Ich glsub die BVG entscheidet jetzt im Sommer 2019. Mögen das Fehlinformationen sein.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Wie soll denn ein Wagen des F79 durch einen Ik-Wagen ersetzt werden? ^^ 3 Wagen an sich sind ein Halbzug, also darüber müsste nochmal nachgedacht werden.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim [Wenn nicht, wäre es Zeit für einen PartyManta ;-) Die Bezeichnung Manta hab ich ja ewig nicht mehr gehört. Wusste gar nicht, dass man das noch verwendet.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Ich habe mich nicht deutlich ausgedrückt. Das ist mir schon klar. Mich wundert es, warum man in einem U-Bahnzug nicht wenigstens die Notbeleuchtung einschaltet. Normalerweise darf ein Fahrzeug ohne Licht im Fahrgastraum gar nicht im Tunnel oder bei Dunkelheit Fahrgäste befördern. Wenn der Fahrer das Licht nicht eingeschaltet ist, dann ist das Licht nicht eingeschaltet. Also gvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Dazu kommen noch die Leute, die nicht verstehen, daß der Fahrer an der Enfhaltestelle die Klimaanlage ausschaltet und die Türen offen läßt. Die denken dann, die Klimaanlage ist defekt und öffnen gleich die Fenster. Woher sollen die das denn auch wissen. Lesen ja nicht alle hier drin oder haben mit Bus- und Straßenbahnfahrern engen Kontakt wie wir. ;)von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Als der Vz der Baureihe 484 vorgestellt wurde, hat Herrn Buchner gesagt, dass die 481er noch bis Anfang der 2030er Jahre im Einsatz sein werden. Daher gehe ich davon aus, dass die Erhöhung auf 100 km/h noch höchstwahrscheinlich in nächster Zeit kommen wird. Das ist ja auch gar nicht falsch. Die Auslieferung aller Fahrzeuge wird auch solange dauern, wie weiter oben auch zu lesen istvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Die können Ihre eigenen Bahnhöfe nicht richtig schreiben. Peinlich... klick Stimmt die haben noch ein o vergessen. Osdoofer Str.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 ZitatLogital Ausschließen, dass ein anderer Bieter mit ner anderen Baureihe gewinnen könnte, kann man allerdings noch nicht. Weiß eigentlich jemand, ob auch ein anderen Bieter mit derselben Baureihe fahren könnte? Also gibt es Vereinbarungen zwischen der DB und Siemens-Stadler, dass das Fahrzeug nicht an andere Verkauft werden darf? Ist sowas überhaupt legal? Wenn der Senat beschließvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger "Der Bär kreißte..." Laut Berliner Zeitung von heute soll es bei der S-Bahn wohl bei den traditionellen Strukturen bleiben und der 483/484 Standardfahrzeug im Gesamtnetz werden. DAS hätte man doch auch einfacher und viel eher haben können... Naaa endlich entscheidet der Senat mal. Wozu auch die 481 behalten, wenn eine Option für einen gesamten Fuhrpark vereinbarvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Einst gab es eine F76-Einheit die stets mit Notstrom unterwegs war. Egal, auf welcher Linie dies der Fall war. Nach ein paar Jahren (vielleicht nach einer HU?) wurde das dann mal behoben.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSasukefan86 Mal eine Frage, darf eine U-Bahn Fahrgäste befördern, obwohl das Licht im Innenraum, vom ganzen Zug komplett ausgefallen ist, demnach im Zug alles dunkel ist? Der Rest der Technik funktionierte wohl ohne Probleme. Ist gestern meiner Mutter, auf der U5 passiert in einem Zug, der Baureihe H nach Alexanderplatz. Passiert bei mir auch hin und wieder mal, dass Züge von Hönow kvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatRailroader Zitatdominator Aber sag mal, müsst ihr euch auch heute noch für 1000€ selbst die Uniform kaufen!? War das mal so? Heute gibt es ein jährliches Budget. Wenn das aufgebraucht ist, geht es auf eigene Kosten. Ich würde meinem Arbeitgeber einen Vogel zeigen, wenn ich Dienstkleidung selbst bezahlen müsste. Wenn doch bloß deutlich mehr Leute, so denken würden wie duvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Fuchs Als ich vorletztes Wochenende mit einer Einheit fuhr, lege diese auch beim Einfahren auf Senefelderplatz eine Vollbremsung hin. Alles dachte schon, da sein einer vorgehuppt. Gott sei Dank konnte die Fahrt fortgesetzt werden. Da ich rücklinks am Fahrstand lehnte, konnte ich das Stöhnen der Fahrerin vernehmen. Scheint also öfter vorzukommen. Ja genau, da ist es gewesen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe gestern auf der U2 rein zufällig einen Ik18, bestehend aus 1040 und 1038 bekommen. Da scheint aber immer noch nicht alles perfekt zu laufen. Gibt es ja da immer noch ein paar Softwareprobleme oder so? Mein Zug macht gestern im Tunnel eine Vollbremsung. :/von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatB-V 3313 ZitatRailroader Natürlich, wären 2 Wagen mehr dran, würden sich die Fahrgäste natürlich auf dem kompletten Bahnsteig verteilen, keine Türen aufhalten usw. Das Problem würde sich zumindest minimieren. Davon bin ich nicht überzeugt. Zugegeben, ich fahre nicht oft S-Bahn, betrete ich jedoch den Bahnsteig in Köpenick fällt mir auch bei störungsfreiem Betriebvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Dann ist der Wagenmangel höchstwahrscheinlich vorbei. Abwarten.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Manuel. Das ist ja wirklich wahnsinn, was du da mit deiner Kamera geleistet hast! Vielen Dank dafür. :)von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe eigentlich die Regionalbahn für sowas bisher angesehen. Aber die fährt für sowas leider zu selten. :/von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV Du solltest dabei aber bedenken, dass es jetzt schon großen Wagenmangel gibt. Also eine 1:1-Rechnung wird nicht aufgehen. Es ist zumindest vorgesehen, dass die Züge nicht so lange in der Werkstatt herumstehen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Die S-Bahn hat nun einen neuen Internetauftritt: Viel übersichtlicher.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich halte es für nicht nötig, da die Baureihen sich weder eine Linie, noch ein Betriebswerk teilen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Mir ist aufgefallen, dass die Züge inzwischen mit einem roten Punkt an der Front versehen sind. Weiß jemand warum das so ist?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSasukefan86 Wie Blöd sind die eigentlich, zum einen selbst gefilmt, zum anderen gefilmt worden in Bahnen und Bahnhöfen, viel leichter kann man das, den entsprechenden Behörden ja nicht machen. Was soll die BVG denn machen? Einbuchten, nur weil sie einen Aufkleber dran gemacht haben?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Eigentlich verständlich. Denn diese automatischen Ansagen nehmen auch viel Zeit weg. Einige S-Bahnfahrer fertigen auch heute noch über Mikro ab.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Zitatmicha774 Pi mal Daumen kann man normalerweise sagen 1,5min pro Bahnhof. Also ab Alex bis Hbf i.d.R. 9min. Auf der U5 gibt es auch längere Zeiten zwischen 2 Bahnhöfen, bei der U6 auch kürzere (Thf-Alt Thf.). Ich denke mit 1,25 min pro Stationsabstand liegt man gar nicht so schlecht. Das ergibt einen Wert von ca. 7-8min zw. Hbf und Alex. 9min sind definitiv zu viel.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Hat die S-Bahn nicht Vierkant?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Danach habe ich in diesem Thema auch gefragt, da hier irgendwo eine Datei hinzugefügt wurde, wo man die Übersicht hat, aber ich find die nicht wieder. :/von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer ZitatFlexist Fahrgäste können solche Mimosen sein. Bei Rollstühlen richtet man sich stets daran, dass bei den Zügen jeweils an den Enden oder aber auch vorne beim Fahrer einzusteigen ist. Das Konzept mit Mehrzweckbereichen ist halt im Ik weitaus ausgereifter als beim Hk. So war und ist es nun mal bei verschiedenen Fahrzeuggenerationen oder muss Daisy jetzt, wie bei DB Regiovon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Der nächste Streich ist dann, dass man an den Fenstergriffen der U-Bahn Aufkleber dran klebt. "Fahrzeug klimatisiert". xDvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVerspätete Züge sollen auf der Ringbahnstrecke in Berlin nur dann dauerhaft bestimmte Stationen auslassen, wenn die Kunden diese Maßnahme akzeptieren. Ich akzeptiere unter der Voraussetzung, dass man dadurch den 60 Minutenausfall vermindern kann.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum