Zitatfatabbot ZitatS5 Mahlsdorf Das war in der letzten Ausschreibung noch als RE9 geplant, diese Liniennummer ist nun aber wohl für den späteren elektrischen RE nach Stettin reserviert. Die ausgeschriebenen Verkehrsverträge gelten doch dann nur bis 2034, bis dahin ist mit einer Elektrifizierung der Strecke noch gar nicht zu rechnen. :-P Die Linie müsste dann ja sowieso mit Mehrsystem-Zügen avon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatO-37 Wer verbirgt sich hinter FEX? FlughafenEXpress von Hbf nach BER. Vor 2025 über Gesundbrunnen und Ostkreuz, nach Fertigstellung Dresdener Bahn über ebendiese. Das war in der letzten Ausschreibung noch als RE9 geplant, diese Liniennummer ist nun aber wohl für den späteren elektrischen RE nach Stettin reserviert.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Mir wurde als Datum zufällig heute, der 10.Januar, zugetragen... ich halte zwar nicht viel von Gerüchten, aber die Quelle in meinem Betrieb ist eigentlich glaubwürdig und von allgemein dem Monat Januar hatte ich auch mal irgendwo in einem Artikel was offizielles gelesen... (Verachiebung der Bekanntgabe von November auf Januar, nachdem die Abgabefrist schon verlänget wurde) Naja, in den nächstevon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Ich habe es ein bisschen ungenau ausgedrückt. Ich meine, dass meines Wissens von Westhafen aus bis jetzt noch keine S-Bahnlinien auf die Nord-Süd-Strecke gefahren sind. Henning, lies bitte meinen Beitrag von 03:52 Uhr, dies ist sehr wohl schon planmäßig vorgekommen.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Wie kann man von der Ringbahn aus auf die Nord-Süd-Strecke gelangen? Meines Wissens sind bis jetzt noch keine S-Bahnlinien so gefahren. Im Jahr 2015 fuhr die S45 mal mehrere Monate planmäßig von Schönefeld über den Westring nach Birkenwerder. http://www.maz-online.de/Lokales/Oberhavel/Ab-heute-neue-Routen-bei-der-S-Bahnvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Der Ausbau der Strecke erfolgt mit dem Ziel zwischen Berlin und Dresden 200 km/h zu fahren. Dazu müssen vorher alle Bü beseitigt und ein neues Zugsicherungssystem (ETCS Level 2) in Betrieb genommen werden. Zwischen Wünsdorf und Hohenleipisch ist dieser Streckenausbau nach der Vollsperrung bereits erfolgt, nur der Einbau des ETCS verzögert sich wohl noch auf mindestens Ende 2020.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Aber so langsam könnte man doch hier auch mal einen neuen Thread eröffnen? (ist ja hier leider sogar noch immer das 3.te Quartal 2018) Ich würde vorschlagen es zu handhaben wie bei den Baustellenthreads: "Thema XXX ab Monat/Jahr" Dann muss man nicht zwangsweise einen neuen Thread eröffnen und ggf. Diskussionen um den Monats- oder Quartalswechsel unterbrechen und kvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber II: Einbeziehung von Einzelfahrten Ich habe auch nie verstanden, warum man den RE4 nach Stendal eingezeichnet hat... Obwohl ich ja auch zu jeder Tageszeit unterwegs bin, habe ich diesen einen Zug irgendwie noch nie angetroffen und wüsste jetzt auch gar nicht, wann der fährt. Nach der Logik hätte man den RE3 von Berlin Hbf nach Halle (Saale) auch eintragen müssen... ^^von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV Was ist denn das für ein neuer Gong am Berliner Hauptbahnhof? Ich hörte ihn heute an Gleis 3, da wo sonst der normale DB-Gong ertönt (Zug fährt ein, Umsteigemöglichkeite), er war deutlich leiser und erinnerte mich etwas an den Hinweis-Gong der Wiener Linien. Ist mir auch vor ein paar Monaten mal aufgefallen, hab dazu aber nie was gelesen... erinnert ein bisschen an diesen "karvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbahnbob Liebe