ZitatRalf Ehrlich gesagt ist mir das ein wenig schleierhaft, wie die das bis August schaffen wollen, selbst für ein Provisorium ist das schon ziemlich ehrgeizig. Mir fehlt dafür im Moment die Phantasie.... Gruß Ralf Die Arbeiten scheinen ja im Zeitplan zu liegen - was auch immer das bedeutet. Sonst würde man vielleicht an Wochenenden oder Feiertagen jemanden auf der Baustelle sehen. Ich binvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFerkeltaxe Eine zweite Frage: Offenbar ruhen seit ein paar Tagen die Stahlbauarbeiten, obwohl noch weitere Stahl-Elemente auf der Verteilerebene bereitliegen. Warum gibt es diese Pause? Sind die noch nicht verbauten Elemente (scheinbar Stützen oder Träger) bereits Teile für die Aufhängung der Fassade? Danke für sachdienliche Hinweise! Meine Theorie ist, dass einige Elemente noch nichvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67 moin moin, ...ich denke das wird ein Kriechgang zu den Bahnsteigen...als Übergangslösung bis zur Fertigstellung des Fußgängersteiges Gruß Gefällt mir :-) Es könnte auch eine Mini-U-Bahn für Euro-Paletten zur Versorgung von Bahnsteig A mit Baumaterial werden.von Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Und heute Morgen thront ein weiterer Träger auf dem Gebäude...nachts kommen die Wichtelmännchen :-)von Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Und auch am heutigen Samstag wird gearbeitet. Beginnt jetzt der Endspurt? Die Option, einen provisorischen Zugang zu Bahnsteig A durch Verlängerung der Fußgängerbrücke von Bahnsteig B zu schaffen, ist nach Bau des Bahnsteigdaches jedenfalls nicht mehr möglich. Jetzt bleibt wirklich nur noch die Öffnung der Verteilerebene oder die Fertigstellung der Brücke vom U-Bahnhof direkt zum oberen Endvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank für die Fotos Manuel! Insbesondere, weil die Rohbauarbeiten gerade fast alle im Sichtschatten der Webcam stattfinden. Mich erstaunt, dass die Arbeiten an den Treppen zu Bahnsteig A nicht erkennbar priorisiert sind im Vergleich zu den Arbeiten an Bahnsteig B. Viele Grüße Martinvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Kurz und knapp: Nein, das wäre nicht möglich. Bei der "großen Umverlegung" im August werden ja gerade all die Dinge konzentriert vorgenommen, die dafür notwendig sind. Das neue Stellwerk ist eine Gesamtanlage und muss daher auch für die Gesamtanlage in Betrieb genommen werden, während das alte Stellwerk, das die Strecke aktuell steuert, außer Betrieb geht. Für die Gesamtivon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Da hab ich ja ganz schön was ausgelöst mit meiner Frage nach der Weiche westlich von S-Rummelsburg.....aber es kam ja auch viel Wissenswertes dabei zum Vorschein. Nun zum Thema: Wäre es sinnvoll, die S3 schon vor der großen Umverlegung des S-Bahn-Verkehrs im August (Außerbetriebnahme der Bahnsteige Rn1 und D-Nord) bis Ostbahnhof fahren zu lassen? Voraussetzung ist natürlich, dass die Bahnsvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, weiß jemand, ob eine Kreuzung/Doppelweiche östlich der Stabbogenbrücke / westlich von S-Rummelsburg geplant ist? Reicht dafür die Länge auf dem Viadukt zwischen Brücke und S-Rummelburg? Damit wäre Wenden der S-Bahnen in Rummelsburg (ohne die Lichtenberger Strecke zu blocken) und am Ostkreuz möglich, so dass die Bahnen in Rummelsburg jeweils auf der "richtigen" Seitvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Weil die Frage weiter oben ja kürzlich aufkam wie es auf dem Viadukt zur Zeit aussieht. Ich habe heute mal nachgeschaut. Die andere Richtung zeigt die Stabbogenbrücke der S3 und die neuen Gleisanlagen von und nach Lichtenberg. Sehr cool! Danke! Und auch richtiges Glück mit dem Licht gehabt!von Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe jetzt Safari geöffnet. Dort sehe ich neue Bilder am Ostkreuz. Dann habe ich die URL mit Copy&Paste nach Firefoy übertragen. Und schon gab es da auch neue Bilder. Dubios... Auch bemerkenswert: Bei Google wird der Bahnhof "Ostkreutz" geschrieben.von Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMartin Langer ZitatStefan Metze ^ Dann versuch mal den Cache deines Browsers zu löschen...ebenso die Cookies. Immer noch die alte Karte Nachtrag: In der kleinen Voransicht, wenn man im "Grafikmodus" guckt, ist die neu Ansicht zu erkennen; man sieht deutlich die Brücken von der Warschauer Straße zum Ring. Wenn ich dann auf die Foto-Ansicht umschalte, kommt wieder der alte Zusvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze ^ Dann versuch mal den Cache deines Browsers zu löschen...ebenso die Cookies. Immer noch die alte Kartevon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"md95129" am 7.11.2016 um 17.50 Uhr: Wo bekommst Du das relativ aktuelle Luftbild her? Siehst Du das aktuelle Luftbild bei Aufruf der folgenden URL? <https://goo.gl/maps/ydfM6JUrjAK2> Gruß, Thomas Nein....von Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze ^ Die Google Maps Ansichten sind seit Sommer 2016 auf dem aktuellen Stand. Auf welchem Google Maps guckts Du denn? Habe gerade noch mal nachgesehen und finde nur alte Draufsichten.von Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus Hakenfelde Entschuldigung, aber ich habe mich mit keinem Wort an der BER-Diskussion beteiligt. Ganz im Gegenteil, denn ich habe mit meinem kürzlichen Beitrag (ich meine diese nicht zu übersehende Wall Of Text) versucht, den Fokus auf das Thema Warschauer Str. wieder zurückholen, auch wenn ich mich dabei eher auf den U-Bahnhof bezogen habe. Hallo J. aus Hakenfelde, ich habe mich mitvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Liebe BER-Diskussionsliebhaber, ich bekomme immer schlechte Laune, wenn ich vom BER lese. Es ist ja meist ein Mix aus Zynismus (der Autoren) und Inkompetenz (der BER-Verantworlichen), was einem da entgegen schlägt. Könntet ihr das Thema bitte woanders weiter diskutieren??!! Danke! Martinvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Manuel, ganz herzlichen Dank für deine Selbstdarstellung. Mir haben die Hintergründe zu einem der beiden Hauptautoren hier sehr gut gefallen. Und natürlich auch Danke für deine aktuellen Berichte! Viele Grüße Martin (echter Name!) P.S.: Falls ich hier einen Foto-Wunsch äußern darf. Vielleicht magst Du ja mal deine Drohne über der Karlshorster Straße ganz legal aufsteigen lassen. Übevon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich möchte hier noch ein paar Baubeschleunigungsgedanken loswerden. Auch in dem Wissen, dass die Zeitpläne schon in Stein gemeiselt sind und sich höchstens nach hinten verschieben können. Einiges betrifft das Ostkreuz, aber die Leserschaft scheint mir größtenteils identisch, so dass ich jetzt nicht in zwei Gruppen poste. 1) Man könnte den Pendelverkehr der S5 Anfang 2017, sobald das südliche Gvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Jetzt sind via Webcam ein Bagger und ein paar Männer in Warnwesten zu sehen. Da wird doch wohl nicht etwa gearbeit? In den letzten Tage hatte ich eher den Eindruck, die Baustelle, oder eher Staustelle, wird für den Winter eingelagert. Der Kran bewegt sich ab und zu und versieht seine Arbeit als Windsack. Dabei kam mir die Frage: Muss so ein Kran auch alle paar Jahre zum TÜV? Wie lange kann ervon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Und jetzt die Preisfrage: In Bild 2 sehen wir meinen "Problemabschnitt". Wie lang ist der Abschnitt zwischen den zwei Weichen im linken Gleis, dessen Gleisnummer (431?) mir längst wieder entfallen ist? Passt da ein Vollzug hin, so dass es zum Wenden von Zügen von/nach Lichtenberg bzw. Erkner genutzt werden könnte? Die angedachten Halbzüge der S75 passen locker, das ist klar.von Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Von einem Teilprojekt wurde hier lange nichts mehr berichtet: Die Vorleistung für den Autobahntunnel. Tut sich da irgendetwas? Viele Grüße Martinvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Am Freitag ist auch schon ein Schotterzug durch das Bild der Webcam gefahren. Die Gleise an Bahnsteig A sind also komplett. Gestopft werden muss aber noch.von Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Danke Thomas für die Senats-Antworten Bemerkenswert finde ich u.a.: Zu den Aufzügen (Fragen 3+4): Wie kann man die Verfügbarkeit der Gesamtheit der Aufzüge messen/feststellen, ohne die der einzelnen zu kennen? Zu den kommenden Baumaßnahmen (Frage 2): Die Fußgängerbrücke an der Warschauer Straße ist nicht in der Aufzählung. Wird sie nicht gebaut? Oder ist dafür evtl. ein anderer Bauherr zvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo zusammen, [...] (2) Das südlichste S-Bahngleis läuft inzwischen bis hinter die Kynastbrücke durch. Vor Bahnsteig E eine neue Weiche. Auch von mir ganz herzlichen Dank für die Bilder!!! Auf dem linken der drei sichtbaren S-Bahn-Gleise sieht es auch, als hätte es in der Nähe des Widerlagers einen kleinen Erdrutsch gegeben, nachdem das Gleis verlegt wurde.von Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOstkreuzi Wann kommen denn endlich die neuen gusseisernen Säulen für das Bahnsteigdach? Die Bahn informiert auf ihrer Webseite , dass das Dach von Bahnsteig E Ende Juli fertig sein wird. Wirkt insgesamt so, als ob Bahnsteig E im August fertig werden könnte; an den Aufzügen und Rolltreppen wird ja auch gearbeitet. Mal sehen, ob er dann ein Jahr auf die Inbetriebnahme warten wird.....von Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Dieses Rätselraten um die Fußgängerbrücke ist mir total unklar. Da geht es doch nicht um den Schutz der nationalen Sicherheit. Es gibt öffentliche Ausschreibungen und Gremien, in denen so etwas beschlossen wird. Die Gremienmitglieder dürften Interessierten auch bekannt sein. Das alles ist prinzipiell öffentlich. Alle mehr oder weniger leitenden Mitarbeitern an der Baustelle sind die Pläne höchstwvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt wieder sichtbare Veränderungen an der Baustelle: Es wird am Fundament der Bahnsteigkante gearbeitet und das Baugerüst wird abgebaut. Weiterhin sind Menschen mit Vermessungstechnik in dem Bereich unterwegs, wo evtl. der Pfeiler für die vieldiskutierte direkte Fußgängerbrücke zur U-Bahn errichtet werden müsste. Schon erstaunlich, dass sich die Geheimnisse um dieses verbindende Element svon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Das Gerüst wurde am WE weitestgehend abgebaut. Ich hätte erwartet, dass jetzt Baufreiheit für die Bahnsteigoberfläche und die (Roll-)Treppen auf Bahnsteig A hergestellt wird. Insbesondere für die Treppe, die die Technikebene mit der Eingangsebene verbindet. Aber genau da steht das Restgerüst. Bin gespannt, welche nächsten Schritte der Architekt vorgesehen hat.von Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo Martin, wenn ich Dich richtig verstehe, gehst Du davon aus, dass bauzeitlich beide Fahrtrichtungen der Lichtenberg-Linien an den neuen Bahnsteig E gelegt werden sollen? Der finale Gleisplan gibt das m.W. zumindest am Ostkopf des Ostkreuzes nicht her, aber bauzeitlich könnte man das vermutlich machen. Manuel Hallo Manuel, bei der Lichtenberg-Strecke zwischen Lichtenbvon Martin Langer - Berliner Nahverkehrsforum