Dazu noch eine Pressemitteilung: Buskonzept „weiteres Havelland“ Pressemitteilung des Landkreises Havelland vom 21. März 2019: Im neuen Rhythmus unterwegs Am 15. April fällt der Startschuss für Teile der Prioritätenliste 1 aus dem „Konzept weiteres Havelland“ Dank vieler Hinweise, der guten Konzeptarbeit des Planungsbüros PTV Transport Consult GmbH und schließlich auf der Grundlage dervon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Großer Fahrplanwechsel bei Havelbus am 15.04 Die erste Stufe des Buskonzepts tritt in Kraft: 614 (Potsdam - Ketzin - Gutenpaaren): Am Wochenende überwiegend konstanter 2 Stundentakt (bisher 2-3), fast alle Fahrten werden bis Gutenpaaren weitergeführt. 642 (Wustermark - Ketzin - Gutenpaaren): Neue Linie, wird über Falkenrehde geführt, werktags überwiegend alle 60 Minuten (am Vormittag allvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Noch eine Kurzmeldung von der VTF In Jüterbog gab es eine Bilanz und einen kurzen Ausblick im Sachen ÖPNV. Erst mal werden die beiden Plusbusse wohl gut angenommen, Zahlen liegen noch nicht vor. Beim Bussystem Niederer Fläming (was vor allem die Rufbusse in Randzeiten und am Wochenende von Jüterbog ausgehend betrifft) habe man in den letzten vier Jahren 30% mehr Fahrgäste gewinnen können.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Verkehrsgesellschaft Teltow-Fläming startet zum 01.04 den Kranich Express. Hierbei handelt es sich um ein großes Elektroauto, welches als Rufbus täglich von 10:00 - 17:00 von Trebbin über Glau, Blankensee, Schönhagen und Löwendorf zurück zur neuen Haltestelle Am Mühlengraben fährt. Am Trebbiner Gesundheitszentrum, direkt neben dem Bahnhof, besteht (z.t. sehr knapper) Anschluss von/nach Berlvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Barnimer Busgesellschaft startet im Oderbruch anlässlich des Fontanejahres eine Ausflugslinie. Der "Oderbus" (Linie 879) bietet drei(Sa) bis vier (So) Fahrtenpaare zwischen Bad Freienwalde und Wriezen, wobei der Bus diverse kleinere abgelegene Ortschaften wie Schiffmühle, Gabow oder Zäckericker Loose anfährt. Der Bus bietet in Bad Freienwalde einen guten Anschluss zur RB60 nachvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Kleiner Bericht aus Spandau: Viele Leute sind trotz Regen gelaufen. Der 671 wurde sehr gut als Alternative angenommen, vor allem von Fahrgästen mit einem Ziel/Start zwischen Schülerbergstr und Johannesstift, ich habe zwei Gelenkbusse gesehen (normalerweise sind sie hier sporadisch zu sehen). Beim 136 haben erstaunlich viele auf gut Glück auf einen OVG Umlauf gewartet, allein an der Hst. Mertensvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Kurz vor dem geplanten Start des neuen Verkehrskonzeptes "Weiteres Havelland" im April, gab es im Bereich Falkensee wieder krankheitsbedingte Ausfälle Am 04.03 betraf es vier Fahrten der Linie 653, am 05.03 4x 651, 7x 653 und 2x 655, am 06.03 und 07.03 2x 651, 7x 653 und 2x 655.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHavelländer Die Autos standen dort schon um 2008 wie das Street View Fotos beweist und es hat die letzten 10 Jahre niemanden interessiert aber kaum begehrt die Radfahrer-MafiaLobby auf und bekommt Presse ist alles ganz schlimm und furchtbar obwohl die Straße weiterhin im NICHTS endet und die im TS-Text erwähnten Radfahrerstellplätze über die Tamara-Danz-Straße überhaupt nicht erreicht werdvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Kurzfristige Fahrtenausfälle aufgrund von hohen Krankenstand heute Nachmittag (21.01) bei Regiobus PM. Betroffen waren 12 Fahrten der Linie 622 zwischen Stahnsdorf und U Krumme Lanke (dadurch zeitweise 60 Minutenlücke), 4 Fahrten der Linie 623 zwischen Zehlendorf Eiche und Stahnsdorf, 1 Fahrt der Linie 627 zwischen Stahnsdorf und Sputendorf sowie 6 Fahrten der Linie 631 zwischen Potsdam und Wvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG plant in Kooperation mit der RVS einen Art Rufbus für Pendler. Dieser soll nach Anmeldung per App die Pendler aus den Gemeinden Zeuthen und Schulzendorf direkt zum U-Bahnhof Rudow bringen. Zum VBB Tarif werden wohl zusätzliche Gebühren fällig, die Gemeinden haben ein gewaltiges Interesse, vor allem da Schulzendorf selbst immer mehr Einwohner bekommt, aber nur unzureichend an den ÖPNV anvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Seit kurzer Zeit ist der Landesnahverkehrsplan Märkisch-Oderland für die Jahre 2020 - 2024 online. Hier stehen einige interessante Sachen drin: - deutliche Absage an die U-Bahn nach Altlandsberg ("der Bedarf sei nicht mal in Jahrzehnten zu erkennen") - man arbeitet an einer Taktverdichtung der S5 erstmal bis Fredersdorf, bis Strausberg wäre es für die Planer aber letztlich am Bestevon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Und wenn man ein entsprechendes Schild hinter die Frontscheibe legt, wie bei den örtlichen Bussen, wenn auf eine "veränderte Linienführung" hingewiesen wird? Ist mir klar, das das nicht jeder sofort erkennen wird aber besser als gar nichts.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Drei Kurzmeldungen Anlässlich der anstehenden Landesgartenschau in Wittstock kooperiert die OPR mit der MVVG aus dem Nachbarbundesland. In der Folge wird der Busverkehr der Linie 023 (Wittstock - Röbel) deutlich verstärkt. Fährt heute unter der Woche 2x pro Tag ein Linientaxi als Rufbus (außer Do), soll die Fahrtenzahl während der Laga verdoppelt werden. Sie sollen regulär fahren und natürlicvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Aufm 893 werden einfach zwei Umläufe ausfallen, sofern die BBG nicht einspringt, selbiges auf dem 638 (1 Umlauf) mit den VIP. Interessant wird es dann auf dem 136er werden, da fährt ja die OVG ein, zwei Umläufe, bin mal gespannt wie stark die genutzt werden :D Genauso der 638er, der ein Großteil des 135er abdeckt oder der mehr oder weniger stündliche 671 entlang des M45 der schon so überfüllt ivon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
In Zeuthen wird seit Anfang des Jahres ein Bürgerbus getestet. Aktuell fährt er vom Bahnhof Zeuthen ins Miersdorfer Zentrum, er fährt werktags am Vormittag und wird wohl gut angenommen. Die Gemeinden Eichwalde und Schulzendorf würden ihn gerne auch bei sich fahren sehen, der Bus wird von der RVS derzeit noch geduldet, obwohl es sich um einen Kleinbus mit 20 Plätzen und festem Fahrplan handelt. Devon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe Regiobus direkt gefragt und die MAZ hat scheinbar schlecht recherchiert oder zugehört. Die Antwort kam vom Geschäftsführer persönlich: Sehr geehrter Herr ???, bedauerlicherweise hat die MAZ in diesem wichtigen Punkt einiges durcheinandergebracht – wir bemühen uns zur Stunde gerade um Richtigstellung. Im Mai 2019 werden die letzten 7 Hochbodenbusse der regiobus durch niederflurigevon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Sehe ich genauso, bisher hielt ich das o.g. Unternehmen für einen Vorreiter beim barrierefreien Überlandverkehr. Allerdings ticken leider viele Unternehmen ähnlich. In der Uckermark, wie auch in Dahme-Spreewald wurden in den letzten Jahren einige neue Hochflurbusse beschafft. Auf der anderen Seite sehe ich im Havelland so gut wie gar keine Hochflurbusse mehr und wenn dann vor allem bei Subuntvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Doch, im Link ist zu lesen, dass die Busse im Mai kommen, es sind sieben, die zusätzlich zu den bestehenden kommen werden. Ich weiß, dass auf der Burgenlinie schon neuere Hochflurbusse eingesetzt werden, weshalb ich die Verwunderung verstehen kann.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe gleich drei Kurzmeldungen parat: Zum einen wurde wohl wieder mal das Seil der Fähre F1 zwischen Hermannswerder und auf dem Kiewitt in Potsdam durchtrennt. Ein Berufsschiff hat es wohl durchtrennt, weshalb die Fähre bis Anfang März nicht mehr fahren wird. Auf der Linie 694 von der Halbinsel zum Hauptbahnhof wird es einzelne Verstärker geben. In Brandenburg a.d. Havel wird es Donvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen es gibt nach den Winterferien bei vielen Verkehrsunternehmen kleine Fahrplanwechsel. Bei Regiobus PM gibt es erfreuliche Neuigkeiten: Der X1 (Teltow - Potsdam) verkehrt wieder mit allen Fahrten zum Teltower Bahnhof. Aufgrund einer Baustelle, verbunden mit hohen Verspätungen, in Stahnsdorf wurde er bisher werktags tagsüber zum S Teltow-Stadt zurückgezogen. Beim 601 wird dievon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Stadt Oranienburg erarbeitet gerade ein Buskonzept. Worauf es ungefähr hinauslaufen wird, kann man sich in der 3. Präsentation im 2. Link unten ansehen: Wensickendorf ist ganz und gar nicht begeistert: Die Linie 805 (Oranienburg - Zehlendorf - Liebenwalde) soll beschleunigt werden und sich den Schlenker über Wensickendorf sparen. Man verspricht sich bis zu 20 Minuten schneller Reisezeiten,von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatralf51 Der RE7-Ast Richtung Dessau ist sowieso der klare Verlierer dieser Ausschreibung, und das obwohl die Fahrgastzahlen dort jedes Jahr stetig steigen: - Michendorf und Seddin verlieren die Bahnanbindung nach Potsdam Wenn ich mal zur Hvz die RB23 in dem Bereich genutzt habe, war ich doch überrascht, wie leer die Bahn war. Ich denke, das Busangebot reicht völlig aus und wird vorvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Die MAZ hat einen Beitrag zum aktuell doppelten Busangebot für den Brandenburger Ortsteil Gollwitz (460EW) veröffentlicht. Aufgrund eines verzögerten Genehmigungsverfahrens gibt es in den Orten ein doppeltes Angebot durch die Linie 554 zwischen Brandenburg und Lehnin und die Linie G nach Brandenburg. Das wird sich nach Winterferien ändern: Die Linie 554 wird begradigt und aus den Orten Wustvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Kurz zum Klarstellen: Der saisonale 5. Wagen für den heutigen RE5 ist nur für den Nordast gedacht? Ansonsten wäre die Frage, ob die KISS eben einen 5. Wagen für den RE8b bekommen würden und meine Erfahrung wäre, das ein 5. Wagen für den Südabschnitt in der HVZ gar nicht mal schlecht wäre (und zwar ganzjährig).von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Bei der Uckermärkischen Verkehrsgesellschaft gibt es nun doch einen etwas größeren Fahrplanwechsel und zwar am 11.02 Besonders betroffen ist die Linie 515 (Joachimsthal - Templin) die jetzt, nach der Reaktivierung der parallelen Bahnstrecke entsprechend angepasst wird: Der Verkehr am Wochenende wird ganz gestrichen und sämtliche Fahrten, die annähernd parallel zur RB63 fahren, ebenso. So gibvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Schöne Bilder Es gibt aber leider schon einen Thread: Vlt kann der Admin die irgendwie zusammenführen.von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Tut mir leid, wenn das etwas harsch klingt, aber muss man für jeden Furz ein neues Thema aufmachen? Dafür gibt es die Kurzmeldungen, die Live Daten werden übrigens bei mir mit Ausnahme des M85 ganz normal angezeigt, die Ausnahme wird seine Gründe haben... Wenn du also vom Engadiner Weg in die City musst und ne verlässliche Verbindung haben willst nimm den 285 und dann den M48von Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Ludwigsfelde erlebt in den Tagen außerplanmäßigen Fernverkehr. Ein Zug der Linie RE5 und der IC 2073 nach Dresden halten derzeit baubedingt, scheinbar wird an der direkten Verbindungskurve zum Außenring gebaut. Betroffen ist der RE5 Lichterfelde Ost ab 19:32 der über Ludwigsfelde (an 19:41 ab 19:47) nach Blankenfelde geführt wird. Der IC2073 verlässt Berlin Südkreuz um 21:23 und wird über Lvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
(Ich gebe mal meinen Senf dazu, der von der Thematik ggf. abweichen kann) Immerhin wird es ja im Westen theoretisch deutliche Verbesserungen beim ÖPNV geben, ausgelöst durch lauten Protest der Jugend, theoretisch weil Personalmangel. Meine Erfahrung ist Folgende: Wenn ein gutes ÖPNV Angebot in der Nähe vorhanden ist, wird es auch genutzt und da reicht es oft auch schon aus, wenn der Bus wie eivon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum
Mit den neuen Ergänzungen (714 und 800) haben wir nun bereits 16 Plusbuslinien. Von der ORP war zu hören, dass auf den Plusbuslinien 711 und 764 jeweils 1000 Fahrgäste pro Tag unterwegs sind, was z.B. beim 764 eine Auslastung von etwa 35 Personen pro Bus entspricht Weitere Plusbuslinien sind in der Diskussion bzw. in der Entstehung, dies betrifft vor allem die Uckermark, den Landkreis Märkisvon Marc1 - Berliner Nahverkehrsforum