Zitatmanuelberlin Ein deutliches Zeichen dafür, dass die Grube nun gelenzt (ausgepumpt) werden soll und der Bau der eigentlichen Tunnelwände bald beginnen kann. Dienstag/Mittwoch soll's so weit sein.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Gibt es einen Link zum "Navi" oder "Plus"? Aber selbstverständlich :von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko ZitatDies wird ein Sammelplatz für den Fall eines Brandes. Die Kabeltrasse wird eine Beleuchtung beherbergen....inklusive Landeplatz für den Rettungshubschrauber? Deine Antwort soll hoffentlich nicht ernst sein... Da es vom hinteren Bahnsteigteil (unterm Traggerüst) sonst kein Fluchtweg geben würde, sofern die Treppe oder ä. brennt, ist dies leider eine ernst gemeinte Antwort. Ob Mensvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Westlich der Warschauer Brücke entsteht eine aufgeständerte Kabeltrasse zwischen den S-Bahngleisen. Der Nutzen lässt sich aber nicht erkennen. Dies wird ein Sammelplatz für den Fall eines Brandes. Die Kabeltrasse wird eine Beleuchtung beherbergen.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß jemand, ob die GTZ Traktion auf der M5 jetzt fest eingeplant ist ? Bisher kam als Ersatz für einen regelmäßig fehlenden F8E/Z immer eine KT4t Traktion zum Einsatz.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatTobiBER Blöde Frage: Wird die Haltstelle - zumindest für die M8 - temporär nach Ostern hinter die Kreuzung verlegt? ... Eigentlich gibt's keine blöden Fragen, die Verlegung erfolgt ab 22.9. und nicht erst nach Ostern ;-) bis zur Wiederinbetriebnahme der erneuerten Haltestellenbereiche westlich der Kreuzung Storkower Straße. Die Länge der Haltestelle wird 62m betravon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Auch von mir ein großes Dankeschön ! Haben sie auf den Sprechtag bereits genaueres zu der HVZ Ausdehnung der M5 gesagt? Als M5 angewiesener, ist dies nach den Bausommer ja mal eine schöne Nachricht.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Geht heute jemand zum Straßenbahn Fahrgastsprechtag? Ich bin leider dienstlich verhindert. Über ein Bericht würde ich mich deshalb um so mehr freuen.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Auch bei diesem Bauprojekt berichtet der M5 Baublog wieder : Wie war eigentlich heute der Fahrzeugeinsatz auf den Betroffenen Linien ? Bzw. wie ist er geplant? Auf der M5/M8 habe ich in der Konrad-Wolf-Str. zumindest nur solo GT6 gesehen.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatOstkreuzi Was weiß man denn schon über die Baustellen bei der Straßenbahn im Jahr 2015? Welche werden es sein? Üblicherweise veranstalten BVG und DB/S-Bahn im Dezember oder Anfang Januar Pressekonferenzen oder -fahrten, auf denen umfassend über geplante Bauvorhaben sowie daraus ggf. resultierende Fahrplanänderungen bzw. SEV informiert wird. Du wirst Dich also leider nocvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald01 Fahrpersonal wird auch die BT sein. Auf der Linie 12 fahren ab morgen 2 GT Umläufe gefolgt von einem KT Umlauf. Ich hoffe das der solo GT Umlauf dann morgen wieder von der M5 verschwindet. Auch auf der M5 war heute mal wieder ein KT Pärchen zu bewundern.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBimmelbahn Einmal exemplarisch in den Fahrplan geschaut (der natürlich nicht an die Havarie angepasst ist): M5 Abfahrt Freienwalder Str. 11:31, Ankunft Zingster Str. 11:46, nächste Abfahrt Zingster Str. 11:52 (wenn wirklich nur 6 Minuten Wendezeit gegeben sind), Ankunft Freienwalder Str. 12:04. Das bedeutet: durch die Havarie steht die Bahn mindestens von 11:31 bis 12:04 in der Degnerstrvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Also der Betrieb war ab 25.8. eigentlich so geplant: Westseite: M5: Hacke - Kniprodestraße (wohl auch mit GT-Doppel) M8: Nordbahnhof - Kniprodestraße Ostseite: M5/M8: Zingster Str. - Oderbruchstr. - Ahrensfelde M6: Riesaer Str - Hohenschönhauser Str./ Weißenseer Weg - Ring über Oderbruchstraße und Roederplatz Nun wird also die M5 nur noch zwischen Degnerstraße und Oderbruchstrvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Und jetzt eine Wasser-Havarie in der Hauptstraße in Alt-Hohenschönhausen. Die 27 fährt abweichend zur Zingster Straße, die M5 endet teilweise an der Degnerstraße, teilweise wird sie wohl zur Kniprodestraße abgeleitet. Edit: Ok, jetzt bin ich verwirrt. Die Maßnahme ist "ab 25.8." gelistet. Das erklärt dann auch die Unterbrechung zwischen SEZ und Oderbruchstraße, weil da füvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Wie es auch im Baublog steht, sind im Bereich der Haltestelle Werneuchner Str. Stadtauswärts zwei Häusereinfahrten die noch erreichbar sein müssen. Deshalb ist die zukünftige Kaphaltestelle dort jeweils "unterbrochen". Für Fotos und weitere Informationen :von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Zitatgekberlin[...] um die M5 wieder komplett mit F8E zu bestücken ? ZitattramfahrerWenn es danach wieder alles beim Alten sein wird, dann dürfte es dann auf der M5 keinen Mischbetrieb von KT4D Traktionen und Flexitys geben. Vor den Bauarbeiten war die M5 bereits eine komplett barrierefreie Linie. Mag sein, aber einen alleinigen Einsatz von F8E wird es nicht geben. Dann wird esvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Wie sieht eigentlich der Fahrzeugeinsatz nach Beendigung der Bauarbeiten aus ? Werden die langen Flexitys von der M6 zum Teil wieder abgezogen, um die M5 wieder komplett mit F8E zu bestücken ? Oder ist auf beiden Linien ein Mischbetrieb zwischen KT4D Traktionen und Flexitys geplant ?von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
BVG Navi 08 ist bereits da :von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatBimmelbahn Im Blog gibts eine kleine Zusammenfassung der letzten 2 Wochen: Inzwischen ist man bei Woche 4 und ein Großteil des ersten Gleises bereits erneuert... Das komplette erste Gleis ist bereits erneuert ( außer der Weiche GS Degnerstr.) Der Verkehr wurde heute in Laufe des Tages auf die bereits erneuerte Seite der Konrad Wolf Str umgeschwenkt. Es geht alsovon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es mittlerweile was neues wann die Arbeiten fortgeführt werden ? Es ist schon sehr nervig, auf die Dauer, auf die Daisy, sowie auf ein (ausreichendes) Dach verzichten zu müssen.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich persönlich find und fande es als Tourist trotzdem immer angenehmer wenn bis zur letzten Haltestelle auf der Stammstrecke, wie es die BVG nennen würde, die original Liniennummer dran stand. Es ist für Touristen ein leichtes die Liniennummer zu erkennen und in die richtige Bahn einzusteigen. Ob es jetzt sinnvoll ist in diesem Speziellen Fall, wo die Umleitung der M5, sozusagen eine verkürzte M6von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatlkf ZitatJay Kurze Sichtungsmeldung vom Krankenhaus Friedrichshain: Die M5-Schilder wurden von den Haltestellen-Masten entfernt. Dort gibt es jetzt nur noch die M6 und M8, sowie ein Leerfeld. Das Auto stand stadtauswärts da, also dürften die Haltestellen vom Hackeschen Markt aus kommend schon umgerüstet sein. Was doch eigentlich recht BVG "untypisch" ist, da man ja normalerweisevon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBimmelbahn ZitatSaschaT Die diesjährigen Bauarbeiten umfassen offenbar auch den Weichenbereich zur Schleife Degnerstraße (zweites Foto, vom Vortag), darauf lassen entsprechende Markierungen schließen. Das wird sich noch zeigen. Laut Plänen: ja. Denn durch die Gleisverwenkung an der Haltestelle Freienwalder Str. ist die Gleislage an der Kreuzung zur Einfahrt in die Schleife künftig minimalvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBimmelbahn Auch wenn es der falsche Thread ist, ich hab das Gefühl die Endstelle liegt auf der falschen Seite. Es wäre für die Fahrgäste in Alt-Hohenschönhausen sinnvoller gewesen vom Hackeschen Markt kommend bis an die Baustelle heranzufahren. Von dort wäre ein sehr großes Gebiet mit zugegeben etwas längerem Fußweg erschlossen und viele könnten sich den SEV sparen. Welche Faktoren letztlvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Sowohl der Senat als auch die BVG gehen im Moment davon aus, dass die M5, M8 und die M10 zum Hauptbahnhof fahren werden. Diese Angebotskonzeption ist laut Senat " als sicher anzusehen ". Die M6 wird, nach meinem Kenntnisstand, dauerhaft zum Hackeschen Markt zurückgezogen.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo Stefan, zwar gab es letzten Oktober auch schon erste Fahrleitungsarbeiten im Bereich der Blockschleife, denen bis heute nichts folgte - das jetzt finde ich aber schon ein weiteres Indiz dafür, dass eine Teilinbetriebnahme noch in diesem Jahr erfolgen könnte. Viele Grüße Manuel Ich auch. Auf der Anwohner Versammlung zu den Baumaßnahmen an der Konrad Wolf Str. kovon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBimmelbahn Auf erwähnter Veranstaltung war ich anwesend und kann dazu ein paar Infos weitergeben. (Bei weiteren Fragen fragen.) Die komplette Konrad-Wolf-Str. wird gleistechnisch erneuert. Es gibt 3 Bauabschnitte: BA1 Altenhofer Str. - Strausberger Str., BA2 Strausberger Str. - Oberseestr., BA3 Oberseestr. - Hauptstr. Alle Haltestellen werden mit für Radfahrer überfahrbaren Kaps ausgestavon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Das BVG Navi 05 2014 steht nun zum Download bereit :von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBimmelbahn Ich kram den Thread mal wieder hervor. Mittlerweile wurden Anwohnerinformationen für die Konrad-Wolf-Str. verteilt. Ich versuche mal zusammenzufassen: Instandsetzung der Straßenbahnstrecke zwischen Strausberger Str. und Oberseestr. ab Mitte Mai 2014 bis Ende August 2014. "Die Haltestellen Werneuchener Straße und Freienwalder Straße werden barrierefrei ausgebaut um Ihnenvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hat denn jemand die Anwohnerinformation bekommen und kann sie online stellen ? Weiß jemand schon genaueres, wie das SEV Konzept aussehen wird ?von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum