Zitatandre_de ZitatSasukefan86 Geht eher darum hätte man gleich das richtige Fahrzeug bestellt, müsste man jetzt nicht ein Zug nach dem anderen Versuchen, in das IC-Konzept zu Packen. Was soll denn bitte das "richtige Fahrzeug" sein, aus Deiner Sicht? Im Übrigen kann ich Deine wiederholte Kritik darüber, dass es im Fernverkehr verschiedene Fahrzeugtypen gibt, nicht nachvollziehen.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter ZitatSasukefan86 ZitatJay ZitatSasukefan86 Geht eher darum hätte man gleich das richtige Fahrzeug bestellt, müsste man jetzt nicht ein Zug nach dem anderen Versuchen, in das IC-Konzept zu Packen. Zumal das ICx/ICE 4 Projekt anscheinend komplett fallen gelassen wurde, weshalb es nur die ICE 4 Version davon gibt. Da liegst du falsch. Der ICE4 ist genauso wie der ICE-T einfach nurvon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatM69 Leider ist der ursprüngliche Schaden durch die begonnene Reparatur nicht mehr klar erkennbar, nur an der markanten Bruchkante. Es handelt sich hier um einen gewöhnlichen Wasserrohrbruch, wie er täglich in allen an die Wasserversorgung angeschlossenen zivilisierten Gegenden auftreten kann und hier und da auch auftritt. Offensichtlich war es kein Hauptwasserrohr, sonstvon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatSasukefan86 Geht eher darum hätte man gleich das richtige Fahrzeug bestellt, müsste man jetzt nicht ein Zug nach dem anderen Versuchen, in das IC-Konzept zu Packen. Zumal das ICx/ICE 4 Projekt anscheinend komplett fallen gelassen wurde, weshalb es nur die ICE 4 Version davon gibt. Da liegst du falsch. Der ICE4 ist genauso wie der ICE-T einfach nur eine Umbenennung. Die 7-teiligvon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
Geht eher darum hätte man gleich das richtige Fahrzeug bestellt, müsste man jetzt nicht ein Zug nach dem anderen Versuchen, in das IC-Konzept zu Packen. Zumal das ICx/ICE 4 Projekt anscheinend komplett fallen gelassen wurde, weshalb es nur die ICE 4 Version davon gibt.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
Da schon Bilder des IC2 Kiss hier drin sind, ergänze ich das ganze mal um ein Video von der heutigen Vorstellung, des Gebrauchten Zuges als neues Fahrzeug der DB. Irgendwie weis man nicht, ob man gleichzeitig Weinen oder Lachen sollte, wegen dem was die DB anstellt.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Hat ich weiter oben schon geschrieben. Passt wohl wieder nicht in den Leverkusener Horizont. T6JP Meinst eher halten, einige für ein Kavaliersdelikt das ganze.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost ZitatHenning Graffitis kann man hierzulande so gut wie nicht verhindern. Dann ist doch besser, sowas auf Fahrzeuge zu beschränken, die zur Verschrottung vorgesehen sind. Lieber Henning, die Täter beschränken sich sicherlich nicht auf Fahrzeuge, die zur Verschrottung vorgesehen ist. Schon gar nicht mit der Absicht, möglichst wenig Schaden anzurichten. Straftaten bleiben Stvon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte ZitatSasukefan86 ZitatT6Jagdpilot ZitatSasukefan86 ZitatHarald Tschirner Zitatschallundrausch ZitatNicolas Jost ZitatHarald Tschirner Um hier mal wieder den Fokus auf das Thread-Thema zu lenken, ein Bild von heute: Was? Wann? Wo? Einer der aus Österreich übernommenen KISS, Lichterfelde Ost, fünf vor halb zehn. Oh wow, wie habt ihr den denn erwischt? Natürlich Nic! Den Fvon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Wie kommst du darauf, dass es sich um Bergbauschäden handelt? Welcher Bergbau wird denn unter Spandau betrieben? Viele Grüße Florian Schulz Zumal wäre dem so würde drüber berichtet werden, habe aber nichts dazu gefunden das Spandau quasi auseinander fällt, geschweige denn dort jemals Bergbau betrieben wurde.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatSasukefan86 ZitatHarald Tschirner Zitatschallundrausch ZitatNicolas Jost ZitatHarald Tschirner Um hier mal wieder den Fokus auf das Thread-Thema zu lenken, ein Bild von heute: Was? Wann? Wo? Einer der aus Österreich übernommenen KISS, Lichterfelde Ost, fünf vor halb zehn. Oh wow, wie habt ihr den denn erwischt? Natürlich Nic! Den Fahrplan gab es gestern Abend bei DSO.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatSasukefan86 Passiert heutzutage öfter da zum einen nicht genug Doppeldecker vorhanden sind, sieht man oft Gelenkbusse auf eigentlichen Doppeldecker Linien, und da der Brexit jetzt durch ist, und die nächsten Doppeldecker eigentlich von dort kommen sollten, wer weis da schon was passiert in der näheren Zukunft. Firlefanz, der Brexit ist natürlich bei der Bestellung 2018 einkalvon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatSlighter Ist es nicht gerade wünschenswert, dass sich solche Aktivitäten auf ausgemusterte Fahrzeuge beschränken? Das wäre super. Es ist und bleibt eine Straftat, egal ob Ausgemustert oder nicht daran ist nichts super.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Zitatschallundrausch ZitatNicolas Jost ZitatHarald Tschirner Um hier mal wieder den Fokus auf das Thread-Thema zu lenken, ein Bild von heute: Was? Wann? Wo? Einer der aus Österreich übernommenen KISS, Lichterfelde Ost, fünf vor halb zehn. Oh wow, wie habt ihr den denn erwischt? Natürlich Nic! Den Fahrplan gab es gestern Abend bei DSO. Für Aufnahme mit 1/2000 fuhr er auvon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatPhilipp Borchert Auch kleinere Wagen als vorgesehen müssen Fahrgäste des M46 in Kauf nehmen. Dabei handelt es sich bei den Scania noch um die Gelenkbusse mit relativ gutem Sitzplatzangebot. Dennoch halte ich die Wagen hier für deplatziert. Und nun muss so ein Gelenkbus als fahrendes Objekt vor der Kulisse des Schöneberger Rathauses her halten. Auch in diesem läuft's nicht,von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo PassusDuriusculus, ja, Ahrensfelde wird im Uhrzeigersinn befahren, gleiches gilt interessanterweise auch für die heutige Zwischenschleife vor der Wuhletalstraße. Es ergibt eigentlich nur dann Sinn, wenn man den Schleifeninnenraum für Bushaltestellen zum bahnsteiggleichen Umsteigen nutzt, schließlich braucht man dafür bei einer zweigleisigen Strecke eine Kreuzung an dervon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ja danke euch. Genau das meinte ich :) Falschherum ist für mich wenn die Bahnen im mathematisch negativen Drehsinn ;-p die Wendeschleife befahren. Gibts das in Berlin überhaupt? In Potsdam fällt mir nur die Kirschallee und Campus Jungfernsee ein. Wobei in Berlin könnte noch Ahrensfelde andersherum befahren sein, da bin ich mir nicht sicher... Dass die Richtung davon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer Na endlich! Mit der Ausschreibung der Lph 3 sollten Ende Nägel mit Köpfen gemacht werden. Zur Endhaltestelle vermute ich eine Lösung ähnlich der an der Warschauer Straße (ein Kehrgleis). Bei einem 10 Minuten-Takt reicht das allemal locker aus. Hab eher die Vermutung das dort 2 Linien enden sollen sonst, bräuchte man den zweigleisigen Ausbau der Bestandsstrecke nicht wirklvon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatHenning ZitatB-V 3313 ZitatHenning Wenn man die Fahrzeuge irgendwo richtig schützend aufbewahrt rosten sie doch nicht. Scherzkeks. Wie willst du das machen? Ganz normal in einem Museum oder in einer Halle aufbewahren und gegen Wetterschäden schützen. Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass eine Halle Rost verhindert? Ganz verhindern nicht nur Verlangsamen, grösseres Problvon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz Wo und wie soll denn die "zweigleisige Endstelle" am Bahnhof hingebaut werden? Da ist ja nicht wirklich Platz... Würde vermuten Stumpfendstelle, wie am Alexanderplatz für die M2 so wie sich das liest.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist wohl besser die Technik in Aktion erleben, oder Irgendwo vor sich hin Rosten lassen im Stand, bin da eindeutig für ersteres.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
Weil vielleicht sonst der Fahrplan nicht gehalten werden kann, bzw. vielleicht auch Arbeiten am Bahnsteig stattfinden, oder Kurzerhand während der Arbeiten dort Maschinen und Gleise abgelegt werden.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter Ich würde auch sagen, dass die Abneigung gegen neue Designs bei Eisenbahnfreunden gerade mit steigendem Alter fällt. Wobei so ein Konservatismus sich auch durchaus auf Jüngere überträgt, je nachdem in welchem Umfeld Umfeld man sich bewegt. Die Idee, Gewicht zu sparen, Seitensteifigkeit zu erhöhen und Flexibilität durch tauschbare planen zu erlauben, ist genau genommen gar nichtvon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Schnellstmöglich eingesetzt und die Zielanzeige funktioniert noch nicht, oder wie? Denke der Bordrechner, wurde einfach noch nicht, mit den Berliner Linien gefüttert.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo Salzfisch! ZitatSalzfisch Haben die im Werk versehentlich die Seitenwand "auf links gedreht" eingebaut oder ist das normal? So ein gruseliges "Design" kann doch unmöglich Absicht sein! In der Tat ist das etwas schräg. Die Idee dahinter ist, auf diese Fläche Werbeplanen aufspannen zu können. Dazu sind entsprechende Beschläge vorhanden. Allerdingvon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"Henning" am 26.1.2020 um 23.19 Uhr: Sind diese Bilder von 1954? Damals gab es meines Wissens aber noch keine Farbfotos. Ja, diese Bilder sind von 1954, da Farbe für Kinofilme zu dieser Zeit ein Werbeargument war. Verfahren zur Herstellung von farbigen Bildern gibt es aber schon 50 Jahre länger, die Geschichte des Farbfilms könntest Du in einer Kurzfassung aufvon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
Würde sagen ja in Henningsdorf, dürfte das Prüfgleis damals schon existiert haben. Die Serie läuft heutzutage auf RTL Plus.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
Wie im Text zum Video steht wurde der Aufgearbeitet, und da wird man Ihn so aufgearbeitet haben, das man Ihn als Historisches Fahrzeug benutzen kann auf dauer. Da die U5 Verlängerung ja in absehbarer Zeit fertiggestellt ist.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatB-V 3313 Da müsste schon mehr zu kommen. Übrigens sind der Film und die Serie nicht realitätsnah. Der "Große Ring" kam z.B. nie nach Hakenfelde und Johannas Linien sind auch erfunden. Nicht nur die Linien....als der Film ins Fernsehn kam hielten sich die BVBer die Bäuche vor Lachen über den verzapften Unsinn der Handlungen. T6JP Ist halt Eins der Problemevon Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum
Den Dauerverschluss kann man auch jederzeit lösen. Weis aber was du meinst bezogen auf den Grenzbahnhof Friedrichstr. denke wirkliche Antworten, zu der Situation damals könnten nur die Triebfahrzeugführer wirklich beantworten. An was sie sich halten mussten, an was nicht, und wie halt im Notfall hätte agiert werden müssen.von Sasukefan86 - Berliner Nahverkehrsforum