Leute, ich habe schon einige dieser wundersamen Triebköpfe mit Sitzplätzen zufällig von außen gesehen und würde gern endlich mal ein paar Meter damit fahren. (z.B. nach Oranienburg oder auch nur Lichterfelde Ost). Weiß zufällig jemand, wie der Einsatz gerade ist oder kurz vom Fahrplanwechsel war? Zwischen Rostock und Elsterwerda sollten ja bei zwei-Stunden-Takt und <5h Fahrvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDasVerkehrswesen ZitatS5 Mahlsdorf Hinzufügen könnte man kurz noch, dass die tägliche RB91 von/nach Lichtenberg wegfällt und der Kulturzug nach Breslau nun Freitagabend statt Samstagabend Richtung Breslau fährt. Peter Neumann hatte es kürzlich bereits in der Berliner Zeitung erwähnt, die RB91 fährt nun dreimal statt zweimal täglich von Frankfurt (Oder) nach Zielona Góra. Fahrplan für diesvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ich gebe mal in Stenoform die heute in der punkt3 genannten Änderungen wieder. (...) Polenverkehre lasse ich der Übersicht wegen weg, aber bei der RE66 gibt es wohl keine zusätzl. Züge nach Stettin und zurück. Hinzufügen könnte man kurz noch, dass die tägliche RB91 von/nach Lichtenberg wegfällt und der Kulturzug nach Breslau nun Freitagabend statt Samstagabend Richtung Breslvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkmanDu hast den Witz verstanden. Tja, bei der ernstgemeinten Ausgangsfrage ist alles möglich... ;-)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Zitatepi76 Zitatmicha774 Ich bin ja erstaunt das man von Treptower Park nach Jannowitzbrücke wirklich mit einer Kurzstrecke hinkommt (Angabe auf S-Bahn Homepage) und der Bhf Ostkreuz bei der S9 nicht mitzählt. Das liegt sicher daran, dass die S9 nicht am Ostkreuz hält. Ja? ZitatFlorian Schulz Welcher Bahnsteig wird denn auf der Südringkurve durchfahren? Der gute alte Bahnvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbahnbob ZitatWutzkman Hieß es nicht immer überall, der eine Bahnsteig diene ausschließlich der Ankunft, der andere ausschließlich der Abfahrt? Das ist sicher auch der langfristige Zielzustand ;-) ZitatWutzkman Steht sicher irgendwo geschrieben aber warum fährt ab 2023 die RB12 nicht mehr zum Ostkreuz? Ich fand es nirgendwo geschrieben, aber im Vergabeverfahren Netz-Elbe-Spree ist einvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Die ZZA auf den Bahnsteigen Rn1 und 2 scheinen schon gut zu funktionieren... *g*von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo OK, danke. Also wäre „Weichenarbeiten zwischen Hauptbahnhof und Gesundbrunnen“ eine allgemeinverständlichere Erklärung gewesen. Hatte sich hier nicht letztens der Holger darüber beschwert, dass die Bauinfos sonst zu ungenau waren (z.B. S-Bahnsperrung wg. Oberleitungsarbeiten in Karow)? :D #dielesenhierallemitvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatRekowagen Und muß nicht von den Bahnbetrieben verlangen, die Informationen am besten in 256 Sprachen auf 256 Plakate zu drucken... Nun, das wäre in der Tat ein wenig viel verlangt. Immerhin gibt es selbst in der großzügigen Interpretation lediglich 207 Staaten auf der gesamten Erde. Er redet von Sprachen, nicht von Staaten. Bei circa 6500 verschiedenen Sprachen auf dieservon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumboWeiß hier jemand wo das Gestänge eingebaut wird und was das überhaupt ist? Es handelt sich um die Weichen 111 und 112 im nördlichen Weichenbereich des Berliner Hauptbahnhofs (auf der Rampe zum Überflieger).von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Nördlich von Köpenick gibt es 3 Straßenbahnhaltestellen und die möchtest du mit einer einzigen U-Bahnstation ersetzen? Das ist selbst mir zu wenig. Sinnvoll ist die Variante mit 2 Stationen nördlich des Bahnhofs Köpenick: Eine Station in Höhe Gehsener Str. und die nächste Station ungefähr zw. der Haltestelle Wongrowitzer Steig und Unter den Birken, als "Uhlenhorst"von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Die Zusatzzüge beim RE7 finde ich bislang noch nicht bei Fahrinfo, deshalb nehm ich mal an die Änderungen "ab dem zweiten Quartal 2019" kommen erst zum Fahrplanwechsel im Sommer (09.06.19). Die sollen tatsächlich ab April fahren, so mein letzter Stand. ZitatX-Town Traffic Dann bezieht sich das "ab 2. Quartal" auf die Kapazitätserhöhungen. Alles klarvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Ich habe eine aktualisierte Version erstellt. Check nochmal die Stationsabstände von deinen neuen U-Bahnhöfen, diese liegen teils sehr nah beeinander. Für Mahlsdorf-Süd hab ich das mal auf der folgenden Karte verdeutlicht, dazu kommt noch eine falsche Reihenfolge sowie ein Stationsabstand von unter einer Bahnsteiglänge zwischen Mahlsdorf-Süd und Kohlisstraße. Auch in Kövon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatVvJ-Ente Dafür ist Köpenick immer noch nicht wieder barrierefrei, obwohl Fahrinfo selbiges behauptet. Komisch. Ist denn der Aufzug inzwischen wieder eingebaut...? Vor Ort an der Baustellenwand wird seit Monaten der 21.11. für die Wiederinbetriebnahme genannt.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChr17 Hat jemand noch Pläne, weil kamen lang nicht mehr? Meine Idee ist Teltow - Stahnsdorf - Dreilinden - Potsdam. Na dann Stift und Papier zur Hand und selber zeichnen!von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatPressemitteilung der ODEG RE2: Wismar – Nauen – Berlin – Cottbus • Drei zusätzliche Zugpaare zwischen Nauen – Berlin mit allen Unterwegshalten (Montag bis Freitag, nicht an Sonn- und Feiertagen) • geplante Abfahrten gegen 7:20, 16:40, 18:40 Uhr ab Nauen, 6:00, 15:30, 17:45 ab Berlin Um euch die Klicks zu ersparen: Berlin --> Nauen 06:01 ab Gvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVGFan1 EDIT: Hier nochmal eine VIEL größere Version in der Hoffnung, dass auch Benutzer, die sich dies auf einem mobilen Gerät ansehen wollen, dies ansehen können. Falls nicht, empfehle ich, wie oben gesagt, das Ansehen der Ursprungsversion am PC. Genauso eine schwache Auflösung wie beim ersten Mal. Probier es doch mal mit einem anderen Bildhoster, wie z.B. abload.de und poste dann hier dvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank für die Fotostrecke! Für den Teil hinter Düppel hab ich mich schon immer interessiert :)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatLatschenkiefer Ab km 12,4 (kurz vor Teltow) dürfen gemäß VzG 200 km/h gefahren werden. Die Geschwindigkeit wird durch die LZB überwacht. Hast Du den Verdacht, dass die Züge zu schnell fahren?! Gilt das tatsächlich auch im Bahnhof? Ein Arbeitskollege meint, dass die ICEs dort immer "fürchterlich durchbrettern". Das würde zu den 200 km/h passen. Aber ist das nicht einvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMicha (auch die S5 war zwischen Lichtenberg und Wuhletal eingestellt, da gab es aber wohl keinen SEV). Doch, zwischen Wuhletal und Biesdorf (via Oberfeldstraße) fuhren Busse. Rund um die nächtliche Betriebspause an Tagen Montag bis Mittwoch fuhren die Busse sogar durch bis Lichtenberg.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader ZitatJeDi Im Gegensatz zum 430 haben die Baureihen 422, 423, 432 und 433 keine Klimaanlagen. Doch, haben sie. 423 hat auf jeden Fall keine. Habe auch die Baureihenberechtigung dafür und uns hat der Ausbilder jedes Mal ermahnt, wenn wir die HLKR eine Klimaanlage genannt haben.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum