ZitatTatra77 ZitatB-V 3313 ZitatSilent-Eagle Man hätte doch am Hirschgartendreieck über den Fürstenwalder Damm zum Alten Wasserwerk leiten können oder an der Bölschestr Ecke Müggelseedamm statt auf die Bölschestr abzubiegen geradeaus weiter über den Müggelseedamm fahren können. Kann man am Müggelseedamm überhaupt noch geradeaus fahren? Irgendwo da unten wurde doch mal was verändert. Mittlerwevon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatT6Jagdpilot Das autonome Fahren wirst Du in Berlin nicht mehr erleben... Höchstens aufm Friedhof, wenn der Mähroboter kommt... Ich korrigiere dich nur ungern, aber ich bin mir sicher, dass Tradibahner in der Lage ist nach Schöneberg zu fahren, wo derzeit mit "Olli" ein autonomer Kleinbus auf dem Euref-Campus seine Runden dreht. Da war letzte Woche sogar die "Promivon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Hm, ist ein bisschen schwierig bzw. sogar falsch, jetzt darüber zu diskutieren, ABER: Hat die BVG einen Plan im Falle eines Terroranschlags? Scheint mir nicht so. Ja sicher- alle Ausfälle werden dort extra für Tradibahner gemacht. *Sarkasmus aus* T6JP PS: Es greifen die gleichen Verfahrensweisen wie bei größeren Unfällen, es gibt eh Standleitungen zu Pol+FW, es wvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner ZitatT6Jagdpilot ZitatTradibahner ZitatSilent-Eagle Auf der 60 fällt mal wieder ein Kurs aus. nicht nur bei der 60, auch auf der 18, und natürlich fallen die Kurse der M8E aus. Und es nur auf schlechte Arbeitsbedingungen zu schieben, ist ja auch sehr einfach. Andere Arbeitnehmer haben noch schlechtere Arbeitsbedingungen, aber ähnliches Geld wie die BVGer. Angesichts des Fachkvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV Irgendwann soll ja dann auch die Rhinstraße und der S Karlshorst für Flexitys freigegeben werden. Vielleicht kommen ja dann auf der 27/37 F6Z, oder auch auf der M17. Obwohl, irgendwo im Süden lauern ja wahrscheinlich noch weitere unpassierbare Stellen. Nicht nur S Karlshorst, alles was Ri Bf Schweineöde dahinter liegt auch, und Bahnhof/Lindenstr wäre für F6/8 spätestens dann auchvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner ZitatSilent-Eagle Auf der 60 fällt mal wieder ein Kurs aus. nicht nur bei der 60, auch auf der 18, und natürlich fallen die Kurse der M8E aus. Und es nur auf schlechte Arbeitsbedingungen zu schieben, ist ja auch sehr einfach. Andere Arbeitnehmer haben noch schlechtere Arbeitsbedingungen, aber ähnliches Geld wie die BVGer. Angesichts des Fachkräftemangels können Arbeitnehmer hvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatT6Jagdpilot ZitatHenning Welche Schäden hat der DL durch über zehn Jahren im Freien, so dass die Aufarbeitung so lange dauert? Eindringendes Wasser verursacht gerne Schimmelbildung in Holzfussböden usw, bis hin zu heftiger Korrosion in Aggregaten und Wagenkastenecken,Trägern usw. Da muß mitunter großflächig ersetzt werden. T6JP Alle Nachkriegs U-Bahnzüge in Berlin habenvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Welche Schäden hat der DL durch über zehn Jahren im Freien, so dass die Aufarbeitung so lange dauert? Eindringendes Wasser verursacht gerne Schimmelbildung in Holzfussböden usw, bis hin zu heftiger Korrosion in Aggregaten und Wagenkastenecken,Trägern usw. Da muß mitunter großflächig ersetzt werden. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatB-V 3313Der Lohn ist nicht allein entscheidend. Es fehlt an ganz anderen Dingen. Ausreichende Wendezeiten (...). Das sind alles nur kleine Dinge, aber die können das Betriebsklima stark beeinflussen. Absolut richtig mit einer Ausnahme: ZitatB-V 3313Anständige Toiletten an den Endhaltestellen und keine versifften Donnerbalken (...) Zur Siffigkeit sanitärer Anlagenvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Sagt mal Bitte, kann es sein, das die SL 61 jetzt auch von Schöneweide gefahren wird? Wenn ja, sind dann SL 60, SL 61 komplett auf Schöneweide beheimatet? Hat dann Köpenick mehr Platz oder andere Linien bekommen? Danke für eure Antworten. Die 60 fährt nach wie vor von SW. Seit dem 5.12. fährt die 61 Mo-Fr mit drei Umläufen von SW, mit drei von Köp, Sa mit zweien von SW unvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Danke!! ich hoffe nur das bleibt eine Weile so. Denn neulich turnte dort eine Menge zweibeiniger Leuchtbojen auf dem BÜ herum, und hinterließen auch eine Markierung samt Meßpunkt...sowas riecht nach Baustelle.von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Ein wenig Ostbahn am BÜ Brebacher Weg in Biesdorf T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatWutzkman ZitatFlexist Daisy zeigt nicht immer jeden Zug an bei der Straßenbahn. Warum sollte das angeblich so sein? Ich kann leider nicht in DAISY hineingucken, jedoch passiert das häufiger. Einmal sollte sogar laut Daisy eine M6 gar nicht erscheinen und trotzdem kam die Bahn. Ist nicht ungewöhnlich bei vom Betriebshof einsetzenden Zügen, verspätet nicht mit der orginalenvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner ZitatT6Jagdpilot Urlaub wird geplant und ja grade nach Wünschen der Fahrer/Fahrerinnen mit schulpflichtigen Kindern bzw Lebenspartnern im Bildungswesen vermehrt in den Ferien-deshalb gibt es auch die Ferienfahrpläne! Ob Du nun Trampelbock mit einpullern bekommst oder nicht!! Aber da es immer nur einige gibt, die hier deshalb Krämpfe bekommen, schubbert das die BVG wenig-von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitat485er-Liebhaber Zur Schulzeit wollen die Kinder also alle 5 Minuten nach Hönow, in den Ferien nicht reicht alle 10 nach Hönow. Das geht ja noch. Viel schlimmer finde ich ja, wenn plötzlich nur noch alle 20 Minuten gefahren wird. Zudem ist ja die meisten auch gar nicht gewahr, wann Ferien sind. Die stehen dann arglos vergeblich an der Haltestelle und müssen sich spätevon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner ZitatT6Jagdpilot ZitatAlter Köpenicker ZitatTradibahner Schulferien sind ja noch keine, und die 18 fährt nur alle 20 Minuten? Dieses Prinzip hat sich mir auch noch nicht erschlossen: Wieso müssen eigentlich große Teile der Bevölkerung dafür büßen, daß Ferien sind. Die Busse und Bahnen sind doch trotzdem voll, schließlich Fahren die Schulkinder ja auch nicht den ganzen Tag sondvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatTomSpeedy Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass dies solange halten mag, bei Wind und Wetter. Sowas kann ewig halten; Holzbrücken als Zuwegung zum Bahnsteig gab es doch dutzende und die wurden nicht alle Nase lang erneuert. Sehr gut erinnere ich mich noch an das Exemplar vom Bf. Fredersdorf, bei dem die Stufen schon ganz schön ausgelatscht waren, bevor die Brücvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJeDi ZitatVogtland-ExpressDann bitte einmal das Video auch richtig analysieren. Die Dame steigt vor Müncheberg ein wo es wesentlich leerer ist als ab Müncheberg in Richtung Berlin gesehen. Irrtum. Da in Müncheberg (in der Regel) verstärkt wird, ists ab Müncheberg deutlich entspannter als vorher. Gilt nicht für den Kurs wo die ganzen Schüler ins Dorfgymnasium nach Strausberg mitwollen.von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatTradibahner Schulferien sind ja noch keine, und die 18 fährt nur alle 20 Minuten? Dieses Prinzip hat sich mir auch noch nicht erschlossen: Wieso müssen eigentlich große Teile der Bevölkerung dafür büßen, daß Ferien sind. Die Busse und Bahnen sind doch trotzdem voll, schließlich Fahren die Schulkinder ja auch nicht den ganzen Tag sondern je einmal am Morgen und am Nacvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Was ist wenn die Züge ne Spezialanfertigung, von der Höhe her, sind und bei Auslieferung der neuen Züge nochmal ins Werk müssen? Man kann ja die Athener Lösung für die einst ausgeborgten G1 der BVB wiederholen ;-)) T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ... Zum geplanten Einsatz von GT6-Doppeltraktionen ist es heute noch nicht gekommen. Lediglich einen GT6, Wagen 1045 hat es bisher auf die M4 verschlagen, nur leider ohne Anhang ;-( Haben die Weißenseer das Kuppeln verlernt oder fehlt wieder Personal? Wagen sind knapp..und zunehmend kommt das Problem, das frisch ausgebildete Fahrer weder Uboot noch GT-Doppeltraktionen fahvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Heute wurde ungewöhnlich oft die Bimmel durch "PKW im Gleis" behindert, so mehrfach auf der Rhintrasse und bis vor ca 30 min an der alten Försterei, letzteres siehe Dokubild. Das Klischee vom älteren Opelfahrer mit Hut wurde wieder voll erfüllt... ;-) T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Im Laufe des heutigen Tages sollen ja die Fahrpläne im Oberflächenbereich getauscht werden (U-Bahnbereich folgt am Samstag abend). Machen das Leute des jeweils zuständigen Betriebshofes oder welche aus der Zentrale? Wo werden die Fahrpläne eigentlich gedruckt/ laminiert? Betriebshöfe haben damit nichts zu tun. Bei der Ubahn machen das die Bahnhofsmanager, bei Bus und Bummevon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Im Thread zur Fußgängerbrücke am Betriebsbahnhof Rummelsburg berichtete Manuel über einen Besuch im Heizkraftwerk Klingenberg und schrieb unter anderem: Zitatmanuelberlin Ende Mai 2017 endet die Braunkohleverfeuerung Damit wird dann wohl auch die interessante Kohleumladung Zug --> Schiff in Königs Wusterhausen enden. Ich würde mir vorher gerne mal in Natura ansehen, wie so ein Gvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Nehmens ahnen Obstler, Herr Geheimrat, da geats ahnen wieder, zur Herbstzeit kredenzen sichs oahnen Sturm ;-) Was zum oberüblen Autofahren in Wien noch anzumerken sei, positiv finde ich das grünblinken der Ampeln, die damit anzeigen die Grünphase endet gleich. Was ebenso für die Fußgängsterampeln gilt. Der (Über)füllungsgrad der Bim ist allerdings auch nicht das wahre, hat sicher seinenvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatF123 ZitatLogital Beispielsweise Kundenbeschwerden beantworten (dauert bei der BVG gern Monate) Als mal die Beschwerde an den VBB ging, kam nach wenigen Stunden eine Antwort der BVG. Ansonsten ist die Zeit schon teilweise sehr lang. Sehe das aber auch so wie du. Falls es eine Großstörung gibt, sollten mehr Mitarbeiter sich dann dem Problem zuwenden. In der anderen Zeit wird dann der eigvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatmicha774 Da die 60 dort eh nur alle 20min fährt kann das nich passieren. Die Züge begegnen sich i.d.R.am Bf. Schöneweide. Das ist doch kein Argument! Fahrpläne lassen sich ändern und der 20 Minuten-Takt nach Johannisthal existiert auch erst seit 2004. Fahrschulen..Betriebsfahrten....verspätete oder umgeleitete Züge... T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatF123 Zitatmicha774 ZitatNahverkehrsplan @micha774 Der Wagen wird der Leitstelle auch ohne Fahrgastinfo angezeigt. Denn er ist ja trotzdem im RBL angemeldet. Bedeutet das, wenn dem Fahrer etwas passiert, es die Leitstelle nicht sofort bemerken würde? Was für ein Fall meinst du? Wenn der Bus im Stau steht, meldet sich auch keiner. Fahrer wird überfallen, Fahrer bricht avon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerABV Da der Thread hier nach oben geschwemmt wurde habe ich auch mal eine Frage: was für (Kleinprofil-)Wagen stehen eigentlich in Tiefensee? Man sieht sie immer nur kurz, wenn man der B158 folgend (Richtung Nordost) durch den Kreisverkehr fährt. Das müssten die Wagen sein, die mal vor dem Bf. KW als Verkaufsbuden standen. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFerkeltaxe @Angus Sorry, aber das ist ziemlich kurz gedacht! Ich arbeite in einem Unternehmen von inzwischen weltweit 12.000 Mitarbeitern, das vergleichsweise geringen Energiebedarf hat und dennoch muss ich seit Jahren mit ansehen, wie unser liebes Management ein Produkt nach dem anderen in Billiglohnländer verlagert; wie ein deutscher Funktionsbereich nach dem anderen dorthin ausgelagertvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum