ZitatSpandauer70 Zitatmurkelpurkel ZitatSpandauer70 Diese dämlichen Bierbikes nerven nicht nur auf den Busspuren, sowas sollte generell untersagt werden! Wie verträgt sich das mit der Promillegrenze? Ich glaube nicht das der Fahrzeuglenker immer nüchtern und verkehrstüchtig bleibt! Glauben ist 'ne feine Sache. Jeder sucht sich aus was ihm passt. :-) Darf ich das als Deine Zustimmung zumvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSpandauer70 Diese dämlichen Bierbikes nerven nicht nur auf den Busspuren, sowas sollte generell untersagt werden! Wie verträgt sich das mit der Promillegrenze? Ich glaube nicht das der Fahrzeuglenker immer nüchtern und verkehrstüchtig bleibt! Glauben ist 'ne feine Sache. Jeder sucht sich aus was ihm passt. :-)von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPeter Bock Genau, damit die Rüpel-Radler schön nebeninander fahren können! Plaudernd macht so ne Verkehrsbehinderung ja auch viel mehr Spaß... Diese ewigen Hinweise auf Rüpelradler sind ermüdend. Wenn Autofahrer mal alle Rüpelparker denen sie auf ihrer Route begegnen zählen oder wie oft sie selbst die Höchstgeschwindigkeit überschreiten dann relativiert sich das mit der Zahl der Rüpelradvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ... Übelstes Beispiel einer neuen Ampel, die die Zeitvorteile anderer, beeinflusster Ampeln zu nichte macht, ist die "IKEA" Ampel an der Rhinstrasse. Während man früher ohne diese LSA von der Landsberger durchziehen konnte bis Meeraner und umgekehrt, wird man heute Hundertprozentig ausgebremst mit der Bimmel. ... T6JP Warum man an jeder blöden Kreuzung ne Ampevon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde die Stahl und Glas Hallen gar nicht schlimm. Wenn ich den Hauptbahnhof mit ner Halle wie Hackescher Markt vergleiche dann finde ich den Hauptbahnhof wegen der Helligkeit, Offenheit und "Leichtigkeit" besser. Man muß natürlich die Fenster putzen. :-) Vielleicht bleibt so ja sogar was von der schönen Aussicht in Ostkreuz übrig. Das wäre das Einzige das ich auf dem "Schwvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Zitatmurkelpurkel ... Für das Klima sind aber nur die Tonnen wichtig, weltweit wie zu Hause. Ja, aber, ... jeder von uns kann seinen, im Einzelnen kleinen, Beitrag dazu leisten. Die Aussage "egal, was wir machen, die anderen sind schlimmer" mag ich nicht gelten lassen. Auch wir sind schlimm und sollten zusehen, dass wir das mit der CO2 Reduzierung hinbekommen. Man sovon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatmurkelpurkelWie viele verschiedene Autos für verschiedene Anwendungen soll man denn so haben? ... Die wenigsten SUV-Fahrer dürften wirklich den Bedarf haben, ein geländegängige Fahrzeug zu fahren. Was ist Bedarf? Die allermeisten Autofahrer haben keinen permanenten Bedarf für Autos mit vier Sitzen. Wenn ich sehe wie oft 1 oder 2 Personentransporte stattfinden müßte SMARTvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatSpandauer70 Warum gilt ein SUV als Ego-Karre? Denken einige wirklich nur weil sie Bus/Bahn fahren sind sie bessere Menschen? Es gibt keine besseren Menschen, aber SUVs haben in der Stadt einfach keinen Sinn. Wie viele verschiedene Autos für verschiedene Anwendungen soll man denn so haben? Ich glaube sich im Typ festzubeißen hat da wirklich keinen Sinn. Entscheidend sind levon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Oho! Da werfe ich auch mal die drei Rolltreppen der U7 vom U-Bahnhof Jungfernheide in Richtung Spandau in den Ring. Da sind höchstens zwei von drei in Betrieb obwohl der Bahnsteig nur über Rolltreppen oder Fahrstuhl zu erreichen ist. Es gibt keine Treppe. Sehr oft ist nur eine Rolltreppe in Betrieb, manchmal keine. Sind die Dinger seit Eröffnung überhaupt mal erneuert worden? Aktuell sind davon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitatfairsein Obwohl der Zug fast komplett leer war, bestand der Zugschaffner darauf, dass er in den erste wagen wechselt... Er wird seine Gründe gehabt haben ... Die Gründe klingen mir regelrecht in den Ohren: - "Das ham' wir ja noch nie gemacht." - "Wo kommen wir denn da hin." - "Da könnte ja jeder kommen." ... Weitere "Argvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Eine tolle Seite! Man sieht sofort an welchen Punkt Berlins die Verkehrsanbindungen am besten sind. Sofort könnte man es sehen wenn die Macher mal für jeden/ausgewählte Punkt Berlins die Fläche messen die z.B. innerhalb 15min erreichbar ist und dann den Plan ensprechend einfärben. :-) Obwohl die Fläche sagt ja nicht darüber aus ob man da tatsächlich hin will.... Sehr schönes Dvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Cool! Mal sehen wann die wundervolle S-Bahn was ähnliches schafft. Aber wie man hört - sie arbeiten daran. :-) Manchmal habe ich den Eindruck bei der S-Bahn hat nach Einführung der Elektrotraktion die Innovation aufgehört. Oder habe ich was vergessen?von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Da kann man bestimmt auch zwei Polizisten fragen und erhält drei Meinungen. Ein Anwalt oder Richter für Verkehrsrecht (heißt das so?) wäre da besser. Die Polizei hat dem Tagesspiegel mal gesagt auf einem zugeparkten Radweg müsse der Radfahrer absteigen und schieben! Die Rechtsprechung sagt aber klar bei unbenutzbarem oder sogar nur unzumutbarem Radweg kann der Radfahrer die Straße benutzen.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Schon klar. Im echten Leben kuckt man (sich) kurz (an) und fährt links oder rechts vorbei. :-) (Und vergißt die Linien. :-)von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatmurkelpurkelGenau! Der Fahrgast hat doch den Bügersteig schon erreicht und das Aussteigen beendet.[...] Auf diese wahnwitzige Idee kann man auch nur vom Schreibtisch aus kommen. ZitatStVO §20 Abs. 2 Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf rechts nur mit Schrittgeschwindigkeit und nur in einem solchen Abstand vorbeigefahren werden, dass eine Gefährdung von Fahrgästen ausgvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Die Paragraph grenzt den Bereich rechts vom Fahrzeug aber überhaupt nicht ab. Daher ist da Interpretationsspielraum. Und das ist das Problem. Und auch wenn es hier rechtlich gesehen eine eindeutige Auffassung gibt, ist sie der Bevölkerung nicht bekannt. Die Anzeige der BVG verstärkt noch den Eindruck dass der Paragraph eben nicht so großzügig für den Fahrgast ausgelegt werden kann.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSpandauer70 Dafür zahlt der PKW-Nutzer KFZ-Steuern PUNKT KfZ-Steuer bezahlt man weil man ein für den Straßenverkehr zugelassenes Auto besitzt. Die Nutzung spielt dabei keine Rolle. Eine Steuer hat keine Zweckbindung: Zitat aus Wikipedia : "Als Steuer wird eine Geldleistung ohne Anspruch auf individuelle Gegenleistung bezeichnet, die ein öffentlich-rechtliches Gemeinwesen zurvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRuhlebener Zitatmurkelpurkel Mindestens in Berlin ist man mit ÖPNV oder Fahrrad ähnlich schnell wie mit dem Auto. Das stimmt einfach nicht so überall für alle Fahrten. :-) ... ZitatRuhlebener ZitatmurkelpurkelDabei ist natürlich das Fahrrad am billigsten und macht am meisten Spaß. Herzliche Glückwünsche - mir täten 20km Radfahren (auch in idealste Wetterbedingungen) kein Spassvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSpandauer70 Macht das Fahrrad auch am 15. Januar Spaß, bei -3°C Höchsttemperatur, Ostwind Stärke 5 in Böen 6-7 und leichtem Schneefall? Jemals probiert die Stadtautobahn sinnvoll zu umgehen oder gehörst Du auch zur dekadenten Generation Navi? Fahrrad bin ich im Winter (noch) nicht gefahren aber ich habe gelernt, daß diese Fahrradkleidung aus der "Weltraumforschung" wirklichvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Wer muss in dieser Situation denn auf wen achten? Ich bin gespannt... Der Witz an dieser Situation ist ja, daß der intelektuell Herausgeforderte der da den Fehler gemacht hat in irgendeiner Behörde am Schreibtisch sitzt und sich ins Fäustchen lacht. :-) Die Schärfe der Situation hängt dann auch noch davon ab welches Verkehrszeichen am Anfang des Streifens steht den der Radfahrevon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner heute Vormittag fiel auch ein Umlauf auf der S42 aus, und nachfolgende Züge waren obendrein noch entsprechend später Das sind so die kleinen Unverschämtheiten die einem die wundervolle S-Bahn täglich präsentiert und die ihrem Web Auftritt keine Silbe wert sind. Erbärmlich, aber das passt ja ins Bild. Was bin ich froh wenn ich das Fahrrad nehmen kann.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Mein Abenteuer S-Bahn von Heute: Jungfernheide S41 nächste Zug in 12 Minuten wegen <Ausrede>. Super. In Ostkreuz zur S3 mit fünf, sechs anderen runtergerannt. Die Aufsicht steht am Zuganfang, sieht uns und fertigt den Zug noch schnell durch die offene Tür ab. Türe zu. Abfahrt. Keiner schaffts. Zum meckernden Fahrgast (ich wars nicht!) gibts noch ein: "Wat mein' se wat ickvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
:-) In Berlin ist der letzte S-Bahn-Fahrgast verstorben, der noch den Normalfahrplan kannte. Albert Schlotz wurde 107 Jahre alt.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Wenns mal wieder anders kommt können sich da Bezirkspolitiker wieder prima profilieren. Außer Tempo 30 Zonen ham' die ja sonst Nichts.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Na auf jeden Fall hat die S-Bahn ne neue Ausrede bekommen. Wenn sich überhaupt jemand zu einer Rechtfertigung genötigt sehen sollte. Ich schätze man macht es einfach nicht und schweigt darüber.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Na vielen Dank für die Info. Tief in mir drin frage ich mich allerdings nach dem Sinn der Pressemeldung. (Ich hatte wegen des Brandes dieses Thema etwas aus den Augen verloren.)von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatTobiBER Was fährt denn gerade zw Baumschulenweg und Schöneweide? Laut S-Bahn gar nix :) Macht nichts. Zwischen Baumschulenweg und Neukölln fährt auch nichts :-) Vielleicht liegt die Lösung irgendwo hier zwischen: "Es wird Ostkreuz<>Neukölln sowie Warschauer Straße<>Ostkreuz und Ostkreuz<>Lichtenberg eingerichtet." Etwas weiter unten stehvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbansh84 Das klingt ja alles, als hättet ihr mal wieder mächtig Spaß... Ja klar, besonders auf'm Fahrrad. Dabei wollte ich mein gestern stark strapaziertes Hinterteil heute eigentlich schonen. 120km sind ein langer Kanten. Der Spaß war aber überirdisch, astronomisch super.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Erkner ist sicher ein Bahnhof. Aber ohne Strom geht eben dennoch nix. Erkner ist allerdings auch noch ganz schön jwd. Mit dem Bus dann bis in die Stadt zu juckeln dauert ja ewig. Da kann das Fahrrad eine echte Alternative sein. Mancher wird erstaunt sein wie schnell man selbst mit 20km/h Schnitt so unterwegs ist.von murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDemaxberg Mal eine Frage von mir: Die Nachrichten meldeten,das die RE zwischen Fürstenwalde-Ostbahnhof nicht fährt. Ist der Stellwerks-Abschnitt so groß,das die Fahrgäste in diesem Bereich nicht mal nach Erkner oder Karlshorst kommen,um wenigstens an das BVG-Netz zu kommen? Kann das jemand mir erklären! Gibt es denn zwischendurch einen richtigen Bahnhof? Der Stellweksabschnitt ist sichvon murkelpurkel - Berliner Nahverkehrsforum