Ansonsten kann ich der ganzen Kampagne nichts abgewinnen.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Vademekum schrieb: ------------------------------------------------------- > Es ist nur von "einem Zug im Fernverkehr" die > Rede, unabhängig davon, wo der hinfährt. > Und da verstehe ich nicht, warum ausgerechnet > Leute aus dem Südwesten jetzt länger brauchen > sollen als füher. Ich würde einfach sagen, dass der Schreiber etwas unglücklich formuliert hat, wevon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Unbedingt die BSR einbinden! Sei Berlin! auf jedem Mülleimer, bittebittebitte! Nicolasvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Bittebittebitte keine solchen Ansagen. Ich habe gerade drei Wochen in den USA verbracht, wo man MALTRÄTIERT wird mit verkehrspädagogischen Ansagen für wen man aufstehen soll, was man alles nicht darf, was schön wäre usw. Sowas ist wirklich furchtbar.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Guck Dir die Buslinienbezeichnungen in Wien an!von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Natürlich kann man immer irgendwelche Rekorde finden, wenn man unbedingt will. Wie wäre es mit der kürzesten U-Bahnlinie nördlich der Alpen? Nur stellt sich die Frage, warum das Not tun sollte...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Na dann mal was Allgemeineres. Ich habe den Eindruck, dass sich die BVG in den letzten Monaten insgesamt etwas mehr Mühe gibt. Anschlüsse klappen besser, Kapazitätten bei U- und Straßenbahnen werden häufiger vergrößert, so zumindest mein subjektives Empfinden. Haben andere auch diesen Eindruck?von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Antwort, ich hoffe, dass diese Geräuschkulisse bei den Serienmodellen nicht da sein wird. Anscheinend funktioniert die Ansage "Ausstieg links" nicht, bei meiner Mitfahrt uaf der M10 war sie nicht zu hören. Nach wie vor etwas verwirrend ist, dass der Flexity nicht bei Daisy auftaucht. Man ärgert sich, dass laut Anzeige anscheinend ein Zug saftige Verspätung hat und dann tvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Der BVG-Folienvortrag hatte mich auch durch seine Deutlichkeit sehr überrascht. Sehr befriedigend im Hinsicht auf einer vor einer geraumen Weile hier im Forum ablaufenden Diskussion zu überfahrbaren Haltestellenkaps fand ich den Hinweise, dass diese auch 2spurig ausgeführt werden können. Damals hatten das einige User recht vehement bestritten...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Beim ZRK machen die Gelenke bie Kurven, Steigungen usw. ganz schön intensive Geräusche. Ich weiß gar nicht, wie ich das beschreiben soll, irgendwas zwischen jaulen und quietschen. Ist das außer mir auch schon jemandem aufgefallen?von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Ein ellenlanger, streckenweise recht holprig formulierter Artikel auf der Interseite Netzwerkit.de vermerkt zum Radscheibenbruch unter anderem dieses [...]Nach der Veröffentlichung des Radscheibenriss (...) stellte die Bahn den Vorfall als Einzelfall dar und begründeten diesen mit einer zu hohen Bremsung am betreffenden Radsatz. Fachkundige Eisenbahner (...) bemerkten dazu: “Wollen die uvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Danke Mario, ich hatte bisher immer nur große Bedenken wegen des nirgends veröffentlichten Wirkungsgrades. Die tatsächliche Komplexität des Systems wurde mir erst mit Deinem Post klar...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Um auf die unterschiedlichen Kapazitätsanforderungen bei den Kleinprofillinien reagieren zu können, wären wohl meines laienhaften Verständnisses nach 3-Wagen-Einheiten die pragmatischste Lösung. Die einzelnen Wagen wären etwas kürzer, so dass ein künftiger 9-Wagen-Zug die Länge eines heutigen 8-Wagen-Zugs hätte. Durch die geplante leichte Kapazitätserhöhung der Züge durch die Wagenübergänge und dvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin entwas erstaunt, dass es noch keine richtige bundesweite Resonanz auf diesen noch lange andauernden Betriebsgau gibt. Schließlich ist das die Perspektive, die aufgrund der "Hebung von Effizienzreserven" dem gesamten DB-Bahnverkehr droht...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Der Tagesspiegel hat einen neuen Artikel online Was läuft schief im Berliner Nahverkehr?von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ddp spricht von 190 Viertelzügen... Der Sprecher des EBA erinnert sich nicht, dass es schon einmal vorgekommen wäre, dass Weisungen so hartnäckig ignoriert wurden (1,2 Mio. Kilometer und 7-Tage-Kontrolle). Herr Heinemann sollte lieber heute noch zurücktreten...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Nun, ich denke jene springen (finanziell) etwas sehr hoch, die eine U-Bahn nach Düppel fordern...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Passend der gerade gepostete Artikel im Tagesspiegel. Auszug: "Wegen Fahrzeugmangels wird es in den S-Bahn-Zügen immer enger Bei großem Andrang bleiben Kunden nun sogar auf dem Bahnsteig zurück. Eine Lösung ist nicht in Sicht." Vielversprechend ist der Schluss: "Insider schließen nicht aus, dass das Eisenbahn-Bundesamt anordnet, die Fristen für die Untersuchung der Fahrzevon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Nun, weder auf U1, U5 noch U9 konnte ich einen validen Zusammenhang zwischen Daisy-Kurzzugwarnung und tatsächlicher Zuglänge erkennen...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Jetzt müsste nur noch der Text korrigiert werden...von nicolaas - Deutschlandforum
So kompliziert ist das Netz der Nürnberger U-Bahn, in diesem Fall speziell der Linie 1 ja nicht, dass man da ernstahft lesbare Anzeiger überhaupt benötigen würde...von nicolaas - Nahverkehrsforum Franken
Ich muss leider anmerken, dass Cottbus bereits jetzt einen hundsmiserablen, weil nicht als einfach zu benutzendes INTEGRIERTES System funktionierenden Nahverkehr hat.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Schreib doch lieber einen Leserbrief an die B.Z., die machen eine Geschichte draus!von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
DT-Merkenstraße schrieb: ------------------------------------------------------- > Moin ich hab noch eine Frage; kann ich in Berlin > auch mit den U/S-Bahn fahren mit dem Gruppenticket > oder muss ich mir eine Fahrkarte kaufen ? Einfach bei den bekannten Nummern anrufen und fragen!von nicolaas - Deutschlandforum
Die grüne Welle für Autos bremst auf der Warschauer die M10 zusätzlich aus, da sie ja an den Haltestellen hält und dann die Welle für sie futsch ist.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Das fehlte noch, dass da jeder Seppl anrufen > könnte... Du solltest Dir ernsthaft Gedanken über Deinen Stil machen. Diese anlasslose Herunterputzerei von Leuten ist einfach zum kotzen!von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum