Klientelbedienung nach der Wahl auf Kosten derjenigen, die die Steuergelder dafür verdienen müssen. Passt genau in den selben Topf wie damals das Steuergeschenk der FDP für die Hotelbranche.(auch wenn das Bundespolitik war) T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde "Niemand will der Chef sein", lautet die Überschrift eines Artikels auf Seite 13 der heutigen Berliner Zeitung. "Die beiden letzten Kandidaten für die Leitung dieser Behörde haben uns leider abgesagt", wird die neue zuständige Senatorin Regine Günther zitiert. Für den Leitungsposten bei der VLB "müssen wir nun ein neues Verfahren beginnen. Insgesamt kvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo zusammen, heute früh blinkte die Fahrt "meiner" Straßenbahn auf dem Daisy schon rund sechs (!) Minuten vor der planmäßigen Abfahrt. Sowas habe ich auch noch nicht gesehen. Die Bahn war auch noch eine Weile gar nicht nicht in Sichtweite - von der Haltestelle Marienburger Straße (M2) aus sieht man die stadteinwärts fahrenden Bahnen ab dem Moment, in dem sievon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatT6Jagdpilot Nein- das ist weder Bereicherung noch "Kunst", ... Selbst die S-Bahn Mitteldeutschland schreibt inzwischen auf ihre Züge "Graffiti ist Kunst". (Wobei die nachfolgende Differenzierung nicht ganz korrekt ist, da "Kunst/Nicht-Kunst" und "Straftat/keine Straftat" unterschiedliche Betrachtungsebenen sind, die in jeder beliebigenvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Nach wie vor empfinde ich zahlreiche Kunstwerke im Graffitibereich - unabhängig von ihrer strafrechtlichen Einordnung - für eine Bereicherung des Großstadtlebens und freue mich, wenn ich an einem grauen Tag an einer bunten Wand vorbeifahren kann oder einen farbenfrohen Zug jenseits des Einheitslooks erleben kann. Nein- das ist weder Bereicherung noch "Kunst", von ansprvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatT6Jagdpilot Ein ganz Bündel voller Vorurteile Ich frage mich immer, wie man nur auf solchen Blödsinn kommt. FrüherTM waren deine Beiträge spürbar besser. Unzufrieden im eigenen Leben? Weder die "Ökos" noch die "Ausländer" sind daran Schuld! Nimm es selbst in die Hand und ändere es! Zynismus ist der geglückte Versuch die Welt so zu sehn wie sie ist. T6von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ich musste mich vorhin auch wundern. In Grünau zeigte DAISY zwei Züge an: Die 68 nach Köpenick und ziemlich genau 30 Minuten später die nächste. Dachte natürlich erst, dass der Folgezug zehn Minuten Verspätung haben wird. Die erste Fahrt fing an zu blinken...und tat dies zehn Minuten lang. Ein Blick auf den Fahrplan verriet, dass auch erst mit dem Eintreffen des Zuges die Abvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn grad unterbrochen. An der Strecke hat man ein verdächtigen Gegenstand gefunden, Kampfmittelräumdienst unterwegs. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Die Tabelle mag vielleicht für Zuzügler in eine der aufgeführten Städte ganz sinnvoll sein, um einen Überblick über die zu erwartenden Ausgaben zu bekommen, als Ranking oder Vergleich taugt sie jedoch nichts. Zum einen ist fraglich, welche Tarife hier miteinander verglichen werden. Ist es jeweils eine Zeitkarte für die Stadt, für die durchschnittlich zurückgelegten Wege (interessant zvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Genau- es kommt ganz anders als gedacht- auf einmal massiver Widerstand in der Bevölkerung, die sich von Infraschall der Windräder massiv gestört sehen und gegen die Greifvogelzerhackenden Windräder protestieren. Bürger, die sich Veggi-Tag Vorstellungen der Grünen nur kopfschüttelnd davonmachen, "ÖKO" Strom und andere Energiepreise, die uns eines der höchsten Energiepreisviveaus in Evon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBovist66 ZitatTMBerlin Sowohl die ,als auch der haben ein Interview mit der neuen Berliner Verkehrssenatorin Regine Günther geführt. Es geht allerdings erwartungsgemäß erstmal nur um "Allgemeinplätze". Bedenklich finde ich, dass Frau Günther demnach die Freigabe von Busspuren für Elektroautos für sinnvoll hält. Nach meiner Auffassung müssen Busspuren auch für Elektroautos strikvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
@ Micha 774: Ich erwähnte bereits das Stichwort Lenkzeit, sprich die Zeit die ein Kutscher maximal am Steuer (Sollwertgeber) ohne anrechenbare Unterbrechung tätig sein darf. Das ist gesetzlich geregelt und bindend wie eine STVO oder BO Strab usw usf!! Genau darauf beruhen eben auch die Dienste mit Umsteigen oder Blockpause. Sellbst wenn der Fahrer willig wäre, passiert was - da wird er vomvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatandre_de Und wenn eine Fahrbahn knapp dimensioniert ist (was in der Innenstadt oft genug der Fall ist), und gerade so für eine Fahrzeugbreite von 2,55m plus Mindest-Abstand von 50 cm ausreicht, dann kann dort wohl kaum so ohne weiteres eine 2,65m breite Straßenbahn fahren, die ja gegenüber dem restlichen Verkehr ebenfalls einen Mindestabstand einhalten muss. Nein, muss sie nivon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Sehr befremdlich das man Züge abstellt weil die Pausenablösung nicht da ist. Was soll man sonst machen wenn keine Reserve mehr verfügbar ist?? Stichwort "Lenk"zeit- oder weil man heute gerne Dienste bastelt (grade bei der BVG) wo der eine Kutscher ein paar Minuten später auf einen anderen Umlauf umsteigt und der wieder auf einen anderen usw usw.... dann platzt bei einvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Der Artikel sagt auch, dass es nicht möglich ist, die Stufen abzuschaffen und die Bahnen dadurch behindertengerecht zu gestalten. Trotzdem dürfen sie aber bis 2025 verkehren! Ab 2022 muss doch der komplette ÖPNV in Deutschland barrierefrei sein. Na und ?? das ist doch nicht der komplette Auslauf von Potsdam. Dann kommt halt mal ein nicht barrierefreier Zug.. Das Thema hatten wirvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatINW Zitat182 004 [...], denn der Twindexx-Triebkopf hat ja am anderen Ende Schraubenkupplungen, sodass der eigentlich damit auch Güterwagen mitnehmen könnte. Nur bei Fahrzeugen ohne passende Zugbus-Steuerung funktioniert dann halt die Steuerung des hinteren Triebkopfes nicht (sofern einer vorhanden ist). Warum gibt es eigentlich keine Güter-Triebzüge, beispielsweise für die Erzzüge vom Hamvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 T6JP fahr doch mal einen Tag ohne diesen "elektronischen Zirkus" oder surfe mal nicht im Internet. Du wirst jetzt erstaunt sein- ich fahre ohne den elektronischen Zirkus von A nach B,ggf über C und D !! Ich muß nicht unterwegs gebeugt wie ein Urmensch mit einem elektronischen Stullenbrett vor der Nase unterwegs sein.. kenne mich aus in meiner Stadt und woanders kann icvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatT6Jagdpilot Zitatmicha774 Eine 61 zehn Minuten zu früh? Wie geht das? Die ist wenn dann 10 min zu spät... -10 ist zu spät, nicht zu früh wie bei der Bahn T6JP Extern ist Minus Verfrühung und Plus Verspätung. Dass ihr das intern "falsch" macht, ist euer Problem. ;-) App hin oder, + oder - hin oder her, der ganze elektronische Zirkus ist doch eh für die Katz- dasvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Eine 61 zehn Minuten zu früh? Wie geht das? Die ist wenn dann 10 min zu spät... -10 ist zu spät, nicht zu früh wie bei der Bahn T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Twitter meldet eine Entgleisung in der Bahnhofstraße in Köpenick. Die Linien 60, 61, 62, 63 und 68 sind geteilit/verkürzt. Ja, war so, Störzeit etwa 1,5h wegen etwas schwieriger Ermittlung der Entgleisungsursache bis Freigabe der Strecke durch Bauwache, die außerdem mangels Blaulicht nicht so schnell da ist wie die Betriebsaufsicht. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatF123 Man will also anscheinend die Gleisschleife Karl-Ziegler-Straße zurückbauen, für eine Grünfläche und 3 Parkplätze. Wäre es nicht sinnvoll, diese zu behalten? Edit: Gibt es eigentlich noch Planungen zu dem Betriebshof? Dann wäre die Schleife wohl überflüssig. Da die Planungen nun eher wieder den Standort auf dem ex Güterbahnhof favorisieren, wäre die Schleife an der K.Z.Straßvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatT6Jagdpilot ZitatNicolas Jost ZitatWollankstraße Früher hat sich die Polizei noch darum gekümmert, Hausmeister, die nicht gefegt haben, aus dem Bett zu holen... Woher wussten die so genau, wo sie klingeln müssen? Weil damals die ABV / Kontaktbereichsbeamten "Ihre" Leute kannten-da gabs ja auch noch Fußstreifen... T6JP Auch heute gibt es noch Kontaktbevon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost ZitatWollankstraße Früher hat sich die Polizei noch darum gekümmert, Hausmeister, die nicht gefegt haben, aus dem Bett zu holen... Woher wussten die so genau, wo sie klingeln müssen? Weil damals die ABV / Kontaktbereichsbeamten "Ihre" Leute kannten-da gabs ja auch noch Fußstreifen... T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin ZitatFlexist Stimmt irgendwas mit den Flexitys in letzter Zeit nicht? Ich liebe Tatra (nicht immer nur auf den Namen schauen) und freu mich immer mal, wenn es mal einen Besuch gibt. Hallo Flexist, nein gar nicht, alles Bestens damit :) Die Flexitys haben wir natürlich auch nach Kräften geknipst. Das sind noch weit mehr Bilder und viele schöne, sie passen nur nicht zu diesvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum Autofahrer, die sich einen Dreck um unsere Rechtsordnung scheren, aber andere unbedingt im Gefängnis sehen wollen - die Krönung einer seitenlangen "Argumentation"! Kleiner Denkanstoß: Fahre ich auf einer freigegeben Autobahn schneller als 130-begehe ich KEINEN Verstoß gegen Gesetze!! Ein Schwarzfahrer der mehrfach und vorsätzlich Leistungserschleichung begeht,scvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarc1 Die BVG möchte jetzt Erdgasbusse testen und zwar verschiedene Typen auf einer Linie (die noch nicht feststeht) Die Ausschreibung für einen Probebetrieb läuft, es sollen 12 Meter Busse sein, die auf derzeitigen EN Linien fahren sollen, zudem sollen sie eine Mindestreichweite von 500 Kilometern haben. Wat muss man da wieder testen- sowas fährt doch seit Jahren in FFO und Wienvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Der Unterschied ist eben der, ob die Stelle an sich nicht einer höheren Geschwindigkeit zuträglich ist. Ein generelles Tempolimit auch für ausgebaute, freie Abschnitte ist völliger Blödsinn. Man siehts ja sobald man Deutschland verlassen hat, langsames Geschleiche auf den Autobahnen, und genug Unfälle passieren man trotzdem..genug gsehen bei den letzten Urlaubstouren. Und wer es nicht packt,von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Springpfuhl: AdK Richtung Marzahn geräumt, stadteinwärts wurde noch nicht geräumt. Zur BSR, der Schneefall kam nicht unangekündigt, und die BSR prahlt doch immer, genug Personal für den Winterdienst vorzuhalten und auch schnell reagieren zu können. Von Genug Personal und Fahrzeuge kann aber nicht die Rede sein Die Frage wär ob sie wenns tagsüber dick von oben fällt, im lahmen Ivon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatT6Jagdpilot(...) vom Staat will ich da nicht gegängelt werden (...) Wer bist du dass du was willst? Einer von Millionen KFZ-Führern, die das ebensowenig wollen. Wer Kröten über die Straße tragen will kann das von mir auch machen. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente ZitatT6Jagdpilot Ich für mich entscheide an freien Abschnitten wie schnell ich fahren möchte, vom Staat will ich da nicht gegängelt werden, /quote] Wer entscheidet was ein freier Abschnitt ist? Die Beschilderung laut STVO- Zeichen 278 bzw 282. Da dürfte jemand entschieden haben wo diese Zeichen aufgestellt sind. Auf Straßen ausserhalb geschlossener Ortschaften gilt dann zulvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum