Man könnte ja Gleis 3a und b verbinden und dahinter mit einer Weiche wieder auf die Fernbahn.von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Kontrolleure die mir begegnet sind waren alle freundlich und gut drauf. Wie ich finde könnte in Hamburg sowieso mehr kontrolliert werden. In Hamburg werd ich vielleicht ein- bis zweimal pro Jahr kontrolliert und wenn ich mal für 3 Tage in Berlin bin dann weiß ich am 1.Tag schon dass ich mit Sicherheit kontrolliert werde, da in Berlin viel mehr Kontrolleure unterwegs sind. Facebookgruppen bildvon DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Gegen die S3 nach Kalterkirchen spricht für mich noch, dass dann eine sehr sehr lange Linie von ca. 2 Stunden und 5 Minuten entsteht. Wenn diese Linie dann auch noch im Mischbetrieb 474.3+490 gefahren wird kann man den Fahrzeitvorteil von der Stader Strecke auch nicht nutzen da der 474.3 sonst ja Verspätung bekommt.von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
In der U3 kam soeben dass der S-Bahnverkehr zwischen Altona und Hauptbahnhof Süd (?) eingestellt worden ist. EDIT: da war der DT5 wohl schnellervon DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Die Hochbahn dürfte jeden, der nicht gerade auf Ruhezeit aus dem Rennen ist, aufgeboten haben, um irgendwie auf Biegen und Brechen den Betrieb am Laufen gehalten zu haben -- auch alle aus der Verwaltung und den Werkstätten, die Züge fahren dürfen und auf ihrem Posten nicht betriebsnotwendig sind. Gehen die Fahrer aus der Verwaltung morgen ins Wochenende oder fahren die auch morgen mitvon DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Aber da erkennt man ja auch nicht, das beispielweise auf dem Bahnsteig in Niendorf - Nord an den Stationslisten die U 4 immer noch abgeklebt ist. Und in Jungfernstieg haben die Leute früher die Abdeckfolien der U4 schon vorzeitig von der Beschilderung gezogen. Schon irgendwie komisch. Auf dem Ostast zu früh und auf dem Westast zu spät.von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRingbahn Wie sieht es denn mit den betroffenen Zügen aus? Ich weiß nicht, wie beschädigt sie sind, deswegen die dumme Frage, ob man sie reparieren kann, oder abschreiben muss? Ich denke mal dass man sie mit Sicherheit reparieren kann, denn so doll kaputt sah der führende Wagen ja nicht aus und wenn ich sehe was die große Bahn schon für ne "Wracks" flottgemacht hat habe ich da keivon DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa Bei Hochbahns sind die Fahrtreppen in der Regel nicht über Kammeras einsehbar, wenn dann ist das ( bis auf wenige ausnahmen) zufällig. Wirklich? Also in den tiefen U2 Stationen Hauptbahnhof Nord - Schlump haben die Kameras die die Rolltreppen direkt filmt.von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Mit ganz viel Phantasie hätte man an dem Tag alle Baureien die im Betrieb sind in einem Foto aufnehmen können. DT5 auf der U3 Richtung Hbf. Süd, DT4 auf der U1 Richtung Ohlstedt/Großhansdorf, DT2 nach Ochsenzoll/Norderstedt und den DT3 nach Barmbek. Wenn die Bahnen stadteinwärts 1 Minute Verspätung haben funktioniert diese Konstellation.von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat750V/DC Hatten wir hier eigentlichlich schon die Serie Großstadtrevier? Dort ist in der Folge "Feiglinge" ein DT2? zu sehen. Es ist ein DT2. Erkennbar an der Wagennummer (736-1) und an der 2-2 "Bebankung"von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Sieht gut aus. Klappt das auch mit der Gleisbelegung am Hauptbahnhof?von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Sprayer in der nähe von S-Alte Wöhr auf einem Güterwagen von der Oberleitung gebraten worden. Das was mich aber wieder aufgeregt hat sind die merkwürdigen Formulierungen vom NDR. Im NDR Aktuell sagte Herr Kausch im Vorspann sinngemäß: "Sprayer klettert auf S-Bahn und wird von Stromschlag aus der 15-KV Oberleitung getroffen." Ich glaube mir ist wohl was entgangen oder habt ihr in Altevon DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hatte aber in letzter Zeit auch ein DT4-Kurzzug auf der U3 gesehen (In Barmbek Richtung Kellinghusenstraße - Schlump)von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hab auch grad letztens einen Zweisystemer 474 auf der S1 in Barmbek gesehen (erkannt an der elektronischen Frontanzeige aus der U-Bahn)von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online 1) Beides möglich. Ist letztlich ja auch egal. 2) Das habe ich ja nicht ausgeschlossen. Ich sah ihn jedenfalls das erste Mal am am 3. Oktober. Abgesehen davon: Schade, dass der DT5 gestern nicht wie gewohnt auftauchte. Also gar nicht :( - Naja, ist ja auch nicht allzu historisch! Und: Was ist eigentlich mit 301? Seit zwei Monaten in Hamburg und noch Niemand hat ihn gesehenvon DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 Hat gestern schon einer nachgesehen, wie nun tatsächlich zwischen Farmsen und Wandsbek-Gartenstadt mit der U3 gefahren wird? Gibt es vielleicht sogar Bilder? Bin gestern gegen 20:30 mit der U3 nach Wandsbek-Gartenstadt gefahren. Der Fahrer sagte kurz nach der Habichtstraße durch das der Zug ab Wandsbek-Gartenstadt als U1 nach Farmsen weiterfährt. Dann ging es sofort vor dem U1-Regelvon DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe mal ein bisschen gerechnet: Der DT5 kommt alle 100 Minuten an der selben Haltestelle in derselben Richtung vorbei. Der 2. Zug fährt eine halbe Stunde versetzt vom 1.. Ab Wandsbek-Gartenstadt würde es dann so aussehen Zug1: 08:20 10:00 11:40 13:20 Zug2 08:50 10:30 12:10 usw. Zeiten ab sofort ungültig da die Baustelle in Wandsbek-Gartenstadt weg ist.von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Bzgl. Büchen-Aumühle. Heisst das, dass Aumühle vom Regionalverkehr nicht mehr angefahren wird?von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Jetzt sitze ich endlich im DT5. 10:00 ab Wandsbek-Gartenstadt sollte es in der Baustellenzeit klappen.von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Macht der DT5 mal wieder unfreiwillig Pause? Ich sitze nämlich grad in einem wunderbar schreklichen DT3 lzb(921) der in der Fahrplanlage des DT5 fährt.von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
16:31Barmbek DT5 Innenring (Richtung Hbf. Süd-Schlump)von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoesi345 ZitatDT2 4ever Der DT4 123 hat ne neue Türschließwarnung bekommen. Zu sehen bei mir auf YouTube 145 ebenfalls, aber ich persönlich fand den Warnton zu leise. Falls du das Video meinst: In echt ist der Warnton lauter.von DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Bei Hoheluftbrücke klingt es immer so als würde ne Katze gewürgt. Aber ich habe mir sagen lassen, das sei Jan Delay(?) der versucht sich mitzuteilen.... Hier der Katzenwürgervon DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Der DT4 123 hat ne neue Türschließwarnung bekommen. Zu sehen bei mir auf YouTubevon DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoesi345 Laut NDR soll ab Juni (weiter Begriff) dann Anke Harnack alle Haltestellen sprechen. Hallo, Also ich denke dass ich heut morgen in Wagen 141 das erste mal Frau Harnack zugehöhrt habe. Die Fahrt wird mir aber nur deswegen im Gedächnis bleiben, weil die die Fahrerin auf U1 Lattenkamp geschildert hat aber an der Anzeige (nicht nur) in Volksdorf U1 Norderstedt Mitte stand. Beim Meivon DT2 4ever - Hamburger Nahverkehrsforum