Wurde hier wohl nochnicht gemeldet: Die relativ unbedeutende Haltestelle Chemnitzer Str./Jägerstr. hat zwei bereits funktionierende Daisys!von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatwundertute der neue Bahnhof unter den Linden wird ein kreuzbahnhof mit der u6 Bist du sicher? Wie kommst du auf diese gaaaaanz frisch vom Himmel gefallene, bahnbrechende Neuigkeit? ;)von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRasengleis Ich bin jetzt dazu übergegangen, jeden Flexi-ZR vorbeifahren zu lassen. Hab genug davon. Ja und warum?von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG.deZur Schließung dieser Fahrplanlücke von 28 Minuten auf dem Abschnitt Titiseestraße bis Göschenplatz ist auf der genannten Strecke eine zusätzliche Fahrt Mo-Fr 19:45 bis 19:53, Sa und So 19:46 bis 19:54 nötig. Versteh ich nicht. Bei Vbb.de existiert diese Fahrt (mo-Fr. bis märkische Zeile; Weiter als 221) schon. Ich hab auch auf "nur Fahrten von heute" geklickt. Auch fürvon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Hier mal ein neuer "Verschwörungstheorie-Artikel" zum Thema Klimaanlagen. Ich erspare mir eigene Kommentar!von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos "Seid doch froh, dass überhaupt..." ist übrigens kein Argument - für gar nichts Ja, da hast du zugegebenermaßen Recht; deine Beispiele überzeugen. Aber dennoch: Jahrelang irrten Fahrgäste herum, da sie die Busse nicht finden konnten. Nun schafft endlich ein Schild Abhilfe. Doch nun kommt ein irgendein Heini, dem auffällt, dass sich das Bussignet hinter statt vor den Nuvon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatIsarSteveWarum werden an den Schilder von Rechts nach Links geschrieben? Meint jemand, dass es schick aussieht? Ich finde sowas irritiert. Das Schild hat ein ganz anderes Problem: Es ist über einen Abgang angebracht, obwohl es fast ausschließlich Hinweise zeigt, die Ziele darstellen, die man eben nicht über diesen Abgang erreicht, sondern wenn man rechts (oder auch links)von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Dann guck nochmal genau hin. Die gezeigte Stromschiene der Hamburger S(!)-Bahn wird nämlich seitlich bestrichen. Dann guck doch mal noch genauer hin. Also ich kann da (Sekunde 3:10!!) bei bestem Willen KEINE Stromschiene finden. Es ist auch in diesem Ausschnitt warscheinlich (wegen den roten Säulen) der Frankfurter Hauptbahnhof zu sehen. Da müsste ich schon ziemlich debil sein, solltevon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Wo/auf Welchen Linien sind dieser Tage die VDL Citea Testbusse (zwecks Fotomachen) anzutreffen? Gleiche Frage für den Iveco Iris Testbus, der sich ja irgendwo im Süden rumtreibt. Danke schonmal :-)von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Auch etwas...naja amüsant...ist die Stelle als neben dem Gleisbett die Stromschiene farblich hervorgehoben wird, obwohl sie schlichtweg garnicht existiert... *kopfschüttel* Frage: Funktionieren die Nothalthebel an Berliner U-Bahnsteigen genauso wie in Frankfurt? Also mit rotem Blinklicht?von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Die Morgenpost hat jetzt einen Artikel mit präziseren Infos herausgebracht: ZitatBerliner Morgenpost Auf zunächst zehn Stationen im Berliner U-Bahnnetz sollen die mobilen Stände in den kommenden Tagen aufgebaut werden. Die Bahnhöfe Potsdamer Platz und Wilmersdorfer Straße machten in dieser Woche den Anfang. In Kürze folgen die Stationen Wittenbergplatz, Friedrichstraße, Walther-Schreiber-Platzvon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Wie kommt es, dass bei der VBB-Fahrinfo bei bei mir zu Zeit bei vielen Haltestellen die alle Fahrten zwischen 0:00 und ca 3:00 ignoriert werden? (siehe Bild) Hat dieses Problem nochjemand oder liegt es an mir? Edit: Hab inzwischen mein Fehler herausgefunden: Ich habe als Abfahrt 'heute' angegeben, sodass die Abfahrten vom vorherigen morgen angezeigt wurden...Und damit hatte das Systvon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Hört sich an wie ein Witz; ist es aber nicht: Laut BZ möchte die BVG zwei Drittel (ca 115!) der Berliner U-bahnhöfe wieder mit Personal besetzen!!! ZitatBZ Die BVG will ihre U-Bahnhöfe wieder mit eigenem Personal besetzen. Zurzeit wird das neue Konzept auf der Linie U2 am Potsdamer Platz getestet. Dort gibt es jetzt einen Service-Point, in dem zwei BVG-Angestellte Auskünfte erteilen und Fahrvon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Mir fällt noch ein: 259 (nur Ri. Malchow) zum Klinikum Buch N40 (evtl auch diverse Tageslinien) Robert-Koch-Platz; jedoch nur Baustellenbedingt!von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor @ FlexiFan: Und das uns allen bekannte Problem wird auch gleich dokumentiert: Der Bus zeigt das wahre Ziel, Daisy leider nicht. Wobei auch bemerkenswert ist, wieviel Fahrgäste/Touristen sich auf Daisy verlassen, anstatt auf den Zielanzeiger am Bus! Ich kann mir nicht vorstellen, dass all diese Leute Lust auf eine Wanderung durchs Botschaftenviertel oder den Tiergarten haben... :-)von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Ich muss jetzt mal die BVG öffentlich loben: Situation: Ich fuhr gestern gegen 1:00Uhr im N42 Ri. Th.-Heuss-Platz um am S Halensee mit dem M29 Ri Hermannplatz zu fahren. Umsteigezeit: 3 Minuten. Zugegeben etwas knapp, aber ich spekulierte das mein N42er pünklich sei. War er aber nicht! Dummerweise hatte sich ein Bus vorm Hof Cicerostr. quergestellt (vermutlich hat er die Einfahrt verpasst), svon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Sieht man auchnicht alle Tage: Ein Hunderter nach Nordische Botschaften!von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko Zitatdie Entwerter (stempeln schlecht) ...das hast Du Dir ausgedacht, oder ...? DAS ist ja nun wirklich ein bisschen kleinkariert .. (selten so gelacht) Wobei man (leider) sagen muss, das die Entwerter der BVG eigentlich das einzige ist, was in diesem Betrieb IMMER einen guten Job macht und (fast) nie den Geist aufgibt. Das einzige mal, dass ich einen defekten Entwerter vorfandvon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Samstag den 20.7.2013 | 16.45 Uhr SWR-Fernsehen präsentiert: Eisenbahnromantik Episode #792 - Elektrisch ins Jrüne - Ausflugsbahnen rund um Berlin Themen: Buckower Kleinbahn; Strausberger Eisenbahn & Fähre; Strassenbahn Woltersdorfvon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
An der Bushaltestelle Prerower Platz Ri. S Hohenschönhausen hat man jetzt den Haltestellenkubus mit den Fahrplänen (bitte keine Diskussion zu diesem Ausdruck!) und den normalen Haltestellenschild samt "bis hier vorfahren" getauscht. Eigentlich keine schlechte Sache. Kurioserweise hat hat man jedoch den "Bis hier vorfahren"-Hinweis beim vorderen Schild nicht entfernt. Dieservon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Wie werden eigentlich die Vorteile von Dynamischen Informationsystemen während den ersten (?) großen Bauarbeiten seit der Einführung genutzt? Wird an den Frontanzeigern das tatsächliche Ziell Wuhletal geschildert? - Was ja bei den alten Rollbändern nicht möglich war. Und was zeigen die dynamische Perlschnüre an? Etwa den normalen Linienverlauf von Alex bis Hönow (was ja höchstpeinlich wäre) ovon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Das war garantiert Zug 5035. Der hat schon vor ca. einem halben einem Jahr zu Testzwecken neue Fahrgastinformationsmaterialien sowie neue Innenbeleuchtung erhalten. Es gibt (wie du schon bemerktest) neue Zielanzeigen, dynamische Perlschnüre an den Führerstandshinterwänden sowie an den Wagenübergängen, seitliche Zugzielanzeiger aussen (in Monitorform) und neue durchgehende Monitore fürs "Berlvon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramler Nicht historisch, auch kein besonderes Motiv, nur ein Schnappschuss von heut morgen... Da fällt mir doch glatt eine Frage ein: Werden die historischen Busse von Daisy angezeigt?von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Mensch, Flexist. Willst du oder kannst du es nicht verstehen? Fehler kann man machen, man sollte sie jedoch nicht wiederholen. Besonders nicht wenn man eindringlich darauf hintgewiesen wird. Mal ein Themennäheres Beispiel: Im Nachbarthread wurde kürzlich berichtet, dass eine Aufsichtsdame ein Zug der S8 fälschlicherweise als S47 nach Spindlersfeld ankündigte. Nachdem sie vom gewissem Uservon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist ja mal ne interessante Einstellung: Sag doch gleich: Solange es Fäuste an meinem Körper gibt, nutze ich sie auch... ignoriere es einfach! Oder auch: Solange ich Atomwaffen besitze, benutze ich sie auch. ... :-)von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe mich kürzlich auf meiner Alpenreise mal dem beschaulichen Strassenbahnbetrieb im östereichischem Gmunden gewidmet. Mir viel auf, dass dort die Sitzpolster verwendetet wurden, die bei der BVG noch zu den Zeiten der SD 202 sowie den sandgelben MB-Eindeckern typisch waren! Hier im SD 202 (bitte etwas runterscrollen): Hier im MB EN 90 (1. Bild; konnte leider kein besseres finden...):von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Die Türen in den moderneren GTZ schliessen und öffnen sich viel leiser und wirken leichter als die in den älteren Fahreugen. Es gibt keinen "Knall" beim schliessen und sie laufen viel ruhiger; mehr noch als bei den Flexis! Geräuscharme Türen sind aber eher ein Luxusprodukt und man sollte das Geld lieber in die Innenraumumgestaltung der GT6 investieren! Achtung: dieser Beitrag enthävon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Soweit ich weiß dürfen die H-Züge lediglich nicht auf der Nord-U6 fahren. Grund dafür ist die zu kurze Kehre Friedrichstr. (Berichtigt mich, wenn ich falsch liege!) Auf der Süd U6 sind H-Züge oft anzutreffen! Wo hast du denn den den Zug gesehen?von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
Doppelpost; kann gelöscht werden!von FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum
So, jetzt muss ich hier auch mal was loswerden: Als ich gerade eine U-Bahn-Tour durch das abendliche München machte, traute ich meinen Augen nicht! Die MVG-eigenen Sicherheitsdienstler trugen Schusswaffen! Ja richtig; funktionstüchtige SCHUSSWAFFEN !!! Bis dahin dachte ich, der Gebrauch von Waffen ist nur der Polizei und anderen Behörden oder speziellen Sicherheitsdiensten (z.B. Geldtransporvon FlexiFan - Berliner Nahverkehrsforum