Zitatder weiße bim ZitatFlexiFan Als nächstes wird 1019 umgebaut, so wurde es mir jedenfalls zugeflüstert. 1019 erhält zunächst die Klapprampe anstatt des störanfälligen Hublifts an der ersten Tür. Die störanfällige Klapprampe die auch die Flexitys mit sich herumfahren?von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexiFan ZitatHarald01 [...]M5[...]den dort sind ja öfters auch mal F8 anzutreffen auf dem Verstärkerkurs! Wann war das mal so? Ich nutze diese Linie fast täglich und habe noch nie einen F8 auf einem Verstärkerkurs gesehen! Da hätte ich doch gerne mal ein Beweisfoto! Also ich fahr auch fast täglich M5 und ich hab auch schon ein paar mal einen F8 auf einem Verstärkerkurs gesehen.von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay @ Zum Thema: Auf der M5 hab ich in den letzten Tagen immer wieder einen ZRK auf dem langen Lauf zum Hackeschen Markt gesichtet. Mich würde mal interessieren, wieviele Lange derzeit ausgefallen sind, damit es so weit kommen muss. Also die beiden F8 mit Unfallbeteiligung sind wieder im Einsatz. Es müssten also alle F8 verfügbar sein. 1-2 KT-Traktionen sind derzeit auch Standard aufvon Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Also laut Verkehrsmeldungen ist die U3 immer noch nicht frei. Außerdem gibts nun natürlich auch Probleme auf der U2: Und auf der M2: (So man den Twitteraccounts glauben mag.)von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWilmersdorfer Ich finde es schade, dass die Linien- und Endhaltestellenanzeigen ersetzt wurden. Du bist wohl nur selten in der Dunkelheit mit der Straßenbahn unterwegs? ;-)von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaosWie viele ZRK (Kurze Zweirichter) sollen denn jetzt eigentlich kommen? Ich glaube alle. Das ist jedenfalls der letzte offizielle Stand.von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSasukefan86 Um kurz auf Ostkreuz zurückzukommen ja diese Planung kenne ich auch. Jedoch werden die Anwohner infolge des damit noch mehr Verbundenen Baulärms, eher dagegen als dafür sein. Ich glaube nicht, dass man den Baulärm einer Bahnhofsgroßbaustelle wie am Ostkreuz mit normalen Straßenbauarbeiten vergleichen kann. Am Ostkreuz finden sehr viele Arbeiten in der Nacht statt, da die Beeintvon Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux Sehr wohl kann man am Ostkreuz sinnvoll eine Linie enden lassen. Welche denn?von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSasukefan86 Vergiss nicht die 21 soll künftig direkt am Ostkreuz halten. Hätten sie Platz würden sie da wohl auch eine Gleisschleife einbauen, damit sie eben mehrere Linien dort Fahren lassen können. Jedoch durch eben den Platzmangel dort wird das anders als am Hauptbahnhof nicht möglich sein. Da gibts kein Platzmangel. Hab schon mal Pläne mit einer 2-gleisigen Kehranlage gesehen. Die wirdvon Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
M13 und 50 können aktuell nicht über Björnsonstr. zum Virchow-Klinikum fahren. Grund soll eine Entgleisung sein:von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Nebenbei bemerkt finde ich das schon heftig, wie sehr sich der Betrieb sowohl bei der Straßenbahn als auch bei der S-Bahn mit Einsatz der neuen Fahrzeuge verschlechtert. Natürlich sind Dinge wie elektronische Stellwerke, automatisch öffnende Türen oder niveaugleiche Einstiege nett, aber was nutzt das, wenn dann jedes Mal bei 3 Schneeflocken der Betrieb zusammenbricht? Dann musvon Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Aber aber aber, dafür haben es die linke und rechte Hand geschafft und eine neue Automatengeneration ausgeschrieben. Für U- und Straßenbahn. Das ist doch toll und da kann man das bisschen Wartezeit bis dahin doch schon aushalten. Hauptsache 1996 klopft nicht an und will seine Automaten zurück, dann gibts ein Problem.von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Ich hatte eben 4009 auf der M2. War aber nicht der einzige, mindestens noch ein zweiter war auf der Linie unterwegs. Ein zweiter triffts ganz gut: 4002. ;-) Quelle:von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Ja, aber warum verlängert man auf der M10 nicht die Bahnsteige bis dahin? Die Nachfrage auf dieser Linie ist ja wohl sehr groß, oder? Die Endstelle Warschauer will man (irgendjemand) eh erweitern für die M13, also wird man da vorher nix anfassen. Bis die Erweiterung kommt gehen wahrscheinlich noch 5-10 Jahre ins Land. Den Bahnsteig Nordbahnhof wird man auch nicht verlängern, weil ehvon Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Wäre der F8Z auf M2 und M10 viel besser, wenn diese mal Irgend wann mal geliefert werden? Ist das angedacht? Wurde hier doch schon tausendfach durchgekaut. F8Z für die M2 sind aktuell geplant. F6Z für die M10 wegen zu kurzen Haltestellen Warschauer Str. und Nordbahnhof.von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Zitatgekberlin Ich meine gerade ein ZRK auf der M2 Richtung Steinberg gesehen zu haben. Test- oder Linienbetrieb? In den letzten Tagen gab es immer mal wieder Testbetrieb auf der M10.von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahnAllein die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) hätten etwa 202.000 Fälle erfasst, antwortete Justizsenator Thomas Heilmann (CDU) auf die Anfrage des Piraten-Abgeordneten Gerwald Claus-Brunner. Weil die BVG auch wieder zivil kontrolliert. Wollte man da nicht "kundenfreundlicher" werden oder gab es die Aussage der damals neuen Chefin so gar nicht?von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Nebenbei, ich habe die Straßenbahnschlange zwischen den Hst. Memhardstraße und Prenzlauer Allee/Torstraße ja aus dem sog. MIV betrachtet. Passierdauer lag bei 20 bis 30 Sekunden, alle Ampeln grün. Passierdauer Tram: unbekannt, Fahrgäste wirkten aber nicht besonders glücklich Am Freitag Nachmittag brauchte es 25 Minuten vom Hackeschen Markt zur Mollstr./Prenzlauer Allee.von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatJens Fleischmann ZitatLogital Aha, sah es also mal wieder so aus? Hat man aus dem damaligen Fall (Alex 1 Sperrung) nichts gelernt. Nein, hat man nicht. Auch dieses Jahr spielt die Ampel-/Signalanlage an der Kreuzung Karl-Liebknecht-Straße/Mollstraße wieder nicht mit und sorgt für einen Straßenbahnrückstau bis teilweise Spandauer Straße und Fahrtzeiten von über 10 Minuten für nvon Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat182 004 Na endlich - 3001 als Stammwagen war ja eine Zumutung... Oh ja! Allerdings werden F6E/Z-Einsätze auf den Stammumläufen auch weiterhin ab und zu anzutreffen sein. War bisher ja auch so zu beobachten.von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Fuchs Hier bietet der Berliner Kurier 2 Bilder. "Unfallursache zunächst unklar" - ich denke wer die Ecke dort kennt, kann auf den beiden Fotos schon ganz gut erkennen, wie es dazu gekommen sein könnte. @Jay: glaubt man dem Tweet, soll zumindest die M6 umgeleitet werden:von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay RadioEins meldet LKW gegen Straßenbahn an der Landsberger Allee / Storkower Str. - Straßenbahn ist entgleist. Störungsdauer bis mindestens 20 Uhr. Hört sich nicht so gut an: Ersatzverkehr wird so auch eher schwierig.von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfairsein Warum haben eigentlich die F6Z jetzt ne andere Klingel als die F8E? Haben sie nicht.von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux Tja, das ist halt der erste Herbst, an dem auch die Flexity im größeren Stil beteiligt sind. Gibt es denn irgendein Schienenfahrzeug, das mit der aktuellen Situation auf den Gleisen (schlechter Reibwert) deutlich besser klarkommt, außer vllt eins mit Gummirädern? Wohl eher nicht - im Herbst is das bei der Bahn halt so. Die Beförderungsqualität lag bei den Flexitys bisher aber immevon Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Neben dem Kurvenkreischen ist mir in den letzten Tagen noch etwas anderes nicht so erfreuliches aufgefallen: der bisherige Gipfel war dabei Wagen 8010 am Donnerstag, der bei etwas Sprühregen und Laubflug kaum noch den "Berg" am Friedrichshain emporkam. An fast jeder Haltestelle hatte der Fahrer seine Müh und Not das Fahrzeug ohne umherfliegende Fahrgäste zum Stehen zu bringen. Kurzum: Gvon Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Live: 4004 gerade am Platz der Vereinten Nationen beim Abbiegen in die Landsberger Allee gesichtet. Etwa eine Stunde zuvor kam dort ein anderer Flexity vorbei, an dem ich allerdings keine Nummer erkennen konnte. (Im Sinne von: sah aus als klebte noch keine dran)von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDeutsche_Oper Aber zurück zur 21, die sich als dankbares Angriffsobjekt leider förmlich anbietet. Bei einer gut ausgelasteten Metrolinie mit sinnvoller Streckenführung kämen diese Leute mit ihrem unsinnigen Unterfangen noch viel weniger durch, als jetzt. Wer nur ein paar mal mit den leeren Zügen über Köpenicker Chaussee und Rummelsburger Landstrasse (schon die Namen sind da vielsagend) gegonvon Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Einfach auf weitere Lieferschwierigkeiten oder Problemchen warten, die Bombardier zu verantworten hat und dann als Entschädigung die Verlängerung von 3001 bekommen. ;-)von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 -Die Linien M2, M13 sind die nächsten Kandidaten für Flexitys Alle Angaben ohne Gewähr und Facebook/BVG Verkehrsmeldungen entnommen Alle Linien von M2 bis M13 sollen mal mit Flexitys bedient werden. So war auch auf dem gezeigten Netzplan zu sehen.von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum
8021 war gestern auf der M5 im Tag- und im Nachteinsatz zum heutigen Dienstag. Datum am Fahrzeug müsste 26. oder 27.7. gewesen sein. Und es knarzte nix. ;)von Bimmelbahn - Berliner Nahverkehrsforum