Zitatdef Beim Grenzverkehr (RB91/93) bleibt zu hoffen, dass es mal dauerhaften und nutzbaren Regionalverkehr nach Polen gibt. Solange es da bei ein bis drei Zugpaaren pro Tag bleibt, ist es ja schade um die Liniennummer, die da verschwendet wird.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Was sind die Merkmale der Kaskadenfahrsperren? Zitatder weiße bim Das Einfahrsignal begrenzt mit Hp2 schon auf 40 km/h bei Vorbeifahrt, danach folgen zwei weitere G-Signale mit 25 und 15 km/h im entsprechenden Abstand vor dem Haltepunkt (H-Tafel Sh7c), die mit je einer Geschwindigkeitsüberwachung und Fahrsperrenauslöser ausgerüstet sind.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Köpenicker Wenn der Parkplatz hinten ist, wo es in den meisten Fällen ja die Warenausgabe gibt, dan brauchst du aber zwei Ein- und Ausgänge oder die vom Parkplatz oder vorne von der Straße müssen erst mal um das Gebäude herum laufen. Es gibt viele Geschäfte mit mehreren Eingängen, die von der geneigten Kundschaft rege genutzt werden. Was spricht also dagegen?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNahverkehrsplan Also ich sehe da zumindest Bäume rumstehen. Ist also keine reine Asphalt-Wüste mit Parkmöglichkeiten. :) Sind die Bäume einst ausgewachsen, sieht man von den Geschäften gar nichts mehr.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Wobei ich anmerken möchte das heute der Parkplatz sehr leer war trotz dreier großer Geschäfte die dort ansässig sind. So doll scheinen die Geschäfte da nicht zu laufen. Weil die Haltestelle dort noch nicht in Betrieb ist. ;-) Apropos: Wie soll die eigentlich heißen? Schnellerstraße, Parkplatz?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Gerade gesehen das auf der Schnellerstr. hinter dem Bf. Schöneweide in Höhe des Möbelcenters in nördlicher Richtung ein Haltestellenmast (ohne Module) einbetoniert ist und die Wartehalle auch schon vorhanden ist. Daß dort nun noch eine Haltestelle eingerichtet wird, mag begrüßenswert sein. Hätte man die Geschäfte gleich vorne an die Straße gestellt und die Parkplätze dahinter angevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatAlter Köpenicker ZitatF123 20.8.18-14.12.19 Sperrung Gleis 6 Weshalb wird denn das Gleis 6 nochmal gesperrt? Da ist doch schon alles neu. Wenn Seite 1 durch ist, dann geht es mit Seite 2 weiter. Irgendwie muss ja die Straßenbahnunterführung durch den Bahndamm getrieben werden. Zudem soll der Zugangstunnel (und die Bahnsteige) saniert werden. Ja, natürlich. Ich habe ja gar nivon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatF123 20.8.18-14.12.19 Sperrung Gleis 6 Weshalb wird denn das Gleis 6 nochmal gesperrt? Da ist doch schon alles neu.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Vom VBB sind mir für den Fall dieses Dual-Betriebs von BER und SXF allerdings bisher keine Konzepte bekannt. Wären dann nicht Schleifenfahrten möglich? Beispielsweise könnte die RB 22 Potsdam - BER - SXF - Potsdam fahren.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Der Bahnhof Schönefeld soll nach der BER-Eröffnung fernbahnseitig geschlossen und die Bahnsteige abgerissen werden. Aha, danke für diese Information. Bislang ging ich davon aus, daß dort neben der S-Bahn noch weiterhin die eine oder andere Regionalbahn halten wird.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Es mag ja sein, daß all diese Signale ihren Sinn haben, den ich auch gar nicht in Abrede stellen will. Jedoch frage ich mich, ob es denn ein vollausgestattetes, angeschlossenes Signal sein muß, wo doch alle immer so gerne sparen. Da das Signal ohnehin nichts anderes, als "Halt" anzeigt, hätte es doch auch ein alter Signalschirm mit einer roten Scheibe, die ggf. nur bei Finsternis beleucvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Daß in Ämtern Unterlagen spurlos verschwinden, ist aber auch nichts Neues.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar ZitatDer Fonz als Strafe für bsp. Eibruch Anders sieht es bei Rohheitsdelikten aus Und warum gehst Du hier partout von gekochten Eiern aus? ;-) SCNRvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zwischen den Haltestellen Erwin-Bock-Straße und Müggelschlößchenweg wurden wieder zahlreiche Ersatzhaltestellen mit Gültigkeit ab 19.06.2017 aufgestellt, eine davon wurde sogar einbetoniert. Leider erfährt der geneigte Fahrgast im Vorfeld mal wieder nicht den Grund für dieses Unterfangen. Weiß jemand Näheres?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Dass passt auch zur Beobachtung der derzeitigen Installierung neuen Zugzielanzeiger auf dem Bf Berlin Schönefeld Flughafen. Der bliebe dann also in Betrieb. Ja klar, hast Du denn etwas gegenteiliges gehört?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatTramy1Sorry Danke, dass du dich für diesen Beitrag wenigstens entschuldigst. Wer sich mit "sorry" tief verneigt, "know how" beweist, Wenn er was zeigt, Wer "shoppen" geht, statt einzukaufen, und "jogging" sagt, Zum Dauerlaufen, Der bleibt zwar fit, doch merkt er spät, Wenn er kein Wort mehr Deutsch versteht.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Dann können wir die Bibel abschaffen? Gern, aber nur gemeinsam mit Koran, Talmud und was es da sonst noch alles gibt. Dann haben eine große Menge Menschen einen Grund weniger, sich zu zanken.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMicha Auch diese Fahrgäste können die Abfahrtszeiten ihrer Haltestelle damit ganz gut interpolieren. Kenne ich noch von früheren Fahrplan- und Informationsheften Ostberlins. In den Fahrplanheften West-Berlins war das m. E. nicht anders.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Die wirklich hochsimple Lösung wären...tätärätätä...noch nie vorgeschlagen...fertige Fahrplan-PDFs auf der VBB-Seite. ! Vor allem auch für die Haltestellenpläne. Bei anderen Verkehrsbetrieben geht das problemlos.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatAlter Köpenicker Das habe ich mich auch gefragt und kam zu dem Schluß, daß es sich wohl wie beim Obst verhalten muß: Man will der West-Berliner Bevölkerung diese Scheiße einfach nicht zumuten. Dann würden im Westteil nur Doppeldecker fahren. Die wenigen Doppeldecker, die es noch gibt, fahren doch mehrheitlich im Westen. Wo fahren denn im Osten großartig Doppeldecker herum?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnsteigkante Zwei Bilder von der Köpenicker Bahnhofstraße bzw. dem Stellingdamm. Die alten Gleise sind feinsäuberlich bis zur Tragschicht ausgebaut und der Asphalt abgefräst. Genauso sieht es übrigens auch in der nördlichen Bahnhofstraße aus, allerdings hat man hier noch etwas tiefer gefräst, womit ein Überqueren der Straße ohne Bergsteigerausrüstung nicht mehr möglich ist. An der Eckvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Die Rückkehr zum alltürigen Einstieg erfordert zunächst den Umbau der Türsteuerungen aller 1300 Busse, den Einbau zusätzlicher Entwerter (zwei pro Doppeldecker und Gelenkbus, einer pro Eindecker) und die Aufstockung des Kontrollpersonals (zumindest zweischichtig, wenn der Vordeeinstieg ab 20 Uhr und im Nachtverkehr beibehalten werden sollte). Also doch Investitionen im zweistelvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV Das war gewissermaßen sarkastisch gemeint, so wie auch der Beitrag über mir (ich hoffe zumindest mal, dass er nicht bitterernst gemeint war). Mein Beitrag war zumindest im Kern durchaus ernst gemeint, und auch im Drumherum steckt ein Funke Wahrheit. Welcher Sinn verbirgt sich also hinter dieser abstrusen Tauscherei?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Auf dem Hinweg hatte ich mich verleiten lassen und bin mit der U5 gezuckelt, die sich in Elsterwerder schon recht gelehrt hatte, dann aber in Wuhletal all die Schlauen aufnahm, die mit der S5 vorfuhren (oder S7) um dort zuzusteigen, was sicher schneller geht, war die U5 wieder brechend voll. Dann in Hohenschönhausen steigen nahezu alle aus, so auch ich. Mit der S7 bis Wuhletalvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS4289 Zitatder weiße bim Von den neueren Scania-GN16 der Höfe I und L laufen inzwischen viele auf Spandauer Linien. Ich stelle mir aber die Frage, warum man nagelneue Scania von L zum Tausch nach S gibt? Das habe ich mich auch gefragt und kam zu dem Schluß, daß es sich wohl wie beim Obst verhalten muß: Man will der West-Berliner Bevölkerung diese Scheiße einfach nicht zumuten. Zitatvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Möglicherweise ist Frau Nikutta im Urlaub und niemand sonst ist in der Lage, die kniffligen Fragen zu beantworten.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiesendorfer Preis für das Tagesticket Online: 5,50€ Preis für das Tagesticket Papier :7,60€ Anderswo ist der Preisunterschied noch größer. In London kostete bei meinem letzten Aufenthalt eine Busfahrt £ 1,35 bei Verwendung der Oystercard, während der Papierfahrschein für die selbe Leistung mit über £ 4,00 zu Buche schlug. Es ist ja auch nicht nur das Papier und die Tinte, auch dervon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zurzeit weile ich im fernen Basel und war gestern Abend wieder von der Flexibilität der Basler Verkehrsbetriebe und der damit einhergehenden Fahrgastinformation beeindruckt. Wegen eines Fußballereignisses fanden sich spontan viele Menschen in der Innenstadt, insbesondere dem Barfüsserplatz ein, so daß für die Straßenbahnen in den engen Gassen kein Durchkommen mehr war. Prompt wurden alle betrovon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeiko T. Es mag für Berlin so sein, das man nur in der Nähe des Betriebshofes verkehrt, dürfte aber für andere Städte nicht die Regel sein. Wenn das so wäre, wären weite Teile der Stadt ohne jede ÖPNV-Anbindung. Es ist auch nicht so, daß ein Fahrer vor und nach dem Dienst zum Hof muß; er geht gleich von zu Hause zum Ablösepunkt. Was soll er denn erst auf dem Hof?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Die Leute sollen ja gar nicht in die Kirche passen, sondern übers Wasser laufen (habe etwas von einer Pontonbrücke gehört) und dann im Freien auf den Wiesen am linken Elbufer den Gottesdienst abhalten. Das finde ich sehr vernünftig und vielleicht lernen ja die Teilnehmer endlich daraus, dass zur Ausübung ihres Gottesglaubens die Notwendigkeit einer Kirche gar nicht besteht. Zitatvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum