ZitatBVG-Fuchs Und GTZ Überschuß gibt's scheinbar auch. Auf der M6 in Doppeltraktion gesehen. Aber auch nicht so viel, dass auf der M5 2GTZ als Ersatz für einen F8E eingesetzt werden würden. Nein, da dreht mal wieder die zweit kleinste Gefäßgröße auf der M5 ein GTZ als Ersatz für die 2. Größte!von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatJay Der lange Zweirichter ist nun wieder unterwegs und wurde gestern unsachgemäß auf den M5-Verstärker gesetzt, während sich das selbstverlandene Stückgut auf der "langen" 5 in mehrere kurze Zweirichter pressen durfte. Immerhin findet man kaum noch GT6 auf den langen M5-Umläufen. Und die geschätzten Kunden quetschen sich auch dann noch in die kurze M5, wenn dievon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Es ist so, wie vom Bim geschrieben. Der lange Zweirichter ist nun wieder unterwegs und wurde gestern unsachgemäß auf den M5-Verstärker gesetzt, während sich das selbstverlandene Stückgut auf der "langen" 5 in mehrere kurze Zweirichter pressen durfte. Stimmt, das kam in den letzten Tagen aber auffällig oft vor landsberger! Warum werden nicht wenigstens KT4t Traktionen als Ersvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Da sind die Berliner unter den Europäern sehr eigen. Gibts ausser Berlin und Warschau sonstwo immer noch Längssitze? London Tubevon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatgekberlinGibt es denn mittlerweile einen groben Termin ? Am Montag findet der Fahrgastsprechtag Straßenbahn statt. Erfahrungsgemäß werden abgeschlossene, laufende und auch kommende Bauvorhaben beleuchtet. Ansonsten wäre das eine gute Frage für die anschließende Fragerunde. Schönes Wochenende Florian Schulz Stimmt, ich bin bloß leider nicht in Berlin zu der Zeit. Gvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTMBerlin Nein, bisher keine Kaphaltestellen in der Konrad-Wolf-Str. ! Auch wenn die Asphaltdecke in Gleislage schon wieder stark sanierungsbedürftig scheint, gab es in den letzten Monaten ja auch keine entsprechenden Bauarbeiten. Gibt es denn mittlerweile einen groben Termin? Weiß da jemand was ? Ein schönes Wochenende allen !von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Dieser Kurs war aber definitiv mit einer Flexity besetzt, da laut Fahrplan 9:07 Werneuchner Str. kein barrierefreies Fahrzeug kommt. Aber heute kam nicht wie sonst immer die KT Traktion sondern halt eine lange Flexity (F8E).von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald01 Auf dem E Wagen war heute aufjedenfall 1089! Stimmt hatte ich auch gesehen :) Ich meinte aber natürlich nur die Hackescher Markt Bahnenvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Kann es sein, dass heute seit langem mal wieder alle Kurse der M5 mit Flexitys bestückt sind ?von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatJens Fleischmann Zitatder weiße bim Bereits im März/April dieses Jahres nach den damaligen Bauarbeiten wurden die Abschnitte Wisbyer Straße bzw, Schönhauser Allee - Französisch Buchholz für Flexity freigegeben. Da die vorhandenen Flexity noch nicht für die Linien M2, M4, M5 und M10 ausreichen, bleibt bis zum planmäßigen Einsatz auf weiteren Linien noch etwas Zeit. Für die M2 und Mvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Nach aktuellen Planungen? Weder noch. Sondern ?von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 ..., aber soll die 12 zukünftig nicht wieder über Nordbahnhof fahren und damit auf dem Korridor Oranienburger Straße fehlen? Das wird erst nach Gesamtfertigstellung der Neubaustrecke Invalidenstraße - Hbf. der Fall sein, wenn die Linie M5 mit größeren Einheiten und dichterem Takt die Oranienburger aufwertet. Wie dicht wird der Takt der M5 dennvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Die M8 fährt wegen einer Entgleisung am Nordbahnhof wieder (ab Mollstraße/Prenzlauer Allee ) zur Schwarzkopfstr. . Wer also nochmal Fotos machen will, sollte sich beeilen ;)von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Wie lange hatte ich das nicht mehr gesehen; 8022 bzw. halt ein F8E auf einem morgen Eimsetzerkurs der M5! Hat sich die Situation wieder entspannt, also sind 8001 & 9001 wieder einsetzbar? Und warum setzt man diesen Kurs nicht, wo er nötiger ist, auf einen normalen Umlauf Kurs ein?von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Gerade (13:53) stand eine Gt6 Traktion auf Gleis 1 am Hackeschen.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Konrad Wolf Str bekam ich heute eine Antwort von der BVG, auf meine Frage hin wie die Planungen denn derzeit aussehen. Wir haben unsere Planungsvorstellungen für die Konrad-Wolf-Straße, eine immerhin über zwei Kilometer lange Wohn- und Geschäftsstraße mit erheblicher Verkehrsbelastung, in einen Antrag zur Finanzierung durch das Land Berlin einfließen lassen, der Anfang des Jahres eingereivon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatHarald01 Konrad-Wolf-Str wird auch gesperrt, dort werden auch Haltestellenkaps entstehen,wie in der Pappelallee oder in der Karl-Lade-Str! Jedoch nur auf 1,2 KM länge! Dort wurden die Gleise ja auch im Jahr 1996 erneuert! Die Nettobauzeit wird bestimmt wieder nur wenige Stunden betragen und die Sperrzeit mehrere Wochen. Und wann wird man sich darauf einstellen dürfen?von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald01 Konrad-Wolf-Str wird auch gesperrt, dort werden auch Haltestellenkaps entstehen,wie in der Pappelallee oder in der Karl-Lade-Str! Jedoch nur auf 1,2 KM länge! Dort wurden die Gleise ja auch im Jahr 1996 erneuert! Weiß denn jemand, wann und wie lange dort gebaut werden wird?von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBV3222 Die 2GT müssten dann von der M6 abgezogen werden, denn der Wagenpark an GT6 ist derzeit recht knapp, bedingt durch Hauptuntersuchungen und dem Umbau. Oh, wenn die Situation so angespannt ist, ist natürlich ein Ersatz mit 2KT i.O. Wäre ja sonst "vom Regen in die Traufe". Danke, für die Klärung.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Auch von mir ein großes Dankeschön Mario! Was wird denn an 8001 jetzt noch verändert? 9001 wird sicherlich an die Serie angepasst oder ? Im übrigen echt schade das als F8E Ersatz keine, wie versprochen, 2GT6 auflaufen.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Heute habe ich mal wieder ein F6Z auf der M5 gesehen. Auch setzte eine KT-Traktion in Richtung Landsberger/Petersburger ein. Also sind es heute bis zu (2)? KT - Traktionen auf der M5. Weiß jemand denn wie es mit dem Flexity Einsatz im Moment in Bezug auf M10 , M2 , M5 , M4 aussieht?von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Warum fahren jetzt nicht schon alle M2 Kurse mit Flexity ? Ich habe heute auf der Fahrt vom Alex nach Hause (M5) mindestens 5 kurze Flexity's entgegenkommen sehen. Und wenn sie dann mal endlich alle auf der M2 bzw. in Kürze auf der M10 sind wie werden diese dann eigentlich auf der M5 ersetzt ? Denn immoment fahren ja, ärgerlicher Weiße, meistens (mindestens) 2 kurze auf den Hackeschen Mavon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitatberliner und den GT6N-Z dafür auf die M4 geschickt. Der GTZ 2033 musste für einen ausgefallenen Tatrazug einspringen, nicht für einen Flexity. Und ein KT4Dt ist derzeit planmäßig auf einem M5-Stammkurs im Einsatz. Und trotzdem ist die Kapazität um ein vielfaches kleiner als die von 2KT4D und somit auch keine Rechtfertigung. Zumindest ist die Kapazität deutlich zuvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Heute fehlten gleich zwei F8E auf der M5 ( wurden -leider- wie üblich, wenn ein F8E außerplanmäßig ? fehlt, durch ein GTZ ) ersetzt . Weiß jemand warum heute gleich 2 F8E's fehlten ? Und warum man nichtmal eine KT-Traktion , wenn nicht schon wie versprochen 2GT6/Z, geschickt hat ?von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlba Coach 4015 wurde mittlerweile auch schon auf Testfahrten gesichtet, dürfte also demnächst auch Fahrgäste transportieren. Heute ist er dann auch auf der M5 als Verstärkerkurs anzutreffen.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Unfall auf der Oderbuchstr. Stadteinwärts. Kann noch nicht lange her sein. Es sieht so aus, als ob die Stadteinwärts fahrenden Straßenbahnen ab Hohenschönhausener Tor umgeleitet werden.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSasukefan86 Kann ich bestätigen, ist mir gerade über den weg gefahren, der 4014er auf der M5. Leider , zumindest heute morgen , als Stammkurs und nicht als Einsetzterkurs.von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Auch heute fehlt mal wieder mindesten ein langer Flexity auf der 5 und wurde zur Freuden von allen durch ein GTZ ersetzt. Wie Winter stabil sind eigentlich unsere neuen ?von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatBimmelbahn Also die beiden F8 mit Unfallbeteiligung sind wieder im Einsatz. 8023 befindet sich noch immer in der Lichtenberger Werkstatt, auch 8001 hat sie dieses Jahr noch nicht verlassen. Ersetzen sie dann, wenn sie denn irgendwann wieder aus der Werkstatt raus sind, die 2KT bzw. die F6Z auf den Hackeschen Markt Kursen der M5? Löblich zu erwähnen ist aber, dass ichvon gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Wurde nicht mal versprochen das lange Flexitys soweit es geht durch 2GTN ersetzt werden ? Das dies nicht immer klappt in Ordnung , aber einen GTZ anstatt eines ERL ist schon der Hammer. Warum wurde keine 2KT eingesetzt ? Der besagte GTZ ist auf der m5 als “Hackescher Markt Kurs “ eingesetzt .von gekberlin - Berliner Nahverkehrsforum