ZitatPedalritter Zitatmanuelberlin Ausgangspunkt für mich war das Foto von Alter Köpenicker, das zweifellos eine klassische Bundesbahn-Hp/Vr-Signal-Kombination zeigt. Das Signal zeigt die Nachtbilder der alten Flügelsignale, da hatte auch die DR beim Vorsignal gelb/gelb bzw. grün/grün beibehalten. Bei Lichtsignalen (gab es bis zur Wende übrigends u.a. im Magdeburger Hbf) wurde bei Rot das Vorsivon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPedalritter Auf diesem Bild ist noch ein weiteres Detail sehr schön erkennbar: In den Jahren 1988/89 wurde die Teltowkanalbrücke erneuert. Zunächst wurde ein neuer westlicher Überbau (ganz links) neu eingesetzt. Das S- und Gütergleis Richtung Süden wurde dann auf diesen neuen Überbau umgeschwenkt. Danach wurde der mittlere, alte Überbau herausgehoben und gegen einen neuen ersetzt. Anschvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Die S9 wird/soll nur für/während der Bauarbeiten, vermutlich als Ersatz für die S2-Verstärker die dann wahrscheinlich schon am Bhf. Gesundbrunnen verenden wird, nach Buch verlängert werden. Aber ich muss auch zugeben, das sich das etwas 'komisch' liest. Könnte der Ein oder Andere bestimmt falsch interpretieren. Liest sich komisch - ist auch so. ;-) Vielleicht kannvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPedalritter @ Bäderbahn Das stimmt nicht so ganz was du zu den Signalen sagst. Es gab bei der DR im Westteil 3 Siemensstellwerke, welche Hl-Signalbilder zeigten: - Gbf Wilmersdorf - Bf Tegel - Gbf Mariendorf Du meinst Marienfelde statt Mariendorf.von Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar Hat Friedrichstr. (S-Bahn oben) eigentlich kein Kehrgleis? Anschau-Tipp Ist nicht die aktuellste Fassung eines S-Bahn-Gleisplans, aber dennoch empfehlenswert. Viele Grüße von Matthias Arndtvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko @Matthias Arndt Diesen Plan hatte ich hier bereits irgendwo vor Monaten mal gezeigt. Ja, es ist der letzte Plan vor dem Reichsbahnerstreik der nicht mehr zur Veröffentlichung kam aus dem bereits genannten Grund bzw. der daraus enstandenen Sreckenstilllegungen. Das mit dem Streik als Grund für die Nichtveröffentlichung vermute ich grundsätzlich auch. Allerdings drängt sich dann divon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
Maxwell J. Roberts hat einen S-Bahn-Plan aus dem Jahre 1980, der meines Wissens nie veröffentlicht wurde, digitalisiert. Eine gute Arbeit, wie ich finde: Tube Map Central-Homepage PDF-Newslettervon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Die offizielle Bezeichnung "S-Bahn" für den gesamten Berliner Stadt-, Ring- und Vorortverkehr hat womöglich erst nach der Übernahme der Reichsbahn durch die Bundesbahn aufgehört, oder wie man das Aufgehen der Reichsbahn in der Deutschen Bahn AG ab 1.1.1994 sonst bezeichnen mag. Mal schaun, was ich hier herausfinden kann. Ich hab mir mal die Kursbücher 1992 bis 1994 bestellvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Wonach machen es eigentlich die automatischen Ansagen an den S-Bahnhöfen abhängig, wann bei Abweichungen um "Verständnis" oder um "Entschuldigung" gebeten wird? Es gibt beide Varianten, aber wenn wird welche eingesetzt? Bis einschließlich 9 Minuten Verspätung = Verständnis. Ab 10 Minuten und bei Ausfällen = Entschuldigung. Viele Grüße von Matthias Arndtvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Zitatkaythxbye Wie ist das denn am Springpfuhl?..... Das weiß ich auch nicht. Würde mich aber auch interessieren, vielleicht kann uns da ein anderer Forist weiterhelfen.... Wir wollen ja nicht dumm sterben.... ;-) Die Zugabfertigung am S-Bahnhof Springpfuhl erfolgt nach wie vor vom Stellwerk Biesdorfer Kreuz aus. Viele Grüße von Matthias Arndtvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
Die Wiedereröffnung des Zuganges sowie die Inbetriebnahme des Aufzuges erfolgte am Freitag, 28. Februar gegen 10 Uhr. Viele Grüße von Matthias Arndtvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor ... Das Gebäude gegenüber dem Ecksteinweg, das früher mal einen Blumenladen bzw. einen Asia-Imbiss beherbergte, ist mittlerweile auch dem Erdboden gleich gemacht. Dabei handelt es sich um das Gebäude der früheren Fahrkartenausgabe am Sterndamm, die auf alten Fotos auch mit "S"-Signet und Bahnhofsname versehen war. Viele Grüße von Matthias Arndtvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
Der Aufzug ist im Bau. Von einem zweiten Zugang ist auf dem Bauschild nichts zu lesen.von Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
Der Brückensteg wurde - offenbar im Laufe des heutigen Tages - in die vorgesehene Endlage gebracht. Wenn man unter der Bahnbrücke Treskowallee steht und in die noch gesperrte Eingangshalle schaut, kann man das recht gut sehen. Viele Grüße von Matthias Arndtvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZBS auf der S25-Süd seit 17.02.214 in Betrieb. Im Rahmen einer Wochenendsperrung wurden die Streckenanschläge an den Signalen zwischen Yorckstr. und Teltow Stadt abgebaut und das neue Zugsicherungssystem "ZBS" in Betrieb genommen. Viele Grüße von Matthias Arndtvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
Es tut sich was in Karlshorst: Wie ich heute beim Vorbeifahren mit der S-Bahn sehen konnte - sah ich nichts mehr. ;-) Der Brückensteg ist offenbar heute geborgen worden und befindet sich in waagerechter Position in der Bahnhofshalle. Viele Grüße von Matthias Arndtvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Wie genau überwacht ein Fahrdienstleiter das aus der Ferne? Der Fahrdienstleiter verfügt über eine technische Einrichtung am Arbeitsplatz, die ihm mittels verschiedener Lampen eine Überwachung der beiden Bahnübergänge ermöglicht. Gruß Matthias Arndtvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar So, ich hab meinen Account denn auch mal wieder reaktiviert. Und finde das Thema hier durchaus interessant. Wenn ich das richtig verstanden habe, zeigt das ASig Spindlersfeld Richtung Schöneweide also an, ob der BÜ "dicht" ist oder nicht, und eben dieses Signal leuchtet, solange der Zug im Bhf. steht? Dann finde ich Logitals Frage berechtigt, und Jay hat sie nicht beantwortevon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve ZitatIsarSteve ZitatIsarSteve Bauarbeiten S-Bhf Yorckstraße (Grogörschenstraße) am 04/10.2013 9x Bilder (Nach rechts klicken!) 2007 kurz vor Baubeginn 3x Bilder( >>) Die Brückenarbeiten gehen weiter. Der Südeingang ist geschlossen und die Unterführung gesperrt. Trotzdem sie wird weiterhin von den Schönebergern benutzt :-) Stand 01/2014: 6x Bilder Überblickvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatArnd Hellinger Zitatandre_de Aktuelle Impressionen vom Baufortschritt in Königs Wusterhausen sowie vom nun fertiggestellten Bahnhofsumbau in Wildau: http://www.baustellen-doku.info/ Sehe ich das richtig, dass in Wildau an den Bahnsteigenden keine Rolli-Rampen deponiert sind, obwohl sie gerade bei den dort eingesetzten Coladosen doch am ehesten benötigt werden? Nein, das siehvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin ZitatBürgermeister Ist der Weg denn überhaupt breit genug für den normalen Fußgängerverkehr oder sprechen da irgendwelche Normen entgegen? Hallo Bürgermeister, Du hast ja die Fotos gesehen. Als zusätzlichen bauzeitlichen Zugang würde ich ihn schon für geeignet halten. Es gibt ja stets noch weitere Zugänge und niemand muss ihn benutzen. Was die Vorschriften angehen, davonvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor ZitatBVG.de Bus 296 Verkehrsmeldung Richtung: Beide zwischen: Rheinsteinstr. und S Karlshorst Ursache: Sperrung wegen Behinderung im Straßenland Auswirkung: Die Linie wird von der Rheinsteinstraße kommend rechts in die Treskowallee, weiter als Linie 396 umgeleitet. Nach Entfall der Kopplungsfahrten wendet die Linie im Kreuzungsbereich Treskowallee/ Dönhoffstraße. Die Haltvon Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatparapluie ZitatIsarSteve Soweit ich weiss gab es in den 70ern in Berlin(West) zweimal im Jahr Übersichtspläne der U-Bahn. Bestätigen kann ich, Ausgaben 2/71, 7/71, 3/72, 2/73, 2/74, 4/75, 75 , 4/76, 5/77 , 4/78, 12/78, 8/79 In den 80ern gab es oft nur einmal im Jahr. Bestätigen kann ich, Ausgaben 3/80, 7/81, Mai 82, 7/83, (extra 1/84, S-Bahn Übernahme), 5/84*, 5/85*, 5/86*, 5/87*,von Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum
In der Nacht zum Donnerstag erfolgte die Montage des dritten und letzten Brückenüberbaus an der Treskowallee (Blickrichtung Südwest):von Matthias Arndt - Berliner Nahverkehrsforum