Ganz so falsch ist der Ansatz eines flüssigen MIV nicht. Wenn der steht, steht auch oft die Bahn. Linie M1 oder 12 sind ja da ein gutes Beispiel. Wenn auch nur die Rechtsabbiegerspur durch einen freundlichen Lieferanten blockiert ist, staut es sich schnell auf und die M1 bildet einen Zugverband. Chaussee Ecke Invalidenstr kann der 12er schon mal 3-6 min an der Pförtnerampel warten, da der Rvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Ein TXL im Weihnachtsrausch..von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Zitatberliner Wird nicht das Geld das für die mitfährt bezahlt wird, an Kinderonkologie im Klinikum-Buch gespendet. . . !? Ist so etwas nicht eigentlich Aufgabe des Staates, der Krankenkassen? Bei angesparten 21 Milliarden € soll noch der kleine Bürger für soetwas spenden? Ja, jetzt könnt ihr mich gleich weiter schlagen, denn meine Meinung, Gesundheit ist wie der Nahverkehr,von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Wird nicht das Geld das für die mitfährt bezahlt wird, an Kinderonkologie im Klinikum-Buch gespendet. . . !?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Nehmen wir das Beispiel Rosenthaler Platz, die Ampel erkennt sehr wohl ob eine Bahn durch die Rosenthaler Straße aus Mitte kommt. Dementsprechend verlängert sie die Phase der Autos, bis die Bahn sich mit dem A anmeldet. Aber, statt sie dann durch zu lassen, bekommt der MIV rot, und auch die Freie Fahrt bleibt aus. Der Hammer dort ist aber, die Fußgänger auf der anderen Straßenseite haben die ganzvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Weil in Berlin erstmal alles an eine Ampel fahren muss, kurz stehen bleiben und dann weiter fahren kann. Die neue Ampel an der Christburger Straße schaltet genauso toll. Kommt die M4, kann sie erstmal zu der Ampel ran, um nach einem Aufenthalt langsam zu nächsten zu fahren.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Die M4 ist echt ein gutes Beispiel für Bescheinigung. Dafür hat man die M1 am Rosenthaler Platz entschleunigt.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Jaaa er lebt noch, der Schleifwagen 4556 war heute wieder "on the Gleis". Noch ein Blick auf den Hackeschenmarkt.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Das deckt sich aber damit, das wohl 20 60m Flexitys in diesem Zeitraum kommen sollen, die statt eines Spiegels, über Kamera und Monitor den Blick nach draußen ermöglichen sollen. Also mal abwarten. Die M4 und M6 könnten die Wagen echt gebrauchen.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
9101 steht auf Marzahn.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Die 12 wurde mit F8Z und F6Z bestückt, da es Umläufe gab, die M2/12, M2/M13 im Wechsel gefahren sind. Auf dem Abschnitt zwischen Revaler und Am Steinberg kamen GT in jeder Form und Farbe und Flexity in jeder Form und Größe zum Einsatz. Die Langsamfahrstelle in der Langhansstr. wurde natürlich nicht gemacht.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Für Holger, deine Chance ....von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Die neuen Doppeldecker kommen aus Schottland. Wie zu erwarten wird ADL bauen und liefernvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
1000 und 4785 sind heute Morgen auf dem Hof Indira gelandet.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
@weiße bin Dieses Radfahrerproblem besteht so aber an der ganzen Strecke Kastanienalle/Pappellallee ...von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf Gibt es denn weiter Einschränkungen für lange Flexity? Ingolf Macht ja kein Unterschied, ob kurz oder lang. Die Strecke ist generell für Flexity freigegeben. Aber da die Aussetzer der M1 dort zur Zeit nicht fahren... Einige M1 enden jetzt U Eberswalder, fahren von dort mit dem Gleiswechsel in der Papellallee wieder zurück zum Hackeschen und von dort zum Hof.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Schon am Sonntag konnte man auf der Linie 12 den Platz eines F6Z genießen. 4005 Am Kupfergraben Viele Grüßevon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Laut DB Navigator hat man einen 154er von Buchholz kommend schon in Alt-Marzahn enden lassen. Und nicht nur dort wird der Ausfall angezeigt Vielleicht wegen zu hoher Verspätung!? In Malchow ist die Passierdauer 30min gewesen, irgendwas wurde an den Gasleitungen gebaut.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Auf dem Papier nicht. Da der Senat die Idee doof fand, die Verstärker aus dem Fahrplan zu streichen und dafür z.b. die M6 mit Zugverband zu fahren, bleibt es bei dem alten System. Sind genug Fahrer da, gibt es auch die Verstärker.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsamm Zitatberliner Nun lag der Stein aber in der Mitte im Rasen, bei Dunkelheit ist mit den Kerzen vorne nicht soooviel zu sehen. Die Beleuchtung im Flex ist vergleichsweise gut (vor allem besser als zwei Kerzen) und ermöglicht auch bei Abblendlicht (unter Normalbedingungen) Geschwindigkeiten von 60 km/h. Wenn sie in diesem Fall durch Umwelteinflüsse nicht ausreichend war, hätte die Gesvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, wurde ja auch nichts getan, um eine erneute Entgleisung zu verhindern.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Bei der Einfahrt auf Gleis 3 ist 1250 als zweiter Wagen auf dem Herzstück mit dem A-Ende entgleist. 1239 war der führende Zug. Aber erst bei der Ausfahrt wurde es bemerkt.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Straßenbahn entgleist am Hackeschen Markt/Monbijupark, keine Straßenbahn über Memhardstr/Alexanderplatz (ausser M2) Mal wieder ein Zugverband auf Gleis 3von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Nun lag der Stein aber in der Mitte im Rasen, bei Dunkelheit ist mit den Kerzen vorne nicht soooviel zu sehen.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbaracuda ..Die freiwerdenden Flexitys von der M6 werden vorrangig auf der Linie 16 zum Einsatz kommen. gruß Und wie ersetzt man dann die Zugverbände von der M4, die ja in dem Atemzug geopfert werden !?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist das denn für eine sinnlose Diskussion!? Das Radfahrer sich nicht an Verkehrsregeln halten, ist ja hinreichend bekannt. Dieses "Verkehrsverhalten" findet man aber bei allen Teilnehmern. Radfahrer deshalb aber "freier" da sie anonym sind. Aber mal ehrlich, wer fährt mit seinem Fahrrad wirklich so, wie es die StVO verlangt. Da kann mir keiner sagen, wenn er nachts avon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Wegen eines Gleisschadens werden die Linien M5+M6 ab 9Uhr zwischen S Landsberger Allee und Weißenseeer Weg/Hohenschönhauser Str. Umgeleitet.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
@lkf 3 Monate. Außer KT werden alle Fahrzeugtypen geschult, BOStrab und StVO.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner ZitatTf-34074- ZitatB-V 3313 ZitatTradibahner Vielleicht hat auch "nur" Personal gefehlt Und das fehlende Personal hat dann für die Behinderungen im Straßenland gesorgt? Nee, die waren ja alle beim Feuerwehrstraßenfest weeste... Es ist dort nur ein Bus auf dieser Linie unterwegs Also gegen 16:30 sind ein Solaris und ein Scania auf dem 350er gewesen. Und wenn avon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn war was am Bahnhof Karow, dort war auch erhöte Polizeipräsens.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum